一辈子的回忆！川进青出＋阿里中北线（1200+美图，更新完毕！）
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工作十多年来，从来没有这样写过***！西藏自驾旅行是一次难忘的历程！静下心来回忆旅程中的点点滴滴，把满满的回忆写成一篇能让同行车友共鸣的游记，又是一次难忘的历程！西藏之行，对于每一个去过西藏的人，都是一辈子的回忆！
在路上，带着梦想和灵魂前行，收获生命中无数种可能。
我们的西藏之行，始于东海之滨的佛教圣地——普陀山，历经1.5万公里，与同行的车友们一起走过了青藏高原的神山圣湖，成为了生命中永远的记忆！
10年前的一天，偶然的机会，我知道了汽车之家这个网站。在汽车之家的自驾游论坛，我第一次接触到了自驾游这种旅行方式。多年前，我的第一次从杭州往返坝上草原的自驾之旅也是看了在汽车之家自驾游论坛出发的！所以，我决定把这次藏地之行的游记以帖子的形式发布在汽车之家的自驾游论坛。这是我这辈子第一次写游记！第一次在论坛上发帖！也很值得记忆哦！
行程简介：
D1：宁波——普陀山（125KM）
D2：普陀山——杭州（257KM）
D3：杭州——九江——荆州（988KM）
D4：荆州——成都（953KM）
D5：成都——汶川——红原（432KM）
D6：红原草原——九曲黄河——诺尔盖（171KM）
D7：诺尔盖草原——花湖——松潘——九寨沟（343KM）
D8：九寨沟——成都（426KM）
D9：成都——都江堰——成都（122KM）
D10：成都——泸定——康定（351KM）
D11：康定——新都桥——巴塘（453KM）
D12：巴塘——左贡——邦达（375KM）
D13：邦达——波密（326KM）
D14：波密——通麦——林芝（240KM）
D15：林芝——拉萨（431KM）
D16：拉萨——羊卓雍措——拉萨（220KM）
D17：哲蚌寺、大昭寺、色拉寺（36KM）
D18：拉萨——羊卓雍措——拉若拉冰川——扎什伦布寺——日喀则（386KM）
D19：日喀则——定日——珠峰大本营（373KM）
D20：珠峰大本营——希夏邦马——佩枯措——萨嘎（325KM）
D21：萨嘎——冈仁波齐——玛旁雍措——拉昂措——纳木那尼——普兰（586KM）
D22：普兰——霍尔——阿果措——亚热（289KM）
D23：亚热——仁青休布措——扎布耶措——措勤（378KM）
D24：措勤——扎日南木措——当惹雍措——文布北村（279KM）
D25：文布北村——当穹措——***（86KM）
D26：***——色林措——措鄂——班戈（385KM）
D27：班戈——纳木措——当雄——拉萨（527KM）
D28：甘丹寺、布达拉宫（275KM）
D29：拉萨——那曲（395KM）
D30：那曲——可可西里——格尔木（890KM）
D31：格尔木——茶卡盐湖——青海湖（696KM）
D32：青海湖日出——油菜花海——塔尔寺——夏河（535KM）
D33：夏河——桑科草原——拉扑楞寺——兰州——西安（855KM）
D34：西安——内乡县衙——信阳（625KM）
D35：信阳——宁波（918KM）
根据车辆里程表每天的记录，全程15052KM。
雄壮的瀑布：九寨沟瀑布群
神圣的寺庙：大昭寺、甘丹寺、哲蚌寺、色拉寺、扎什伦布寺、塔尔寺、拉扑楞寺、普陀山
