明明白白贴车膜 贴膜知识汇总50篇 有你想看的!
[ 本帖最后由 whldczb 于 2009-06-13 23:50:19
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选好车膜抵御热辐射 夏季给爱车降温 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 炎热夏季里，如把车停放在露天停车场一段时间后，当你打开车门进入到车厢内，一定会感觉到车内的高温扑面而来，坐进车内就好象在置身在烤箱内，摸摸座椅、方向盘、仪表台也热的发烫。此时你一定想赶紧启动车辆，打开空调，希望能够立刻凉快下来。 实际上此时不应马上启动车辆打开空调，应该先打开两侧的车门，进行通风对流。然后关闭车门启动车辆上路并摇下车窗，将风扇控制打开到最大位置，进行车内外空气的流通。待车内外空气充分流通后，再按下空调启动键，进行制冷。这样不但制冷效果好，更快一些，而且对发动机有好处。 其实在这么炎热的夏季，把你的爱车放在露天停车场，经过长时间的阳光照射，车内的温度自然会迅速提高，所以给你的爱车降温的最有效的办法就是不要将车停在阳光照射的地方，尽量把车停放在有树阴的地方。但实际上在北京停车已经是个大难题了，有时能找到一个停车位已经很不容易了，还想挑个凉快地方停车简是难上加难。在这种情况下，可以给你的爱车采用一些“降温”措施，还是很有效的，不妨一试。 首先在可以选择贴防爆膜。好的防爆膜隔热性非常好，可以有效反射一部分热量，减少热量进入到车内。但一般贴膜，为了保证行车安全均不贴前风挡，所以如何阻挡阳光从前风挡进入车内呢？而且前风挡玻璃的面积是比较大的。 解决这个问题，目前比较简单易行的办法是在前风挡摆放一块遮阳板。这种前风挡遮阳板呈银色，是可折叠式的，携带非常方便，不用时可折叠起来。用的时候打开像屏风一样放在车内的前风挡前。别小瞧它，有了这块遮阳板，可以将大量的太阳光反射回去，有效抵御阳光的热辐射。 再有一个比较好的降温方法是采用玻璃太阳挡。其实玻璃太阳挡已经被一些出租车司机选用。因为有关部门规定营运出租车禁止贴防爆膜，所以为了给乘客营造凉爽的空间出租车司机们选用太阳挡。这种太阳挡带有吸盘，可以很容易的吸在玻璃上，一般吸在侧窗玻璃上，抵挡阳光的进入。而且现在一些新的太阳挡上印有非常好看的卡通图案，对于装饰你的爱车也是不错的。 另外有一些朋友在车内安装了车内窗帘，也是防晒，防热的好办法，大家可以参考。 其实在给你爱车降温中，最终目的是为了防止阳光的照射进入车中，所以围绕这个中心大家可以自由选择给你的爱车“降温”。
[ 本帖最后由 whldczb 于 2009-04-15 00:55:23
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精挑细选买汽车贴膜六个招数要记牢 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 天气逐渐热起来，汽车贴膜也成了应时之需，如今买车的人们贴防爆太阳膜成为首选，因为它除了防爆还有隔紫外线，耐磨、隐蔽性强、隔热节省空调、保护仪表盘，减少老化等优点，但现在市场上外观颜色相同的假膜过多，使车主无从判定。 现提供大家几点选择太阳膜的方法： 一、要找一家有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。要选择无尘贴膜工作室。如果环境中尘土较多，会影响玻璃清洁，也影响膜的粘度，所以当车主遇到此情况，最好在旁边等到贴膜间有空时才装贴。 挑选好的施工人员，这一点至关重要。一些授权店会将他们的施工人员分为几个等级，如培训师和初、中、高级技师。初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜。 二、向店家询问和观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志，如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上磨擦，如出现掉色和划道即是假膜。 三、车主选膜时，要注意搭配膜与车身颜色和谐，建议车主参照施工店所出示的样车效果图，再做选择。要求店家贴前、后风挡不能开刀，一定要整张贴，否则会降低防爆性，而且影响美观，现在整张贴膜的发明人台湾技师刘泰源正在友福公司坐店演示整张贴膜技术，像前、后风挡难度较大的奥迪、本田、帕萨特都能贴的很平 四、全车贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀，沙砾是否过多（不在关键位置的少许沙砾可以允许）向外看会不会影响视线，真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观看的视线。 