【次元车番】凶悍又拉风的 “全能英雄”——奥迪Q8
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大家好，我是伊格拜德曼，一个伪装成摄影师的车评脱口秀主持人。
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这一次我们的栏目，和以往有那么点不太一样，因为我们要说一台奥迪SUV序列里面的天花板车型——奥迪Q8。
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当你需要一个颜值拉风性能爆表的SUV你会想到谁？
在2017年的北美车展上，奥迪Q8出现在人们眼前，大家从来没有想过，原来一款SUV车型可以做的如此之凶悍和动感。单从外观上来说，颜值，差不多就是天花板一样的存在了。
奥迪Q8从数字上看就知道，这是奥迪品牌下SUV的旗舰车型。外观上充满了前卫和硬朗的元素。但是第一眼看过去，尤其是真车，最大的感觉就是：大，很大，非常大。
一直让人很好奇的就是，这种搭载了3.0T发动机的轿跑型SUV，真的能够在满足大家对于拉风外观的需求后，还能够性能爆表么？
所以今天的问题来了，奥迪Q8，会是一个六边形战士么？
所以今天的问题来了，奥迪Q8，会是一个六边形战士么？
科技、性能、外观属性全都拉满的六边形战士
有个比较个人的观点，奥迪Q8这种造型的轿跑SUV，作为豪门的旗舰车型，一定要有足够的气场才能配得上这个名号。Q8在这一点上是完成的非常好的。
远远望去，就知道这是一个狠角色，奥迪最擅长的莫过于用看起来并不繁复的线条勾勒出车型的调性。
远远望去，就知道这是一个狠角色，奥迪最擅长的莫过于用看起来并不繁复的线条勾勒出车型的调性。
而源自COUPE的造型，让这台车看起来又充满了运动感。虽然是一台4986mm长，1995mm宽，1705mm高度的大车，但看上去，却不会臃肿。
八边形的进气格栅和宽厚的中网外圈，直接营造出视觉上的攻击性和立体感。看一台车”狠不狠”，我一直觉得只看两个方面，要么低趴，要么脚大，我们今天要说的这一台Q8选配了285/45 R21的轮圈，配合上风骚的红色卡钳，够狠！
科技感一直是奥迪的拿手好戏，在Q8上更是做到了极致，比如说这个全LED的大灯，上半部分是日行灯和近光灯，远光灯独立在下半个腔体。解锁时的流动效果，让人爱的欲罢不能。
开奥迪的老司机都知道这样一句话“油门尽管踩，剩下的交给Quattro”。有这样一个标，代表了Q8强大的四驱系统已经配备，准备好你的右脚了么？
刚才说的气场另一个方面，从奥迪Q8的尾部就能看出来了，溜背的造型，但是得益于车身宽度和造型，还是非常稳健的。
不过和车头一样，贯穿式的尾灯采用了12段模拟深度的独特光带。不愧是“灯厂”。
我们今天体验的这台奥迪Q8，自带S-Line的套件，作为旗舰车型，S-Line可不是在翼子板上贴个标就结束的事情，无论是方向盘，迎宾门条，还是座椅上的烫印，都显示出了细节的用心。
然而，六边形战士自然不能只是外观看起来拉风。
奥迪作为豪华品牌中对于科技感和科技范儿玩的最溜的厂家，各种科技的配置对于Q8来说那自然也是配置到位的。
奥迪作为豪华品牌中对于科技感和科技范儿玩的最溜的厂家，各种科技的配置对于Q8来说那自然也是配置到位的。
独特的三屏虚拟座舱已经成为了奥迪这一代内饰的典型特征。包括12.3寸的液晶仪表盘，以及10.1多媒体触摸屏，还有位于档杆前方的8.5寸控制触摸屏，极大的减少了实体按键的数量，实现了数字化的控制。贯穿式的出风口和铝制装饰，也表明了Q8内饰的科技取向。
三幅的平底运动方向盘，带打孔缝线的设计，视觉效果和手感都很出类拔萃。
能够把导航投射到仪表盘上，才是这块全液晶仪表的真实用途。而脱离显示精度谈效果，那无疑是耍流氓，Q8表示，我只是霸气，不流氓。显示效果顶呱呱。
说起中控台上的两块大屏，看起简单，但是其实是对奥迪的科技能力的一种体现，众所周知，触屏的效果很多消费者不接受是因为回馈不明确，不过奥迪的这套大屏，除了带按压力度的感应以外，还会给到非常明确的震动回馈，非要形容的话，就是和IPHONE上的HOME键非常类似。所以奥迪的这一套控制界面，很大程度上，改变了人们对于触控的认知。
当然，在这套车机系统上，Carplay也没有缺失。还是无线的。
当然，在这套车机系统上，Carplay也没有缺失。还是无线的。
同时Q8也标配了升级版的MMI系统，除了具备LTE数据传输能力以外，还有包括语音控制在内的各种智能功能。
360全景的效果，从实际使用的感受来说，比较出类拔萃的。
