【经验分享】感觉整车“松散”的车友请看这（sx4与雨燕通用）
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先借用一下坛子里其他车友的照片，想表达的就是关于这个回弹限位器（铁饼）
我估计大家拆开这里检查时候，都会发现这个圆饼和上座有2~5mm的空隙
就算换个新的圆饼，新的顶胶，也没用。设计时候这里就应该允许有些余量去消化减震的角位移。
http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_130414/2013041422_5cbb149712ac7a71ddd7MwrbQehDO4id.gif
咱雨燕的这个回弹限位器，就是一个铁饼，既有角位移，又存在轴向位移间隙，而且是硬碰硬。
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意外在某宝上发现，老飞度等的铁饼，是这个样子的，带胶垫的。
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卒动手换之，最后结果是这样的：
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老飞度的铁饼直径比原车的直径小一些，但应该不碍事。
这个飞度铁饼不宜直接压紧在原车安装位，否则会压得太紧，限制了减震角位移，对减震芯及固定螺母产生过大应力。
因此需要在图示中位置垫一个金属垫圈（至于多厚也许要看各位的顶胶压缩情况，建议是垫完之后铁饼与上支座是刚好接触到的效果，避免上部螺丝锁紧后铁饼与上座间压力太大，形变太大，对减震角位移产生过大阻力），我的垫了大概2mm。
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红色：铁饼
紫色：建议加的垫圈
完成后把顶部螺母及防水盖复原
大螺母扭矩：50N`M（5.0kg-m,36.5lb-ft），千万不要用死力拧得死紧死紧，该螺母可用随车换胎套筒。
拆的顺序：雨刮臂、集水板
这样弄完之后，感觉：
优点：路感清晰加强，车身感觉比较“韧”，很有“弹性”（之前换了全部KYB黑筒），很整体的感觉，牵一发动全身；方向回正爽快了；方向虚位好像减少了。
缺点：“舒适性”有些下降，路面小凸起小石子什么的碾过感觉明显了，方向貌似重了些。
其实很多车的回弹限位器都带胶垫或者弹性胶环的
菲翔：
307的：
FO的：
哈弗的：
大众系的：
但是雨燕和SX4的都没有。。。
flycamel1971 2014/09/01 08:33:26 发表在 板凳
求拆车详细教程
flycamel1971 2014/09/02 08:50:17 发表在 19楼
这个雨刮臂总成要怎么拆下来？
吴叔叔的陶瓷 2014/09/02 09:12:00 发表在 23楼
楼主 我的车11万公里了，感觉四根减震都变成硬的了，没有弹力，是要换顶胶，还是换减震？
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