从318进藏，是大多数初次自驾进藏的车友的选择，我们也不例外。不过在进藏之前，我们先在红原草原，诺尔盖草原，九寨沟景区这个小环线走了一圈，一方面是没有看到过夏天的草原，急着先去看看，另一方面也是在进藏前提前感受一下高原反应到底会怎么样。
阿里中北线，则是阿里环线中走的人相对较少的路线，网上也很少有这个路线的介绍。大多数人走的都是大北线或者是小北线。但中北线会经过青藏高原绝大多数的湖泊，所谓一措再措！真的非常美！美的难以置信！从拉萨出发一直到普兰，到巴嘎，走的是318国道和新藏线219国道，全程柏油路，路况非常好！从霍尔往北进入阿里中北线后，都是土路，需要越野车才能通过。一直到纳木错景区才重新恢复柏油路面。
青藏线出藏，也是大多数自驾车友的选择，路宽好，路途短，还能前往敦煌，途径茶卡盐湖和青海湖，景色也非常美！
关于全程的路况：除了阿里中北线和珠峰大本营前往希夏邦马和佩枯措的近路之外，其他的路段在没有塌方等自然灾害发生的情况下，轿车进藏没有问题。我们同行的一位南京车友的座驾就是小轿车爱丽舍。当然他的座驾没有去走阿里中北线。
不管是什么车型，长途行驶，备胎必须要备好，建议带全尺寸备胎。如果要走阿里北线，建议换越野胎，同时建议带上2个备胎。
关于加油问题：从进入318川藏线起至到达西宁为止，中间建议每天到达时或者出发前都要加满！进入阿里北线前在最近的加油站加满！其他其他没有问题。加油站一路都有，出发前加满是为了防止途中某个加油站万一没油等情况的发生，也能够减少途中加油等待的时间，让出更多的时间去欣赏沿途的美丽风光。大部分加油站都有柴油、92/93和95/97号，但也有部分加油站是没有95/97的。需要用95/97的车辆采用自带添加剂然后加92/93的方法，我们同行的路虎发现神行没有出现任何问题。
关于住宿问题：沿途的县城，重要的城镇都有酒店和旅馆，只要不赶上修路封道等情况，住宿问题不大，价格 方面则是淡旺季相差很大。淡季100元一件的客房，旺季可能需要300-400元。珠峰大本营住的全部都是藏民的帐篷，烧牛粪取暖。阿里北线，文布南村和文布北村的住宿条件稍差，其他都不错。
关于吃饭问题：进入318后，全程基本都是川菜，味道不怎么样。不过波密、鲁朗的石锅鸡，还有腊排骨等味道还是非常好的。日喀则的菌菇火锅味道也非常不错！
关于高原反应：这个确实因人而异，同时与休息的好不好，有没有吃饱等有非常直接的关系。我们车队所有成员都没有出现严重的高原反应。我觉得带上便携氧气比带高原安，红景天等效果要好的多。
关于什么车能进藏的问题，我是这么认为的：
川藏线，滇藏线，青藏线我都走过了，轿车没有问题，SUV当然可以，哈弗H5/H9，普拉多，帕杰罗等非承载式车身的越野车当然更好！
不过今天雨季下雨确实多，318国道状况不断！前几天317都比318要好走！不过雨季过去之后，路会很快修好，轿车和城市SUV就不会有问题了。
进藏之后，到阿里南线，也就是新藏线219国道阿里段，去珠峰大本营的道路，都是全程柏油公路，路况比318国道和109国道要好很多！所以轿车过去更美问题！过了拉萨之后，路况更好，景色更美！
如果要去阿里北线，包括大北线，中北线和小北线，建议还是要用四驱越野车！很多路段城市SUV也不好走，如果要走，也一定记得带上2个备胎！轮胎最好换成越野胎！阿里北线的路况真的不是很好！不过像我这样喜欢破路的人来说，太有意思了！如果遇到下雨或者下雪，四驱就很重要了！
没有越野车的朋友，可以开自己的轿车到拉萨，然后从拉萨租车自驾前往阿里也是很好的选择！当然如果已经进过藏或者时间有限的车友也可以飞机或者火车到拉萨再租车自驾阿里！只需要10-12天足够了！阿里的景色真的是其他地方没办法媲美的！
