新增内饰效果图。换鞋换内衣!19寸轮毂,红卡钳,红黑内饰爆改!
上次的《宝骏大玩具!内饰部分开始折腾!》仅仅是针对内饰做了一些想小的改动,算是热身。这次给大家带来的是重头戏。做为一个爱折腾的主儿,从里到外的改装一个都不能少!
如果你想一气看个痛快,就点击右上侧侧的“只看楼主”,如果你对其中一个改装更感兴趣,下面可以点击直达。
传说中华丽丽的分割线飘过
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本楼红黑内饰爆改
之前改完内饰后没有仔细拍效果,今天特意补拍了一张效果图。
首先是内饰改装升级,和改装店的老板商量了一下,最后决定车顶棚和A、B柱做翻毛皮包裹,C柱和车顶小件采用喷漆处理。四门做点缀性碳纤维纸改色。至于中控台原设想用碳纤维贴纸装饰,但中控的皮纹表层无法保证粘贴效果,又舍不得全部打磨或搭下来包皮子,所以暂时先不动了,以后如果有了更好的方案再和大家讨论。
韩国货,车顶棚翻毛皮,我选的是主色209黑,点缀204红。材料手感一流颜色很正,而且绝对的环保。
选好了材质就要开拆了,几位小师傅们分工协作,一看就是经验丰富。
拆车内饰板的顺序是车顶拉手、顶灯、天窗密封圈——AB柱下部——ABC柱上部——顶棚。
车内走线很工整,所有的线路均有绝缘保护,而且全部固定在车身或车顶棚背面。(图片里的黑线是我的行车记录仪后摄像头线。)
车顶棚马上就拆下来了,顶棚边上的白色方块是类似于海绵的物体,支撑用。
插除完成,看到顶棚里面的隔音棉了吧!除了天窗部分和左后安全带部分外都有一层厚厚的隔音隔热棉,干活的小师傅都说这造车的厂家厚道。
准备搬到二楼去干活了!最下边的安全带卡槽和儿童座椅接口一会也要拆下来去喷漆。
这些拆下来的内饰板,顶棚、AB柱一会去包裹翻毛皮。C柱及塑料配件进行喷漆处理。
这些都要拿去喷漆。
这是副驾驶A柱内的插头,直通后排车顶。同样前后排阅读灯部位也有插头,对于顶棚拆装来说十分省事,每个插口都不一样,很容易分辨。
由于之前没有拆过560,所以稳妥起见先将天窗玻璃拆下再取内遮阳板。
内饰板的保护膜还没拆,自从提车后天窗好像基本没开过。
之后发现在车顶棚拆除的情况下可以从车里安装内饰板。先将玻璃安装回原位,然后给天窗控制键通电调整玻璃的位置,确保玻璃完全回复原位后就可以了。
拆除AB柱时需要将安全带和下部饰板同时拆掉。
车门也没能幸免,经过和贴膜师傅仔细商量后决定将车门两块光滑的装饰板改色,其他位置不动。(毕竟中间部分已经是皮质包裹了,其他部位贴纸根本贴不上。)前门手扣处的螺丝不好卸,最好是先把高音头外壳拆开然后再拆手扣内部的挡板就好拆多了。
这是前门和A柱夹角的那块三角板,内部同样有填充材质,细节很到位!
这是玻璃升降按键部位的,不是很好拆,后部卡子非常多!我选的5D仿碳纤维贴纸,大家千万不要贴普通的3D贴纸,效果太差。5D贴纸虽然厚一点不好贴,但是拆下来贴好后效果真的特别棒,收边之后基本不会翘边或起泡。
车门上部的这个装饰条更不好拆,但是不拆开的话贴纸根本收不住边,没法子只得让师傅多辛苦了。
主驾改装完效果,比之前的原车效果好很多。
只有拆掉车门才能贴出这个效果。完全没有网上卖的那种开模贴纸的瑕疵。
顶棚也开始施工了。
这可是手艺活,能不能把皮子贴的和车顶造型一致不下坠可完全凭师傅的手法和经验啊!而且就算经验丰富的师傅对于一些内凹比较大的部位也是不建议贴皮的,有些地方打板也不好出型。560的C柱部分由于弧度太大所以就改为喷漆了。
一个车顶棚包/皮的成功与否主要是看拉手、遮阳板和天窗部位的贴合度,同样四周收边也很关键。
A、B柱先用砂纸把外露面打磨一下。
打磨后喷胶能过确保牢固性。
有计划改车顶棚的朋友们建议用这种比较薄的翻毛皮合成材料,仿牛皮的材料由于比较厚做出来的效果没有这个好。这里给大家个提示,一般改装店所说的车顶包真皮其实就是这种人工合成的皮子,效果虽然不能和真正的翻毛绒皮子相比,但是肯定要比原车棚布好太多太多。况且真正的麂皮或鹿绒皮只有宾利、劳斯、迈巴赫这些顶级豪华车上才有。所以大家不要以为几千块就能给自己的车换上正经的真皮车顶内饰。
A柱的效果。
B柱的效果。
天窗密封圈是橡胶材质,喷漆肯定会开裂,所以一定要用皮子包裹才稳妥。
这个小密封圈很费功夫,要保证卡槽位置不被裹住。
喷涂和包裹的部件全部完工了,准备安装!