五、刚贴完膜后，在三天之内，车主不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落。由于天气及金属材质不同，膜装贴后干燥程度会有差异，快则２天，慢则７至１５天，在某种气候下，汽车膜可能会出现雾状或水珠状点，车主不要担心，是正常现象，它会慢慢消失。 膜面出现污渍，车主不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗。 车主不要为了美观，而将一些吸盘或一些粘物吸附在贴膜上，这样容易造成膜脱落。 六、最后要记得向店家索要贴膜保证卡，一般的防爆膜都能保证使用５到６年，有了它自己将来的权益才有可能得到保障。
汽车太阳膜前挡部分质量最为重要 --------------------------------------------------------------------------------------------- 由于前挡是观察外界的窗口，驾驶中每时每刻都在使用，因此前挡的太阳膜要具有较高的清晰度；在阴天或者晚上也能清晰地看清楚外界的情况，要求透光率要高；晚上开车为防止仪表盘的灯光映射到前挡上影响视线，要求太阳膜的内反光率要低。此外，前挡膜要有较好的防炫光、防爆性能等。可以说，前挡膜对这些性能的要求都要比对侧挡膜的要求要高。 按照交通法的规定，前挡膜的透光率要求在70％以上，反光率要低于18％，保证安全性，行业一般采用磁控溅射技术保证清晰度。 现实中，很多车主在贴完膜后感觉与没贴时的反差很大，感觉贴完膜后透过前挡看外界有重影，开车时头晕、眼花等，就是因为贴了不合格的太阳膜引起的。 因此，前挡要么不贴膜，要贴就贴质量好的，这样才能真正保证安全和健康。
给车贴车膜诸多隐患 认清劣质贴膜八绝招 -------------------------------------------------------------------------------------------- 汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难。日前，记者对汽车防爆膜市场进行了调查，发现2006年9月有消息称“玻璃安全膜标准”要出台，但至今车膜市场却还没有一个行业的统一标准，产品质量依然良莠不齐…… 问题1 染色膜假冒进口膜 张先生去年刚买车不久，正赶上要为爱车做“防晒”。可在市场上一走，同一个品牌同一种型号的防爆膜，价格竟千差万别。“有报三五百元的，有报七八百元的，也有报两千多元的”，从价格上考虑，张先生对两千元的美国进口膜很心动。“看上去也挺不错”，张先生说。于是张先生去年7月份花2300元给车子贴了防爆膜。汽车美容店当时说好保证6年质保。可今年2月份的时候，张先生经过美容店，发现小店已经关门。更糟糕的是，张先生的车子已经出现浅色斑块。 专家分析：张先生车上贴的肯定是市场上质量最差的染色膜，优质的防爆隔热膜不仅在防爆和隔热功能上表现优异，而且绝不会掉色，但表面染色的仿制膜刚贴上的时候可以乱真，一段时间后肯定出问题。这种产品价格极其便宜，张先生花费2300元高价贴上这种膜肯定是受骗了。 问题2 贴膜时换成劣质货 欧阳小姐为自己的车子贴膜。本着货比三家的原则，欧阳小姐最终选定了一家质量和价格看上去都比较实在的汽车美容店。这家美容店除了价格合适之外，最打动欧阳小姐的是，店家当场测试的膜效果不错。欧阳小姐将车子留给美容店操作。但是在贴膜没几天后，欧阳小姐就发现车膜出现了这个档次本来不该有的裂皮现象。 专家分析：一些汽车美容店在给消费者贴膜时，以假乱真，以次充好，当场测试的膜是一个品质尚可的样板，让消费者看着满意以后，等到贴膜时却又换成别的品牌，或者是性能差、价格相对便宜的型号。部分汽车装饰店用国产太阳膜冒充美国进口膜，甚至用正品太阳膜作为样品，给客户贴的却是一年后就褪色的假膜。国内市场商家向消费者推荐车膜时，几乎都声称自己的产品是美国产的，其实大都是国产膜假冒美国进口膜甚至是普通膜假冒美国进口膜。建议各位车主如果有时间，尽可能监督贴膜全过程，并跟商家索要小块样板验货，贴完膜后，当无法辨别样板真伪的时候，就让商家直接把样板贴在自己的车上，用同样的灯具照射，在前挡风玻璃比试，好坏一测便知。 问题3 买一送一竟是染色塑料 “送前挡，贴侧挡”，在很多贴膜店都可以看到类似的宣传口号。这让准备贴膜的卓先生很心动。“至少我不会在贴膜上花钱了”，卓先生以为捡了个便宜。于是满心欢喜在该汽车装饰店选择了这个礼包。没想到的是，过了不久，卓先生发现贴膜竟是一层染色塑料，太阳暴晒后，贴膜竟被烤化粘到挡风玻璃上，想揭都揭不下来。 专家分析：前挡玻璃是整车贴膜中技术含量最高、集中体现膜的所有功能、同时也是最贵的部分，前挡贴膜的价位差不多占到整车贴膜的50%左右。简单算一笔账：市面上中档的防爆膜一卷(按12米算)大概在6500元到8500元之间，1米的成本在600元-700元，试问哪个商家愿意平白无故地送600元-700元的前挡贴膜呢？而同样的一卷前挡，一卷不知名的贴膜或者假膜次膜的成本只有400元-500元，每米的成本只要四十几元，不要说送个前挡，就是整车都送都有得赚。只是这样的产品透光性、隔热、防爆效果等基本上很难保证。
