第一次驾探险者带家人旅行
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奖品福利
大家好，我是倍儿坚强，把大探拿下已经有好一阵子了，之前分享发布的***得到大家的关注和支持，
倍儿坚强在这里感谢大家的支持，感谢大家的关注、留言、点赞等各种形式的支持。
前几期从选车购车一直到今天，现在又有60多条留言没来得及回复大家，深表歉意，最近太忙了，更新完此贴，今天无论多晚也要认真看完大家的留言，并一一回复！
这次是带家人自驾游的分享，为了感谢大家的支持，坚强也不能总是空口感谢，必须来点实质性的东西，想来想去我们大家都以汽车之家为家，所以，礼品和获得方法如下:（人员众多，只能是抽取幸运的朋友送给大家）
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按照本篇内容留言楼层为准，
第166层【汽车之家专属钥匙扣】
2021.08.13更新，获奖者【大六汉子68q】
第266层【汽车之家雨伞一把】 2021.08.13更新，获奖者 【银月流云】
第666层【汽车之家纪念款毛巾一套】 待定
也不是太随意就可获得哦，望大家认真互动交流，对应楼层的朋友必须关注楼主，私信联系楼主，留下收货信息，礼品免费邮寄给大家，如长时间联系不到获奖朋友，将以本帖更新说明为止，视为自动放弃，
ps：超级试驾员除外，为了大家都“大义灭亲了”
，自己团队的兄弟排除在外，如果对应楼层刚好是兄弟姐妹，则名额往后顺延，直至普通家人
。
*以上所有内容均为倍儿坚强个人行为*
第166层【汽车之家专属钥匙扣】
2021.08.13更新，获奖者【大六汉子68q】第266层【汽车之家雨伞一把】
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待定也不是太随意就可获得哦，望大家认真互动交流，对应楼层的朋友必须关注楼主，私信联系楼主，留下收货信息，礼品免费邮寄给大家，如长时间联系不到获奖朋友，将以本帖更新说明为止，视为自动放弃，
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获奖者
166楼恭喜
266楼 恭喜
本文正式开始！
从买车前到提车后，再到今天，已经好几个月的时间了，但是对于探险者的那份热情依然没有衰减，每次出门总会刻意留意马路上有没有自家兄弟，我提车初期，在我们这里只看到一辆白色风尚版，碰到过好多次，但是就在前几天，又碰到两辆新探，一黑一白，一钛金，一风尚。或许又新增了很多，只是没有碰到而已。
这次旅行很久前就计划了，但是一直没有合适的时间去，姐夫出差，原计划是姐姐带着外甥，我们一家带着“股东”也就是我父母，一起出行，刚好2+3+2，妥妥的把车坐满，这要平时五座六座车怎么也得开两辆车才行，这时候7座的优势就显示出来了，但是外甥刚好今年小学毕业，出行时间在他毕业考试前两天，所以姐姐放弃了出行，在家陪孩子复习功课。
7个人的旅行变成了5人，固定的5075mm的车长、2004mm的车宽、3025mm的轴距都不变，而变量是7人变成5人，根据物理法则很容易得出结论，每个人拥有的空间变的更大。
这次旅行很久前就计划了，但是一直没有合适的时间去，姐夫出差，原计划是姐姐带着外甥，我们一家带着“股东”也就是我父母，一起出行，刚好2+3+2，妥妥的把车坐满，这要平时五座六座车怎么也得开两辆车才行，这时候7座的优势就显示出来了，但是外甥刚好今年小学毕业，出行时间在他毕业考试前两天，所以姐姐放弃了出行，在家陪孩子复习功课。
7个人的旅行变成了5人，固定的5075mm的车长、2004mm的车宽、3025mm的轴距都不变，而变量是7人变成5人，根据物理法则很容易得出结论，每个人拥有的空间变的更大。
探险者的后排空间就像是“模块化”一样，根据自己的需求随意组合。
