看看清洗前的节气门，发动机舱买车回来就没清洗过，大家别见怪，外表丑陋心灵美就行
。
拆节气门最好先把空滤总成拆下来，方便下手。固定节气门的四颗螺丝需要内六角扳手才能拆下来，还需要用钳子把循环水管的管卡松开，才能把节气门上的循环水管取下来。
从各角度看看拆下来的节气门，内部不是太脏，上次清洗到现在好像才开了一万多公里，记不清了
清洗的功臣出场了，化油器清洗剂，清洗油污的能力很强，腐蚀皮肤的能力也很厉害，长时间接触皮肤火辣辣的，有了以前的经验，这次没有弄到手上多少，洗完了还保持一双嫩手
拆下节气门上的怠速电机的节气门传感器，需要内梅花扳手，而且用两种规格的内梅花扳手，设计者也不考虑一下维修的方便
看看怠速电机头部的地方，相当的脏，而且有结垢的情况了，需要用硬物先清理污垢，再用清洗剂清洗，注意清洗剂不要喷到电极里面，以免造成不必要的故障。
看看节气门传感器，这里不和气道相通，不太脏，用纸巾擦拭一下就可以了。
[ 本帖最后由 老郎lz 于 2010-09-02 14:28:45
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看看拆下节气门的进气支管，黑洞洞的看不清里面
清洗干净的节气门，过程没有拍了，接下来就可以装回去了，后面也没有拍了，手实在太脏
装上节气门后先不装空滤，发动起来，轰起油门，继续往节气门口里喷清洗剂，大概清洗一下进气支管，这样进气支管清洗不太干净，想清洗干净的话要拆下来洗，太麻烦，也没时间了。
清洗过后怠速会比正常要高一些，这是因为相关传感器的参数变化了，开个一两天，行车电脑会自适应的，到时候就恢复正常了，不用担心的。
整个过程耗时一小时，费用几元（那瓶清洗剂还剩很多）。
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原帖由 霸道072 于 2010-09-02 14:02 发表在 1 楼
插入！！！！！！！！！！！！1
插得太快了
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原帖由 随便了 于 2010-09-02 14:25 发表在 7 楼
请问你的是1。0的吗？洗后待速有影响没？不要重新刷电脑？上次我在4S洗的，我的是1。0的，洗后重新刷电脑了。不刷不行，待速高，不稳定。
我的是0.8的，洗完后怠速会升高，过一两天就会恢复正常了，不用把行车电脑复位的。听说1.0的洗完后会出现故障码，所以需要电脑清除故障码。
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原帖由 SPARK阳光金 于 2010-09-02 14:15 发表在 4 楼
又见老郎哥的力作，顶了再漫漫看！
谢谢支持，准备有时间去霍师傅那里更换制动液和助力转向油，到时候一定交详细作业。
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原帖由 所长 于 2010-09-02 14:27 发表在 9 楼
麻烦楼主找找0.8的大宇标志拍PP啊！
我的貌似没有大宇标志，没注意看在哪里
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原帖由 随便了 于 2010-09-02 14:49 发表在 20 楼
非常感谢~~~~~~~~~~
不客气，互相交流
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原帖由 Lz小文 于 2010-09-02 15:13 发表在 25 楼
哈哈哈哈哈。我不拆下来。直接喷洗的效果好没啦？老狼兄
直接喷好多地方洗不到的，最好是拆下来洗。
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原帖由 宜昌天天 于 2010-09-02 23:30 发表在 31 楼
老郎的帖子一定要顶
谢谢峰哥的支持
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原帖由 Col0R 于 2010-10-24 18:15 发表在 37 楼
还有看你说这玩意不能碰着电极，这玩意清洗哪啊？
这是怠速电机，清洗电机头，那里很脏。免拆洗洗不了怠速电机头。
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