8.6寸的控制屏，除了可以用来控制空调以外，还可以自定义图标和界面。但是最神奇的是还取代了以前独立的手写板，具备手写输入的功能。提醒大家，Q8是带有座椅通风加热的，电动调节腿托腰靠什么的那是常规配置，顶配车型还带有按摩功能。
游艇式的电子档杆，也使用的打孔配置包裹，看起来非常的豪华。想想Q8的售价和段位，似乎又是应有之意。
而宽大的扶手箱和杯架之间还有一个大小和深度都很适合用来放手机的凹槽，这个打消了老曼我一直以来对于奥迪没有地方放手机的怨念。
旗舰车型怎么能少的了氛围灯这个配置。夜色下的Q8在紫色灯带的照耀下显得优雅迷人。
有一个段子是这样说的，怎么知道主角登场了呢？一般情况下，可以通过BGM听出来。
好的BGM一定需要一套好的音响才能渲染出气氛，Q8的这套B&O，还是足够的。
好的BGM一定需要一套好的音响才能渲染出气氛，Q8的这套B&O，还是足够的。
另一个非常让人喜欢的地方，就是这个无框车门，帅气拉风的程度，不亚于超级英雄出场的效果。让人觉得贴心的是，隔音效果在Q8上简直让人惊喜。即使以高速公路的法定限速行驶，车内的乘客也只需很低声就能无障碍的交谈。
虽然奥迪Q8是一台运动向的车型，但是有2975mm轴距的它在空间上表现并不逊色，也没有因为造型而牺牲乘坐的感受，翻毛材质的座椅和真皮拼接，豪华程度并没有妥协。
对于后排的照顾在这个独立液晶显示的四区分控的空调上可以体现。12V电源和充电接口数量和效率，都足够了。
对于后排的照顾在这个独立液晶显示的四区分控的空调上可以体现。12V电源和充电接口数量和效率，都足够了。
得益于好看的溜背的造型，Q8的后备箱非常之宽大。不仅是空间宽大，开口也宽大。
常规状态下，有605升，后排座椅按照4:2:4的比例放倒以后，还能扩展到1755升。
有一个很讨喜的小细节，莫过于，后备箱的盖板也是电动的，在打开或者关闭后备箱的时候，会跟着伸缩，科技感和安全性都得到了满足。
常规状态下，有605升，后排座椅按照4:2:4的比例放倒以后，还能扩展到1755升。
有一个很讨喜的小细节，莫过于，后备箱的盖板也是电动的，在打开或者关闭后备箱的时候，会跟着伸缩，科技感和安全性都得到了满足。
这种天花板一样的车型开起来什么感受？
对于全能英雄来说，拯救世界是一个兼职，日常行走才是主线。
无论对于什么车型，日常的驾驶，好开必须是一个关键指标。
虽然奥迪Q8是和兰博基尼URUS，宾利添越相同的MLB evo平台，但是基于奥迪一贯的风格，日常的驾驶还是很友好的。
无论对于什么车型，日常的驾驶，好开必须是一个关键指标。
虽然奥迪Q8是和兰博基尼URUS，宾利添越相同的MLB evo平台，但是基于奥迪一贯的风格，日常的驾驶还是很友好的。
得益于SUV的造型，常规200mm（选装了空气悬挂后254mm）的离地间隙，也让奥迪Q8在出行的时候，不需要局限于地点。正常的非铺装路面和不太有难度的越野场地，这台Q8都没有问题。
7种驾驶模式和配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统也让我们对各种路况，都充满了信心。
7种驾驶模式和配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统也让我们对各种路况，都充满了信心。
驾驶视野比别的车高出一头，宽大的车身和隔音效果带来了隔离和安全感。再加上虽然略重但仍然是奥迪标志性轻柔的转向阻尼，对于驾驶者来说，既安心，又省心。
当然，这台Q8，在你挂上S档并且路况允许的时候，就能表现出另一种气质。这源自于它最大功率340马力，最大扭矩500牛?米并且搭载了48V轻混系统的3.0T V6发动机。8AT的变速箱在挂上S档以后，配合换挡拨片，在道路上几乎不可阻挡，每次深踩油门不到两秒，就得松开，以避免超速。但是这种顺畅而厚重的加速感是会让人着迷的。
所以这一期关于凶悍拉风的“全能英雄”奥迪Q8的分享，就到这里了。
成为一个六边形战士，不单来自于你对外观的搭配和对配置的堆叠。各种源于深厚底蕴的厚积薄发才是全能的底气。
只有当你深入了解这台Q8的时候，才能体会到奥迪赋予这台轿跑SUV的品质和力量感。
小伙伴们，你们怎么看？欢迎在下方留言回复讨论。如果有什么想看的车型，欢迎关注留言回复或者私信我！
我们下期再见。
成为一个六边形战士，不单来自于你对外观的搭配和对配置的堆叠。各种源于深厚底蕴的厚积薄发才是全能的底气。
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