关于进藏必带的物品，我觉得是：
1、身份证、驾驶证、行驶证，这是必须再必须的！即进入西藏地界，所有的检查站都要领限速条，都必须登记这3证！当然只乘车的成员只需要带上自己的身份证！不进过检查站领限速条需要这三证，到加油站加油也需要填加油单，也必须出示这三证！所以这是最重要的！
2、车载手机充填器，也就是插在车载点烟器上用来进行手机充电的设备！如果有足够电量的移动电源当然也可以。确保手机有电很重要！导航，对外联系都离不开手机！
3、如果上珠峰大本营，走阿里北线，建议带上睡袋，这样能更卫生干净！当然如果不介意被子脏一点，有味道的话不带也没有关系，反正穿着衣服睡的。
4、烟民则应该把自己喜欢抽的烟一定带上！进藏后往往会一天没地方买烟，烟瘾患了可不舒服，可能会引发高反！至少也会影响自驾游的心情！
5、担心高反的车友，建议带上便携氧气！便携氧气的图片我在游记里发过了，这里不再重复发了。便携氧气效果明显，肯定比吃高原安，红景天胶囊能有效的多！另外不用担心说会上瘾，真的不会的，不舒服了吸两口，效果很好！
6、车上一路吃的零食也很重要！因为进藏后吃的基本都是川菜，至少对于我们江南地区的人来说是不太吃的惯的，所以在吃不下饭的时候，吃零食也是一种很有效的营养补充！当然准备零食的时候要考虑带一些补充营养和热量的零食。
7、如果进藏的车友是做生意的，或者经常需要与外界联系的，建议办一张中国电信的手机卡！中国联通的藏区的信号是很差的，很多地方完全没信号，中国移动其次，最好的是中国电信！大部分地方都有3G信号！可以快速上网。
8、如果去珠峰大本营，去阿里，去山南，去墨脱等边境地区，请务必在出发前到户口所在地或者有暂住证/居住证的常住地公安部门办理边境通行证！当地办边境通行证是免费的，而且当场可以办理完毕！当然到拉萨、日喀则也能办，但至少需要2天时间，很耽误行程。
9、随车要带至少1个备胎，最好是全尺寸的！如果去阿里北线，建议更换越野胎！另外，拖车绳等应急救援设备也是必备的！至少一个车队必须要配备。如果单车前往，就一定是必备的！未雨绸缪是很有必要的！
10、每天到达目的地或者每天出发前，必须给车加满油！在西藏并不是想加油就一定能加到的！没有的话，在这么高的海拔，推着车走总不现实的。
对于西藏自驾，目前大多数车友选择的都是川进青出的路线，其中拉萨停留2天的样子。但事实上，西藏真正美丽的景色并不在川藏线上！川藏线之所以被吹的神乎其神，更多的都是商业性质的自驾游俱乐部或者包车旅游公司的行为！
从成都走川藏线进藏，确实能看到不少的景色，但与西藏真正的美景相比，相差太远！稍后我上图来对比说明这个问题。
至今，我去过西藏3次，不能说有多老的资格来说这个问题，但根据我们自己的亲身经历，如果10多天的时间想去看西藏美景的话，完全可以有更好的线路！
我觉得西藏最美的路线的排行：
1、阿里大北线，措勤——尼玛——班戈——当雄，这个路段可以看到美丽的不真实的色林措，扎日南木措，措愕、当若雍措、纳木措等高原湖泊！但路况相对较差，目前已经在修路，过几年后估计就是全程柏油路面了！
2、阿里南线，也就是新藏线阿里路段，特别是霍尔到普兰这一段（从巴嘎转向S207），神山冈仁波齐峰、圣湖玛旁雍措、还有纳木那尼雪山、拉昂措！非常美丽！而且路况非常好！比川藏南线线和青藏线好的多！2个轮子，3个轮子，4个轮子的车都能去！
