提福特金牛座已经将近两个月了，跑了2000余公里。其实，谋划写一份提车作业这个决定是我在换车之前就做好的决定。毕竟为了了解自己心仪的几部备选车，当时的我长期潜水于汽车之家的各大车系论坛。甭管是开贴跟帖，是问东问西，都会有车主耐心帮扶，那段时间受益良多，于是当时的我就下定了决心，提车后一定来一份报告，尽可能给我的“后来人”一个全面、客观、详尽的报告做参考。一句话：“滴水之恩当涌泉相报”。

罗里吧嗦一大推，各位看官对过程感兴趣的就看看，有密集恐惧症的就直接看图吧。呵呵，谢谢捧场！

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【自我介绍】
 本人80后，从小到大极为爱车，从汽车玩具到模具，一衣柜各类汽车，一应俱全。2007年拿到驾照，无奈当时人穷志短，本本放衣柜埋到2011年才购入人生第一台车——起亚福瑞迪，当时的激动自不必提，天天享受于自驾的过程，有事无事找个理由开车出去兜，现在想想都觉得好笑，至于么，哈哈。
 转眼，福瑞迪已行驶了五个年头八万多公里，历经结婚、婚房搬家，孩子出生等重活累活，俱都任劳任怨。除了换过一个近光灯泡和车内阅读灯，剩下的都是4S日常保养，从没把我扔路上过一次。现在想起更多的都是感动与不舍。
现在有家庭了，感觉福瑞迪乘坐空间与舒适性等方面已显得力不从心，加之近几年工作单位福利蒸蒸日上，攒了点老本，最重要的是老婆大人夫唱妇随，深明大义，毅然支持我的换车决定，遂正式把换车提上日程。不过也不想买个车还搞贷款，先享受后难受？算了吧，数米看车，把预算控制在落地30万以内。

【备选名单I期】
 从2016年春节起，历时四个多月，转战于之家各大车系论坛，备选主要是30万左右SUV、其次考虑中型轿车。对比品牌、三大件、空间、动力、配置、等主要指标属性，发现自己几乎到了信手拈来的地步，随口背出，几次在4S店看车时让店里的销售顾问尴尬不已，功课还不如我专业，哈哈。
 老婆是个彻底的大SUV控，汗，要求空间最大化是主旋律。于是乎最后敲定新汉兰达，现代格锐，新锐界。
 新汉兰达：新款外观改变不少，更时尚，更富有视觉冲击力，动力也带T了，令人放心，不存在上代上不了坡的尴尬，作为实地看车首选。一进门顾问服务态度也是让我眼前一亮，比网友说的要热情不少，又是介绍、问询又是倒水还不错。但就是价格方面完全不跟我谈，优惠？免开尊口，估计心想我没加你的价你就应该烧高香了吧。这还不算完，还要强制1W装饰，强制“定”车还不给填交车时间，最后不“打发点”那就慢慢排队吧，等车三个月以上。我了个去？我是买个老爷回去供的？还是日本牌子滴？谈不拢，买车看得就是一个舒心，对吧？。立马闪人，放弃！
现代格锐：外观大气，空间不比新汉兰达差多少，而且自从去了进口现代4S店，韩国经营理念让人觉得特别舒服。由于我第一辆车—福瑞迪就是韩国车，让我对韩国车有种天然的好感，觉得其质量把控、配置与性价比都相当不错。只是三大件技术不过硬的言论，这个倒是略为赞同。最后苦于内饰造型不合胃口，进口车后期难于保养与维修与“塌屁股”传闻，决定放弃。
 新锐界：外观跟老款比整体感觉强了不少，车头不像之前进口版的显得那么臃肿了，尾灯也很锐利，而且据说外观改得更大气，配置、动力，同价位SUV无出其右，再加上对福特底盘的好感，让我把他曾经列为第一备选车型。（也正是因为如此，竟让我当场缘定了福特里另一款车—牛牛，这是后话）

