对比D90，H9，途昂的发动机和变速器

今天来和大家讨论一下D90、H9、途昂这三个大空间SUV的发动机、变速器等各方面的对比！不喜勿喷哦~

D90的变速器用的是比利时进口邦奇6速手自一体变速箱，再加上专业全地形底盘调教，分时四驱、适时四驱、电控机械差速锁等强大的越野套装。都让D90不仅有着强劲的动力表现，更有着出色强悍的越野征服实力。

D90的变速器用的是比利时进口邦奇6速手自一体变速箱

1972，邦奇被Volvo收购；1998，被ZF收购。2007年邦奇在南京建厂，但是D90用的是全进口的邦奇。

但相比H9用的ZF，还是差了一些！毕竟人家是专业提供传输、转向、底盘系统和汽车零配件，还是具有世界领先地位的

相比途昂用的DSG 7速湿式双离合变速器。30万价位的大众途昂，搭载的一台2.0T低功率版本的涡轮增压发动机，最大才137KW，最大扭矩仅为320NM，刚刚够用。对比下来H9价格也不算太高吧。

再说发动机，D90的发动机是上汽集团自主研发的MGE2.0T汽油发动机，最大功率165KW，最大扭矩360NM。所谓扭矩就是和发动机转速成反比，发动机转速越快扭矩越小，转速愉慢，扭矩越大。D90的自主研发可是胜过了H9的自主研发了，H9自主研发的GW4C20发动机，5500rpm下可输出160kW的最大功率（17.7.18补充：最大功率185kW）。虽然D90变速器不如他，但发动机以小优势胜过了它。

D90测脸

D90前脸

D90和驭胜放在一起看，D90明显好看多了！
了解下来后D90还是真不错滴，空间大，油耗低！适合与全地形，有很多只能服务，比如说，自动泊车，比如说，按摩/通风、后视镜记忆啊等功能，该有的基本都有，但它却没有雾灯，这个有点失望，但还好我不是在北京，雾也不算大！要是在北京的话天天开碰碰车！

接下来那就是H9咯，他和D90一样，非承载式的车身，D90应该可以和它一样可以跋山涉水，H9配置好！具备SUV专业的悬架系统，采用双叉臂独立前悬架和多连杆非独立悬架系统。还有着后备胎，但后备胎个人建议最好是加装备胎架。

是辆不错的车，可我不是很喜欢这车的外观，总感觉哪里有点别扭!

H9测脸

至于说17年上半年SUV销售冠军！途昂！其实他长的也不赖，但对我来说，有点贵啊，买不起。。。它空间其实和D90差不了多少！但是它却只适合与城市，不适合与越野啊。因为他是承载式车身。他是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，不论在稳定方面还是安全都比非承载式车身都好。非承载式车身，它说白了就是悬挂不是直接联在车身上，而是联在车架上，车架上面再扣上一个车身。如果你有兴趣也可以蹲下去看看，可以看到，但承载式车身你可看不到哦。非承载式车身车身是适合于越野，爬坡等，D90他就是非承载式车身哦~