3、穿过希夏邦马峰和佩枯措的X214，从G318国道转入X214后，景色变得非常美，一路沿着西夏邦马峰和佩枯措行进，重点是萨嘎。X214是全程柏油路，路况非常好！但最后需要走70公里的土路，不过这段土路的路况不错，不下雨的情况下轿车同行没有问题。
4、从羊卓雍措到日喀则的S307是另一条景观大道！从拉萨出发沿着羊卓雍措一路向前，经过拉若拉冰川、江孜古城到达自日喀则的后藏地区最大的佛教寺庙札什伦布寺！景色美丽，全程柏油路面，路况很好！
从川藏线进藏然后青藏线出藏，最快也需要12-15天。如果假期紧张，完全可以选择飞机或者火车到拉萨，在拉萨租车自驾，根据自己的时间走上述4条路线，一定会比川进青出有更难忘的经历！具体的照片和路况可以看我的游记的相对应部分。
未完待续，明天开始详细发布每天的行程和所拍的图片。
即将进藏或者正在路上的车友，如果需要咨询行程方面的任何问题，都可以与我联系。
我们在进藏过程中得到过很多车友和藏民朋友的帮助，所以我也会在力所能及的范围内帮助所有的车友。
苏州车友2329151 2016/08/09 01:48:06 发表在 地板
直播？本来本月8日要进藏的，可惜单位请不到假，只好作罢
D1：宁波——舟山普陀山
期待了一个多月的西藏之行终于启程了！宁波呈现了近几年少有的蓝天白云！像是在给我们送行 。不管怎么说，这么好的天给我们带来了非常好的心情！
第一站我们决定先去普陀山祈福。队长说，普陀山与拉萨的大昭寺在同一纬度上，我们可以在普陀山许愿，到大昭寺还愿！从普陀开始的这1万5千公里的里程，我们确实非常顺利，非常幸运！就连车队里不信佛的@金陵三少爷也觉得观音菩萨保佑了我们一路。具体在后面的行程中会说到。
“海天佛国”普陀山，与山西五台山、四川峨眉山、安徽九华山并称为中国佛教四大名山，是观世音菩萨的道场。普陀山位于我国最大的群岛——舟山群岛，与我国最大的鱼港——沈家门隔海相望。
普陀山与我们后面在青藏高原参拜的藏传佛教的寺院在建筑格式上和风格上都是有非常大的区别的。佛祖释迦摩尼，观世音菩萨，弥勒菩萨等佛像的造型也有很大的差异。
宁波去普陀交通很方便，上高速后走G9211甬舟高速，过跨海大桥后到达舟山定海，然后继续走G329国道到达位于朱家尖的蜈蚣峙码头。车要停在码头停车场，然后乘坐快艇上普陀山。
普陀山香火非常旺，相对应住宿、吃饭的价格都比价贵。如果在意住宿的价格，建议可以住在朱家尖或者沈家门。因为普陀山的门票可以签注，也就是上岛玩一天后，可以在出岛时办理签注，24小时内回到就不用再重新买门票。普陀山往返朱家尖的船票单程50元/人，而普陀山上的房价至少会比沈家门和朱家尖的房价贵200-300元/间，所以住岛外也是很好的选择，只是很多人并不知道普陀山的门票可以再次进岛。
普陀山除了普济寺、法雨寺、慧济寺等主寺之外，全山开放的寺庙有20多座，加上珞珈山需要另外坐船前往，所以如果想一一参拜 ，那么至少需要2天时间。
下面的图片我按照上岛后的游览顺序发布，如果第一次去普陀山，可以跟着图片走。上山要拜菩萨，还要走好多好多路，所以不带单反相机了，照片都是用手机拍摄的 。
到达位于朱家尖的蜈蚣峙码头，停好车后坐船上普陀山。去普陀山的船分为普陀客轮和快艇两种，价格一样，随机安排的。快艇15分钟左右，客轮则要航行25-30分钟的样子。
这是老的普陀山码头，叫做短姑道头，现在已经不用，上岛出码头后往右手边走就可以到这里。
短姑道头旁我们参拜的第一个小寺院。
