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点击：0 | 回复：428 欧蓝德论坛 >  详解顶配四驱S-AWC，图文结合小白也能看懂
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发表于 2016-12-27 14:46:41

代号车盲 2016/12/27 12:55:44 发表在 145楼

制动力控制和驱动力控制差异很大，但是总的说，都是对牵引力控制。 举个最简单的例子，靠制动力实现的扭力矢量控制，主要依据还只是根据对四轮载荷计算， 而且并不能在μ值低的路面上发生作用，制动力产生的辅助力矩也不大，整体而言，效果有但和驱动力控制差距还很挺大的。（以上主要说DYC单个系统） S-AWC 由4个系统组成，DYC（AYC,AFD），CLSD（ACD,E-4WD）,ABS,ASC（ESP） ，S-AWC厉害的地方在于各个系统的整合，而并非单个系统工作。各个系统 都在协调工作 ，这才是S-AWC厉害的地方。

学习了，这套系统很复杂，但我还是继续讲我的基本原理，好懂，复杂的动态工作试不打算讲。我又发了帖，帮我看看//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-59435781-1.html?636184464372746210
 
发表于 2016-12-27 14:48:00

烟雨轻愁 2016/12/27 08:51:49 发表在 135楼

楼主好样的。楼主觉得欧蓝德七座顶配和次顶配选哪个好？钱的话都够，主要是日常上下班用，节假日带家人出去玩玩，近一两年打算跑一下川西，甘南，西藏，云南的泸沽湖香格里拉那边。有没有必要上顶配？本以为顶配是越野能力更牛逼的，这样一看其实没强在越野上，自适应巡航又觉得不可靠，脚还是需要放在刹车上。还有个问题就是外面加装的比如说盲区监测，360度环影有必要没谢谢楼主

我只讲差别，不讲取舍，又补充了些内容，请移步查看：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-59435781-1.html?636184464372746210
 
发表于 2016-12-27 14:49:11

珠江源玉麒麟 2016/12/26 16:44:55 发表在 89楼

佩服楼主不吃、不喝、不尿、不加油、不停车跑1200公里，比高铁还牛！

我又发了篇帖，请指正：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-59435781-1.html?636184464372746210
 
发表于 2016-12-27 16:57:41

热泉 2016/12/27 15:16:46 发表在 158楼

少有的好贴啊，先谢谢楼主。    我对四驱转弯始终有个疑惑，请教楼主：   网上有很多小欧4驱朋友都有这样的认识：我车有自动四驱模式，我开启了自动四驱模式了，在上坡过弯或平路过弯行驶时，我过弯肯定比2驱平稳有力，因为我的4驱发挥作用了，相信大家买个四驱就是想要这个效果啊。    但从4驱工作原理上分析，根据其4驱原理结构，转弯时它是不会开启4驱功能的，不然过弯反而不稳定了，因为有前后轴转速差，如何消除这个转速差？难道是靠离合片打滑？离合片经常打滑发热的话是不是会容易失效。这个原理从其4驱锁定时在日常道路不能乱转弯的提示中可以...

转弯时也是4驱，因为他是多片离合没锁止，允许一定打滑空间的，长期使用也没有问题。如果锁止了，转弯会有一点困难，但仍能转。 其实你想下手动档的车，不断的换档踩离合，离合器会失效吗？
 
发表于 2016-12-27 17:13:28

代号车盲 2016/12/27 17:04:44 发表在 163楼

你理解错了。

那该如何理解
 
发表于 2016-12-27 17:45:11

代号车盲 2016/12/27 17:22:11 发表在 165楼

离合片是几乎不会打滑的，就是说几乎是耦合的，调整耦合器变化的不是靠主离合器（欧蓝德） 前后轮本身就存在转速差，举个例子，一般我们单轴驱动的汽车，主动轮和被动轮也有转速差，换句话说，单轴驱动的汽车，主被轮的轮胎磨损不一样，明白意思了吧 而且你有一个很大的误解，智能四驱是线性变化的，并不是说过弯的时候四驱比例不变。正常过弯是需要转速差才能顺利过弯，进弯，弯中，出弯，可以不同的变化来配合过弯，而且轮胎也是可以吸收转速差的（正常行驶的过程中，轮胎就在一直吸收转速差，也在不断的打滑，只是没有破坏正常行驶所需要的切向力），我前面举的单轴汽车就是这意思（当然，大部分这个级别的车型都是用降低耦合力的方法(特...