1778mm的车身高度让这个大块头的门槛也变得相对很高，孩子妈妈紧身的裙子上车都有点费劲，这时候踏板的好处就很明显了，但是下车会蹭到裤腿，所以一直没装，而且我觉得有损颜值。
我是真心怕这鞋子划伤车漆，看了这一幕，我决定买点保护贴贴在门槛上。
后排座椅拉到最前端，留出通往三排的空间。
其实通道的宽度还不错，毕竟车身做到了2004mm。
再远点看，进三排的姿势确实不怎么好看~，有待研究一个让人看上去更为儒雅的姿势，再怎么说也改变不了6座比7座更便捷舒适的真理，但是这是7座，能多做一个人呢！否则很可能要多开一台车！这就是我的理由。
孩子妈妈-圈圈女士坐在第三排后好像腿变长了？
不对~是因为8cm高跟鞋在作怪，看艾米穿的平底鞋坐在第三排就很舒服嘛！
不对~是因为8cm高跟鞋在作怪，看艾米穿的平底鞋坐在第三排就很舒服嘛！
第三排顶部空调出风口非常实用。
艾米坐在第三排还挺开心，这是出行前的演习，如果按照原计划，最后排应该是艾米和外甥贝贝的专属了。
如果是成人坐在第三排可以向第二排申请一些空间，二排座椅滑轨的行程很长，完全可以让第三排有一个满意的坐姿。
圈圈的两只脚完全可以并排放在过道，可见空间还可以，我就只负责拍照和驾驶位
艾米出入第三排非常顺畅，毫无阻力。
装好安全座椅，下午还有些事情要处理，只能傍晚出发。父母坐在后排，他们年龄大了，对于空调的需求和我们有着严重的“矛盾”，24度我可以坚持，25度就有些出汗，但是父母关节受不了，分区空调最大的好处就显示出来了！
赶着夜路去往日照，在高速上行驶，总觉得远近光的焦点如果再远一点就好了，其实是探险者的块头大，坐姿高，所以有种俯视的视角，看的更远，自然就感觉灯光照射的不够远了。
五种驾驶模式适应不同的路况，我常用的模式是标准，次之节能，然后是运动，最后两个特殊路况还没用过。
这次常用标准和节能模式，区别不是很大，高速道路情况稳定。
3个小时的路程到达目的地民宿入住。
这次常用标准和节能模式，区别不是很大，高速道路情况稳定。
3个小时的路程到达目的地民宿入住。
赶海
赶到日照的时候已经是深夜，因为在省内，离家没多远，所以有些大意，在某书上看的民宿没有过多研究，便定下了，实际体验两颗星~潮湿、房间小、不方便~，这两颗星是给了早餐，农家早餐很好吃，没有那么多花样，粗茶淡饭，五谷杂粮，口感不错，但是我们依旧需要换酒店，毕竟带着孩子，还是方便些好。
霸气的探险者走在乡间小路上，很悠闲，这次出行的目的就是带父母放松一下，之前选择农家院的理由是因为可以包船出海打渔，费用是七八人以内500元一条船，现在是禁渔期，只能在规定区域撒一网，能打到什么全凭运气，农家说其他不敢保证，皮皮虾肯定足够，然后带来农家给加工，一份菜加十来块钱加工费。
虽然换酒店，但是出海打渔的计划不能取消，为了带父母孩子感受一下这份收获的喜悦，当然也可能会失望
虽然换酒店，但是出海打渔的计划不能取消，为了带父母孩子感受一下这份收获的喜悦，当然也可能会失望
这里是吴家台，农家院离海边确实很近，对于孩子来说玩儿大于一切，路边到处都是卖赶海工具的商家，所以原计划下午的赶海被迫提前。
停车场10元不限时，很实惠，大探在整个停车场都挺显眼。
这次来海边历经“三进三退”，从停车场刚走到海边，雨越下越大，所有人都在紧急撤离，停车场排队出场时，不下了，我赶紧一个转弯，驶离队伍，重新回到停车位，刚才那场雨已经把我们全身浇透，妈妈表示不去了，在车上等我们。
这次来海边历经“三进三退”，从停车场刚走到海边，雨越下越大，所有人都在紧急撤离，停车场排队出场时，不下了，我赶紧一个转弯，驶离队伍，重新回到停车位，刚才那场雨已经把我们全身浇透，妈妈表示不去了，在车上等我们。
我们四人刚来到海边又开始下雨~巧到让人想笑~，在这样反复中坚持过来还是值得的，人陆续多了起来。
我们来到礁石上带艾米找海洋生物，潮汐表显示再有一个小时刚好是最低潮。
