拐行西域,一台破华普的川藏青。(8月13号更新)
自从看过了一台QQ走西藏的帖子后,我的西藏梦开始一发而不可收了。手上一台不到两年的华普海迅,小毛病不断,大毛病木有,车况凑合,但我老是提醒自己,进藏的路上没有去不了的车,只有去不了的人,默默的准备着,静静的等待着,我要去西藏,我要去布达拉,我要看纳木错,我要看格桑花。
自驾进藏最大考验的是人和车,那糟糕的路况,恶劣的气候,但这就是自驾进藏的魅力所在,那片纯净的天空,只有自己真正的站在下面才能体会到所有的困难和冒险都是值得的。都说自驾进藏是件很奢侈的事情,有精力的不见得有时间,有时间的不见得有钱,有钱的不见得有身体,当自己什么都有了,我的进藏梦开始实现了。
6月11号湖南株洲出发,途经 湖南,贵州,重庆,四川,西藏,青海,甘肃,宁夏,陕西,湖北,十个省及直辖市,全程8000公里,历时20天,跑坏一条轮胎,磕坏一个保险杠,我和我的海迅走过来了。
美丽的塞外江南,我得瑟得瑟。
走过了最难走的东达山,下车看看,轮子都在

在这片蓝天白云下,感受心灵被洗涤。

小破华普。我们也走过来了。

面对这样几十公里的路段,我们也没有畏惧。





谢谢顶贴的童鞋,回来几天就做了三件事,工作,喝酒,睡觉,
今天才强打了精神上来,试试从昏昏层层的记忆中找到些片段。。
希望我的贴能给那些想进藏的朋友一些帮助,
也希望能给那些想去而没有下定决心的朋友一个决定的理由。
车的好坏真的不是太大的问题,人的因素更能解决问题。
还是那句话,如果你开车,今生一定要走一次川藏线。
另提醒大家,通麦天线的隧道好像就快打通了,明年通车后,这个天险就再也体会不到了。
心有多远,就能行多远。
给大家发几张路遇的几个牛人。
是什么样的信仰才有如此强大的力量,磕长头的老者。
路遇的骑行者,他们是真正的勇士。

现代的堂吉诃德,中国的板车王,徒步拖着板车走全国。这个板车做成的简易的家,他已经拖着走了5年了。

6月12号,起了个大早,可能是昨天的那瓶茅台啤酒起了作用,睡的真香,在旁边的小店吃了碗羊肉粉,到停车场取了了,我们向成都出发,那个我向往的巴适的很得城市,那满街的小吃,满街的麻将声,满街的美女。呵呵,我来了。
今天预计跑500公里到成都,时间不紧张了,结果刚到重庆,原本要上绕城高速的高架修路,我们只好被迫转到了重庆市内,也好,在重庆游下车河吧。
下午三点,转到了成都,到了预定的如家快捷酒店新南门店,网上约好的车友们有已经先行到达了的。不管了,先发下行李,满街溜达找小吃去了。我们预计在成都集结并休整一天,14号一早出发318线。
晚上,人员到齐,山西的车友COM带来了两瓶汾酒,山东的车友蓝色请大家一起会餐,吃火锅。在杯光瓶影中,拐子已经醉了,稀里糊涂的回酒店睡觉了。
成都啊。我要在你的怀里迷失两天。
漂亮的山城重庆。有机会一定要来好好的玩一趟。
重庆建设的很不错啊。
终于找到了上成渝高速的高速口了。

安逸的城市啊,一个生活节奏超慢的城市。呵呵,我喜欢。

第二天 遵义————重庆————成都 550KM
这是重庆市内的一座远远看着很壮观的大桥。

如家,让我们有家的感觉。也是我们一路住的最贵的酒店了。

有名的龙抄手,好多小吃啊,口水横流啊。
好多吃的,好多人,好多酒,到后来,拐子看谁都想双胞胎了。

6月13日。成都休整一天。
在成都的日子是安逸和巴适的,一个让人享受和放松的城市,向来嘴馋的我开始在成都晃荡,锦里是要去的,古香古色的街道,满街的小吃,浓郁的地方特色,让人流连忘返。
这一天过的飞快,真希望能在成都呆久点,融入到这个城市当中,不过我相信,不久的将来,我一定再来。
满街的小吃。拐子的最爱。辣的过瘾啊。
炒茶的师傅,看他炒茶也是一种享受。
锦里的大门,很有着厚重的历史感。