谢谢指教，学习
 
发表于 2016-12-27 20:15:52

magickk 2016/12/27 20:13:26 发表在 171楼

同问

去看我另一帖子，一开头就有链接
 
发表于 2016-12-28 10:07:40

天行箭1 2016/12/28 07:13:51 发表在 179楼

我是实战派

所以特崇拜你
 
发表于 2016-12-28 15:20:26

老来狂 2016/12/28 14:59:26 发表在 184楼

感谢楼主好贴。我开了二十多年车还没使用过LOCK功能脱困，请问使用LOCK情况下是否要关闭ESP？

参考2楼的第2段视频
 
发表于 2017-1-2 17:40:52
没回复了， 这帖子就要这么沉了吗？
 
发表于 2017-1-2 18:46:28

北京车友3864521 2017/01/02 18:24:19 发表在 197楼

楼主太棒了，敬佩！简练易懂，比教科书都好。

这个，太过奖了吧
 
发表于 2017-1-2 22:55:19

代号车盲 2017/01/02 20:19:08 发表在 200楼

中谷明彦的测试，对S-AWC 对欧蓝德产生的作用还是说的比较细，而且是下了赛道，我觉的这赛道成绩对S-AWC 效果最直观的体现。 //www.tudou.com/programs/view/lMQP99Jr394/?FR=LIAN

毫不客气的把这视频转到2楼让大家看。对赛道成绩那段，如果有其他同级车的数据做对比会更好。
 
发表于 2017-1-2 22:59:42

代号车盲 2017/01/02 22:55:58 发表在 202楼

该楼已被删除!
思域不是一个比欧还便宜的买菜车吗？干掉很正常啊，哈哈哈这是很多人眼中的思域，要不我也不会写这种小白方式的帖子了。
我编辑后系统检测到违规，把我2楼的内容全屏蔽了，汗…………
 
发表于 2017-1-2 23:00:55

代号车盲 2017/01/02 22:55:58 发表在 202楼

该楼已被删除!
假如把上面的思域220换成同级SUV，就会有人说，哇 ，这车好厉害，尤其是能不能干过森林人
 
发表于 2017-1-2 23:05:10

代号车盲 2017/01/02 23:03:22 发表在 205楼

那倒不会，很多人还是觉的思域 turbo220 还是很厉害的，而且思域那可是小型车，重心都不在一个位面上，欧蓝德能如此出色 按照中谷名彦的说法就是S-AWC 很逆天。

已经编辑上去了，希望有帮助吧。
 
发表于 2017-1-2 23:09:51

代号车盲 2017/01/02 23:06:38 发表在 207楼

森林人车主直接说不可能，说中谷名彦造假。

我也一直怀疑 天行箭 的欧蓝德是帕杰罗伪装的，要不怎么去那些地方
 
发表于 2017-1-3 09:46:39

衢州车友6837292 2017/01/03 09:22:10 发表在 211楼

楼主，爱死你了！

别，我对同性没兴趣
 
发表于 2017-1-5 13:20:59
不明白这样的帖子为什么会沉下去，然后又有一群小白在前面讨论四驱问题，看的都心累。自己最后一次顶，以后不管了也不再参与四驱问题的讨论。
 
发表于 2017-2-2 12:59:42

金喜蛋 2017/02/01 22:06:36 发表在 222楼

我是四驱顶配。但是我不明白。这个S-WAC系统是要在哪个模式下才能启动。还是说ECO模式就有了

都工作的
 
发表于 2017-2-2 13:00:27

风雪连城 2017/02/01 23:59:25 发表在 228楼

顶，不要沉，省的小白又让黑子带节奏

顶不起来的，因为论坛里XX比较多，不信过几天你再看这帖子又会沉，排在前面的又会有一堆小白问题
 
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