隐秀俺，在普陀山码头广场正对面的小山上。
隐秀俺下来之后，继续前往西天景区。磐陀石，普陀山的标志性景观就在这里。
从西天景区下山就是普陀的主寺——普济寺。这是普济寺前的放生池。普济寺内的照片不知道为什么找不到了。
普济寺对面小寺庙我们也去了。这次我们是所有寺庙一个不落。不过现在来看，照片好像是没有拍全。
多宝塔，普陀山上历史最悠久的建筑。
结束普济寺周边的游览后，在普济寺停车场乘车前往索道。普陀山上的中巴都是统一价格，票价很高，起步10元，去一般的景点都是要20元/人。这是佛顶山索道站对面的宝陀禅寺。
到达佛顶山，这里有普陀三大寺之一的慧济禅寺。
接着我们选择步行下山，前往法雨寺。法雨寺也是普陀三大寺之一。我的感觉是，法雨寺的规模和面积好像是最大的，但官方公布的第一大寺是普济寺。“海天佛国”石刻就在下山的路上。
法雨寺出来之后，乘车到南海观音，接着回到短姑道头边的南天门。一圈下来已经日落时分。
距第一次见到大海，第一次来普陀山过去了20年!时间去哪儿了？
想想再过20年，再次看到这西藏之行的第一天的落日，不知道是怎么样的一种心情。
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第一天愉快的过去了，旅程顺利，我们走的是G9211甬舟高速和G329国道，路况非常好，高速也完全不堵车。不过跨海大桥部分有一个路段的限速是80km/h，而且路上的6F测速仪非常多，还很隐蔽，外地车友们如果去舟山，小心被超速。
今晚住普陀山上，酒店价格不算便宜，但房间装修还是不错的！明天继续普陀山参拜，还有好多路要走！
（未完待续）
第一站我们乘车前往大乘庵，参拜附近几个小寺庙，其中半山庵在很高的半山上，平时走路走的少，这一路上去确实辛苦。
不过天气很好，心情也很好！接着在慧济寺停车场继续乘车前往梵音洞和善财洞。
午饭还是吃素斋，饭后来到码头赶上前往珞珈山的客轮。
D3：杭州——荆州
今天是我们组队出行的第一天，一大早我们就来到位于滨江的集合点。杭州也露出了非常难得的蓝天白云。
车友仔细的在贴车贴。
这里是我们杭州的集合点——滨江的钱王射潮广场。
苏州的小路。
苏州的沙师兄。按道理应该叫沙师弟，但他比我大一岁，沙师弟就变成了沙师兄。
女侠和“保镖”。女侠确实是女侠，1万5千公里的行程，5500米的海拔，全程没有晕车，没有高反！全队唯一一位！最厉害的一位！当然后来一起进阿里北线的索南大哥不能算！因为我第一眼看到索南大哥时还以为他是藏族同胞，旅店的老板！
杭州的申哥！讲义气，懂得照顾队友！
我们进藏车队的队长出镜！
车队第一次在服务区停车休息！拍照留念！队长的屁屁很性感！
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今天全程高速行车，走的是杭州——黄山——九江——荆州这条线。
晚上即将到达荆州时，好消息传来，南京车友老时和冯老师夫妇已经为我们 大家订好晚餐，还从南京给大家带了好吃的！
（未完待续）
老时带的南京特色卤味确实味道不错，可惜的是带的太多了，没有吃完。老时出镜！老时是车队里最能讲的，也是最说的来的！他加入之后，对讲机里笑声不断！大大减轻了高速长途行车的沉闷和辛苦。在都江堰还有老时的特别写真，大家注意观看。
老时和冯老师在摆弄为了进藏新买的运动相机！他把运动相机当行车记录仪用了！
这两张高速行车的照片拍的好辛苦！拍了好久才拍成功！拍完我就晕车了！