贴膜条件要求高，主要有四难 ---------------------------------------------------------------------------------------- 如今，汽车贴膜已经是一种时尚，但是贴膜并不简单，环境技术等等客观条件可是十分苛刻的，下面就有贴膜四个苛刻的要求介绍。 一难： 必须具备专业的施工环境。贴膜极易产生气泡和沙点。由于车窗弧度大，所以膜的裁切、烘烤、覆面是个精细活，而空气中的粉尘会使膜与玻璃之间产生上述无法抹去的痕迹。因此，必须在与外界隔绝、配备空调及降尘喷雾的无尘车间中施工。 二难: 必须配备专业的施工工具。全套专业的贴膜施工工具多达28件，光各种刮板就多达十余种。针对不同部位应使用不同的工具，使整张膜与玻璃完全紧贴，以防边角翘起。使用不专业的工具，还会导致刮花漆面、划伤汽车玻璃，甚至损伤车内装饰品，造成车内电器和音响因受潮而短路失效。 三难: 一定要配备专业的技师。每一位技师必须接受品牌供应商的专业技能培训，应每半年接受一次内部认证。正确的裁切、恰到火候的烘烤工艺及技能才能使车膜与车窗的弧度吻合一致，要有三年以上的实际操作经验，才能成才。 四难: 必须具备完善的售后服务保障。提供保质期长
浅析汽车膜的隔热原理浅析汽车膜的隔热原理 热传导有三种形式：辐射、传导、对流。隔热膜主要是利用辐射和对流的形式来隔热。防的主要是太阳的辐射热。对于高性能金属膜和磁控溅射膜来说，它既吸收也反射。在不需加深膜的颜色的同时，就能比没有反射层的膜有更高的隔热效。 汽车膜中的高性能膜和全金属磁控溅射膜是利用膜中镀有一层对太阳红外辐射的反射率极高的金属材料来反射太阳的热辐射，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向车外释放时，随着车外的空气流动带走一部份热量。尤其是车在跑动时带走的热量比车静止不动时更多。这是因为，当汽车处于运动状态时，汽车玻璃外表面的空气流动比内表面快，贴了膜的汽车玻璃会将吸收的热量再辐射出去，这就是将玻璃内部存有的热量快速“风洗”掉：这些热量包括从阳光中吸收的热量和外部空气中吸收的热量。不过，当汽车不运动时，贴了膜的玻璃吸收的热量将向内辐射，因为汽车内部的温度可能比外面空气的温度低，车身的金属受太阳辐射后也向车内传热，从而渐渐提高了汽车内部的温度。 就隔热膜的性能分类而言，没有反射层的膜，主要是靠吸收热量后再向车外释放，来达到隔热的目的。
劣质膜的危害以及如何鉴别汽车膜 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 鉴于目前汽车贴膜市场鱼龙混杂的情况下，环球窗膜 现将汽车膜的鉴别及劣质膜的危害性介绍给大家： 劣质膜的危害 影响视线 汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。 污染车内空气环境 车内气味从何而来？一部分是车本身塑料件质量不高，另一部分就是车主进行的各种装饰带来的污染，包括地胶、座套以及劣质膜。正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。 贴牌号称美国货 市场上各种膜有2400多种，每一种都号称正规、有效，都有商标。奇怪了，有个全球性的玻璃膜协会公布的合格窗膜产品只有20多个啊。商标哪儿来的？自己印呗，比盗版书还简单。美国是目前世界上最大的汽车膜产地和消费地，而且世界上汽车膜高端产品均出自美国，因此国内市场上，商家向消费者推荐车膜时，几乎都声称自己的产品是美国产的，但大部分都是假冒的。 隔热：颜色和隔热率无关 正常情况下，合格的太阳膜产品都会有隔热和防止紫外线的作用。对于油价高涨的今天，贴了膜的车肯定能减小一定空调系统的负担，节省燃油也是人们钟爱车膜的理由之一。不过前提得是合格的太阳膜产品。需要了解的是，无论是隔热还是防紫外线，都和膜的颜色无关。深色的膜对阻隔热量和紫外线没有特殊作用。因此，即便要贴膜，也不要贴有颜色的膜，到大品牌的专卖店去贴没有颜色的膜是比较好的选择。 防爆：真正的防爆膜品牌极少 太阳膜和防爆膜还是有区别的，不过现在许多高档的太阳膜有一定的防爆功能。在发生剧烈撞击时，优质的太阳膜能将撞碎的玻璃片粘在原位，从而避免了车内人员因玻璃碎片的飞溅而导致的伤害。