一定要耐心，小螃蟹藏的特别隐蔽，只有细心才能看到它们，而且会有很多。
礁石湿滑一定要看好孩子，不能离手。
艾米爷爷好像捡了个宝贝，来给孩子看。
我的天~惊讶到我了，快让它回归大海吧。
在写这篇帖的时候，我才意识到一个问题，这样牵着孩子的手，她会不会不舒服？毕竟如果站在孩子的角度，她是一直举着胳膊，然后正在敲击键盘的手顺势的举了起来，确实不太舒服，以后得注意站在孩子的角度考虑问题。
不知不觉一点多了，准备收尾，半天的劳动成果就是些小螃蟹、寄居蟹、还有极小的海螺。
途中的偶遇
离开海边，我们前往酒店，40万元级别中，唯一的纵置后驱大型SUV，有着相当雄厚的实力。
SYNC+智慧语义识别系统操作简单，反应迅速，优势是导航设置，只需要将目的地告诉福特即可，中控屏的导航可以同步显示在仪表盘，全液晶仪表应该更加直观。
多功能方向盘使用方便，仪表提醒圈圈按住OK键，平均油耗重置。
来自全新CD6纵置后驱平台的原生设计，实现动力直线传输、前后轴平衡配重、超高刚性车身，带来同级最极佳的驾控实力。
1700Mpa车身强度，同级最强。
查过一些资料，之前也提到过，探险者高强度钢车身占比超50.8%（600Mpa以上）-1300Mpa以上的高强度钢占整车车架的38.6%（含民用最高1700Mpa最强马氏体钢）。
查过一些资料，之前也提到过，探险者高强度钢车身占比超50.8%（600Mpa以上）-1300Mpa以上的高强度钢占整车车架的38.6%（含民用最高1700Mpa最强马氏体钢）。
高强度钢的大面积占比是车辆自身的最后一道防线，有孩子后更加注重安全方面的内容，这样的答案挺满意，
毕竟还有软件上的安全辅助系统，最关键的是老司机一枚，开车不容大意，这是千金难买的配置
毕竟还有软件上的安全辅助系统，最关键的是老司机一枚，开车不容大意，这是千金难买的配置
圈圈驾驶中，来到这个陌生的城市，我干脆把安全辅助系统灵敏度设置为“高”。
没过一会儿防碰撞系统报警，高灵敏度下，安全辅助系统很小心，其实是因为同车道前方大约25米处的车辆减速掉头，探险者已经开始报警。
全新CD6纵置后驱平台独特传动布局，实现短前悬长轴距，黄金比例车身，带来同级别最大最阔的纯美式陆上游艇游艇设计。
2.3T+10AT动力总成，同级唯一全球十佳升级版第四代EcoBoost2.3T发动机，276马力 425N·m。
SYNC+系统让整个旅行更加便捷，司机负责专心驾驶就好，三岁半的艾米已经能熟练使用语音控制，“你好福特”，“我想听宝宝巴士”，但是我尝试让其控制天窗、车窗升降，还是暂不支持，我想听“中国空间站的新闻”也没有搜到，希望能通过升级可以控制更多功能。
来到酒店后发现门口停放着一台同款探险者！
这是一台佩托湖蓝色，这个颜色我还是第一次在马路上见到，也很漂亮！
特别努力的想和它来张合影，只能这样了，车上没预留电话，透过车窗看到它的内饰是砂岩米+黑色，很温馨的颜色搭配，而且是一台六座。
车主加装了踏板，对于上下车确实方便了很多。
这么看上去也挺好看，我总觉得上车好用，下车尴尬，大概是因为腿太长吧。
。没猜错的话，加装了360度全景影像，车主对爱车后期没少花心思。
安排好酒店之后，车脏的不行，就近搜了一个洗车店，本店只有精致洗，98元。
高端洗车就是不一样，都是双手接递钥匙，特别有礼貌。
高端洗车就是不一样，都是双手接递钥匙，特别有礼貌。
接近尾声的时候，我隐约发现推拉防尘门内也有个大家伙。
洗完正要开走，我仔细一看它的轮廓，难道又是一台兄弟车？
于是下车，工作人员拉开门的一瞬间就感觉像在照镜子一样,还有这么巧的事情~。
于是下车，工作人员拉开门的一瞬间就感觉像在照镜子一样,还有这么巧的事情~。
偶遇到一个车主，前天刚提钛金，来贴隐形车衣。
旁边的这位男士就是车主，后来了解到是位武术高手，着急贴完膜有武术比赛，祝他取得好成绩!