又到服务区，我们第一张车的合影和车队成员的合影！当然我肯定是不在里面的。在接下来的旅程中，还要车友将加入我们的车队。
我们离开湖北进入重庆时的合影。
进入G317国道。虽然我们进藏走的是318国道，但第一次自己驾车驶入川藏北线，还是很激动的！这之前都是在汽车之家帖子里看到的，今天终于自己也来了！
到达长江与黄河的分水岭。我们在这里买了烤羊肉串，风干牦牛肉。第一次吃地道的风干牦牛肉，味道还是非常不错的！但后来在进藏 途中就没有买到过。这是我第一次开车到4300 的海拔高度！没有什么感觉。
翻越查真梁子垭口后进入红原草原的地域。到达红原县城时天已经黑了，我们找了一家川菜馆，味道不错。
这个山坡汽车可以直接开上去！太省力了！
女侠和“保镖”再次出镜，大家都已经换上了长袖，加上了外套！真是天壤之别啊！昨天在成都还热的要命！真有点羡慕这里的人，不用过炎热的夏天。
路边的草原和篱笆。
拍照的游客！
也有人专程来这里拍婚纱照。确实很美，新娘长得也确实漂亮！
平静的黄河！
登高远眺！九曲黄河！
看着这栈道就知道要走多久了，真的好辛苦！不过非常值！！
感觉我们已经在草原上的群山之巅！
诺尔盖大草原很美！是至今为止我见过的最美丽的草原！
自己觉得很不错的感觉！
草原上的湿地，花湖。但我们看到的都是草，没有花，不知道为什么叫花湖。景色还是不错的。看着心旷神怡！
这几位大姐我们过去的时候已经在拍，等我们绕回来了，还在拍！大家到了这里之后，心情真的都很好！
结束花湖的游览之后，我们重新上路，折返后前往九寨沟，还有300KM的路程，加油！
沿途经过很有特色的桥。
进入山区了，很快就到九寨沟。临近九寨沟的一段全是弯道！但和后来318国道的72道拐以及前往珠峰大本营的路相比，那还差很远！不过去从松潘进入九寨沟的车友还是要注意弯道行车安全！我们路上遇见了3起交通事故！
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不过没事，等我们出藏时再去茶卡盐湖买一件一样的！这是我第一次拍格桑花，很漂亮！
九寨沟的瀑布，西游记那个最经典的镜头就是在这里拍的。
这是会成都路上遇见的一片薰衣草，虽然面积不大，但还是很不错的。
这是薰衣草田旁边的厕所。第一次上这样的厕所！太简易！但后来到了西藏，有了对比才觉得这样的厕所还真不错啊！
阴雨蒙蒙，有点水墨画的感觉。
车友们在都江堰的合影。队长在成都宽窄巷点好了菜等我们回去晚餐。
老时和冯老师，一路上他们拍的照应该是最多的！老时自称哲别！
一组老时的铜人写真！真不错！
晚上回到成都聚餐，也是进藏前最丰盛的一顿！开锐腾的南京车友与我们汇合正式加入车队。他成为了我们的二师兄。
二师兄加入车队后，为大家做的第一件事是给大家请来了这位拉二胡的美女！美女来自苏州。
再看一下成都宽窄巷的灯笼，明天正式进入318了！
这是我们在到达格尔木之前走的最后一段高速公路。
泸定县堵车！老时和他的座驾在得妥邮局前的留影。
趁着堵车，大家都拍的很开心！完全没有城市里堵车那种焦急的心情。
申哥和申嫂向大家挥手致意！
小路非常认真的在拍着什么。
经过一整天的行驶，终于到达康定县城。路上风景一般，没有太多值得拍的东西，不过大家对讲机聊了一路，很开心！
D11：康定——巴塘
今天早上有雾。根据昨晚队长的意见，我们都早早起了床准备早点出发。结果等我们到达停车场时傻眼了！密密麻麻全是车，我们的车要等停在外面的好多辆车开走才能出来！