但这样的太阳膜数量很少。真正的防爆膜，防爆性能分几个档次，比如普通防爆级，用砖头砸不破；加强防爆级，铁棍用力砸也砸不破；最强的是防弹级。这些膜大多用在建筑外观玻璃上，车上用的很少 如何鉴别汽车膜 汽车膜是一种生产工艺及其复杂的高科技产品，其数据检测需要通过专门的检测机构使用先进的设备才能完成。但现在市场上的汽车膜品种繁多、质量参差不齐，对于普通消费者来说，如何快速简易地鉴别汽车膜的优劣和真假呢？我们推荐以下几种方法。 1. 观察清晰度 汽车膜的清晰度是保证行车安全的重要指标。无论膜的颜色深浅，请您一定注意通过贴膜玻璃观察物体的外轮廓是否清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉甚至引起物体外轮廓变形，而优质膜不论颜色深浅，清晰度都是非常高的，绝不会出现视野不清晰的雾蒙蒙现象。 2、撕开内衬闻气味 劣质膜所使用的安装胶性能不够稳定，质量也不好，因此当撕开劣质膜的内衬时，就会散发出非常刺鼻的气味，而优质的汽车膜基本没有什么气味。 3、触摸手感 优质膜摸上去有厚实平衡感，而劣质膜手感薄而脆。 4、看颜色 优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了。对于之前已经贴过膜的车主来说不妨在贴膜后的一年时间内到贴膜的地方对比一下同款新膜与自己现在车膜的颜色，看有没有太大的变化，变化太大的就说明膜有质量问题。 5、检查是否起泡 挡撕开车模的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。 6、检验防刮性能 优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤；如果没有防划伤层的保护，贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜的清晰度降低，同时也会严重影响膜的使用寿命。您可以用指甲在玻璃膜（非内衬 面）上来回用力刮几下，如果能轻易刮出划痕，那就一定不是优质的汽车膜。 7、确定质保期 汽车膜的质保期至少应该在5年以上，优质膜的质保期应达到8年或者终生质保。 8、检查外包装 美国原装进口的玻璃膜都是以英制尺寸（英寸inch和英尺feet）作为计量单位的，否则决不属于进口产品；另外，美国原包装盒使用的码钉盒中国的不是一个标准，美国包装盒码钉要稍宽一些，长一些，使用最多的是红铜色；还有，如果您所看到的膜拉出的长度为12米，至少说明这不是美国原装进口的产品；此外，如果外包装盒质量低劣，甚至是“裸包”（白皮或牛皮纸壳色，上面中英文俱无，也无made in USA的产地标注），那肯定不是美国原装进口的汽车膜；最后，很重要的一点是检查包装盒上有没有标明该品牌的英文网址，如果有标明请上网查看一下，如果该品牌连正规的英文网站都没有那就一定不是美国进口的玻璃膜产品。 ■特别提醒 4S店也有假膜 买车时4S店经常说送你价值多少多少钱的玻璃膜。实际上现在很多4S店都是假膜泛滥。比如你去买一辆某品牌车，4S店同时送你同样品牌的玻璃膜，这个膜肯定是假膜了。因为没听说过哪个汽车厂商还生产玻璃膜。
新车防爆膜市场升温 提醒：购买选择特约店为宜 -------------------------------------------------------------------------------------------------- “现在，新车安装防爆膜的情况在江门越来越普及，至少有八成以上的新车车主会选择提车后立即贴膜。”一位业内人士向记者透露，进入5月后，防爆膜的销量就有所上升，与往年相比市场提前进入了销售旺季。 记者走访市区多家汽车美容用品店了解到，随着气温升高，安装防爆膜的车主越来越多。江门晶亮汽车美容服务中心负责人说，天气热是车主安装防爆膜的主要原因之一，每年5~10月，都是防爆膜安装及销售旺季，这时，货源一般都很紧俏，代理货品的价钱也升高。从今年4月底开始，来装防爆膜的车主就多起来了，他们大多数是新车落地，便迫不及待地为爱车添件“清凉防晒衣”，“天气热，防爆膜卖得更热。” 据了解，目前市面上的防爆膜品牌约有100多个，其中3M、雷朋、劳斯特、威固、北极光、金巧手、强生、FSK、易力等品牌比较受欢迎，销量较好。不同档次的防爆膜价格差异也较大，一般按汽车的座位收费，从四五百元的普通隔热膜到近万元的高档膜都有，其中占市场主流的防爆膜产品基本定价在1300元~2500元之间。 贴膜质量良莠不齐 采访中，记者发现：由于贴膜成为汽车美容的一项主要工程，现在江门市提供贴膜服务的汽车美容店遍地开花，不论门面大小、安装设备先进程度、技师水平如何，全部都打出“贴膜”的招牌，让车主们挑花了眼。 