进取版小三加装开门转向闪亮、门灯、氛围，完结篇
四根线实现进取版小三开任意门时转向闪烁告警，如再加8根线可加上四个门灯。
在施工的过程中不断遇到新的问题，也不断有新的想法，如想实现开门氛围灯和门灯一起亮、开门时怎么控制门灯和转向的亮与灭、关门时怎么控制氛围灯、线路供电能力等一系列问题，在充分思考后绘制的总线路图，我是按照此图施工的。欢迎各位车友拍砖。
本图中只有四个门的接触开关是原车有的，其余全部自备。
以下为四门改装后的状态：
ht tp://v.youku.com/v_show/id_XMzE3NDE5Mzky.html
以下为总控开关控制关系：
ht tp://v.youku.com/v_show/id_XMzE1Nzk3ODg0.html
看别的车都有开门转向闪亮警示，还有门灯，不行，我的小三也得有。
能增加安全性的设备是越多越好，没了安全，其它设备加装再多只是零件。:office:
改装原则：
1、不能破坏原有功能与控制关系、状态，只能对所需功能进行添加；
2、不能为了安全而影响安全；
3、控制输入端，确保输出端；
4、对新加设备要随时可控，通断由我。
一、研究小三的电路图发现，按下警示灯开关后是让前车身控制器PE1接口（绿色）的6号线接地从而让前车身控制器内的继电器工作，给PP3的4号和5号线供电，转向灯全部闪亮；同时警示开关按下后接通了警示开关的6号和5号线实现里边的红灯与转向同步闪亮。
说白了就是在左、右门上增加两个能让转向全部闪烁的开关，左、右门一开，转向就闪。现在开关有了，只要加线。
二、如果要实现开门转向灯全部闪亮，那么就必须让PE1的6号线接地，经实验后可以实现转向闪烁。与按下警示灯开关的差别就是此时警示灯开关内的红灯不闪亮。
三、由于进取版取消了左、右前门的门灯，上次拆门护板时就发现门上的接触开关1号和3号线线孔已封死，拆下护板（轻车熟路了，得益于前些天的拆门护板）就不拍了，请看我的上上帖，将PE1的6号线延长线插入3号线孔，插头插入，开门后转向全部闪烁，警示灯开关不闪，关门后转向熄灭。
四、电路图上右前门接触开关的2号线关好门后测量电压为1.9V，打开门就接地了，这是给仪表提供门开警示信号的，无利用价值也不能动。
五、同时又想加个门灯，
就让电路图上的仪/左前B7、室/右前15号线供电吧，和高配的一样，把减配的线给她加上。
六、测试：将PE1的6号线与右前门接触开关的3号线连接，将室/右前的15号线引出根线接个灯泡，灯泡的另一极与右前门接触开关的1号线连接，打开右前门，转向全部闪烁，同时灯泡点亮。
成功
。
八、此功能的优点：
1、开门时会有警示作用。
2、不影响车上原有功能，如转向、警示灯开关、开门仪表告警。
九、此功能的不足：
开门后警示灯开关内红灯不闪。这个问题目前我还没从电路图上找到很好的解决办法，希望各位车友有办法时发个帖或短一个。
十、当您真的按下警示灯开关时转向全部闪烁，警示灯开关里的红灯也闪，与改装前一样。
十一、经实验，小三警示灯开关的执行优先级要高于转向开关，无论哪个开关先打开，只要警示开关打开现象就只有一个：转向全部闪烁。
十二、两后门经拆开验证，接触开关也为四个线孔，也是能够实现开门转向全闪的。
十三、特别要注意接仪/左前B7线和室/右前15号线时请穿好后接上接触开关再连接插件上的线，因为这根线始终有电。
改装有风险，动手请三思，请各位车友定夺。
十四、总结一下：
1、用到的工具及材料：仪表螺丝刀、小一字螺丝刀、中号十字螺丝刀、剪刀、7号和8号套筒、电烙铁、万用表、灯泡、扎带、热缩管、电脑电源大D头两个；5050贴片灯5组15灯红、蓝各两根、5050贴片灯36灯90cm两根、导线若干米、
2、要拆下的件：玻璃升降开关、拉手护板、门前角护板、灯罩、右前门闭锁开关支架、空调面板下面左右护板、前车身控制器（没拆下来）；
3、固定螺丝：7号螺栓两个、8号螺栓四个（型号相同）；10号螺帽两个；螺钉五个（其中有四个型号相同）；
4、电连接：控制开关插头、各门接触开关插头、灯泡、线路的连接；前车身控制器上插头的插拔；
5、机械连接：内拉手钢索；
6、人员：1；
7、工时：30；
8、工时费：0。
十五、改装的难点有以下几个：
1、PE1插头6号线的引出；
2、四门护板的拆装；
3、门锁总成的拆卸；
4、穿线。
另：1、施工时时刻想着拍照，但估计还有漏拍的。
2、前车身控制器有个插头实在拆不下来，所以也没将控制器拿出来，施工时照不到里边，施工后原位拍了两张。
3、开门转向闪烁报警和门灯亮必须用录像验证才行，已上传完毕。
国庆没事对两个前门接触开关里1到3号线开门时的接地顺序产生了兴趣，与是进行了一番测试：
1、关好门，钥匙放ON档，拉动内拉手后解锁后，此时仪表上只有门未关好报警；
2、轻轻往外推门直到仪表上出现转向闪烁告警；
