makita20130202 2016/12/04 21:04:28 发表在 111楼
请问蒸发器是怎么洗的?
爱如陀飞轮 2017/05/09 16:26:39 发表在 129楼
看到楼主提到了丁腈橡胶,想起了爱车的诺诺修理宝马M54发动机vanos系统的科普贴,这里提一嘴。丁腈橡胶是一种汽车工业上普遍使用的橡胶,耐高温120度左右,正常使用性能良好。但是,宝马的发动机标定比较极限,机油温度平均105,局部还要高,这已经接近了丁腈橡胶的极限工作温度。3年或者3-5万公里以后,此橡胶密封圈严重老化,失去效用。一劳永逸的方案是换杜邦公司出品的氟橡胶(viton)密封圈,此橡胶仅限工作温度可达230度,虽然部分性能略次与丁腈橡胶,但是不影响使用。新一代宝马的增压发动机全面换装新零件,彻底解决此问题。可以说这是一个设计缺陷,M54没有侥幸,早晚出问题。但是,宝马还是沉默不语,让...
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tengliping 2017/05/12 17:12:46 发表在 140楼
我从头看到尾,包括回复,我决定开车到茂名找楼主洗蒸发器,虽然我在山东。表示对楼主的敬佩和赞扬。
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