据了解，目前江门市场上的汽车防爆膜品牌多达百余种，按商家说法，品牌不同，膜的档次也不同，档次不同价格自然就有差别，如以全车贴膜为例，价格3000元以上为高档次膜，1000元~2000元为中档膜，500元以下的基本属于低档膜。 选择什么品牌、型号？何种价格？已成为大多数外行消费者颇费心思还弄不明白的事。对此，有业内人士分析说，如今的“防爆隔热膜”已具有隔热节能、防紫外线辐射、防爆等功能。优质的防爆膜不仅透光性好，防紫外线辐射，更能“隔热”。防爆膜的另一重要性能是“防爆”。江门市场上的防爆膜良莠不齐，充斥着一些假冒伪劣产品，这些假冒伪劣产品打着名牌防爆膜的牌子，但价钱却比正规的防爆膜产品便宜三分之一甚至一半，混淆了市场。 威固隔热膜江门专营店有关负责人说，“现在哪个牌子卖得好，哪个牌子响，该品牌在市场上的假货就特别多。这不仅损害了品牌价值，而且还损害了相关专营店的声誉。” 购买防爆膜选择特约店为宜 市民赵女士在给自己心爱的Polo贴防爆膜时颇觉为难。她发现汽车防爆膜的品牌、品种太多了，价格高低悬殊，她根本就分不清好坏，怕花了高价还贴了个次膜，其实赵小姐所遇到的问题，也是大多数车主在买防爆膜时共同遇到的问题。 业内人士提醒消费者，为避免买到假货，消费者购买防爆膜时应该选择有厂家授权的特约店，并要求商家出示厂家授权书。像3M、雷朋、威固等知名的防爆膜品牌，都有厂家的保证和授权书。正规的代理经销店会提供一式三联的品质保证卡，消费者填妥相关的资料并寄回厂家，厂家会以此建立客户档案，消费者可以享受5年以上的免费质量保修。
小心！劣质车膜会致视疲劳 天气越来越热。一些车友开始张罗着为自己的爱车贴太阳膜。近日，笔者走访了几家汽车装潢店，发现市场上确实存在非常多的问题太阳膜。为此，专家提醒，选购车膜，一定要到正规的品牌代理店；贴膜施工，也要尽可能地选择专业的汽车装潢店。 一位长期从事汽车用品销售的李先生告诉笔者，选购太阳膜时不应该只在乎价钱是否便宜，关键是看它的可视性、隔热率、防爆性，还有就是要看品牌。不同的店，太阳膜的价格也不一样，低的只有700元，高的达3000至5000元，甚至7000元，最贵的与最便宜的车膜价格相差悬殊。 除不同品牌的价格差异之外，不同店铺销售的相同品牌，价格也存在着较大的差异。如3M品牌的无限风光产品，为一辆小轿车全车玻璃贴膜所需费用，一家汽车美容店标价2200元，而另外一家汽车装潢店则标价1600元。在被问及车膜价格为何有如此大的差异时，该装潢店店员称：他们进的是“水货”，价格当然便宜。 据了解，伪劣的车膜稳定性很差，在强烈紫外线的照射下很容易分解、老化，丧失隔热作用。而且劣质膜的透光率很差，很容易产生光的折射和乱反射，总有雾蒙蒙的感觉，容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及车主以及乘客生命安全。
安全防卫膜基本概念一、安全膜的概念 安全膜，是太阳膜的一个重要膜种。它是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET（聚乙烯对苯二酸酯）提炼而成的透明高强度复合聚酯纤维膜内夹入金属原子层，具备高强度的粘连力、抗张力、160％高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持其物理性质的良好状态，具有高强的热阻隔性能，可反射99％的紫外线，同时又保持了良好的透光率。 二、安全膜的功能（以ITO安全防卫膜为例） 防弹： 在适当厚度的普通玻璃背后贴上足够厚的ITO安全膜，可成功阻挡不同机械的枪击。12mm以上厚度普通玻璃，贴上ITO安全膜即可有效防止0.38口径子弹的射击。 防盗防抢：贴有ITO安全膜的玻璃超过一般玻璃400％的硬度及25000Psi高抗张力，160％高伸张度，使歹徒或暴力份子不易击破，阻延其侵入时间，可成功防止财物被窃取或抢夺而危及人身伤害。 隔热防火：在高温下也能保持其物理性质的良好状态，具有防热及防火功能。 防漏、防腐蚀：ITO安全膜具有高度抗酸、抗碱特性，可防止在意外事故中因玻璃破碎所致的毒气、毒液的外泄。 防恶劣天气：台风、地震、风沙等恶劣天气对建筑物玻璃及汽车玻璃的影响是非常大的，飞溅的碎片也是相当危险的。ITO安全膜以其卓越的粘连力粘合已经破裂的玻璃片，避免人体及财物的损害。 防撞击：可防止意外飞来物或撞击所致玻璃碎片对人体或财物造成损害。再不用担心家里的小朋友因不小心撞破玻璃而被割伤或造成意外，尤其对于贴在公司写字楼及大厦能更好防止意外事故。 防爆炸冲击：可防止因爆炸所致玻璃破碎对人体或财物的损害。 隔紫外线：ITO安全膜能阻隔99％的紫外线，并可阻隔35％-85％的太阳热力。 （1）、节省能源 （2）、装饰物或设备永保如新 （3）、减少燥热，舒适清爽 （4）、保护皮肤 三、安全防卫的应用特点（以ITO安全防卫膜为例） 在汽车方面应用的优点 据统计，各种车祸中60％以上的伤害是由玻璃破碎所造成的，导致人员伤亡或财物损失。ITO安全膜应用于汽车上，比采取任何措施更安全。在银行押款车防弹玻璃贴上3＃或4＃膜，可增强防弹、防爆效能，有效避免枪击后玻璃碎片的飞溅所产生的第二次杀伤。在普通车上贴ITO安全膜，可防止意外物体的撞击承受高速冲击，甚至可阻挡盗贼击破玻璃破窗而入。在酷热的天气，还可滤除紫外线，减少进入车内热量，这比贴上任何太阳胶纸更具优越性。 在建筑方面应用优点 随着社会的发展，人们对高层建筑玻璃门窗的安全防保日益重视。ITO安全膜越来越多的应用在幕墙玻璃、钢化玻璃及大厦的落地玻璃上。当台风、地震、爆炸和人为毁坏玻璃等意外发生时，飞溅的玻璃碎片是相当危险的，因玻璃成份不纯，耐力较差也会产生自爆现象。ITO安全膜可粘合玻璃破裂时散裂的玻璃片，使您倍感安全。而且安装快捷，无需特别维护，无需更换玻璃，就可使普能玻璃变成安全玻璃。
各种膜品优缺点对比 各种膜品优缺点对比 通过各种渠道的收集，现将目前市场上比较多见的膜品和使用者对其的评价收集起来供消费者参考。 1、威固膜。优点：隔热效果好、抗紫外线效果不错、假货不多;缺点：质地较软、抗划性不好、价格较高;价格：前挡加车身应该可以还价至2500-3000元，超过就不值了。 2、强生膜。优点：性价比很好、抗划性不错;缺点：假货太多，且不易分辨;价格：前挡加车身应在2000元左右。 3、雷朋膜。优点：透光度不错、颜色种类繁多;缺点：市面上假货居多;价格：前挡加车身应在2000元左右。 4、索尼膜。优点：性价比好、透光度好、假货不多;缺点：保质期短，只保六年;价格：前挡加车身1200元左右。 5、优玛膜。优点：性价比好、抗划性不错、厂家核实授权店，假货不多;缺点：保质期短，只保六年;价格：前挡加车身1200元左右。 6、3M膜。优点：颜色经典;缺点：假货太多，颜色种类很少，抗划性不好;价格：前挡加车身2000-3000元左右。 7、龙膜。优点：用户反映质量不错;经销商较少、不易找到;价格：2500-3000元。
五大绝招让您挑选优质汽车膜 为避免劣质膜，消费者在选择车膜时需作些简单的鉴别，以下便是业内专家告诉我们的5大绝招。 1．手感：劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材，达不到汽车膜安全防爆的基本要求。而优质膜采用光学级聚酯膜。这种聚酯膜不仅价格较贵，而且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高、防爆性能出色。 2．色泽：劣质膜以染色工艺为主，因此这些颜料都吸附于薄膜表面，不仅颜色均匀性与稳定性差，色差严重，更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子，不仅色泽均匀，更天然具备太空金属色泽、视觉清晰度高、通透性极佳，非常适用于汽车前挡玻璃。 3．防划伤：劣质膜表面没有防划层，如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟，劣质膜就会出现脱色现象；而优质膜表面都有专业防划层，如贝卡尔特窗膜表面都有一层专利防划层DuroGard，不仅更耐划痕，不易划伤，而且用酒精、汽油等擦拭后，也不会出现脱色现象。 4．原厂质保：只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有贝卡尔特等8家生产商通过了国际窗膜协会（IWFA）的认证。 5．技术参数：可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。所以，各位车主在选择车膜时，一定要平衡比较
专家揭示正确汽车贴膜养护方法 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 现在几乎所有的车主都会为爱车贴膜，但是，如何养护车膜却成了一大问题。为此，有关专家介绍说：刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。 贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗（尤其是刚贴完膜的新车），太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。 如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。 此外专家建议：车辆在贴膜后，尽量不要在车窗上直接粘贴或悬挂东西，以免拔起吸盘和粘贴物时将膜拉开空隙。
