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发表于 2020-6-30 09:25:14

关于荣放2020款机油增多,摆出数据,客观分析

 

2020款荣放数据分析


日前,关于2020款荣放机油增多问题持续发酵,好多小伙伴看好了,但是不敢买。这里,我把车质网上的数据进行汇总分析,摆出数据,各位小伙伴自己判断吧。

首先,截至6月29日,车质网上投诉2020款荣放车型机油增多的共有178个。

对这178个投诉进行具体分析,将数据黏贴到excel表中,发现只有159条数据。估计是网站设计有漏洞。


通过对可以取到的159条数据进行分析,可以发现,其中2.0燃油版车型53条,2.5双擎版106条,这和网上流传的双擎版本是重灾区是符合的,但是也有2.0燃油版。这里,2.0燃油版车型,搭载的发动机型号是M20D,2.5双擎版搭载的发动机型号是A25B。

从投诉的月份看,3月份投诉125条,4月份投诉22条,5月份投诉7条,6月份投诉5条。这些投诉均是从3月1日开始的,3月份之前一条也没有。荣放2020款上市时间是2019年10月份,且大部分认为机油增多与天气寒冷有关。这个数据有些不符合逻辑。

如果与销量相比,即投诉数量/销量,是这样的

一些其他车型对比


根据资料显示,亚洲龙2.0版本搭载的发动机型号为M20D,2.5双擎版搭载的发动机型号是A25B,与荣放为同款发动机。2.5燃油版搭载的发动机型号为A25A。

根据车质网数据反映,亚洲龙因机油增多投诉量为408条,其中2.0车型投诉量为6条,其余均为2.5车型。

根据车质网数据反映,亚洲龙因机油增多投诉量为408条,其中2.0车型投诉量为6条,其余均为2.5车型。

根据车质网数据反映,亚洲龙因机油增多投诉量为408条,其中2.0车型投诉量为6条,其余均为2.5车型。

根据资料显示,C-HR 2.0版本搭载的发动机型号为M20C,与荣放为同款发动机。

根据车质网数据反映,C-HR因机油增多投诉量为0条。

根据资料显示,凯美瑞2.0版本搭载的发动机型号为M20C,与荣放为同款发动机。通过数据分析,发现其投诉量、车型分布、月度分布、和销量的比值,与荣放的趋势基本一致。有兴趣的小伙伴可以自己分析下。这里与荣放一样,存在不符合逻辑的一个数据,就是该车型2.0版本的,在2020年3月份之前有投诉,但均没有关于机油增多的投诉。

根据资料显示,凯美瑞2.0版本搭载的发动机型号为M20C,与荣放为同款发动机。通过数据分析,发现其投诉量、车型分布、月度分布、和销量的比值,与荣放的趋势基本一致。有兴趣的小伙伴可以自己分析下。这里与荣放一样,存在不符合逻辑的一个数据,就是该车型2.0版本的,在2020年3月份之前有投诉,但均没有关于机油增多的投诉。



我的看法:


这段时间,看了部分网上对于丰田机油门的视频,也在论坛里与真实车主留言交流,目前给我的判断是:
1、车质网上的投诉数据存疑,不可信。一是同类型发动机不同车型投诉量不成比例,与逻辑不符;二是机油增多的投诉均为3月份开始,与机油增多的成因(冬季低温)逻辑不符;三是4月、5月和6月投诉量较3月份迅速下降,不符合常理。猜测要么3月份数据有水分,要么后3个月的数据受到了人为干扰失真。
2、根据较有名气的车评人视频(大冰块、带锤看车、南哥说车、重庆汽摩频道等)和论坛认证车主反映,丰田2.5版本发动机确实存在机油增多的问题。丰田2.0版本发动机不存在机油增多的问题。这些信息可信度稍高。
3、个人建议,想买车的小伙伴,自己一定要咨询本地熟人或真实车主,或到各种论坛或者线下车友群里咨询认证车主或真实车主的反馈,来决定是否购买。这些信息可信度最高。
4、以上数据均来源于网络,仅供参考,概不负责。个人观点,不负任何责任。

 
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发表于 2020-6-30 10:00:16

顺风fly 2020/06/30 09:46:39 发表在 地板

我是2.0车主,我是看到网上报出来机油问题之后才想到去看机油尺的,一开始都不知道机油尺怎么看,然后确定超过标尺上限了,自认为是机油增多,盖子没有乳化的情况,于是也到车质网投诉了,后来又看了各种观点,也不确定是不是出厂就加多了,这个没有对比参照,也无从考量。首保换了机油之后目前没有发现明显增多,也不知道是天气热了,还是疫情期间不开车的使用习惯变了,总之通过楼主指出的数据,整体的投诉量也明显减少了,只是描述下我的情况,供感兴趣的人参考。