【看车经历】
 和我爸一起走进福特4S的一刹那，说心里话，我确实是奔着锐界去的，毕竟老婆得意思就是买个大“越野”车，她就喜欢坐大车的赶脚，不太喜欢坐姿低矮的轿车。结果看到实车我才发现，锐界大确实是够大，但是外观和内饰并没有网上图片那么让人惊艳，特别是车屁股，被挤瘪了？怎么这么像面包车？这外貌和身材比例，对于我这个“外貌协会”而言，简直不能接受（选老婆都一直是以外貌身材第一，车就更不例外了，嘎嘎）。而且内饰质感和布局感觉也不太豪华，特别是档杆极其周围一圈，特别简单，好廉价的感觉，配置上也没有AUTO-HOLD，在我预算之内的铂锐型连个天窗都没有，前排通风没有，后排加热通风都没有，喇叭杂牌6个，灯组卤素，日间行车灯，耳朵电折叠，高科技配置统统没有，这配置也太低了吧。我想申请试驾想看看动力，结果销售说没有试驾车。纳尼？握草？这车就算不愁卖也不至于连个试驾的机会都不给吧，再想想资料上写着零百加速9点多秒，也就不觉得那么惊艳了，无所谓了。正当我极其尴尬时，瞅到旁边停着一个“巨豪华，巨大气”的白牛时，真的是把我震精到了。因为不是不知道福特上了款新车叫金牛座，而是这实车比图片确实是大不少，夸张侧面曲线，大气优美而富有立体感的侧裙，超大，超扁平的19寸大脚，一下子让我一见钟情。迫不及待的拉开车门，发现做工用料都非常扎实用心，完全没有福特之前的影子，让人眼前一亮。坐进后排，空间出奇的大， 1878mm车宽横向座椅空间居然比1925mm的锐界毫不逊色，纵向空间腿部也超过锐界，而且后排坐垫长度貌似比锐界好不少，同价格的金牛至尊（优惠20000后的268800），配置甩锐界铂锐版（优惠12000后的267800）几条街，除了轿车没有第三排座椅，当真是同价位一个亮瞎眼，一个丐中盖。在米有限，落地不超过30万的选题下，这么一折腾，也直接让我对锐界的失望立马有了转移的方向。7座不是刚需也不见得非要大SUV吧？销售也明显感觉到了我对金牛的喜爱，也立马来了个大变脸，之前对锐界潜在买家的无所谓态度，到对金牛买家的无限热情，让我都有点措手不及，难道这里面有什么猫腻不成？带着疑惑与不解，以及与老婆大人的意向车型不符，跟销售扯了个理由说再考虑考虑，匆匆回家了。
 到家如实向老婆反映了锐界实车的情况，并开始作老婆的轿车公关哈哈，老婆表示半信半疑，这金牛座有这么好吗？瞅机会一起去看看吧。这期间我也不闲着，打消了非SUV不买的念头后，自此开始在网上关注起30万落地的轿车了，毕竟同价位的轿车比SUV无论气场，用料，配置都要好上一截。思前想后，把最不感冒的神车大众排除了购买名单，另外对其它如BBA入门，二线豪华，一线普牌好车们等都做了一一对比。

