<泄压阀>1.8T速腾换轮胎作业持续更新！~
首先感谢版主BMW550，上次给了我很多有关换胎的建议，为这次的换胎打下了基础。
其次声明，我发的不是广告贴，本帖只为腾友交流之用，切勿和谐
目前已更新<安装篇> <乘坐篇> <干地篇> <静态篇> <生产日期鉴别方法> <限磨标识识别方法> <雨天篇>
<安装篇>
今天的天气，还是不错滴
腾腾跑了4W多公里了，此次换的是两个后轮（其中一个被刮掉了一块，用着不放心），我准备把新胎换到前轮，原来的两个前轮换到后轮
主角出场——邓禄普VE301，据我所知，这是邓禄普里面比较高端的一款，注重性能和舒适。
换两个，之前版主BMW550推荐我买米其林的PP2或者马牌的CSC2
可惜我们这个小地方买不到马牌的CSC2
其次我到米其林店里问PP2，问了5个人都没听说过
最后还是我自己在橱窗里找到的
可惜，宽度最小是215的，腾腾用不了
那人问我：“要MXV8不！”
我遂扬长而去.......（PS：MXV8注重的是舒适和省油，胎壁太软，显然不适合8T）
经我多次斟酌，考量，最终定下VE301
胎壁是我比较喜欢的，貌似比那个PP2还好看一点儿
准备换胎
可爱的白腾
原来后轮的韩泰，中间的花纹只有一条了
这是左后轮
无意中看到的广告——原来邓禄普是力宏代言的啊
后刹车盘，还比较厚实
前刹车盘，也还不错
前避震，又见进口货
MADE IN墨西哥
左后轮，被刮掉的地方
里面钢丝都断了一些，这是我这次换胎的主要动机
刮掉以后开了4000多KM了，总感觉不踏实
拆旧胎
用脚踩，韩泰确实比邓禄普硬一些
安装新胎（PS:不好意思，这张不是很清晰）
由于这款轮胎是有方向的，还真让安装师傅为难了一把
驾校的车，轮胎都成光头胎了，钢圈都朽烂了还在跑
安装好的轮胎
打动平衡
难道，难道，这就是传说中的自锁沟槽
（注意缝隙中的小颗粒，貌似开弯道时可以锁住花纹，防止花纹变形）
胎壁比韩泰平，与轮圈接缝处有一些突起，听说是保护轮圈用的
但愿永远用不到
轮胎花纹
最后做了四轮定位
<乘坐篇>
不知有没有心理原因
过减速坎的时候没这么响了，另外一些路面的接缝处，从高处跳到低处的时候，少了韩泰的“啪啪声”，貌似要稳定些。
另外开到100时候能听见引擎的声音勒，用我爸的话说，就是有车的声音了。
<干地篇>
目前换胎后行驶了800KM左右，弯道爽多了，同样速度没有了韩泰那种飘忽+响胎的感觉！
<静态篇>
这个轮胎的胎壁是平的，韩泰是拱出来的，同样2.3的胎压，用脚踩轮胎，车身都会晃动
不过韩泰是车动+轮胎扭动，新胎明显形变小得多。
<生产日期鉴别方法>
（PS：这里要感谢斑竹bmw550,这个方法是他教我的，考虑到轮胎的生产时间对于轮胎性能还是有一定影响的，
遂与大家分享此法）
我暂时还没去看我的轮胎，所以直接用bmw550的马牌轮胎图片顶上！
注意图中的“3107”，意思就是“07年第31周生产的”
再来几张CSC的图片，也是bmw550的
接下来是我的，中午冒着重庆40多°的高温拍的，奇怪的是左前轮那个没看到
估计这个时间只印一侧的
我的是08年34周生产的
<限磨标识识别方法>
图中红圈处就是轮胎限磨标识
一般位于轮胎中间的沟槽处
高约0.6CM
当花纹磨到和限磨标识的高度时
轮胎就应该更换了
各位同志自个儿看看吧！
<雨天篇>
在去更换蓄电池的路上，刚好体验了一下雨天的性能。（对蓄电池有兴趣的可以参考
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-4417773-1.html）
在市区感觉不明显
在高速路上
平均速度140左右
最快只开到160
（安全起见）
（被一台明锐1.6秒了
想想车也多，也就算了）
明显少了韩泰的“啪啪”声，并线和遇到起伏的时候也稳定了些
关键是胎噪小多了
这点是我才最欣赏的
雨中的腾腾，蛮漂亮的！
关于其他方面的感受我将近期补上，谢谢大家！
PS：谢谢斑竹精华，我会继续努力的
还好还好
那什么帖可以精华？
你
莫非你还要继续？
引用:
原帖由 bmw550 于 2009-09-05 22:06 发表在 34 楼
此轮胎为什么只有89V 速腾1.8T 空车都1.4吨了 原厂的韩泰都91V了 换了轮胎 载重能力下降了 貌似 过弯时尽量不能急速啊 过弯时受力大半是在一侧的 这个89V 个人感觉 速度级别是没有问题的 V是240吧 对了 4万多KM轮胎就这样了 貌似兄弟开车是不是经常轮胎尖叫啊 我原厂的韩泰开了…
这个89确实让我纠结不已
因为同样花纹的195/65R15 都是91V
215/55 R16 更是91W
91的载重是615KG
89的载重是580KG
如果按照4个89来算的话是580x4=2320kg
速腾的核定载重好像是1960KG，应该是没问题的。
不过是有点缺憾
我这两个后轮以前是在前面跑的，跑了3W左右，因为以前的后轮被扎过，所以一直没做过轮胎换位，其次可能是我当时买来这车的时候，这车已经出厂快一年了（上牌时刚好一年），虽然轮胎看起来是新的，估计已经老化掉一些了
平时开车也不怎么激烈，轮胎几乎没响过，高速一般120——140之间，没怎么跑烂路，80%的时间只坐两个人，最多坐过6个人，按理说这轮胎是磨得快了点。
我服了你了！
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