今天换气门室盖垫圈,火花塞垫圈,很成功,不漏了
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昨天买好了材料,今天换气门室盖垫圈,火花塞垫圈
首先,拆开气门室盖,均衡用力拧开螺丝。
看看新买的气门室盖垫圈,火花塞垫圈
打开了
清理掉原来的垫圈,密封胶,然后在边缘都涂上新的密封胶。凡是与新的垫圈接触的地方都通通涂上。上上下下,里里外外。凸轮轴左右的出口加滴4滴,左右各2滴。因为左边出来时正时皮带轮,右边是出来到分电器的,都容易漏油的。特别是角角落落的地方,所以多滴几滴加固。
上回去
开了2个小时后,在家里再次检查,没有发现漏油了,非常成功。
成功的喜悦!
到今天完工为止,我用大量的时间清理了发动机表面,扔掉了好几张抹布,刷子球,等等,甚至牙膏。今天晚上可以不擦油迹了。安安心心盖到被窝里了。呵呵。
折腾了不少时间,对车子的初步认识,到学习部件的功能,学习保养,去黑店保养过,走了不少弯路。也终于,找到一个好的店。很实在。我现在的羊在与时俱进,不久换全合成机油后,将焕然一新!8年了,羊,不容易啊!
版主,看在这个份上,能设精吗?
今天全部费用60元工时,35元材料,路费与快递大约25元。
换了气门室盖垫,接着,防止渗油【第二篇】给分电器下面的一颗螺丝上生胶带 ,看看:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-94-10172894-1.html
谢谢版主,我用心做作业,得到满分了100分了,哈哈!
忠告自己修理的朋友,或者,给新师傅修理的朋友,上螺丝拧紧的时候,千万要注意力度,我有个车友居然中间用力过大拧紧,两边太松,居然把气门室盖拧裂开了!千万叮咛!还有,拧太紧,螺丝也会被拧断!再配螺丝就很难,也很不爽了!拧太紧,同时还会把脚垫硬化,失去了弹性,不利于长期密封,切忌切记。
2011年4月10日2146
仔细观察了右边1缸,4缸,发现气门金属很光亮,而左边的2,3缸都有油膜(我用矿物油,浑浊),再回头看看火花塞,原来是1,4缸火花塞垫破了,导致无法形成油膜,怪不得原来加大油门有气门声音,敲缸声音。回家路上的确没有了原来的那种声音。看来密封非常重要。车友们,不要再拖着啊,尽管用非常好的机油,也要先把密封搞好。
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