【备选名单II期】
 奥迪A4L：比较中意的豪华品牌，低调又有档次，30万落地，勉强上中配，略超预算。配置也只是够用，并不丰富，主要是横、纵向空间不好，而且马上要出新一代，内饰风格较之发生了翻天覆地的变化，新内饰大爱啊，现款的瞬间无爱。而且刚入手的A4L，不屑半年“新一代”立马变成“上一代”，这感觉如鲠在喉啊，再等新一代能30万落地，起码到明年年末，哎，PASS！
 宝马3系：蓝天白云梦？应该爱车的男人普遍都有吧？320Li中配，感觉有些不伦不类，空间还行，动力还行，配置还行。都说精髓是328，操控王。但无奈米不够，而且中庸之道远不如我30+的年龄来得现实，我早已不是一人吃饱，全家不饿的单身汉喽，还是要顾及家人感受吧，买个能让全家享福的车吧。另外，1太窄的司机位和后排位的腿部横向空间，2后排中央太高的突起，3丑到爆的传统鸡杆手刹，也是我对3系无爱的一大重要原因。
 奔驰C级：哪怕是乞丐版都超预算，而且奔驰品牌后期维护太贵，直接PASS。***奔驰宣布多次调低保养维修价格？小保养1000出头，大保养2000多，全保养4000？纯属扯淡！前三年不暴力驾驶，费用稍微正常点也比官方说法高，但3年一过，车的壮年期一到或往后走，保养费成倍增，我一同事，5年的奔驰车，甭管什么保养，没有三、五仟别想出来，大保养都能过万，NND，把我吓尿了，这牌子不是我能驾驭的，直接PASS！
 凯迪拉克XTS：这货据说要被停产了？打算专心做中型车ATS-L，中大型车CT6？虽然内饰用料均属上乘，但总觉得买绝代车可不是什么好事哦，预算内也只能乞丐版，配置太差，而且车头车尾的竖状灯组造型也不是我的菜，退一万步讲，买他还不如圆自己的蓝天白云梦呗，还是PASS！
 丰田皇冠：我直属领导的座驾就是它了，代驾过几次，车确实是好车，外观不错，座椅悬架静音也都贼好，但一看内饰我就傻眼了。毕竟外观多数是别人审的，中控才是长期自己审的东西。这玩意的情调起码得4~50岁吧？我30刚出头怎么会选它啊，PASS！
 别克新一代君越：外观除了另类的尾灯造型，其它我个人都是十分认可的，有种轿跑的风格，更适应年轻群体，宜商宜家，就是个尾灯不是很满意，感觉是个改款的败笔。内饰用料，质感豪华范十足，可惜了只有花式颜色配饰，亮棕色咋一看很靓，感觉久了还是没有黑内饰沉稳，加上底盘简配，还刷铝合金色漆面，这令人无语的障眼法也是没谁了，再加上造型溜背的后排头部空间不太好，当时刚推出不久，无优惠。而且预算内的1.5T动力不够，2.0T配置好点的又严重超预算，也PASS。

【订车风云】
 感觉30万的预算，纠结是否买BBA，有种在鸡头与凤尾间的抉择，BBA是典型的要面子，却没里子。个人认为起码要56E级别那才开始叫有面子吧，34C现在都满大街了，而且感觉还不如二线豪华品牌凯迪、雷车甚至不如中大型普牌神车—“冠、越、牛”实在。二线豪华也不提了，原因大同小异。其它如锐志、西玛、思铂睿、阿特兹都主走运动风格，面子，配置，空间全没有，他们和日系三强雅阁天籁凯美瑞给我的感觉一样，要么需求诉求不符，要么年龄不符，全部PASS。
 翻来覆去，竟然发现那日对金牛座的惊鸿一瞥，竟然是自己口袋范围内的最佳选择？！简直不可思议。好吧，从此开始在金牛座论坛扎根，看看这国产第一代金牛座的反响如何。
 发现论坛挺活跃的，连续看了些时日，发现优点超多，毛病也有，但不多，也都还能接受，瑕不掩瑜嘛，也或许是情人眼里出西施，看对眼了，优点缺点都是自己的菜。其间，销售也打过电话来，说锐界低配无现车要等，金牛座在搞活动，包牌价出售，优惠幅度绝对领先全国金牛车市。我一琢磨，新车上市，一般不是都很牛气的吗？怎么会如此优惠？又不是小众汽车品牌，毕竟是全球知名汽车厂商的作品，再怎么差，也不至于新车不到一年就跳水吧？结合着当时销售强推金牛时的激动心情，难道4S销售金牛座是有任务目标的？原因到底是什么？后来我上网一查，果然找到根源所在，4月份湖南省福特4S店，联名集体抵制长福厂家压销滞销车。分析在销车型，金牛座竟然就属于长福“高销量、低市场”的典型代表，典型的叫好不叫座的车型，之前季度销售过万，都是假的，是销给了4S店，但4S店并没有能够及时转销到消费者手中，造成4S店压力倍增，资金链断裂。这样来看，销售当时推金牛座的心态就容易理解了，也难怪性价比如此之高的豪华中大型车新车金牛座还有如此大的优惠。原来都是由于福特厂家对这旗舰中大型车过于乐观的市场展望，坑害了全国无数的4S店。试想下，除了品牌效应差点，其它如级别（中大型），空间，配置，全部都碾压豪华品牌，而且还至少便宜5至10万，这性价比造成的竞争力应该是极其高的。或许长福厂家就是如此分析的，生怕市场反响好，产车数量却没能供给上，这种战略失误，是长福不愿意看到的，于是这种未销先产至4S店的自负决定，以及后续的连串盲目预测，造成了无数4S店频临末路。
 哈哈，厂家的销售策略偏差不正是我们消费者的春天吗!。感觉优惠25000已经很值了，估计清库的价格应该也是差不多抄到底了，也乘4S做包牌价出售的活动还没结束我就赶紧出手了，6月21日下的定金3000，2.0T至尊型，黑内黑外，包牌落地价294885(裸车开发票价是263800元)，另外还送全车玻璃威固膜，大包围脚垫，挡泥板，牌照框。当时纠结颜色时也曾考虑过是不是选个白色，毕竟旧爱福瑞迪就是黑色，而且当时情定金牛时的展车就是白色的，但最后还是觉得大车，选黑色更显大气豪华。
 竟然没过几天，25日销售就通知车到了，这速度也太***快了吧？匆匆忙把我的旧爱福瑞迪出手了，不舍得啊啊啊啊！！！ 从27号提车到日前，已行驶了2个月，2000余公里，一切良好，实在费解这车至今为什么“叫好不叫座”。然而，是不是好车只有车主自己知道，就像当初都说棒子车怎么怎么垃圾，我就是5年的棒子车车主，觉得棒子车挺好的啊。自己心中自有一杆秤，对于30万以内落地的预算我最终选择金牛座，我无怨无悔。它的完美，用一句话概括就是：“同价位里空间最好，同空间里配置最好，同配置里价位最低”。金牛的竞争对手基本都是锁定在价格区间越级的对手上。和BBA的56E比，品牌效应和三大件略逊。其它方面，空间、动力基本相当，配置及价格完胜，性价比无与伦比。
优缺点分享如下：

