点击:0 | 回复:111 奔驰AMG论坛 >  AMG GT R - 2019年1月@香港
 
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发表于 2019-12-22 00:12:19

AMG GT R - 2019年1月@香港

 

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之前发过上一部AMG C63s coupe的帖子(地址:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/84318613c9fca6ae/70443133-1.html),在开了两年多以后,trade in回给了仁孚,换了这部GT R。今年年头取的车,到现在马上一年。老规矩,是时候拍照写点儿什么了。今天下午趁着刚洗完车,给它来个定妆,新鲜出炉

关于为何选择GT R,可能是很多的原因交杂在一起吧。一是奔驰的铁粉儿,AMG自不必说,当然是希望自己能拥有性能最好的型号(Project One这种开挂的肯定不算在内啦);二是GT系列内外兼修,自打最初的GT/GT S型号发布的时候,我就已被种草,也算是一个夙愿了;三是个人目前并未成家,不需要考虑过多的实用性,此时不善待自己,更待何时?

于是开始订车,是在2017年7月;提车则一直等到了2019年1月初,前后历经近1年半。主要是因为香港的配额就8辆/年,17年和销售提出订车的时候当年的配额早就满额了,只能“耐心”地干等

具体来说这辆车,首先是外形拉轰,回头率极高。路口/信号灯停下的时候,要么就大大方方地和各处射来的目光友善相视,要么就假装低头看手机或思考人生 香港的街头还算挺温馨,经常会遇到向我竖大拇指的路人,尤其是老外。还有若干次在停车场停好后,专门有其他司机走过来攀谈(都为男性,也是犀利的“同性交友神器”之一)。更有一次在家楼下停车场入口,碰到一对老年外国夫妻,从老远处走过来和我说他俩是德国人,特别高兴能在大陆另一端的东方看到这车。还有过司机调侃说这车在香港比马、牛、麦还扎眼(因为略夸张讲,香港“满大街”都是它们,反而会买AMG纯跑的委实不多)。诸如此类发生的小故事就不一一赘述了,总之求吸睛的话,这车肯定没跑儿

外毕说内,其实我自己第一次被深深吸引住的反而是GT系列的内饰——引爆热血的空调出风口、宽大霸气的V形中控台,将战斗的气息和豪华的氛围完美焊接,既突出了跑车的该有的激情,又不失奔驰母品牌的定位,无可指摘。插个题外话,中改后的方向盘、仪表盘和显示屏的升级更加完美,尤其是方向盘两边增加的快捷操控,真真儿地羡煞老款 个人觉得有待商榷的,是V形台上的物理按钮换成了电子液晶屏+物理触碰。老实说算是做得相当好了的,不过单论视觉效果,还是认为改前的圆形物理按键更切合纯粹的跑车神髓

体验方面,先需要说明的是我没下过赛道(香港也没赛道可下),普通道路上也不会夸张超速或变态驾驶,所以没有什么太专业的感受,我买这车不是为了去体验它的极限,都是日常使用之谈而已。
第一就是沉,油门沉转向更沉,单手操作会吃力(我大胆地猜想一般女孩儿应该基本上搬不动这个方向盘),配合厚实的握感和alcantara的材质,太满足了!
第二是声音,因为是前中置发动机,在车里周身尽皆被轰隆之声所包裹,其他所剩无物。与之前的C63s还是有明显区别,更加地令人肾上腺飚升,再赞!不过连带的,不知道是否和发动机的位置有关系,开车时车里温度之高,令我“汗颜”(我本来就怕热)。夏天默认的空调风量得3档起(温度肯定是最低Lo);即便是当下(12月下旬),空调的风量还是要开在2档………
第三就是颠,悬挂硬又敏感,香港路面大多又差,五脏六腑永远都在运动中。某次开去九龙还是新界有点儿远的地方,有那么一段真的觉得自己从座椅上颠起来了。过路上的减速凸起必须小心翼翼,还好香港的司机这点儿耐性还是有的。
第四是车造型比较独特,前部极长,需要一点时间来适应。不过并不困难,一旦建立了距离感,驾驶起来不会有任何的不适。
其他还有些零零碎碎的,一并说了吧。后备箱算是很OK了,小箱子加一个大的手提包随便摆毫无压力。但是如果是28以上的大箱子,就合不上背门了。因此很多时候不能接送机场,直接导致后来又买了一辆家用的AMG 这个留到再晚点发帖。油耗方面,基本在20~30L之间,一般开到300km左右就要去加油了,反正这种车也不会在乎这方面了。上下车略低,但毕竟是GT定位,所以还不算夸张。最后,我也想要纽北地狱绿的颜色,奈何一身就要6万6港币,狠了狠心,放弃了……………

