直播,S6 1.5T发动机异响,更换中缸总成(问题解决,一楼更新详情）
2015.11.6更新
，浏览量已破万，问题已经解决，从未有过的安静，丝般顺滑。不知不觉油门就踩到2000以上了，原来的话，转速一到2000以上，噪音就会告诉我，别作死，赶紧换挡。。
虽然拆个乱七八糟。好在问题解决了，零件没多，也没少，细心的小师傅赞一个
，我的车应该是中大奖了，买来以后就有问题，最早提车的时候，回到家下地库，一档收油门，发动机转速会到两千多，感觉杂音很大，一直以为是地库回声太大，没在意，现在回头想想，那时候就有异响，只是临界转速还比较高，平时行车不易发现。当时只有一辆车，没得挑，所以建议大家提车的时候，能多对比对比最好，只有一辆，最好就忍忍。。 我这人品太差，所以大家也不要纠结自己的车是不是也有问题，看上去这故障，真的很少，至少石家庄我是第一个，下面我把故障具体情况整理下，也好给其他车友提供点参考。 大家切记，以后提车前一定得看看黄历，烧烧香 。。 故障现象：
1、空挡，油门踩到1800以上收油门，发动机舱下面传来哗啦啦的响声，类似链条磨铁，踩不踩离合都响，冷车不明显
2、行车时，转速踩到2000以上，收油门，也会有同样的响声，只不过行车时其他噪音比较大，显得异响不太明显。
3、下地库大坡的时候，一档收油门，发动机制动缓行，转速会到两千多，同样哗啦啦的响，原来一直以为是回声大
4、行车时，2000以上，踩下离合瞬间，哗啦啦响，转速越高响声越大，直到转速降到1800以下，响声消失。
5、行车时，转速2000以上，带挡，不松油门，杂音很大，转速越高，杂音越大
6、高速行车时，100以上发动机无力 噪音大，想超车就得地板油。
总结一下，基本就是转速超过1800（根据不同阶段，转速可能不同，初期的转速相应高，随着故障时间长，出现异响的转速越来越低），无论车辆处于什么状态，都会有哗啦啦的异响。发动机负荷低的时候，比如空挡、带档滑行，异响更严重，发动机带负载的时候，异响轻一些。已经换过飞轮，没解决。视频里录的就是空挡踩油门到2000左右，然后收油
下面是故障时候录的视频：
室外
更换的中缸总成和旧的区别：
个人感受的到区别，连杆和曲轴连接处的横向旷量变小了。活塞活动到缸筒顶部的时候，左右的旷量变小了。其他的没发现什么明显的区别。
[ 本帖最后由 88xx 于 2015-11-06 14:59:23
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应该不是四年零一天，跑了一万吧。
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