出海打渔变大餐
早晨被告知天气原因，禁航。
这时我们已经来到了码头附近，海面上确实很糟糕，雾很大，这样的风浪没有经验的人很容易晕船，打渔的计划只能放弃了，因为今天返程，带孩子来海边用实际天气给她解释一下，她就明白了，否则就会哭闹，其实艾米挺听话，只要和她解释到位就没问题，而且答应孩子的事一定要做到。
就在码头附近有一个造船厂，这是第一次看到亲手造渔船，很新奇，全部用木头切割打磨拼接而成。
照片中工人正在除去树皮，木头为榆木。
和工人聊天得知，从开始到造完一艘渔船工期为60天，一搜渔船售价50-80万不等，而渔民一年渔季收入在百万以上，靠山吃山，靠海吃海，有机会还要体验一次出海打渔。
来到码头附近的海鲜市场，真是热闹，看样子出海是没戏了，那就来顿海鲜大餐。
老板极力推荐这只三斤多的龙虾，大概三百六七十块钱，价格真不是很贵。
最后经过仔细研究，我放弃了那只大虾，这种198两只，不计重，396元4只，比刚才的一只大龙虾合适，这样人手一只，更过瘾。
海鲜老板推荐这家某太太海鲜加工店，原以为有名的店都是些小店，没想到是一家这么气派的店，实际与想象不符，进到店内更是让我因贫穷而离去。
海鲜购买价格：海螺35一斤共95元 ，面包蟹原价最低75元一斤，因为这只蟹钳被掰掉，老板按65/斤算，三斤多一共不到二百块钱，鲍鱼安个头大小算，8元一只最后按4元一只算，海鲜是真的便宜！
但是这家店加工费让我大吃一惊，面包蟹100，海螺好像是20记不清了，四只龙虾200，加工费就三百多块钱~，我觉得海鲜老板推荐的店太坑，离开后老板给我打电话解释（加了海鲜老板联系方式，感觉他们有合作，吃回扣。），说自己就是老太太开了十几年的老店，让我回去给优惠，这种店我不会再去了。
但是这家店加工费让我大吃一惊，面包蟹100，海螺好像是20记不清了，四只龙虾200，加工费就三百多块钱~，我觉得海鲜老板推荐的店太坑，离开后老板给我打电话解释（加了海鲜老板联系方式，感觉他们有合作，吃回扣。），说自己就是老太太开了十几年的老店，让我回去给优惠，这种店我不会再去了。
还是回到海鲜市场，这里有监管，而且仅此一家，商场管理严格，购买海鲜有公平秤，加工商家禁止售卖海鲜，防止加工过程掉包。
最终所有的食材加工费一共180元，而且又回购了一条黄花鱼，鱼的烹饪复杂，所以加工费略高一点35一份。
蒜蓉鲍鱼，所有水煮类只算一份，这样很合理。
面包蟹满满的一盘
蟹钳两只螃蟹抱在一起，老板分开它们的时候掰断了，算是捡了个便宜。
这顿海鲜大餐物有所值，后来6元买的花蛤，加工费15元，而且没有自己炒的好吃。
。海洋美学管
来日照之前没想到会这么火爆，赶上周末，海洋美学管的房间被全部定出。
后边的大落地窗就是海洋美学管的房间，环境真好。
拍照的时候想起来，后来加装的挡雨槽在告诉行驶的时候会增加风噪，可以很明显的听到车门上气流的声音，本身我对声音很敏感。
酒店配有露天无边泳池，不过在北方，受天气影响很大，无法下水。
旅行结束，驾车回家。不得不提的是探险者5.9米的转弯半径，同级最准，探险者出色的指向是我入手的原因之一，这样大型的SUV做到如此精准的指向，让我大爱。
圈圈说车道保持系统方向盘纠正的力度还挺大，确实探险者的Co-Pilot360智能驾驶辅助系统全系标配，可以实现L2级智能驾驶。
全速段LCA车道居中保持辅助，如果长时间没有主动介入，系统会提醒接管方向盘，不建议完全松开方向盘驾驶。
系统设置中还有一项隐藏模式，这个功能应该大有用处
。
。这个APP是相当强大，建议结合上述设置搭配使用~随时定位车辆 自检项功能，远程遥控等，内容就不展示了，挺吓人的
往期网友问题回复
人人为我，我为人人，坚强感谢各位支持的朋友，也随机抽取了几个网友的留言作为代表公开答复，
还有一些朋友会提到探险者这款立式大屏不好看，被劝退，其实入手后觉得很实用，反应速度除了第一次激活的时候超级慢（应该是需要各种数据交互，内部有大量信息要处理。），之后都非常快！而且高清不易留指纹，