哈,真实车主的反馈来了
 
发表于 2020-6-30 14:15:07

混动精英四驱168 2020/06/30 13:46:11 发表在 7楼

我可以告诉你,我机油增多,并没有人在背后操作。

混动版的是实锤吧
 
发表于 2020-6-30 14:16:03

北京车友9244060 2020/06/30 13:40:15 发表在 6楼

凯美瑞2.5混动和雷克萨斯es300h用的都是这款发动机。国外这个发动机叫a25a fxs ,从2017年开始有6款车型用的都是这个发动机,而且亚洲这边全部是日本产的。这个本身就能说明问题了。动动脑子就好了,不过对真实买车的车主这算个好事情,毕竟现在因为有人相信这个不去买了,现在店里多少能给点优惠了不是么

2.5的混动版是存在机油增多的
 
发表于 2020-6-30 14:21:49

烟波宋 2020/06/30 14:17:04 发表在 10楼

2.0的还有待观察吧,之前好多人不注意,以后还是要注意的。加过机油后自己看看位置。

2.0的最为扑朔迷离
 
发表于 2020-6-30 14:47:50

职业医生 2020/06/30 14:43:27 发表在 14楼

2.0的有没有啊?

我掌握的情况是没有
 
发表于 2020-6-30 20:45:29

重庆如花 2020/06/30 10:13:13 发表在 5楼

跟当年的拉罗拉类似,有人在背后操作。投诉数据还有很多的重复投诉。

数据有些失真
 
发表于 2020-6-30 23:39:33

均匀质钢 2020/06/30 23:38:21 发表在 26楼

车质网不是关闭过投诉吗。

所以说数据失真
 
发表于 2020-6-30 23:43:24

cheshenmct 2020/06/30 22:29:18 发表在 23楼

该楼已被删除!
车质网还有这种操作,那基本就没啥可信度了
 
发表于 2020-7-1 08:21:17

越开越喜欢 2020/07/01 00:04:31 发表在 29楼

忽略了一个问题就是疫情

真正疫情影响的是2月份和3月份,但是这两个月的数据也不符合逻辑
 
发表于 2020-7-1 08:31:17

greatkuang 2020/07/01 00:15:02 发表在 30楼

我也是荣放混动,你说机油增多我信,但是我不认为是啥大问题,并且现在没有增多的情况,因为我首检后发现开起来和刚提车时不一样了,现在车子启动后只要行走发动机一直运转,并且在市内低速行驶发动机长期启动,刚提车时开起来不是这样的,刚开始启动行走时一直是电机,低速大多数是电机驱动,发动机偶尔介入,现在介入非常频繁,4S店修改行车电脑程序了,有一个热机的过程,所以机油增多目前没有了,最早的卡罗拉混动只要一启动就开始热机,现在的油耗比以前稍高点

貌似丰田在死不认账的同时偷偷改进了。改进方法很像隔壁某田啊

 
发表于 2020-7-1 10:49:19

greatkuang 2020/07/01 08:33:33 发表在 33楼

隔壁是把刻度升高,丰田是修改程序应该不一样吧

看来还是丰田好些
 
发表于 2020-7-1 10:49:33

HLiang2022 2020/07/01 08:46:05 发表在 34楼

看完楼主的数据,我赶紧冲下去停车场看看我的车有没有机油增多

看的咋样?多不?
 
发表于 2020-7-1 17:15:51

HLiang2022 2020/07/01 12:25:26 发表在 37楼

没有超过上限,已经打厂家投诉电话,投诉他们卖了部假rav4给我,真不负责任

 
发表于 2020-7-1 17:17:08

wangdl1 2020/07/01 12:32:58 发表在 38楼

必须是几天前看的位置和几天后看的位置产生的差,才能说是增多还是减少。间隔时间长一点,更容易看出来。越来越多才能叫增多,不然就是加多了

正解。如果增多一定刻度后不再动了,就是加多了,不是增多。增多是一直多
 
发表于 2020-7-1 17:17:39

bobo100817 2020/07/01 14:43:54 发表在 39楼

我跟你一样的情况

有一个真实车主
 
发表于 2020-7-6 18:02:56

顺风fly 2020/07/06 16:26:26 发表在 80楼

很明显的汽油味

网上有大神说,根据发动机的原理,都有汽油味,只要不增多就没问题。不知道真假
 
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