【优点】：
 1、内部乘坐空间大：这应该是公认的吧？我181cm的身高，前排调好了驾驶位置，坐后排腿部还有近3拳的空间。横向空间也宽敞得很，1878cm的车宽，后排坐三个成年人完全无压力。后备箱纵深也极好，反正20+万价位区间里绝对难觅对手。
 2、底盘及提速性能好：悬架整体一致性极好，操控很有信心，转弯倾斜，完全感觉不到是个5米的中大型轿车。2.0T零百加速7.6秒，近5米的车身，1.8吨的车重，超个车绝对轻松写意。稍微给点油，动力随叫随到。2.7T的话，绝对属于动力过剩范畴。
 3、功能及科技配置无敌：高端功能配置和科技配置到了眼花缭乱的地步，看后排中央扶手就可见一斑，落地30万以内的车比配置也是没谁了，哈哈。
 4、隔音效果好：风噪抑制得很好，毕竟前门是双层玻璃，开到120码车厢内也比较安静，不需要刻意提高嗓门，正常交流都不是问题。发动力的隔音效果也不错，正常马路上开只要不是纯静谧的诸如地下车库之类，基本听不到发动机噪音。
 5、后排名副其实老板位，座椅舒适度极高。座椅也是名副其实的真皮，十分舒适，还有7度的倾斜角可调节，包裹性也不错。
 6、驾驶位带一键儿童锁：一旦驾驶员按亮了，后排任何人别说门了，就连窗户都甭想打开哪怕1毫米。20万+的车里配置这个功能的很少，基本都是边后门机械锁止，还要停车手动操作，金牛座都省了，只需驾驶位一键双后门自动锁止，并且随时可解除，有宝宝的家庭绝对福音，安全保障杠杠的。
 7、四大组合技能爆表：1、电子驻车+AUTO-HOLD、2、自动大灯+自动感应雨刮。3、自动泊车+自适应巡航。4、并线辅助提醒+防碰撞预警制动。配置绝对的高大上，同级，同价格内最好，没有之一。

