11度30度45度坡！自己看最后一张11度坡道，爬30度坡？
经常看到一些网友说新奥拓爬坡，30度。甚至有说45度的。。
我想可能是这些朋友搞错了。估计错了角度。
30度坡对于奥拓来说，极具挑战性。
一些SUV测试，也只是用30度坡测试。
新奥拓或许能上，这个我没试过不知道，但是我觉得一定不会像网友们说的那么轻松。
先发一个三十度坡的看下：
拓友们对这个角度觉得给力不？
比想象中的坡度要陡一些吧？
那么下边再来一个45度坡。。
我对奥拓能爬45度坡表示严重的不信任。
去掉后车轮下的上坡切入角。。往上继续开，就是45度角了。
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以下是更新的两张图片
20%
11.3度坡正面图片。。
11.3度正面看这个效果，30度是什么样？45度什么样？
好了，上图
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很多人把坡度的百分比表示和度数表示搞混了
百分比法表示是两点的高程差与其的百分比，其计算公式如下：坡度 ＝ (高程差/水平距离)ｘ100%
用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下：
tanα(坡度)＝ 高程差/水平距离 所以α(坡度)＝ tan-1 (高程差/水平距离)
所以高100米，水平100米的坡，坡度为45°，也可以说是100%坡度
引自网友——trueyanss
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国家建筑设计的相关规范，建筑物的各种斜坡，地下也好地上也好，只要是走人走车的，允许最大的高坡比是八分之一，也就是12度。这个已经是国家允许的极限了。
接近角 19度（满载） 就是说从平路上一个大于19度的坡会撞前保险杆
离去角 20度（满载） 就是说如果坡道大于20度，从坡道下来平路，后保险杆会被坡刮到。
引自网友——拍乌蝇
引用:
原帖由 zmsiyu 于 2011-06-27 14:46 发表在 1 楼
奥拓上第一张30度的坡还是没问题的。曾经拉了2个人，开空调，以大约120的速度冲的坡。
120速度？爬坡之后，奥拓变身了么？是变形金刚几里的剧情？
引用:
原帖由 拍乌蝇 于 2011-06-27 19:07 发表在 18 楼
国家建筑设计的相关规范，建筑物的各种斜坡，地下也好地上也好，只要是走人走车的，允许最大的高坡比是八分之一，也就是12度。这个已经是国家允许的极限了。POLO通过能力，最小离地间隙10CM接近角 19度（满载） 就是说从平路上一个大于19度的坡会撞前保险杆离去角 20度（满载） 就是说如果坡道大于20度，从坡道下来平路，后保险杆会被坡刮到。…
资料非常好。。。
引用:
原帖由 AltoMan2010 于 2011-06-27 14:56 发表在 4 楼
奥拓25度的坡都上不了。要上陡坡的话，买吉姆尼，小吉上45度没问题。
其实我个人感觉，25度坡对奥拓就很有难度了。。
先不说动力够不够，155的轮胎太小，抓地里就是个问题。。
之前网上有一个新闻：两驱版得汉兰达，就因为设计原因，抓地里不够，不到三十度的坡都上不去。
引用:
原帖由 砂石成金 于 2011-06-27 19:08 发表在 19 楼
学习帖，楼主很用心
要经常表扬哦！
引用:
原帖由 压缩男人 于 2011-06-27 19:38 发表在 21 楼
30°，偶看行，有次碰到修路，一档爬上去的。
之前走过一段农村公路，刚好赶到修桥。拐回去，路程太远。。
我目测，觉得应该不止三十度。。
可看到竟然有客车也能过，就一档下去了。中间停了一下车，然后又起步上坡。很轻松的上去了。
后来想想，我可能是把坡度估计错了。 虽然觉得坡很陡，甚至不止30度。
可是现在分析一下，连小客车都能过，真有30度吗？
引用:
原帖由 me158 于 2011-06-27 21:32 发表在 24 楼
后驱才能实现的坡
相比前驱，确实后驱车爬坡能力强些。
抓地力好。
以后有钱了，还是上四驱车耍。。。
引用:
原帖由 灬牧童灬 于 2011-06-27 20:47 发表在 23 楼
能开120的路应该不会有30度的坡
除非是准备飞黄河，飞长城之类可能会遇到。
引用:
原帖由 老司新拓 于 2011-06-27 22:43 发表在 36 楼
正常的公路上是不会有30度的坡度的,奥拓车如果是没有惯性的话,上15度的坡都估计已经很吃力了.前驱的车子跑点平路还可以,坡度稍大一点前轮就会打滑了.尤其是泥巴路面,这点我深有体会.