正前 - 平行视角

正前 - 常规视角(回家在电脑上才发现后面有宝马、奥迪各一辆,BBA凑齐了)

左斜前

右斜前

前脸的Panamericana格栅,传承自1954 300 SL Gullwing。个人的看法是,攻击性/侵略性爆棚,非常适合GT定位。但如S63 Coupe之类强调豪华范儿的大型双门轿跑也使用瀑布直栅,持保留意见

前19" AMG 5-twin-spoke锻造轮毂

左侧V8双涡轮增压标识

右侧V8双涡轮增压标识

前19" AMG 5-twin-spoke锻造轮毂

前机舱盖上部进气口

左后视镜

右后视镜及右车门

正侧

斜侧

车身后半部。这个溜背导致放入28以上的行李箱后,尾盖无法关合

正后 - 平行视角

正后 - 常规视角

左斜后

右斜后

尾部特写

GT R

尾翼

左尾灯

右尾灯

左排气及扩散器

中排气。我个人是非常喜欢这个左中右三边四出的排气和扩散器设计

左斜后

中控整体

V形控制台,最欣赏的部分。这里档把应该是内饰里唯一令人诟病之处。我个人的看法是,使用上没什么影响(毕竟很少用到,位置也还算OK);但是,造型太太太泯然众人了!!与定位完全不符。即便是中改后的版本,也只是有纵向提高,仍不能让人满意

内饰 - 侧视

内饰 - 侧视。Alcantara材质握感是OK了,只是……遇到汗手是真没救儿………

中控显示屏及空调出风口。出风口的设计太棒了,绝对有给驾驶者血液加速的功效

空调系统控制键钮

整部GT R的精髓所在——traction control。不过我应该完全不会用到…………

内饰整体

内饰整体

内饰整体

方向盘,请再次忽略这个使用效果……才一年不到啊……

内饰。太喜欢了,除了档把,完美

方向盘 - 驾驶位置视角

仪表盘

左炮筒 - 车速

右炮筒 - 发动机转速

乘客位出风口

驾驶位出风口及灯光控制

柏林之声。有这个野兽发动机在,这玩意儿也是个摆设而已

车门整体

柏林之声

黄色走线

门锁

座椅。如果是performance座椅,视觉效果更加战斗,但是不能选座椅加热;所以选了sports bucket座椅。虽然,其实座椅加热在这里根本也用不着………

座椅

座椅

梅赛德斯 奔驰

踏板及侧裙

油门及刹车

尾箱(Yoyo!拜仁!Mia san mia!)

尾舱支撑加固

开盖

前机舱整体

发动机铭牌

一人一机 by Kubilay Kalkanli

V8双涡轮大心脏

车匙

最后,我心中永远不落的星徽

[ 本帖最后由 AMG_222 于 2020-02-17 04:10:51 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-22 01:06:18

秋秋大作战 2019/12/22 00:59:49 发表在 沙发

日默瓦的28寸刚好可以关闭上吗

刚好关闭不上…………就差一点点…………
 
发表于 2019-12-26 08:00:45

黒色天蝎不吃魚 2019/12/26 02:13:10 发表在 4楼

颜色不够骚啊,香港配额好少

嘿嘿嘿绿色代价太大了,我也只能口水了
 
发表于 2019-12-27 02:36:11

Migosxxxx 2019/12/26 22:10:01 发表在 6楼

好像坐一次GTR

颠到七荤八素………………但那也值了
 
发表于 2019-12-27 02:39:42

_突突突 2019/12/27 01:10:16 发表在 7楼

我跟浙赛开了这车跟GTC区别巨大这车赛道里乐趣非常足,弯道中屁股异常的稳定,开着跟一台中置的跑车一样直线提速跟GTC是肉眼可见的差距,俩车同时全油门,GTC眼看着GTR越跑越远,我换了两台GTC,直线都跟不上GTRGTR就是刹车不太好,起码没有R8好,发动机位置的原因,车头可能还是稍微沉了一些,在全力制动的时候有点儿站不住的感觉,当然是超跑级别的站不住,不是民用车级别排气声音比GTC和GTS大了一倍,战斗感太足了

多谢分享 你比我幸福,我没机会在赛道里让这车撒欢儿,有点儿屈才了哈哈哈 很好奇pro以及最终的BS版本和GT R的差别,不过看测评就好了,应该不会在这代再换了
 
发表于 2019-12-27 02:40:13

阿神0130 2019/12/27 01:16:31 发表在 8楼

这颜色我觉得也很好看

谢谢!
 