【缺点】：
 1、滤震效果不好：可能是为了让操控性能更好，但路感太过于清晰，给乘坐人的底盘抗震感受不太好，不符合其商务的定位。
 2、左右后视镜太小：
比我之前的福瑞迪还小，一个中大型轿车耳朵作那么小做什么，就算想降低风阻，提高操控性，也不能不顾安全系数吧，简直无语！
 3、sync2系统触屏反映较慢：
这点早有耳闻，甚至如雷贯耳，但是实际使用感觉还好，还能接受，不算太难受。
 4、变速箱D切N档的瞬间会产生抖动：
就如同有自动启停功能的车，那种停车自动熄火时瞬间的抖动。而且很奇怪，我以前车D切N没抖动，开过同事好多车，各价位，各品牌都有，印象中没有发现有车有这个问题。
 5、N档怠速状态间歇性轻微抖动（大概每隔5秒左右）：
不知道是不是因为开空调的原因？负荷过重？，抖动很轻微，也还能接受吧！

【槽点】：
1、 前排座椅略短：
 副驾驶感受可能会明显点，司机位则还好。毕竟司机位的膝盖处一般是挺高了要去踩刹车和油门的，所以膝盖窝不可能紧贴座椅，驾驶员的腿弯肯定会向上收力，保证切换油刹和踩急刹的趋向力，所以长不长那么一寸，影响不大。
2：内防炫目后视镜：
 太***黑暗了，大白天看后视镜都是黑夜；到了夜晚，后视镜除了亮光，伸手不见五指，夜间驾驶的辅助视线受严重影响。
3、后备箱开启是手动的。
 居然不是电动，我也是醉了，其它更高大上的配置都有，这个电尾居然没有，有点想不通！
4、中控布局设计有待创新，只是低调的美，不够豪华大气。
 说实话，金牛座哪到哪看得都像豪华车，甚至比豪华车更豪华。唯独中控设计看一眼就觉得太不显然，跟不上外形的步调阿，没办法，只能用厚道的用料和确实大有进步的工艺来赢回内饰感官不太好的口碑，福特的内饰设计师团队该换换了吧？
 总评：金牛座除了品牌溢价不显以外，绝对是辆外型，三大件，用料，空间舒适，配置，操控，性价比俱佳的好车。
 最后总听到有朋友问，这车油耗很高？我想建议一下准车主们，买车选车可以适当了解油耗，但切莫当成是否购买的重要因素。为什么？金牛座这车在1线城市纯市区普遍在12~13个油，油耗好的中型或是中大型油耗可能10左右，差别100公里1.5升油，油耗高油耗低100公里也就只差那么大概10块钱。1万公里1000块钱，10万公里1万块钱。也就是说你开个5年才有可能多1万，买这个车怎么的也得近30万了吧，5年包括车本身总费用40万和41万，也就差别1万，这油耗差别能让你神经衰弱？至于么。一句老话：“买得起的车，就烧得起这油”，就这么简单。不要让多的那么点油耗钱蒙蔽了你的双眼，错过了一部好车。相反，你是否已准备好扮演国产第一代金牛座车主这个小白鼠角色才是你最应该权衡的问题。
【金牛座的实用功能提醒】：
1、提前调整左右后视镜下翻角度，关键时候会派上用场。
 不要等到旁边太窄怕掉沟里了，后面车辆等你通过不停的按喇叭的时候才想起，你没有调整后视镜下翻角度。这事真得提前做。步骤：车辆熄火后，不踩刹车，直接按一次一键启动，即在取电模式下，将车辆挂入R挡，然后将驾驶门的功能区左后视镜点亮，上下左右调整至你满意的角度，然后再把门上的记忆1或2或3数长按（按几取决于你自己的坐姿保存的是几？），直到液晶屏区提示保存中读条结束，方可熄灭左后视镜，再点亮右后视镜，再上下左右调整至你满意的角度，切记再次按数字键保存直到液晶屏区提示保存中读条结束。完毕，下次，你倒车时视线不好，需要用到后视镜下翻功能时，它们就会直接翻到你之前记忆好的最佳位置。
2、远程升降窗户及发动车辆。
 南方天气太热，暴晒车厢里温度超过50度，提前散热降温可以不用进车内。先长按解锁键3秒，即远程降下四门车窗散热；过后可以按锁车键1次，再短按2X键两次，即远程启动车辆，并自动开启自动空调急速降温。
 
就先写到这，我最终选金牛座，对它的需求,满意与不足都浓缩在评分里(每个人需求侧重点不同，评分也会不同，此为个人见解,望勿喷)：

顺便透露下，顶到520楼开启媳妇当车模模式，