不知不觉,大橙子已经陪伴了我和家人第四个年头,从结婚到两个孩子出生,见证了我从一个男孩成为一个男人的历程。
还是先简单说说车:首先车辆的外观,确实是低调的要命,也怪这车实在小众,去洗车经常被洗车工问到,这启辰多钱?国产车现在做的还真不孬来…
再一个就是动力,那些说动力强的,估计是从小排量换车来的,那些说只有肉人没有肉车的,百分之九十九都是自我安慰,xv虽然是斯巴鲁,但不是所有的斯巴鲁都是sti,xv的定位是家用,平顺才是第一要素,老款的bf20发动机带xv够用(其实够用≈动力不强)市区开0到60这个区间是没有问题的,高速在限速范围内,油门踩深一些超车也问题不大,再快的话我没试过“”高速一百八不飘”这种话一般只有新手才会说,老司机不会拿着自己和别人的生命开玩笑,cvt变速箱让我在选车之前纠结了很久,那时候大众的双离合和日产的cvt问题普遍,所以选这个车的时候知道也是cvt心里困恼过一阵,不过经过了四年的时间,如果再换车,我可能还是会选择cvt,虽然没有AT那种哐当哐当的激情,但是家用确实是平顺的很,孩子乘坐很舒服,符合这车的定位。
油耗:目前表显是8.4基本都是城市路段,高速一年通常也就两回(就是夏天带孩子去海边玩跑个来回)我是加98号汽油,主要原因有两点,一个是我们这的92都是乙醇油,另一个就是油耗并不高,而且我们当地中石化的98号油优惠完跟95号是差不多的,所以干脆一直98了
保养维修:保养比bba便宜,但是维修的话不比bba掉价…
问题:四年多了,说一点问题没有那是骗人的,首先是车辆的密封性,高速噪音大就不说了,每次洗完车或者下过雨,车门里都会有水汽,需要很久才会晾干,我以为是排水孔堵塞了,检查一下也是正常的,实在是搞不明白什么情况,下次去检查一下密封条看看吧,再一个就是cvt变速箱虽然很平顺,但是现在在40公里每小时的时候会有一个瞬间顿挫,并且有时候起步油门踩深了,会感觉到变速箱的钢链条打滑的感觉,cvt的冬季保护也是让北方车主怪头疼,有时候开出去一公里多了,转速仍然在2000转左右,而车速提升不了,在早上争分夺秒的高峰期,是很耽误事情的。