这个街道一眼望去,仿佛穿越了。
很感兴趣的皮影戏。
这棵树好有特色啊。
西蜀第一街
鱼儿鱼儿水中游。

第三天,行程0公里。
6月14号,约定出发的日子了,大家头天都准备好了。本人不才被选为临时队长,本车队都是网上要约的,一台狮跑,一台伊兰特,一台风云2,一台华普海迅,几乎都没有越野能力。年龄跨度从七岁到六十岁,来自十面八方。说也好笑,如此杂乱的八国联军,竟把拐子我一向来办事不牢的小子推到管理阶层,算了,听天由命吧。川藏,中国第一景观大道,我终于向你来了。
按计划今天预计跑到康定,第一天的路程相对来说是比较好跑的。大家一路在成都上成雅高速,跑到雅安吃早饭,顺便看看雅安的雅女。
在成雅高速的服务区,大家把车停下来排排好,照个合影。

在拐子滴领导下,大家还是很有干劲滴。此POSS已被选为我们滴标志造型。

到了雅安了,先祭五脏庙。这个地方面条好吃啊。

偷拍滴雅女,我拿毛主席保证,真人绝对比照片上漂亮N倍。

路边小店制作的根雕。

路遇的第一队军车队

刚出雅安上318,就堵车了,转道老318线,还是堵车。来得知,比我们完出来一个小时的车友在这堵了3,4个小时,我们还好,只堵了一个小时不到,运气不错。

路边滴小瀑布。像个排水沟。

“二呀嘛二郎山,有呀嘛有高反!”这是我们悠悠姐滴成名曲目。

途经泸定,这个破地方,还得收门票。瞎照几张闪人。

晚上6点赶到康定,看样子6.30出发还是正确的,比我们晚走一小时的车友,后来赶到康定已经是晚上12点了。原本觉得比较容易的路程,我们也走的比较仓促了。

第4天,行程320公里,用时12小时。
6月15号,按照我们制定的方案,早走早歇,绝不赶夜路,早上7点就叫上筒子们出发了,今天预计跑的雅江。
出康定城,一路向西,天越来越蓝,景色也越来越美丽。 今天要过号称摄影家天堂的新都桥,要看到第一个雪山,要爬第一座高山垭口。今天有太多川藏线上的第一次。记得在看到满山坡盛开的杜鹃,大家一起在云雾中穿梭时,我激动地拿起手台和大家说道:欢迎大家从人间来到天堂!
这片蓝天怎么能叫人不向往?

终于可以看到雪山了。

出康定翻的第一座山,终于与雪山零距离接触了。我在山下还穿两件单衣一条裤子,结果冻的我那叫个激冻。

不能免俗,也得照张,到此一游。
这个也要留念滴。不过相机实在太差,大家将就哈。。

山谷间的小河。

满山遍野的杜鹃。看样子,我们来的是时候!

美丽的新都桥,真的很美。

好漂亮的房子啊。

再得瑟得瑟。拐子另一个外号是POSS帝。
在翻高尔寺山的时候,我那破华普出了第一个状况,当低档高速爬到一半时,我突然发现车子的离合越来越低,档也越来越不好挂,到最后干脆就没有离合器了。把我惊出了一身冷汗,还是同车的狂人兄弟对车比较了解,查看了半天,觉得是离合器分泵和刹车油发热造成,在对着离合器分泵浇了瓶矿泉水后,车才正常,一直这样上坡十几公里没离合就停下浇水尽量减少换挡。本来想着到去换刹车油,结果后来在理塘的时候一修车师傅说弄块湿毛巾搭在上面就成,这才彻底解决了问题。不过拐子回来后琢磨半天,应该还是跟刹车油有关,不知道有没有兄弟遇到过这个问题,请短信告知拐子解决办法,谢谢了。
这个骑行的牛人好像是从青岛过来的,已经骑了2个月了,他身后的那台破华普也牛。

