白银圣斗士 2014-3-22 13:52:15 发表在 白银圣斗士

加快进度啊，楼主，DVVT很烦

重庆车友9370661 2014-3-20 17:14:02 发表在 重庆车友9370661

请问如果有些配件没有安装位置的话，是不是还要在发动机上开螺丝孔？

酒泉／嘉峪关车友5742681 2014/03/23 11:19:44 发表在 262楼

这代价是不是比原厂TCI要大啊？

成都车友6219752 2014-3-25 21:08:12 发表在 成都车友6219752

楼主厉害，前些天关注a3论坛有人改机械增压看到qq6有牛人改了机械增压，没想到今天就遇到楼主了，楼主从qq直接到g5跨度真大，支持折腾，支持楼主

ack8 2014/03/27 22:59:25 发表在 284楼

问下楼主的obd和电脑软件什么牌子的 某宝有卖吗 想了解下

赵选富 2014/04/09 21:32:37 发表在 337楼

楼主的动手能力真强，给你提个细节的地方，不知道你加没加真空罐，原厂2T的都带。

鸿泰1 2014/04/12 06:47:06 发表在 344楼

我這里還有1個又2丅的發勱机蓋子，樓主要不要？

463442376 2014-4-13 01:54:52 发表在 463442376

楼主，技术帝，佩服！！ 我顺便请教一下， 鼀艓葓481发动机经缸体 连杆 曲轴 活塞 之类的关键部位的更换之后 能不能升级成484？ 开就是从1.6升级到2.0？？？ 先谢！！

463442376 2014/04/13 14:32:55 发表在 377楼

哦，那么中缸我打算直接用1.6的原厂的（直径81.5）镗缸成为2.0的中缸（83.5），这样你觉得行不行？可不可靠？ 再次感谢！

麦田里的春风 2014/04/14 03:10:24 发表在 412楼

不难，懂这行的可以上机械增压的…当然楼主是有想有动，开发能力很不错！我还建议楼主把机械和废气增压同时装上，显示一下我们做机械和模具加工设计的高超的开发能力！

lzyan765 2014/04/14 13:44:33 发表在 420楼

瑞丝 2014-4-14 21:34:49 发表在 瑞丝

朋友，好作业。请教几个问题，你调节增压压力值是通过什么手段来调节的？泄流循环控制压力你也是用什么方法来调节的，按理来说，这个值应该只能通过改ECU参数来实现的。再就是你用的那个软件是什么软件，能不能发给我一份？还请朋友将调节参数的心得体会详细告知才好。

michaelzhang1101 2014/04/15 00:19:28 发表在 432楼

动手能力很强，值得膜拜，其实用外挂也罢，用ECU改写也罢，还是怎么也罢，只要能调整好点火提前角、合适的空燃比等即可，调整到几乎没有爆震家用就足够了。 +-10%以内的长期其实都是可以接受的。只有一点值得商榷，就是空气流量计的“欺骗方式”，固然不会出现故障码，但是会造成进气数值的偏差，对于空燃比的控制不好，动力还是出不到最佳。

瑞丝 2014/04/15 15:51:15 发表在 436楼

朋友费了不少心思啊，用PLC来代替ECU实现部分功能，这个主意很妙。谢谢了。你把最大增压值设到0.5，使用中觉得是否超出了发动机负荷？我用的484B发动机厂家设置的最大值是0.4.另外你设置的发动机多少转开始增压，厂家设置的是1900转，我个人从日常使用觉得1500转开始增压比较理想。

michaelzhang1101 2014-4-16 22:21:22 发表在 michaelzhang1101

m33cda428 2014/04/15 09:10:04 发表在 433楼
嘿嘿，实测ECU的长时燃油修正和短时燃油修正真的很强大，另外，我已在开发G5专用单板编程外挂，针对各工况修正燃油，并集成所有其它外部控制
不错不错，期待哈，
我还是走的保守路线，AEM，嘎嘎

michaelzhang1101 2014/04/18 10:44:23 发表在 445楼

压力控制我用的EVC，AEM主要是针对原厂进气压力传感器做一些文章。

潍坊车友8898230 2014/06/10 12:15:31 发表在 454楼

出来最终版了没，车友集体改装去