15度坡应该没什么问题吧，只要不是路面不是沙子的应该就可以上。
如我在32楼回复里写到的，我预计的坡度感觉很陡，可是我怀疑自己估计坡度过大，但感觉那个坡度总不至于连15度都不到。
引用:
原帖由 szyy1972 于 2011-06-27 22:43 发表在 35 楼
这里有没有广东这边的车友，又没人知道惠东县看双月湾的山顶？哪个上坡就很抖，至于多少度就不清楚，我一家3口上山还开空调，用2档能爬上山，我的是自动档的那个2档。
我觉得一般来说，都会把遇到的坡度估计过大。
引用:
原帖由 zmsiyu 于 2011-06-28 08:44 发表在 40 楼
我们这个地方，管那种坡不叫坡，叫“梁”，在我们这边有上山下梁之说。而且是在国道上，就出现这么个大梁。我就是怕上不去，才把速度提上去的。过俩天，应该还回趟老家，当时候拍照给 你们看看，我们那有名的“四道湾”！！我们这其实就是山区，整个城市都是群山环绕的。要不我们怎么叫“赤峰”呢。因一座红色的山峰得名！…
国道上是不可能出现那么大坡度的道路的。
引用:
原帖由 zmsiyu 于 2011-06-28 12:07 发表在 47 楼
要是有那么多不可能，中国就没有长城，三峡了。回头上照片给你们看看吧！！上次拉高速的时候，忘带相机了！
我在想，如果国道上突然有这么一个30度得陡坡，
如果是短坡的话，下边想上去的可以准备一下加速冲坡。
上边想下来的呢？
开着开着，突然发现前边一个超级陡坡，刹车恐怕都来不及，就飞下来了！
引用:
原帖由 主力部队 于 2011-06-28 23:11 发表在 56 楼
挂倒档估计可以倒上去。
好像听说过，倒档的齿轮大小在1档和二档之间。。
如果是因为抓地力小，倒档上或有可能。。
如果是因为1档马力不够，倒档更没戏了。。。
引用:
原帖由 ahbbmike 于 2011-06-29 00:06 发表在 59 楼
弱问下，为啥看坛里都是2009款的小拓，没有新入2010款的？
10款是所谓的炫酷版。
加了包围。导航、车内装饰色带蓝色。
其它好像都一样。
价格贵了不少，据说现在停产了。
引用:
原帖由 主力部队 于 2011-06-28 23:43 发表在 58 楼
倒车档驱动力最大，最不容易打滑，但是速度最慢，5档驱动力最小，速度最快，驱动力从高到低排列依次是倒12345，汽车变速箱每个档位都有自己的传动比，具体的时间太长我也忘了，都还给老师了。
倒档驱动力，应该再1档和2档之间更可信一点。
引用:
原帖由 xhghg2003 于 2011-06-29 10:38 发表在 61 楼
除了爬山时会偶遇30度，你们都上哪能遇到这样的坡？
平时确实很难遇到，但是在乡村公路上，遇到修路、修桥的，从桥下绕行的时候，有可能遇到略大的坡度吧。
正常公路上，我是不相信能遇到30度坡。
有个网友说他那里有，将来要看了图片我才相信。
引用:
原帖由 zheng5383 于 2011-06-29 16:29 发表在 67 楼
对于坡，有两种表示：一是角度，按坡面与水平地面的夹角来表示，这个很好理解。二是用百分比多少的坡度来表示，很多人就和前者混为一谈了，45度角的坡被认为是100%的坡度，如果说某车能爬70%的坡，您可千万别认为是爬70度角的坡，70%的坡度等于31.5度角的坡。
学习。。。
引用:
原帖由 kdjline 于 2011-06-30 12:25 发表在 72 楼
45度，轿车不可能，30度，是SUV的测试坡度，轿车先起跑可以
先起跑是什么意思？加速冲坡么？
引用:
原帖由 kdjline 于 2011-06-30 12:29 发表在 74 楼
高手，这个我也略懂，以前看到过，正确
拍乌蝇 技术流哦
引用:
原帖由 kdjline 于 2011-06-30 12:37 发表在 76 楼
轿车不能爬大坡的设计主要区别不是轮胎，马力，而是：水箱的散热风扇，为什么？上网查
等下就去查查。
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