此贴的一个基调就是:标雪不适合75W90变速箱油,寻找最接近厂家(说明书要求的粘度)75W/80W的油。【下赛道,玩赛车,经常4000转左右及以上驾驶的除外】【文中几种油最适合大众驾驶,减少换挡顿挫感,使得转速提升更快,有门灵敏的要求】
琢磨过标雪系列手动变速箱,和说明书对手动变速箱要求的朋友一定会很疑惑,原厂写的变速箱油的型号是这样的: SAE 75W/80W ,API GL-5 EZL848。这是什么奇葩型号,大家一定很疑惑,据我查证诸多资料和海外版全爱、标雪其他系列手动变速箱油发现,国外版的和国内不同,为GL-4标准,那么问题来了,为何不一样呢,我也想等高手为大家解惑,不过这个不影响我们对变速箱油的选择,两者皆可。
那么下面就是选油,一般人活着一般汽修厂一定会推荐我们用75W90的变速箱油,为啥呢,因为75W90是最普遍最多的,但是并不是最适合原厂的,原厂变速箱油要比75W90稀很多,换过的朋友一定体验过,75W90的变速箱油冷启动时换挡比原厂更生涩,跑一段时间就会润滑,为何,就是因为粘度比原厂大很多,所以才有明显生涩。
那么接近75W/80W的油有哪些呢:力魔75W80,安索70W80,红线70W80,75W80。推荐分先后顺序。
参数如下:
1、力魔75W80:号称专门为标雪设计的变速箱油,为GL-5标准。
2、安索MTF70W80手动变速箱油:也号称适合雪铁龙标致手动变速箱。GL-4标准。
3、红线MTF和MT85手动变速箱油:我推荐稀一点的,稠一点的适合当赛车玩,长期高速超速行驶。
以上就是这几种油的粘度特点。总的来说,安索粘度比较低,力魔比较合适,红线较粘,适合暴力人员。
总结:
变速箱油遵循机油特点,在保证润滑的前提下,粘度越高油耗越大,粘度低油耗小,提速快。
目前,本人换过75W90的红线,后来觉得冷车生涩,热车还好,提速变化不大,转速上升没感觉,油耗还高了。
后来换了70W80的安索变速箱油,260大洋,跟换机油似的,心疼,突出表现就是:转速提升更快,油门更灵敏;松油门后速度下降更慢,尤其是2档提速 上去后,松油门,顿挫感少了。【转速提升快是突出特点!】
以上就是适合这个车或者说标雪全系手动变速箱的几种优质手动变速箱油,如有不妥之处,还请各位键盘车神和实践车神指点。
PS:顺带提一下,换70W80的变速箱油后,80油门啸叫依旧存在,收油啸叫依旧存在。