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原帖由 黑骨头008 于 2011-12-14 10:02 发表在 241 楼
明白人明白人
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原帖由 清***上漂 于 2012-02-22 20:56 发表在 260 楼
那这么说，哪一种更适合市区跑呢？
[ 本帖最后由 wlnwb 于 2012-02-23 14:01:18
编辑 ]
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原帖由 清***上漂 于 2012-02-23 14:06 发表在 263 楼
换一套轮胎需要花多少钱？叫上备胎应该是5个。
如果是光是胎，一个好点的米胎800元左右，还有钢圈的价格，具体的网上看看，我也不太清楚。
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原帖由 xinliao 于 2012-02-23 15:54 发表在 265 楼
谢谢你三个麻将“四万”一样的微笑。
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原帖由 dreamcast0 于 2012-03-01 17:13 发表在 269 楼
LZ很不错的分析 非常感谢最近正在纠结呐。一直觉得 听说明锐本来1.6顶配的用的是205 16的胎，那么我下意识的就认为 应该是说明205 16的胎用在1.6的明锐身上 应该是官方认可的“更好”现在就是纠结，到底 本身1.6的动力稍微有点不足，不知道如果换205 16，会不会动力更差？LZ是1.6的 205 16胎，可以说一下您长期使用下来的具体感受嘛？谢谢了您的建议对我非常非常重要…
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原帖由 dreamcast0 于 2012-03-01 23:11 发表在 271 楼
说的很有道理呀。。呵呵 谢谢了
不用谢。用宽胎有点品位，会感觉到车整体更厚实，前面也说过，宽胎更平稳。所以高档一些的车，在动力允许的话都选宽胎。
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原帖由 jsf滴滴 于 2012-04-20 19:38 发表在 274 楼
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原帖由 开车的熊 于 2012-04-24 18:34 发表在 277 楼
学习了！
互相学习
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原帖由 燕子是我 于 2012-04-25 10:15 发表在 280 楼
价格呢？195贵还是205贵啊！到底是简配还是升级了！
如果195胎是低阻尼的话，两者价格差不多。
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原帖由 燕子是我 于 2012-04-25 19:50 发表在 282 楼
那为何大家还都说是简配了呢，既然195如楼主所说，应该是好事啊！
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原帖由 zuzhoukaijia 于 2012-04-28 15:54 发表在 294 楼
大家都被你忽悠了。不论滑动摩擦还是滚动摩擦，摩擦力均和接触面积无关，不存在阻力大5%，因此也不存在耗油增加5%一说。其他如转矩有差别等在实际上有小差别就不说了。欢迎大家继续讨论。
严格来说，和面积没有关系，但在起步和刹车的时候还是有摩擦力的，要不轮胎单纯滚动的时候也不至于磨平。
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原帖由 zuzhoukaijia 于 2012-04-30 12:56 发表在 296 楼
任何时候都有摩擦力的，没有摩擦力车子就动不了啦，如果路面粗糙度不变，车子对路面的正压力不变，摩擦力也不会变，当然实际情况不可能。因此，205的轮胎比195轮胎耗油增加5%不能从上述分析得出。我自己开的是205的轮胎，1.6MT，感觉换挡时机、少踩刹车和保持经济速度对油耗降低帮助最大。…
5%也只能是个大概的数据，没有用公式去计算。
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原帖由 极速小雨菲 于 2012-05-02 09:27 发表在 300 楼
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原帖由 呵呵鹤 于 2012-05-08 08:27 发表在 303 楼
学习了 听说现在 1.6的 都减配195 不过 我是1.4的 还好是205的
205的稳一些，195省油
大家和我一样开始也认为是205胎好，但195低阻尼的胎我通过交流，感觉也还不错。
个人还是喜欢宽点的胎，稳的感觉好。
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原帖由 大脚0000 于 2012-05-27 23:01 发表在 312 楼
我想请教个问题，LZ说“205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。”我要换成自行车那么细的轱辘，是不是基本不费油了？
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