汽车贴膜五大陷阱抢先看 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 陷阱1：贴牌号称美国货 市场上各种膜有几千种，每一种都号称正规、有效，都有商标。美国是目前世界上最大的汽车膜产地和消费地，而且世界上汽车膜高端产品均出自美国，因此国内市场上，商家向消费者推荐车膜时，几乎都声称自己的产品是美国产的，但大部分都是假冒的。 陷阱2：偷梁换柱 给你看正规膜，给你贴劣质膜，看着差不多，用着差得多。 陷阱3：假证 如果你看到商家拿出一堆权威证书来证明他的膜有多好，那你要小心了，他可能在忽悠你。当然有个别膜确实获得了认证，建议你上网先查清楚。 陷阱4：吸热变隔热 早期的膜大多是吸热膜，原理是热量都被膜吸收了，进不了车里面。这种膜晒的时间一长，热量还是得渗到车内，没有隔热的作用。现在还有商家把吸热膜当隔热膜卖。 陷阱5：假实验 很多商家在店里给消费者演示隔热效果。其实这里面也有很多门道，在向消费者做对比实验时作假。主要手段有使用双层膜作假；使用不同颜色玻璃作假；做隔热实验时甚至更换不同瓦数的灯泡等等。 鉴于上述种种，请您给爱车贴膜时一定要慎重。
汽车贴膜不应“因噎废食” 汽车市场的飞速发展，带动了相关汽车用品市场的迅速扩大。对自己的新车进行个性化装饰渐渐成为一种时尚。无论是为了舒适、安全，还是时尚个性的需要，汽车隔热膜都已成为新车主必选的装饰项目之一。庞大的产品需求必定会引来众多“淘金者”。但“林子大了什么鸟都有”，假冒和伪劣产品曾一度令车主真假难辨，“膜”衷一是。 对于形形色色的车膜品牌，有人认为是“百花齐放”，有人认为是“百假齐上”。不论哪种说法较为准确，消费者都不必提心吊胆，因噎废食。只需掌握“选名牌，找大店，索质保，要发票”这4大要诀，就完全可以避免贴到假膜。 首先，品牌的选择很重要。著名品牌的制造商都有一整套的质量保证体系，产品出厂前都经过严格检验测试，宣传材料上所提供的指标数据准确可信。著名品牌不仅有好的质量，更有完善的售后服务体系。在云南市场上较知名的品牌有雷朋、3M、美装、龙膜、强生等。 找大店也是保证质量的关键。只有大店才有实力经销名牌产品，才有质量保证，才有贴膜技术和条件。施工完毕索要质量保证卡，并且一定要填写完整，连同正式发票一起保存，才是聪明的消费者。目前，由于购买和贴膜基本在同一家店完成，因此车主购买时就要选择那些专业的汽车美容护理店或授权施工店，同时观察商家有没有专门的无尘施工车间。因为按照技术要求，贴膜必须在封闭的无尘车间内进行，否则空气中的灰尘等会进入车膜和玻璃之间留下气泡，影响效果。 记者近日获悉，进入昆明市场已十余年的雷朋膜，为彻底杜绝冒牌产品和不良商家利用雷朋品牌欺诈消费者，已发动新老私家车主，掀起一场声势浩大的打假活动。如果某些商家说为你贴的是雷朋膜却没有授权证书和质保卡，只要证据确凿，不但可以得到双倍赔偿，还可以免费获得正品雷朋贴膜。
贴汽车膜常用的几种贴法 1、湿烤：其是传统的烤膜方法，由于现在车型玻璃弧度的加大。湿烤的方法越来越需要技术难度。所以处于淘汰，但湿烤是烤膜的基本功，所以学烤膜的人不能将其丢弃。 2、干烤：处于流行趋势，由于其施工速度快，方法简单，施工成功率高不易烤炸玻璃，所以越来越多的人采用干烤。 3、特种烤法：不使用传统的刮板赶平，利用柔性材料进行施工。干烤，湿烤都可一次定型，施工安全性大，所以正在被广泛接受。
雨后不适合给爱车做美容 但正是贴车膜的好时机 汽车美容项目比如封釉由于需要3天左右来晾干漆面，所以雨季并不适合做美容。但雨后，正是贴膜的好时机。 这是因为以下三点原因： 1.雨后日光紫外线强烈，贴膜尤其是前挡膜，可以95%以上反射对人体伤害最大的长波紫外线UVA，避免其对皮肤的灼伤。此外，防爆膜的隔热效果可以降低车内温度，起到一定的节油效果。比如隔热率在70%以上的膜，不仅可以降低车内温度5摄氏度左右，还能节油3%以上。 2.雨后贴膜，灰尘更少。灰尘是贴膜的大敌，在有灰尘的空间内贴膜最容易产生砂眼和气泡。雨后的空气经过洗涤更洁净，配合专业贴膜店拥有喷淋降尘车间可以大幅度减少灰尘的影响。 3.雨后贴膜，膜层不起静电，不会吸附异物。贴膜时，揭起膜的保护层后，很容易在膜层上带上静电，带静电的膜层会吸附杂物，导致施工形成砂眼。而雨后空气潮湿，易于静电的释放，这个担心就不必啦。 另外，贴膜一定要多问多看多比较。由于防爆膜市场品牌较多，假膜也不少。一般中档的车膜在1500-2500元左右，高档的车膜在三四千元。车主不可一味图便宜，防止贴到假膜。另外也好好看看店家的店面装修是否专业，是否有厂家提供的授权施工中心等。另外，贴膜完毕后一定要记得向商家索要质保卡。
