加拿大十代思域Si双门内外细节篇
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开头
接着上一篇，今天发一点细节图和看看有哪些配置。
PS.今早下雪了，照片里的车有点脏，大家凑合着看吧
PS.今早下雪了，照片里的车有点脏，大家凑合着看吧
一大早起来就白茫茫一片了
作为南方人，在加拿大感受到了雪地里开车的体验
外观细节
下面就是部分的外观细节图。
LED头灯
比较好认的贯穿式尾灯和尾翼 PS.原谅车上的雪
特别像HDMI接口的排气，后期会进行更换 PS.每次看到这些小冰柱都习惯了
后备箱空间实际用起来没比四门小（掀背除外），本人试过放入一个28寸的行李箱及两个登机箱，外加一个旅行包，完全没问题（无需放倒后排座椅的情况下），放倒后排座椅后可放下四个原厂18寸的轮毂带胎，完全不遮挡
很可惜不是无框车门，而且本人比较希望银色的镀铬条能变成黑色
双门上下车就麻烦点，你懂的
右侧的盲点摄像头，本田的黑科技，待会上车给大家展示
盲点摄像头外侧
侧边的Turbo字样告诉你这是一台涡轮思域（海外有2.0L自吸版本）
雪地夜景
前45°角
后45°角
内饰细节
下面开始介绍一些内饰和配置上的细节。
整个驾驶舱大概的样子，和普通思域没太大区别 PS.不要吐槽行车记录仪没走线
全系标配的一键启动
中控面板一览，全系标配的前后风挡及后视镜加热，还有座椅加热在加拿大是一定会有的
下面的储物格是个无线充电面板，个人觉得比较鸡肋，充的有些慢，还是插线来得直接
全系标配的带倒车轨迹的影像，三个角度
角度2
角度3
中配车型往上才有的Apple Car Play/Android Auto
同样是中配车型往上才有的右侧盲点摄像头，打右转向灯时会自动开启，海外版本田的专利技术
右侧盲点摄像头还有一个单独的开关
全系标配的自动大灯，没什么好说的
车身稳定系统的开关被放在了这里
碳纤维样式的装饰条
LED仪表盘及各项行车电脑数据，个人比较不满意的是没有胎压监测
全系标配的Brake Hold及电子手刹（包括Si及TYPE R），Si才有的运动模式（TYPE R有R+模式，带自动降档补油功能）
开启运动模式后悬挂会变硬，但我个人并感觉不出来，因为本来就比普通思域硬了（有看过测评，侧倾角度确实会变小，过弯速度也会稍微快那么一点点）
仪表盘变成红色，看起来比较战斗，油门响应会变快，转速的爬升快了不是一点点
电动的天窗
后排空间并没有想象中的那么差，比86 科迈罗 野马好多了，坐进1米75的成年人完全没问题，本人1米8会稍微有些顶腿，因为双门轴距短了的原因，中间也是可以坐人的，但是会比较挤
结尾
以上就是这辆车在内饰和配置上的细节了，其余的没有什么特别突出的地方，就不跟大家一一介绍了。
Again，非常感谢大家的支持。
Again，非常感谢大家的支持。
[ 本帖最后由 Roy同学 于 2019-02-25 01:05:10
编辑 ]
无锡车友6660244 2019/02/23 23:38:47 发表在 板凳
国外的增机油吗？
还好，我新车目前没感觉
wwwsong111 2019/02/24 15:05:49 发表在 7楼
尾翼细节能拍拍吗 是粘的？
原厂螺丝装的
北京车友5811154 2019/02/26 00:46:23 发表在 28楼
动力和普通版有区别吗，悬架还能调节？
Si 205马力，油门响应和悬挂在运动模式下会有区别
武汉车友1463929 2019/02/26 01:07:12 发表在 31楼
不懂为什么国外车型那些高科技设计到了国内就会被减配 如果说是排放问题我能理解 可有些技术不影响排放阿 到了国内就被疯狂减配
习惯就好，已经不是一天两天一两辆车的问题了
北京车友5811154 2019/02/26 00:46:23 发表在 28楼
动力和普通版有区别吗，悬架还能调节？
国内的1.5T 177马力，这边的大一点182
likelin633 2019/03/14 05:37:20 发表在 117楼
温尼伯？
对
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