3、再往外推，门灯才亮；
接触开关里1到3号线开门时的工作顺序是：2（仪表告警）、3（转向闪烁）、1（门灯亮）；
关门时的断开顺序是：1（门灯灭）、3（转向停止闪烁）、2（仪表告警灭）；
如果有个前门没关好，但是已经关到让门灯熄灭、组合仪表上也没有转向灯闪烁提示了，此时操作转向是只有单边闪的，是有作用的。
想不到一个小小的接触开关里还有一番风景！
总原理图：
29日更新：左前门施工
30完工更新：将灯座装好了
更新更新更新更新更新
10月3日更新左后门穿线
10月5日更新更新更新
理左后门和驾驶位线
12月5日将开关改成按钮式的了，隐藏、有自锁功能
10月5日更新更新更新
拆右后门并理线
10月6日更新
装总开关
更新更新更新
10月14日全部完工，开四门转向要用录相了，先把氛围灯拍了几张发上来。
还有车友看不明白电路图的，好吧，再发些图，不留着了。
12月5日更新
将总控开关整成隐藏的了，按下接通，有自锁功能。今天已装车。以防“霸王别姬”
从刚开始的查电路图、分析控制关系、改装方案制订、线路实际测量、电路模拟通电、行车安全论证、车上状态验证等，到改装中期的施工前准备、安全预想预测、制定突情应对措施、方法步骤程序；最后是改装后期的实际安装，过程记录，自查自检，经验总结，改图加字，复制粘贴…………
从拆下第一颗螺丝，到今天安装上最后一块灯罩，我慢慢站起，点上一支烟，深深地抽了一口，关上门，再打开，关上门，再打开…………
从原来你对我的不理不睬，到向我撒娇并为我照亮脚下的现在…………
从那么远的地方
你款款走来
…………
……
引用:
原帖由 wang954921 于 2011-09-27 23:10 发表在 9 楼
这个帖子以前见过了啊。。。
请问你见过的那个帖是否实现了开门转向灯闪亮报警，有的话给个链接我想参考一下。
引用:
原帖由 yaxu888 于 2011-09-27 22:31 发表在 5 楼
精前留印。
谢谢帮顶！
引用:
原帖由 qiaoyang1st 于 2011-09-27 21:50 发表在 1 楼
杠杠的！！！还有吗？？？
已完工了，图片已更新。
引用:
原帖由 现实的无奈 于 2011-09-27 22:10 发表在 4 楼
坐地板上等作业
已完工了，图片已更新。
引用:
原帖由 n地图鱼 于 2011-09-28 09:20 发表在 15 楼
牛啊，坐等后续
已完工了，图片已更新。
引用:
原帖由 choicemmed 于 2011-09-28 13:56 发表在 23 楼
赶紧出傻瓜改装步骤，方便大家自己动手
已完工了，图片已更新。
引用:
原帖由 knightzhao 于 2011-09-28 14:59 发表在 25 楼
出 详细过程啊 大家都需要 看好你 呵呵
已完工了，图片已更新。
引用:
原帖由 ykp19781126 于 2011-09-28 15:07 发表在 28 楼
恭喜你，走在了我的前面实现了我的暑期挡，这个都预计了，最进没时间搞，你现在是前辈了。。。。
最近不见你更新了，盼啊，你才是大拿
目前已实现，刚买了个开关，准备加上，那是升级了
各位车友能把我顶上首页吗？
为了安全的加装投入小，回报大
没几个回复，不知版主是忙啊还是看不见，也不短个信告诉我需要修改的地方，
这是在为A3的安全加分，是为了各位A3车友的安全。
没有动力，也就没了创意。
唉，以后真不想发帖了，做个小白看看多好。
引用:
原帖由 lemonjiang 于 2011-10-02 21:16 发表在 59 楼
高人啊！要是离得近点都想请你帮忙也改一下
改装的难点有以下几个：
1、PE1插头6号线的引出；
2、仪/左前B7插头的引线；
3、室/右前15号线的引线；
4、两个前门接触开关插头的加线。
引用:
原帖由 zhaoknight 于 2011-10-04 22:31 发表在 68 楼
1、PE1插头6号线的引出； 这一步麻烦楼主说详细点 今天看了下 就这一步感觉不好弄 那个插头拔下来后反面没法加线啊 是密封的 难道要把线束打开直接找到6号线啊 能明示吗
不用拆开插头，用根细点的导线，皮剥得长一点，有皮的话大插头插不上，把金属丝旋紧，插入插头的插孔中，金属丝紧贴插头外壁引出，插上后最好金属丝不要外露，感觉剥得长了就把金属丝剪点，将大插头插入，再把这根细导线和大插头的线一块绑紧就好了。
我施工时就是有个大插头拆不下来，前车身控制器拿不出来，所以没拍照
引用:
原帖由 我就是要乐 于 2011-10-05 09:59 发表在 72 楼
天啦！楼主你是干嘛的？高级工程师？打死我都拆不下一个门，电线更不敢乱连。
电线我也不敢乱连
今天接上总开关了，就等后门灯到货了
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