夏季爱车如何免受“天然的褪色剂”的侵害 夏季开空调驾车虽然很凉快，但在烈日照射下，不到半个月的时间，脸、左手臂等，所有通过前挡和侧窗玻璃暴露在阳光下的皮肤都被晒黑，刺眼的阳光还使驾驶员睁不开眼……为此，我们就汽车贴膜问题请教了有关专家。 专家告诉记者，紫外线一年四季都存在，夏秋季节尤其强烈，在毫无防护的状态下，若长时间暴露在烈日照射下会对皮肤造成永久性伤害，过度日晒还是导致皮肤癌的“头号杀手”。紫外线更是“天然的褪色剂”，车内皮革、织物、饰品在短期内便会褪色、老化、龟裂。 随着消费者健康保护意识的加强，紫外线阻隔率已成为驾车一族判定和选择汽车太阳膜是否是优质专业膜的重要标准之一。专家告诉记者，普通车窗玻璃防紫外线只有19%，可选择高品质的隔热膜来防御紫外线的侵害，例如龙膜汽车隔热防爆膜阻隔紫外线可达到99%，尤其是AVS60前挡膜，具有双层隔紫外线涂层，其紫外线阻隔率更高达99.9%。其之所以能阻隔99%以上的紫外线，是因为在膜层内加注了大量专用于阻隔紫外线波长的特殊材料——紫外线吸收剂。 目前国内汽车太阳膜市场比较混乱，普通消费者很难分辨其品质高低。于是，消费者往往会选择一些价格便宜或适中的产品。而这些太阳膜在使用过程中不仅不能真正达到贴膜的目的，甚至还暗藏“杀机”。专家提醒车主要选购具有真正防紫外线的专业级太阳膜，应前往具有品牌授权资质的大型汽车配件城，品牌质量、施工安装均能得到相应的售后保障。
四类汽车膜优劣比较 ------------------------------------------------------------------------------------------- 不管市场上汽车膜有多少品牌，但所有的膜按类别来分不外乎以下四种： 涂布与复合工艺膜：此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。市面上能看到的就是早期的太阳纸，俗称茶纸。 染色膜：此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。 真空热蒸发膜：此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。 金属磁控溅射膜：目前玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。 真正高品质的膜能同时达到高清晰、高隔热、低反光、不含染色。同时达到这些指标的唯有采用多层的金属磁控溅射工艺方能实现
汽车膜选什么颜色好 不是越深隔热越好 很多车主买了新车后会问，贴什么颜色的车膜比较好？是不是颜色越深越好？颜色越深的汽车膜是不是隔热性能越好？ 一般来说，车膜的品质以无色、透明度高的为上，但不同用途的车与不同车主的需求，使得各厂家也生产一些有色的车膜，从炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。 进口的高档汽车膜大多有10多种不同型号和颜色以适应不同用户的需要。 即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则既不利于自己也可能危及别人的人身安全。 其实，车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大影响，因为车膜之所以隔热，主要是来源于热阻隔层，而不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。市场上流通的很多深色车膜都比较劣质，卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主。比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要关注车膜的质量，而非颜色。 另外，在购买车膜时，清晰度是最为重要的，关系到车主行车的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70%以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达到65%，有的甚至只有50%。因此，对于前挡膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高。 作为贝卡尔特汽车膜的旗舰产品，进入中国市场的量子膜钻石70(LX-70)，其可见光透过率达到72%，而且反光率只有9%，所以在迎着太阳驾驶时，绝不会产生七彩眩光而影响驾车。LX70的总太阳能阻隔率达到了55%，太阳辐射阻隔率则高达63%，因此很多车主在安装后，都会感觉爱车就变得凉爽、舒适。而其紫外线阻隔率达到惊人的99.9%，完全能满足车主阻隔紫外线的日常需要。
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