试驾TID的G6后的感受
近段时间想买多一辆车，本来想买途观的，后来觉得没必要买20多万的车，于是关注长城的H6或比亚迪的S6，但现在的油价太高了，而且今年很可能要冲10元，所以放弃城市SUV，开始关注G6。G6外形大气，内饰在国产车中绝对是第一，配置可以说在国内销售的所有汽车中，这个价位甚至是20多万的车中都找不到的，质量嘛，从上市一年的S6可以看出，比亚迪现在对产品质量的控制还是很不错的。一直在等TID的G6,等到3月31日，东莞这边来车了，今天趁放假去试驾了下自动波和手波的G6，说说试驾的感受。
手动档的G6，起步有力，半离合状态车就很容易开动，轻点油门，车就来动力。2、3档也可以轻松起步，当时车上有3个大人。由于里程表的线没接上，所以看不到转速，当时的车速最多是40公里，由于没深踩油门，所以感觉不到涡轮的启动。
自动档的G6，起步没力，1、2档之间顿挫感明显，2、3档间的顿挫感小一点，3、4档间的顿挫感基本上感觉不到。销售说1、2档之间顿挫感明显是因为里程表的线没接上，接上后基本上没顿挫感了，过了磨合期后会更好。不知是真还是假。深踩油门，提高转速后，动力马上就有，这点不错。
现在这手动和自动都不知选哪款好，自动档的开起来就方便点，但还是担心那变速箱的稳定性。手动档的嘛就实惠很多，上好牌比自动的差不多少2万。很难决择呀。所以想过两个月后看看自动档的小白们的作业后再做决定了。
手机照的相片，各位将就一下。
[ 本帖最后由 leisureboy 于 2012-04-02 17:39:31
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原帖由 chinalong2009 于 2012-04-02 17:54 发表在 9 楼
请问LZ在东莞哪里看的车，我准备这2天放假了也去看看。
[ 本帖最后由 leisureboy 于 2012-04-02 19:34:50
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原帖由 wwyeb 于 2012-04-02 19:50 发表在 16 楼
应该开始就多给油，必定起动是1。5排量，和以前开自然吸气的驾驶习惯可能不一样。
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原帖由 tubago 于 2012-04-02 22:07 发表在 25 楼
时速40的话，“增压”应该是启动的了（可能只是‘没感觉出来’而已）；自动档在某档位间换档顿挫，试试利用“收油升档”来提前、主动、人为地完成升档，从而避免（减轻）顿挫感——即：用“缓加油”的方式（以车辆的常态转速行驶，一般为1800~2000转左右），当车速在达到“自动换档时速（一般是20、30、40等）”前收一下油门，当转速指针下降一点后再用缓加油的方式驾驶。（高速行进中，先收油再加‘大油’提高转速1500转左右，就是‘降档提速’！主要用在高速行驶中的超车等）建议楼主还是换一家4S考查吧！（解答不专业、试驾车拨掉里程表线……的商家…
[ 本帖最后由 leisureboy 于 2012-04-02 22:17:42
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原帖由 chinalong2009 于 2012-04-02 17:54 发表在 9 楼
请问LZ在东莞哪里看的车，我准备这2天放假了也去看看。
兄弟，你去试车时里程表线没接和接上两种情况都试试，对比两种情况下1、2档间的顿挫感。如果你不急买车的话，等过两个月后，我们再一起行动，如何？你加我为好友，这样我才能把勤力4S店的联系方式告诉你。
[ 本帖最后由 leisureboy 于 2012-04-03 11:59:49
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