2020款北京BJ40城市猎人版“热猎”上市,我想和你聊一聊
一、新款的亮点和槽点
最动心的亮点当然是换装了哈弗H9一样的动力总成,这是质的飞跃啊!长城汽车控股的蜂巢易创生产的HY4C20B 2.0T汽油发动机,传动匹配采埃孚8速自动变速箱,够诚意了吧?估计这会儿北汽的领导们正叉着腰、叼着烟、盯着各大论坛的帖子骂道:让你再喷!让你再喷!让你再喷!(自己脑补画面)终于可以加92#油了,再不用担心出去野的时候在一些偏远地区找不到95#油。相信这套动力总成在确保动力强劲的同时,在燃油经济性上应该也有一定提升吧?
2020款城市猎人版采用了电子档杆,看上去更上档次,在日常使用的一些配置上也没有阉割,如流媒体后视镜、内置行车记录仪、车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐以及智能云服务等都有配备(部分功能只有顶配车型配备),为新车增添了科技感和日常使用的便利性,非常符合BJ40兼顾家用的定位。
说完了亮点再来盘点一下槽点吧:
1.分时四驱??都城市猎人了为什么不弄个适时四驱??
这一点其实我个人持保留意见。BJ40城市猎人版的定位是“越野的向往者”,平时为生活和工作所累,偶尔能出去野一下,所以还是要能“野”起来,否则你直接选城市SUV去吧。适时四驱虽然更加方便、智能化,但是其物理结构极限偏低,脱困能力较差,完全不符合BJ40的定位嘛!分时四驱虽然使用不便、需要手动操作,但稳定可靠、越野能力极强、2H模式也很省油。
2.没有差速锁??
什么?像这种能出去野一下的车怎么能不带锁呢?配置数据有待确认,如果属实的话,那么确实令人失望了,就算不是标配好歹可以在顶配车型上配备吧?
3.方向盘不能前后调节。
这个没什么好说的,个人向来倾向于所有家用车的方向盘都能四向调节,就是这么偏激,不接受反驳。
4.可拆卸式车顶?嗯哼?
有人吐槽可以理解,扪心自问,拆成敞篷究竟有多大的实用意义?偶尔装下逼还是不错的,但是BJ40的车主麻烦你出来告诉我,你拆过几次?冬天怕冷、夏天怕晒,而且据说拆卸过程远没有宣传的那么轻松,相信对于更多的实用主义者来讲这个真的不是刚需。但是话说回来,可拆卸式车顶也不完全是个鸡肋的设计,想象一下,在合适的地点、合适的天气,与大自然来个亲密接触,放飞一下自我,岂不妙哉?所以,我觉得北汽可以在定制化上走的更远一些,给消费者一些选配的自由,可拆卸式车顶,老子有!硬顶,老子也有!硬顶再开个天窗还是有,拿走不谢!
5.抠门儿的安全气囊
这个真的很让人无语,寒碜不?抠门儿不?多配几个能SHI啊!
6.其他
这个大块头只要出现在人们的视野中,绝对会成为焦点,视觉冲击力没得说,但是在市区拥挤的空间里停车时,或者遇到限宽路障时,你会发现,要是有全景影像会更好一些,毕竟驾驶视野越开阔,车身近侧盲区就越大。还有一些驾驶中的智能辅助系统、OTA升级等,既然BJ40有意细化市场,对于城市猎人版而言,在这些配置上何不大方一些呢?