大功告成!这个内饰足足折腾了我两天。看到改造完成后的内饰效果真想天天睡在车里了!
内饰完工后该整外观了,先把网上买的踏板和前网装饰件搞定,天气太热,实在懒得躺车底下动手,汽配城让朋友找了个靠谱的小师傅给装的,100块手工费,装了1个小时。确实够累人的。
三组支撑架,银色合金踏板。效果非常棒,只是离地间隙降低了4—5厘米左右。
前网下格栅装饰条,金属材质,三个螺丝固定,由于店家没给专用工具,只能躺在车底施工。
这是改装前后效果对比,中网标志性的三条横杠也经过了升级,纯3M胶粘贴的,没啥技术含量,安装后显得车头更威武强壮了。
和轮胎店老板约好了来换轮胎轮毂,之前已经选好了款式和轮胎规格。
琳琅满目。
步阳的BY983,19寸变形金刚。十分嚣张
这个规格的胎不多,最后选了固特异的这款防爆胎,V-Y级别的高性能轮胎里这款算是性价比高的。
趁着更换轮毂的机会咱也风骚一把,换制动系统不想了,起步就要一两万,20块钱买两罐自喷漆给卡钳变个色吧。
先用化油器清洗剂彻底清洁油泥,这玩意非常好用,喷完后3分钟就干透了。
简单做下保护就可以开始了,过程中如果不小心喷到刹车盘或其他部位也不用担心,用刚才那个清洗剂一喷就干净。
完成后效果,这个方法最好的一点就是便宜方便,过阵子刹车锈严重了再买管清洗剂和自喷漆分分钟搞定。
回到店里师傅们已经开始装胎了,这是原厂轮胎里拆下来的气嘴,后面黑色部分是胎压监测功能模块。这个一定要记得换到新轮胎里。
动平衡必须有。
安装进行中,使用的是低扁平比的轮胎,轮胎直径偏差0.7%,更换了19寸轮毂后车轮外径和原厂状态差别很小。
效果十分不错!!!虽然更换235/45R19的轮胎后会增加油耗,但是从视觉效果和抓地力制动力角度来说肯定是有明显的提高。更换完新轮后开了有几十公里了,对于中低速行驶中的提速感觉影像不大,原本560就不是一台特别有爆发力的车。所以个人对这次轮胎轮毂的改装很满意。
米多子弹头款,虽然比不了拓乐和哈勃这些国际大牌,但是材质很有韧性,空间巨大,性价比很不错。
长174厘米,高35厘米,两侧双开。实测能同时装下3个登机箱外带两个双肩背包。
560的车身宽度比较大,选装横杆时要用长款。(一般分为长短两款,还有一种内嵌式,价格贵一倍,主要就是美观性好一点,实用性不如这个长杆。)
安装及调试。横杆和行李箱全部是带锁的快装结构,无需使用其他工具,无需专业人员,我和哥们两个人合作3分钟内便能完成安装或拆卸,很方便。
正面效果。固定结构很稳定,刚装完就在高速上跑到120迈,除了风阻有一定的增加外稳定性及安全性全部没问题。
侧面效果, 安装后实测最高点离地高度为218厘米,2.3米限高轻松通过。不过一般的地库停车场基本就别想了!
这次的改装升级基本就这些内容了,接下来准备考虑一下音响的升级。各位改装高手们希望多多指教!车身拉花哪位大神给个建议吧,目前网上可选的比较少。这周末准备约一帮哥们去张北草原自驾游!带着改装后的大宝骏拍拍美图,到大草原肆意耍耍。
亮点,我要带小姨子一起去!哈哈,当然也得带上媳妇和我家小公主 ,下周回来一定给大家奉上精彩的出游记,请大家捧场哦!
binglinhuoyan 2016-6-28 15:34:11 发表在 binglinhuoyan
佩服佩服,问下红黑内饰爆改这一项需要大约多钱啊?
yifeng0971 2016/06/28 16:03:26 发表在 24楼
小姨子与姐夫的那些往事 话说既然拆顶棚了干嘛不干脆做了顶棚止震隔音
濮阳车友4123430 2016/06/28 19:10:20 发表在 59楼
楼主是实干家,欣赏!但有一点不太赞同,原车静音轮胎是亮点,换成薄胎减震贵更糟糕。有那钱不如换减震机
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