下午2点抵达雅江,雅江是个山崖下的城市,城角下就是江。
雅江街上的可爱藏族少年。

在江边洗衣服的藏族妇女。

第5天,行程康定——新都桥——高尔寺山口——雅江 行程147.1KM 耗时7小时
路况很好,都是油路。
6月16日,端午节,我们等待着川藏给我们更多的惊喜。今天预计跑到巴塘,路程也不远,路况尚好,人员基本也开始适应了高原的环境,自己正得意呢,感觉高反对我说就是稍稍的喘不过气来而已,在爬到剪子弯山垭口自命不凡的抽了口烟,结果这下彻底晕了,把车交给搭档狂人开,躲到副驾休息起来,同车的两位资深美女笑了个饱,结果悠悠姐也一路头痛的跑到巴塘。
看样子高反还是得重视哈。
阳光从云雾中穿透。
高山草原,雪山,美得让人窒息。

翻过的三个垭口,我在翻第一垭口抽了一根烟,结果晕了一天。


悠闲的马儿,好羡慕它们啊。

杜鹃花。我一直问悠悠姐,格桑花啥样?答曰:所有叫不出名字的花都叫格桑花。
我更晕了。
这是天堂。

当你身临其境,这样的美景,你还能用什么词汇来形容。




我们穿梭于其间,感受着震撼。



格桑花?不知道,我就当是格桑花看吧。

我已经晕了,满眼的美景,满心的醉意。
世界第一高城理塘。

天路,心路!







快到巴塘了。

在巴塘住下时,正巧遇到了当地初中毕业了藏族孩子在会餐聚会,他们喝酒唱歌,丝毫没有汉族小孩的那种扭捏。我也是个爱热闹的人,跟他们聊了起来,邀请他们唱了几首,实在是好听啊,荷叶和悠悠两位手拍个不停,正真的原生态,真是个能歌善舞的民族,结果热情的孩子们邀我也唱首,乖乖,耐不住他们的热情,扯着破嗓子叫了曲,好不好听不说,但却是缺氧的厉害。到是狂人真狂,高歌了曲赵传的歌,倒也还头不晕眼不花的。他小子真没高反,一路跳着照相,从不叫头晕的。
后来,孩子们去吃饭了,还不忘邀请我们一起去吃,见我们客气的不行,还端杯酒过来和我们敬酒,得知我们怕高反不能饮酒,就自己一干为净,并祝福一句扎西德勒,得知我们第二天一早要走,还不忘邀请下次再来他们的家乡做客,真的让我感动的不行,如此纯朴好客的一群孩子,希望他们一生都扎西德勒。
这个男孩的名字叫潇洒,他唱歌的时候真的很潇洒。