二、“猪鼻孔”的消失:视觉上的小改动,气质上的大变化。
三、聊聊“山寨”那些事儿
先来看几组图片吧。
那么不同品牌的某些车型之间偶有出现雷同的情况真的是抄袭和山寨的结果吗?真不见得是这样的。我们不妨来猜想一下ICON是如何来诞生的:吉利想要设计一款新车,目标群体倾向于年轻人,因此外观必须犀利、时尚、前卫,整体结构要硬朗、充满个性和视觉冲击力,定位于紧凑级别的家用SUV,于是乎,轴距、车身长宽高基本定型,犀利硬朗的外观又决定了它的腰线、车顶不能走圆润路线,应以直线为主,前挡为了降低风阻角度不能太直,车顶为了满足美观和空气动力学的特性要有一个由前向后下倾的角度……最终,一个充满了原创设计语言、却又在客观上与某车外观结构有些雷同的ICON诞生了!可以确定的是,从ICON概念车曝光,一直到量产、上市,虽然也有人开玩笑称之为国产极光,但没有人视之为“山寨货”,捷豹路虎也没有哀叹“好不容易告倒了陆风X7,又来个ICON”。
最后回到BJ40。北汽越野有自己的历史沿革,方盒子的吉普形象一直摆在那,这么多年过去了,成为了老一辈人的经典记忆。从北汽与美国汽车公司合作成立北京吉普,到引入切诺基成为一个时代的经典,再到北汽奔驰合作,这期间北汽自然而然地借鉴吸收了吉普、奔驰的一些技术和设计,因此,直到2013年年底才正式上市的BJ40难免有着别人家的影子。这之后,虽然大家对其品质和服务一直是怒其不争,但它确实形成一套属于自己的设计语言,最终形成了今天的全新BJ40。中国的汽车制造本就起步晚,曾经大幅度落后于西方国家,我们不得不学习、借鉴,我们丧失了先机,在独立研发和设计的过程中难免带出西方车的影子,山寨不可取,但我们对“山寨”的定义是不是应该更加科学和理性一些呢?
有人想要一个方方正正的、充满肌肉感的越野车,客观的市场需求就摆在这里,请问,你能设计出一款符合物理动能、而又丝毫不会让人联想到牧马人的车吗?
四、定制化路线,不妨走远一些
BJ40不断细化市场,先后推出不同版本,城市猎人版兼顾家用,在不久之后还将推出雨林穿越版,这就是顺应汽车定制化时代的产物。喜欢BJ40的朋友们都是极具个性的,都有一颗自由、不羁、狂野的心,好玩、好用只是基本要求,满足多样化需求才是硬道理。比如我们上面提到的可拆卸式车顶,完全可以提供定制化选择——可拆卸式车顶可选配折叠式软顶,拆掉车顶是敞篷,风雨来了还有折叠式软顶,酷炫拉风自不必说,至少车顶拆下来后你敢把它扔家里而不是后备箱,如此一来你相当于有三种体验。还可以提供硬顶选择,同时可选装天窗,行驶速度较快时天窗尾部翘个缝儿,既不会灌风还能换气。
还有BJ40的轮眉,我想多说一些。很多人说它的轮眉就像一个健身达人在想你秀他的肱二头肌,这点我也赞同,但不是所有人都喜欢肌肉,还有人喜欢筋骨,而我恰恰属于后者。
五、你的梦想之车是什么?
我心目中的车应该是这样的:北京BJ40的狂野外表,哈弗H9的可靠品控,有七座可选,定位于城市兼顾越野,有混动版本最好,毕竟电动的最大扭矩释放更快,起步更加干净利落。所以,如果立马要换车,我有三个目标可选:首选唐DM,其次北京BJ40,第三哈弗H9。唐DM几乎满足了我对车的所有需求,唯独不能满足我对狂野外观的需求,但唐的外观同样帅得掉渣,符合我的审美;北京BJ40城市猎人版取消猪鼻孔LOGO并换装与哈弗H9相同的动力总成后真的令我原本摇摆不定的心又炽热了几分;而哈弗H9更不用多说,里里外外可挑剔的地方真的不多,但它的外观于我而言并没有太大吸引力。
国产汽车方兴未艾、日渐崛起,不论国产与国产之间还是国产与合资之间的竞争越发激烈,在此背景下,BJ40能否在坚守本心的同时灵活变通、积极改进,从而牢牢抓住那些具有硬汉情怀、身在樊笼心向自由的消费者的心呢?期待北汽的表现,期待BJ40百尺竿头更进一步。
写在最后
但是,我是个攀爬着“长城”、眺望着“北京”的典型代表。每次上网都会不自觉的浏览一下BJ40的最新消息,看看许多诟病已久的问题是否得到解决,看看北汽有没有在努力地改变自己、提升品质,看看北汽越野是否能够知耻而勇,最终得到消费者的认可。BJ40 2020款城市猎人版的上市再次撩动了我的心弦,让我在换车的时候有底气把它当作我的前三选了(目前是唐DM、BJ40、哈弗H9,随着新车的问世可能会变)。