我们在吃了一顿早饭，又等了半个多小时候，终于得以出发！
在一片浓雾中，我们开始翻越康巴第一关——折多山。
到达折多山垭口时，仍然是浓雾笼罩！还很冷！不过大家对这第一个垭口还是很兴奋，一起拍了合照！
过了垭口，大家都一直在问队长：康定情歌几个字在哪里？能看到吗？
队长在对讲机里回复说就在对面山上，这么大的雾看不到了！
不过在过了垭口几百米的空地上我们还是停车了。神奇的事情在这时发生了！浓雾迅速散开！看到了下面的画面：
康定情歌！就在我们对面的山上！那么清晰！太幸运了！从这时开始，蓝天白云回到了我们头上，浓雾一扫而去！
几分钟内浓雾散去，大家纷纷下车拍照、合影！
这位是在成都新加入车队的南京车友，我们的二师兄！
二师兄加入后的第一张合影。
翻过折多山之后，我们很快就到了有摄影家天堂之称的新都桥。确实景色比昨天美很多很多啊！而且看着这蓝天白云，怎么也想不到半小时前那阴云密布的浓雾天！
大家纷纷下到溪边玩耍。
申哥在新都桥向申嫂献花！大家都太开心了！
进入新都桥镇，遇到大堵车，没事拍拍路边石头上的青苔。
堵车堵了好久，大家都在下车等待。
终于，路通了，我们开始翻越高尔寺山。这是在高尔寺山垭口往下往回拍的照片。在这里，我们遇到了来自浙江丽水的车友，并且开始保持联系。
高尔寺山上的骑行者！真心令人佩服！后来在亚热到措勤的路上，在阿里无人区我们竟然也遇到了骑行者！真实太太太令人钦佩了！
高尔寺山垭口的玛尼堆。
两位苏州车友觉得这么拍很帅！
下了高尔寺山，我们到达雅江。路边的这房子很有特色！
过了雅江后继续翻剪子湾山。山顶的木房就是室外桃园！
老时和冯老师在剪子湾山垭口再秀恩爱！
下山后到达理塘县城。后来才知道，我们应该在西城门拍会更好！不过当时包括第三次进藏的队长在内都没搞清楚。大家在东城门拍的很开心！
我们通过微信得知我们在高尔寺山遇到的丽水车友都发生了较为明显的高原反应，他们在往前赶路找住宿。我们与他们继续保持联系。
过了理塘之后我们加快速度赶路！天快黑了，我们还要看姊妹湖！终于在天黑前翻越海子山到达姊妹湖观景台！
姊妹湖前的合影。在这里，申嫂、冯老师、老时、二师兄都出现的明显的高反症状。我在康定买的便携氧气开始派上用场。后来得知，老时竟然把我给他让冯老师用的氧气瓶珍藏起来了，没给她用！！
天迅速黑下来，我们到达巴塘时天已经黑透。这是我们第一次在天黑后还继续行车。我个人倒觉得晚上在山里开车很有意思！
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巴塘是四川接壤西藏的最后一个县，明天就要跨过金沙江进入西藏地界了！
到巴塘为止，318路况一直很好！
（未完待续）
到达318国道第一个有意思的路碑3456，大家停车拍照，最恩爱的还是老时和冯老师！
沿途的壮美风光。
继续翻山！今天的路要比昨天以及之前的要险的多！但路况仍然是很好的，轿车通行没任何问题。
中午，车队第一次在路边野外用餐，很有意思！
野餐时拍的路边的野花。
翻越5008米的东达山！在杭州时，有位队友说要在东达山赤膊拍照的，他还说要去纳木措下湖游泳的！人去哪儿了呢？
从左贡开始318国道因为修路路况变差！大家都走的好慢！也因为如此，我们无法到达八宿，最终入住邦达！
当我们到达邦达时，天已经黑下来了。这是邦达的标志性塑像！在这里，川藏南线318国道与滇藏线214国道相会。
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