旁边的一个小孩偷偷的告诉我,这个男孩使他们中的焦点人物,可能是人帅歌靓的那种吧。

和他们交谈中可以发现,他们热爱着自己的民族,热爱着自己的家乡。

可爱的孩子们,那么的率性和纯良,愿你们一生扎西德勒。

第六天,雅江----理塘----巴塘 全天行程308KM 路况不错。

本来还嘀咕这两台轴距2米7以上的B级车走这样的山路会不会拖慢整体的进度,结果在安排好车队排序时,福克斯主动要求打头阵,结果一路走下来,没想到这哥们的技术真的很好,一路为我们开山劈路,没有半点含糊,人也是性情中人,特够义气,可惜他只是要赶到林芝办事,第二天到左贡就分手了,但一直在前面为我们告知路况。
到是宝马给我们带来了不大不小的麻烦,这哥们北京的,小两口,可能从没开过山路,我就是怕他掉队,特意给他塞在队伍中间,结果这个哥们本来开的特慢,加上芒康到左贡这段路上很多小孩被游客惯坏了,喜欢拦车要钱要糖,一下给拦住了,弄的后面的两台车都堵下了。队伍里的童靴开始抱怨了,开始劝说他把车放在芒康包车上去。我想,如果把他一台车丢下实在是太不道义了,跟搭档狂人和宝马哥们商量了下,在免责的同时,把狂人发派给宝马当司机。记得狂人上宝马时对那哥们说:“兄弟,如果车磕着碰着你可别怪我哈。”宝马哥们特诚恳说:“来吧,兄弟,我敢开这车上来就有心理准备了。”结果我们干了件特牛X的事情,宝马325也被我们开上了东达山。
说到搭档狂人,也是一在网上聊熟的哥们,开了十几年大货,啥路都开过,技术牛B,人也特直爽,我两号称黄金搭档,这一路也多亏了他,我们才能有惊无险的走过那么多的恶劣路况。
过了这座桥就是觉巴山脚下了,开始了川藏最艰辛的一段历程。

这样的搓板土路。开的人郁闷。

看看我的破华普,满车的黄土。

到觉巴山角下了。

觉巴山脚下遇到的老外豪华摩托车队。这里面随便一台车都抵几台破华普啊。

比比谁眼力好,你们找的到路吗?

在悬崖上开车的经历,这辈子都记忆犹新。
这些小孩故意把牛羊赶在路上,要钱要糖,宝马兄在这被拦了好久。

路遇的四川摩托车友,我们交替前行着。。

塌方堵路,看看滚到悬崖下的石头。
山上的大型机械很多巾帼女豪杰在开,想想在悬崖上开着挖土机作业,真是艺高人胆大。
这位兵哥是我们觉巴山上搭的,本来他是要赶着下山办事,我们幸好带了他,遇到施工的时候都是他去沟通放行我们的,让我们最少省了2个小时,谢谢人民子弟兵。边上的就是我的好搭档狂人,正沉浸在开宝马走觉巴山的巨大成就感中。

碎石路,挂底无数,宝马还被陷,让经典的狮跑拖出来的。

其实路上的景色还不错,可我们基本都无心欣赏。

福克斯哥们,也是牛人哈,年纪不大,技术牛X。一路多亏了他探路。

宝马兄在看底盘。呵呵,这家伙的四轮子比我车贵。
山谷中的村庄。

得瑟的狂人。他真不高反。我晕。

友好的藏族大哥在指挥我们过大坑。谢谢他了。

噩梦般的路况。这是翻下觉巴山后东达山前,这段路我觉得是最难走的路。路面高度差最多的有30CM。

再找找,路在哪?

会车,我们得找好宽点的地方,等着,另一边是金沙江。谁都不想下午去游泳。

这已近算好走的路了。

这样的路,只能硬冲,不冲车就陷住了。

大家的单边桥考的如何?

好黄,好险!
和狂人研究了半天,还是保不住保险杠。

这破华普,保险杠是玻璃钢的,韧性差,脆的很,保不住了,

山上遇到的小日本的车队,事后才知道是小日本,早知道的话,会车时我就把路再少给他们留点,最好掉悬崖一台两台。nnd

有条件的朋友,还是选择开SUV来吧,轿车确实不是很适合跑这路。

破华普的密封太差,车内到处钻灰尘进来,看把两资深美女害的。

阿拉伯女恐怖份子?
看到希望了。

终于到左贡了,油好贵啊。
两边公里跑了12个小时,我们成功了。代价是惨痛的,这个保险杠只要接近角稍有个不到5°都好啊。偏偏就设计成个这样。

这位大妈和大爷也是牛人,老两口58岁的人了,车还没出磨合期,瞒着家里的女儿就从北京出来跟我们跑川藏,到成都才告诉女儿。全程都是大爷一个人开车,比我们年轻人厉害多了。佩服一个。

我们终于到了。
感谢福特的哥们!
第七天:巴塘——芒康——左贡 噩梦般的路况,小车格外难走。全程265KM,耗时12小时,希望大家尽量避开雨天行车,那样会平添很多危险和难度。
越往西行,景色也越发的摄人心魄。

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