F12美国简单作业&夏威夷游记

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各位仁兄大家好，我是来自美国洛杉矶的Wave，5年半前离开老家北京，2012那年漂洋过海来到了美帝的一座大城市西雅图。来美国很大的一个原因是车真的比国内相对便宜，来美国前三年都在忙，经过三年的风雨，最后砸锅卖铁撺了个F12出来，我买车重要考虑的因素为折损程度，性能，声浪。F12当时我觉得很是挺好的一个选项，而且我最好的朋友也刚从458升级到F12，所以我就说去看看吧，当时看了几辆，有辆灰色的，没啥配置，地盘升降都没有，虽然说我也不经常用，黑内饰，低配座椅。后来去我朋友开的一家车行他说他有一辆中配红黑内，外面的红是rosso scuderia，眼光底下是发橘黄色的，价格也相对于便宜，因为是他定的新车转手卖给我。不废话了上小片吧，

为车拍摄得第二组照片，还记得当时难以入睡天天想睡车里的日子，玩车这么多年我也明白了一个道理不知道兄弟们赞同不赞同：女人会离开你，但是车不一样，车会保护你和你合二为一，引擎和心中间是不会有谎言的，车是永远不会离开你的。

这张照片去摄于2016 Gold Rush Rally 8，五月份的时候，她静静停在Ritz-Carlton门口等待以Pagani Huayra BC带队的大部队的到来。

买车是第一组照片，我的好朋友Adam照的，他在LA汽车圈是一个出色摄影师，这是原厂的轮毂本来是银色的，我找了个老莫喷成黑色的了。看着和大白鲨一样凶猛，比enzo还快的法拉利，不光有强烈的视觉冲击，也真正感觉到了大白鲨的饥饿感。

这是上组照片里之一，先欣赏下吧。这是我过去手机的屏保。

在LA有各式各样的Car meet或者Cars&coffee，基本都是在周末的早上。“土豪哥”Salomondrin之前还挺火的在美国，现在他各种八卦，但是这是当时他的Cupgang第一次Car meet 这是那天路上拍的。我记得2016年三月份。如图可见，阳光明媚的洛杉矶，周六早上6:30感觉不到一点疲倦地起床，看看这匹飞驰的野马，仿佛空旷如野的110高速就是它的草原。此时此刻怎么会忘记叫上我的好伙伴Adam给她来两张让这一刻记录下来。

作为一位GTA十年骨灰级玩家，怎么会忘记来洛杉矶标志性建筑LA River随拍一下。这张照片放在Ins上好多人多说p的，事实上这个地方本来有个桥洞口可以进去，但是现在被堵上了。

这张照片我实在找不到了，截图大家凑合看下吧，把发动机盖打开，p掉。

第一次自己给她照相，当时找Forgiato马总买了套轮毂，哈哈

美国车市就是很夸张，二手车交易占很大一部分，很多车也会有涨价的趋势。比如两年前买辆430 Scuderia要17万现在这个车25万，两年前卡雷拉GT在35万左右徘徊，现在65万。可见情怀在美国真的有人买单。

韩国烤肉姜虎东门口哈哈

永远Esc off 不解释这里让我谈谈我对这几种模式的驾驶感受吧：首先wet模式我只使用过两次，真的是下雨的时候我才开的，一路匀速开配上我的cup2其实还好，热了胎就没啥事，不热胎直接上路特别容易打滑，不管啥模式。sport没啥可聊的我一次都没放上去过。平时一上车我都会保留race，热完车基本就没啥问题了，没啥不一样的。ct off 和esc off的区别我都各种地板油烧胎所以感受的出来一点区别的：traction control off在失控的同时车载电脑我觉得貌似会帮我平衡住车子，但是esc off真的就是全是在自己手上和脚底下踩着。

法拉利牌家具一样，做得真漂亮。细致有内涵。拿安卓照的各位见谅。

朋友帮我贴个Wrap，战舰灰，我们简单设计了点黄条点缀，后来看腻了不好看所以撕了。

当时拿回来都不行了，我车改了全段排气，本来只改了中尾段，Fi的。开了几个月觉得还不够响所以把前段干脆直接换了，真希望这里可以发视频啊。

屁屁来一张，我喜欢F12的屁股看着很优雅，

灯灯，当天刚贴完新颜色我和我朋友一起设计的，然后要直接送去做保养两天，然后直接海运去夏威夷旅游，计划挺赶的，虽说是自己一个人但是万一一个环节耽误了的话全程计划就会打乱，上帝保佑。运过去也是周折呀一路上都是问题，运过去没啥问题两周就到了，运回来真是醉了他们要各种车主的签字，还要公证处盖章，是夏威夷州的法律。

做保养，当时在里面看到了各种Laf，F40。但是不让在里面照相我会遵守下规矩吧。养车成本真的太便宜了，所有东西都免费，我做保养一次钱都没花过，法拉利就是法拉利，车还是有小问题的，有次车开着自己熄火了，停在比佛路路边，我打开发动机盖了以后都在喷水。。然后法拉利派人拖走车，全程给我免费菲亚特，还车加上修车一块钱没收我。