2008款E63AMG 用车报告W211(后附排气视频）

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车子已经提了1年多了， 2012年买的二手车。买车没多久就发了个小贴子几张图而已，反而有些不懂爱装懂的朋友留言说我是普通E级自己改的63外观，弄得人当时就很没有心情再写什么用车感受了呵呵。

最近几个月搞了点小改的东西，发个帖子和大家分享一下。本来也是个比较稀少的车型也希望能给喜欢这款车的朋友点有用的信息。

先说说选车提车吧。人在美国，之前开的05款的3.2老途锐，啥都挺好的就是有点慢还有点费油。美国国道上超个车感觉人比车还累，中段提速实在是太慢（我会告诉你我途锐之前的车是萨博9-5 Aero吗？哈哈这个车以中段提速出名，60-120比996代911TURBO还快，不信有帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-343-2207789-1.html ）。慢就慢我认了，这么慢还很耗油我就很不爽了，行车电脑在高速平均油耗一直在12L百公里（我是一路很稳开了200公里速度一直保持在90km/h左右），估计是车重、马力小加上全时四驱所以这个数字高居不下。

终于身边的朋友换车了，开回来一辆08年的M6，我再也按捺不住心里的那份悸动了，一定要换车，一定要换一个自己心中最中意的车，当然是在预算4万美金以内。一直BMW E60 M5都是心中的梦，这次有机会了但朋友却抢先一步提了M6，一样的发动机V10，一样的变速箱SMG，一样的数据500bhp。而且E60款的M5内饰也一大诟病，当年宝马为了突出它的idrive系统，遂把车内所有的操作功能和按键全部集中在了这个系统里。车内除了几个拧空调和音量的旋钮外什么都没了，虽然内饰做工和用料是没得说，但是整体设计太过简单没有感觉了，好吧我绝对是一个内饰按钮复杂控，不怕按钮多就怕没按键。于是再没有理由提一辆M5了。自己也想特别一点，朋友之间车型多样化一点更有意思，有机会就要体验不一样的感觉。

考虑过大黄蜂camaro SS版。之前租了辆v6的开了两天，除了内饰糙点视线差点其他地方都还算满意，后来去一家dealer（ssss店）试驾了一辆手动v8的大黄蜂，于是彻底失望了，是挺快的但是感觉整车底盘有点hold不住车的爆发不是很从容。想想内饰也不是我的菜，于是算了。

也想过奥迪S5，了解了以后觉得马力有点小，后来还是去dealer看了一下，刚好有一辆做完保养的s5在门口小工试车。踩得很狠排气声音很难听，不高亢也不够闷，很难形容反正真的是不好听。RS5倒是好车当时美国也没上市自己也买不起，算了吧。

最后看的E63AMG。之前自己对AMG的了解简直就觉得是天上之物不可触及。很早之前保养车路过奔驰4s，看过一辆老款cls63，当时看来AMG就是艺术品，那标志性轮圈，那粗壮的四出排气，低矮的车身，性感的包围，深邃的车漆，有力的刹车，过目难忘！没想到现在自己有机会能够拥有一辆，所以只要你敢想就没有不可能！

第一次试驾E63的时候心里很激动也很敬畏。一开始在路上没敢开快先熟悉一下感觉，嗯不错很舒服，安静也很平稳。同样是500匹的车和朋友的M6简直是天上地下的差别。熟悉了以后按了档位旁的S键准备小试牛刀下，但因为是试驾，对车也不熟悉，销售在车上坐着没有敢用拨片乱来，还是很稳的在试提速。谁知在一段小直道上一辆可能是改了的8代STi声音很大的从我旁边超过去，好吧我没有控制住自己的好胜心，右脚猛的踩下油门但绝对不敢到底，车子快速的降了几档很迅速，然后就是无限的推背感稳稳的把我顶到座椅上持续不断的巨大能量真是把我征服的五体投地，在几秒间就追平了那辆sti。当时就决定就是他了没有错了，和我一起试驾的朋友也举双手同意。车上下来两人异口同声的一句话：太从容了这车太从容了！

基本上买车就是这样的经过。提车回家高速，行车电脑显示竟然跑出了10升的油耗，我去！6,2 v8竟然比我原来途锐上的3.2还省，心里又暗自高兴了一把。

上图吧，最近换了套19的轮圈，感觉原厂18的不够杀哈哈。（后面有原厂轮圈时的照片，不要急）