回复中我提过可以做成分体式可拆卸大屏，那就完全是一个平板，不知道大家喜不喜欢这个设计。
再就是有朋友说车太大，是的 这个是真无法避免，它就是大~，选择它的人也因为它的尺寸而被吸引。
虽然大但是它很灵活，5.9米转弯半径可以越级打败一些对手。
对于动力大家没有任何意见，曾经我和朋友驾驶他4.8秒的0-100km加速成绩的Mustang（改装）去潍坊的赛道跑圈速、漂移，它的心脏如今植入探险者，底气十足，十分稳重的探险者内心依旧暴躁。
还有一些朋友会提到探险者这款立式大屏不好看，被劝退，其实入手后觉得很实用，反应速度除了第一次激活的时候超级慢（应该是需要各种数据交互，内部有大量信息要处理。），之后都非常快！而且高清不易留指纹，
回复中我提过可以做成分体式可拆卸大屏，那就完全是一个平板，不知道大家喜不喜欢这个设计。
再就是有朋友说车太大，是的 这个是真无法避免，它就是大~，选择它的人也因为它的尺寸而被吸引。
虽然大但是它很灵活，5.9米转弯半径可以越级打败一些对手。
对于动力大家没有任何意见，曾经我和朋友驾驶他4.8秒的0-100km加速成绩的Mustang（改装）去潍坊的赛道跑圈速、漂移，它的心脏如今植入探险者，底气十足，十分稳重的探险者内心依旧暴躁。
车门打开第一级，车门边缘距离车身垂直距离63.5cm。
车门打开第二级，车门边缘距离车身垂直距离84cm。
车门打开第三级（全开），车门边缘距离车身垂直距离97.3cm。
卷尺都拿来了，顺便量量门槛，高度约为50cm，难怪穿这紧身裙不容易上车。
简单量一下行李箱最小进深，约为52cm。
总觉得引擎盖很高大，现在用数据说话，刚好在120cm，确实高~。
在***最后，提及一点我的疑虑和我常用的做法，如果对，分享给大家，如果不对望大家指正交流。
途中左侧是邻居家车位，它的限位器已经被压变形而且裂开
下图我家的车位，可以看到完好无损的限位器，使用方法一样，我相信大家停车时，多数人会等待轮胎压上限位器的那一刻，然后P挡停车手刹走人，这是如今越来越多的自动挡和电子手刹让大家养成的习惯，当然可能有些高端车这样操作没问题，但是按照我的理解，从机械结构上这样的操作会使车辆通过变速箱咬合外加手刹的制动
让车停稳，但是忽略了一个问题，限位器和轮胎都是橡胶制品，有着很好的弹性，压上之后就会给对方反作用力，使车辆向前运动，此时已经完成了驻车，所以这个力无法释放，久而久之损坏限位器是小事儿如同上图邻居家车位，对变速箱应该也有影响。
让车停稳，但是忽略了一个问题，限位器和轮胎都是橡胶制品，有着很好的弹性，压上之后就会给对方反作用力，使车辆向前运动，此时已经完成了驻车，所以这个力无法释放，久而久之损坏限位器是小事儿如同上图邻居家车位，对变速箱应该也有影响。
所以我每次停车都会多一个环节，卡到限位后挂入空挡，松开刹车把这个力释放掉，再拉手刹，然后P挡停车，当然这是早期的AT车辆正确的操作方法，现如今不知道有没有从硬件上化解这个问题，可以直接挂P挡停车，有知道的朋友欢迎解答，分享给大家。
感谢观看 本文完。
往期回顾
[ 本帖最后由 倍儿坚强m 于 2021-08-13 21:48:48
编辑 ]
北京车友1046672 2021/07/08 09:01:35 发表在 9楼
谢谢兄弟
我应该感谢你的支持
wujialing3000 2021/07/08 09:29:49 发表在 10楼
好帖，在论坛逛了这么久，第一次看到这么精彩的贴。非常棒。
多谢多谢！+非常感谢支持
hongyunzhan 2021/07/08 13:39:09 发表在 28楼
全家出游，其乐融融。
带父母放松一下+没想到天气不太好哈哈哈
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