发表于 2019-12-27 02:40:47

Billy_CD 2019/12/27 02:19:35 发表在 9楼

这么前排的吗

谢谢!
 
发表于 2019-12-27 03:03:07

安徽王百万 2019/12/27 02:51:46 发表在 14楼

问个问题 香港限速多少 能跑到多少呢 我们120.。。

机场那条后半段是110,一般开130以内都还好,即便被测到超速,也是罚款不罚分。再往上超就不好说了
 
发表于 2019-12-27 10:06:29

_突突突 2019/12/27 03:10:33 发表在 16楼

浙赛整了个pro没让我们开,但给讲了讲,其实Pro跟GTR区别不太大,但Black Series就不好说了区别最大的是GTS和GTC,以及GTC跟GTR再往上,就都差不多了,已经是这底盘潜力的极限了

居然有pro……口水一个。有机会回去参加一下amg的活动/课程,尝试一个。多谢兄弟分享了
 
发表于 2019-12-27 18:47:51

安徽王百万 2019/12/27 15:09:49 发表在 21楼

那和国内差不多 发挥不出来啊 我63最高开到230 但是不能再快了 怕给拍到吊销了

香港性能车想发挥几乎不可能,限速很严格,当然超速20以内交个罚款就好了,也还OK。顶级豪车满大街,没有一辆真能跑
 
发表于 2019-12-27 22:51:06

安徽王百万 2019/12/27 19:51:28 发表在 23楼

好吧 我以为可以比内地爽呢。。。差不多样子

半斤八两。路面差/路窄/车多/路程短是香港缺点,司机一般素质较高/堵车还算少是优点
 
发表于 2019-12-28 17:32:16

南京车友8746552 2019/12/28 14:47:53 发表在 25楼

BS跟GTR差距肯定很大 现在GTR是7分10秒的 BS是铁定要进7秒内的 看谍照的巨大尾翼 就知道差距了 再者 GTR585马力  BS要700加 这差距是一目了然的 先版本GT63S都639马力了 奔驰的这款发动力潜力巨大 还有一个重点 奔驰明年要发布73系列了 GT73 800加马丁 3秒内  这些数据 让保时捷 宝马很是不安呢 

是的,未来还很精彩,BS、73这些都是很感兴趣的未知
还有之前汉密尔顿视频里传言的下一代的GT车模等等
车迷就边吃瓜边看大战吧
[ 本帖最后由 amg_222 于 2019-12-28 17:32:16 编辑 ]
 
发表于 2019-12-29 21:39:52

Migosxxxx 2019/12/29 20:09:24 发表在 27楼

羡慕啊……这是我最喜欢的车!我一定要努力!以后一定要入一台!

加油!祝早日开得爱车归
 
发表于 2020-1-2 00:42:46

卓越8 2019/12/31 17:10:38 发表在 29楼

香港人幸福。这个车便宜差不多一半的!

呃…………香港的新车税是车价的一倍…………这车一点儿不比内地便宜 欧美澳这些地方的车价是便宜的。香港好的是二手车,很成熟的市场,而且选择极多,车价也相对便宜
 
发表于 2020-1-2 01:43:32

_突突突 2019/12/27 11:21:48 发表在 19楼

我参加不要钱,但对于普通车主,这活动要是付费的就别去了...好几万不太值哈哈哈哈

哈哈哈有功夫有闲钱的时候可以去玩儿玩儿,先努力工作还吧还是
[ 本帖最后由 amg_222 于 2020-01-02 01:44:24 编辑 ]
 
发表于 2020-1-25 02:42:44

Walker_Liu_1999 2020/01/23 08:40:28 发表在 41楼

请问楼主这个颜色官方叫什么名字

这个叫Metallic Red,中文咋翻译的我就不知道了,我订车时候选配下单什么的用的英文的。直翻就是“金属红”
 
发表于 2020-1-25 02:42:57

霸你的爱 2020/01/23 09:37:48 发表在 42楼

主要是真的洋气了

谢谢
 
发表于 2020-1-25 02:43:30

eagleyx 2020/01/23 11:08:47 发表在 43楼

内饰和外观一样亮眼

是的!在我心目中基本完美了,谢谢!
 
发表于 2020-1-25 02:43:53

TTTT097 2020/01/23 13:51:06 发表在 47楼

太美了,必须点赞!

感谢!
 
发表于 2020-1-25 02:44:02

魂的纹身 2020/01/23 15:09:12 发表在 48楼

还真的好看的啊

谢谢
 
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