我不是很懂车,一些过于专业的数据真的消化不了,也没时间去各种4S店蹭各种各种的车试驾,很多认知来源于车评人的解读、车主的用车反馈以及一些论坛里的讨论。但我相信我恰恰代表了“多数人”:真正想买车的而不是只会瞎逼逼乱咬人的、有些基本常识能分得清好歹的、知道自己究竟想要什么有明确定位的。很多懂车大咖不是忙着搞各种“充值服务”,就是在搞一些脱离平民的高谈阔论,还有一些有实力玩专业的牛人跟咱也不是一个世界的。所以这篇帖子真的只是想说一说、聊一聊,有错误的地方请批评指正。
深圳车友2090686 2020/06/02 01:00:40 发表在 沙发
既然有城市化的版本,就应该改变得更彻底一些,先把车身重量能减多少就算减多少,轮毂18寸-20寸,两驱有AT-MT变速箱可选,把质量和可靠性搞上去,把油耗降低,现在的汽车市场年轻人已经是主力军,但年轻人大部分时间都是在城市使用,对油耗高低特别的看重,和产品的品质要求也很高!如果这款车能把以上品质和油耗两重点都把握好,以后都不愁这款车没市场,因为这车的壳对年轻人来说实在很有吸引力了有人会抬杠会说,买这车就是用来越野的,家用不会用这车,本人就反问一句:你天天就只会开去越野?何况以后也会出越野的版本可选的呀,何必要埋汰城区使用的版本呢?相煎何太急呀。。。
因吹丶丝汀 2020/06/02 09:41:23 发表在 11楼
去试驾了两次了,很满意,优惠一万就下手了,正谈呢!说几个小的系列,强迫症的我看了很难受。第一,车标既然都改了,唯独空调出风口那个猪鼻子还保留,不一次性都换了,实在难受!第二,四驱旋钮那里,原来的音量加减去掉了,多增加了两种模式,正好四个按键对应四种模式,结果三个按键空着,一个按键控制四种模式,强迫症实在难受。第三,中控屏幕大黑边而且还是梯形的,丑,车机系统捡漏功能少,car life之类的都没有。液晶仪表盘晚上会倒影在驾驶位车门玻璃上,看不清后视镜,这个影响安全。第四,顶配车型副驾驶还是手动调节,玻璃没有一键升降,前雷达也没有,360全景也没有,顶配车型配置不够丰富,都顶配了还这么扣。当然了这...
zheteng888 2020/06/02 12:18:08 发表在 24楼
一字不落看完了,总结不错,中肯,很多关注40的心声说出来了。我没40,论坛一天来几次,因为喜欢,但是条件有限(差钱)目前的轿车(老婆看中买的)刚三年还不能换,哎
狂奔的蜗牛201314 2020/06/02 14:53:51 发表在 27楼
80就呵呵了,40还是有自己特点。
阳光猎人2020 2020/06/03 09:49:54 发表在 52楼
说实话,我是今年一定会买2020款bj40的,我是今年一月份才关注bj40的,之前看中了WEYvv6,vv6的配置、外观都没的说的确优秀,但是自从认识了bj40后就一发不可收拾,各种论坛各种汽车平台各种直播都看完了,虽然都褒贬不一,有说好也有说毛病不少的但都影响不了我对bj40的喜爱,曾经有一次看到vv6和bj40停在一起认真端详了一下还是觉得bj40才是我要的,只是现在纠结的是入手城市版还是等2020款柴油自动上市,虽然我主要城市用但都说柴油省油啊,噪音什么倒是能接受,也有人说柴油不适合城市开问题多各种,我现在也是纠结中!
太原车友8965082 2020/06/03 12:03:17 发表在 59楼
楼主辛苦!!!谢谢这么详细的感受!!40最大的进步是换装大马力、能吃粗粮的发动机和八速变速箱;其次是装有行车记录仪、流媒体后视镜、音响升级!!最后是方向盘及刹车虚位少、整体品控提升。可惜没有360和手动挡。其实潜在客户非常多,北汽要用心,能把从C到SE四大类的细分市场做到极致:两驱版/四驱版、汽油版/柴油版、自动挡/手动挡、软顶/硬顶、带天窗/不带天窗、245/265轮胎等随便定制,差速锁、电动绞盘可以选装,价格差异不要太大,前景非常广阔!!!
深圳车友2090686 2020/06/03 11:54:44 发表在 58楼
是真的有2020款柴油版吗?100%市区通勤使用特别看重油耗
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