最适合全新爱丽舍的变速箱油（70W/80W）为广大想换的同胞解惑！
此贴的一个基调就是：标雪不适合75W90变速箱油，寻找最接近厂家（说明书要求的粘度）75W/80W的油。【下赛道，玩赛车，经常4000转左右及以上驾驶的除外】【文中几种油最适合大众驾驶，减少换挡顿挫感，使得转速提升更快，有门灵敏的要求】
琢磨过标雪系列手动变速箱，和说明书对手动变速箱要求的朋友一定会很疑惑，原厂写的变速箱油的型号是这样的： SAE 75W/80W ,API GL-5 EZL848。这是什么奇葩型号，大家一定很疑惑，据我查证诸多资料和海外版全爱、标雪其他系列手动变速箱油发现，国外版的和国内不同，为GL-4标准，那么问题来了，为何不一样呢，我也想等高手为大家解惑，不过这个不影响我们对变速箱油的选择，两者皆可。
那么下面就是选油，一般人活着一般汽修厂一定会推荐我们用75W90的变速箱油，为啥呢，因为75W90是最普遍最多的，但是并不是最适合原厂的，原厂变速箱油要比75W90稀很多，换过的朋友一定体验过，75W90的变速箱油冷启动时换挡比原厂更生涩，跑一段时间就会润滑，为何，就是因为粘度比原厂大很多，所以才有明显生涩。
那么接近75W/80W的油有哪些呢：力魔75W80，安索70W80，红线70W80，75W80。推荐分先后顺序。
参数如下：
1、力魔75W80：号称专门为标雪设计的变速箱油，为GL-5标准。
琢磨过标雪系列手动变速箱，和说明书对手动变速箱要求的朋友一定会很疑惑，原厂写的变速箱油的型号是这样的： SAE 75W/80W ,API GL-5 EZL848。这是什么奇葩型号，大家一定很疑惑，据我查证诸多资料和海外版全爱、标雪其他系列手动变速箱油发现，国外版的和国内不同，为GL-4标准，那么问题来了，为何不一样呢，我也想等高手为大家解惑，不过这个不影响我们对变速箱油的选择，两者皆可。
那么下面就是选油，一般人活着一般汽修厂一定会推荐我们用75W90的变速箱油，为啥呢，因为75W90是最普遍最多的，但是并不是最适合原厂的，原厂变速箱油要比75W90稀很多，换过的朋友一定体验过，75W90的变速箱油冷启动时换挡比原厂更生涩，跑一段时间就会润滑，为何，就是因为粘度比原厂大很多，所以才有明显生涩。
那么接近75W/80W的油有哪些呢：力魔75W80，安索70W80，红线70W80，75W80。推荐分先后顺序。
参数如下：
1、力魔75W80：号称专门为标雪设计的变速箱油，为GL-5标准。
40度粘度：53.5
100度粘度8.45
倾点：-43
100度粘度8.45
倾点：-43
2、安索MTF70W80手动变速箱油：也号称适合雪铁龙标致手动变速箱。GL-4标准。
40度粘度：48.3
100度粘度：9.7
倾点：-46
100度粘度：9.7
倾点：-46
3、红线MTF和MT85手动变速箱油：我推荐稀一点的，稠一点的适合当赛车玩，长期高速超速行驶。
70W80粘度
40度粘度：56.2
100度粘度10.6：
倾点：-50
40度粘度：56.2
100度粘度10.6：
倾点：-50
75W85粘度
40度粘度：64.3
100度粘度：12
倾点-48
40度粘度：64.3
100度粘度：12
倾点-48
以上就是这几种油的粘度特点。总的来说，安索粘度比较低，力魔比较合适，红线较粘，适合暴力人员。
总结：
变速箱油遵循机油特点，在保证润滑的前提下，粘度越高油耗越大，粘度低油耗小，提速快。
目前，本人换过75W90的红线，后来觉得冷车生涩，热车还好，提速变化不大，转速上升没感觉，油耗还高了。
后来换了70W80的安索变速箱油，260大洋，跟换机油似的，心疼，突出表现就是：转速提升更快，油门更灵敏；松油门后速度下降更慢，尤其是2档提速 上去后，松油门，顿挫感少了。【转速提升快是突出特点！】
以上就是适合这个车或者说标雪全系手动变速箱的几种优质手动变速箱油，如有不妥之处，还请各位键盘车神和实践车神指点。
PS:顺带提一下，换70W80的变速箱油后，80油门啸叫依旧存在，收油啸叫依旧存在。
总结：
变速箱油遵循机油特点，在保证润滑的前提下，粘度越高油耗越大，粘度低油耗小，提速快。
目前，本人换过75W90的红线，后来觉得冷车生涩，热车还好，提速变化不大，转速上升没感觉，油耗还高了。
后来换了70W80的安索变速箱油，260大洋，跟换机油似的，心疼，突出表现就是：转速提升更快，油门更灵敏；松油门后速度下降更慢，尤其是2档提速 上去后，松油门，顿挫感少了。【转速提升快是突出特点！】
以上就是适合这个车或者说标雪全系手动变速箱的几种优质手动变速箱油，如有不妥之处，还请各位键盘车神和实践车神指点。
PS:顺带提一下，换70W80的变速箱油后，80油门啸叫依旧存在，收油啸叫依旧存在。
[ 本帖最后由 萧柏 于 2016-02-10 13:40:03
编辑 ]
分享到：
占楼，准备更新其他廉价接近75W80变速箱油，比如道达尔等
1、道达尔75W80手动变速箱油：
40度粘度：49
100度粘度：8
倾点：-45
2、福斯75W：你没看错，就是单纯的75W，没了。粘度超低。
40度粘度：40.8
100度粘度：6.7
倾点：-44
[ 本帖最后由 萧柏 于 2016-02-10 21:33:45
编辑 ]
株洲车友0540976 2016-2-10 22:01:25 发表在 株洲车友0540976
我换的红线MT90 75W90 的油 冷车确实生涩不少 其他方面变化不明显。下回试试安索 话说变化真有那么明显？
变化明显不明显，主要看粘度，其次看品牌（基础油和添加剂），75W90粘度比原厂的高太多了，粘度大自然生涩。
你可以试试力魔的，和福斯的，都是专门为标雪准备的GL-5等级的75W80粘度的
[ 本帖最后由 萧柏 于 2016-02-10 22:16:23
编辑 ]
株洲车友0540976 2016-2-10 22:28:36 发表在 株洲车友0540976
平时暴力驾驶 粘度高点好
转速不常年超4000转都不算暴力驾驶，这些油都是日常用油，而不是赛用油。赛用油也不是粘度越高越好，而是像红线那样，温度低，粘度相对其它低，温度高相对其它粘度高。
可以再参考一下红线机油，你看看高温粘度和常温粘度就明白了
[ 本帖最后由 萧柏 于 2016-02-10 22:53:53
编辑 ]
换变速箱油适合两种人:
1、不想换车，想一直开到报废，想爱惜车的，就可以换变速箱油，不用换多好的，网上买原厂的，几十块钱。6-8万换一次挺好。
2、对现有变速箱油不满意，想提高换挡手感，冬天冷车手感，和油门反应速度，转速提升速度的。一般都会换100左右的油，提升也是很明显的。
1、不想换车，想一直开到报废，想爱惜车的，就可以换变速箱油，不用换多好的，网上买原厂的，几十块钱。6-8万换一次挺好。
2、对现有变速箱油不满意，想提高换挡手感，冬天冷车手感，和油门反应速度，转速提升速度的。一般都会换100左右的油，提升也是很明显的。
不需要换变速箱油的人：
1、把车当工具，能动就行，啥也不在乎，只要不趴窝，啥也不管的。这类人也别折腾了，代个步，省去不必要开销就行。
2、把这车当过渡品的，想着过两年就扔了这破车，换好车。这样的人啥也别折腾了，折腾了也是给别人养“老婆”
易造成的后果：粘度选择不合适，造成不如原厂油的感觉，其实只是没选对油的型号罢了。
易造成的后果：粘度选择不合适，造成不如原厂油的感觉，其实只是没选对油的型号罢了。
对于变速箱油来说，好油和普通油差距，就和矿物油和全合成机油的差距类似。换过全合成机油的应该能体会。
变速箱油不建议自己DIY，出去找一家店就能换，10快，20快的就够了。自己换很麻烦，加油比加机油费劲多了。
变速箱油不建议自己DIY，出去找一家店就能换，10快，20快的就够了。自己换很麻烦，加油比加机油费劲多了。
[ 本帖最后由 萧柏 于 2016-02-12 00:36:33
编辑 ]
洛阳车友3483752 2016/02/12 02:09:09 发表在 12楼
14款，修理厂去了一次半轴漏了点原厂油，直接给我换了非原厂油，出现的就是冷车1、2挡生涩难挂，变速箱油的标号也困扰我好久，一直想换！楼主推荐一款适合挂档顺滑并能长时间用的优质油，谢谢
他给你换的一定是75W90的油吧，你可以问问修理厂是不是。出现这情况，不是因为油不好，粘度没选对而已。选择以上我说的粘度的油即可。品牌都行，红线，道达尔，安索，力魔，这个粘度的油比较少，所以可选择性也少。
一般红线和安索买的人多，70W80，75W80的
一般红线和安索买的人多，70W80，75W80的
你要说原厂油型号，那在帖子最上面有。你要是说啥牌子，这还真不知道，没准是道达尔呢
chenchongyong 2016/02/18 19:36:35 发表在 28楼
应该用gl-4的比较好 gl-5的腐蚀性大
原厂规定GL-5，不是想用什么就用什么，说明书也不是想着什么就写什么。雪铁龙不是唯一一个要求GL-5的。
chenchongyong 2016/02/21 21:58:52 发表在 30楼
呵呵
原来你是雪铁龙工程师
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