经常看到一些网友说新奥拓爬坡，30度。甚至有说45度的。。
我想可能是这些朋友搞错了。估计错了角度。
30度坡对于奥拓来说，极具挑战性。
一些SUV测试，也只是用30度坡测试。
新奥拓或许能上，这个我没试过不知道，但是我觉得一定不会像网友们说的那么轻松。
先发一个三十度坡的看下：
拓友们对这个角度觉得给力不？
比想象中的坡度要陡一些吧？
那么下边再来一个45度坡。。
我对奥拓能爬45度坡表示严重的不信任。
去掉后车轮下的上坡切入角。。往上继续开，就是45度角了。
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以下是更新的两张图片
20%
11.3度坡正面图片。。
11.3度正面看这个效果，30度是什么样？45度什么样？
好了，上图
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很多人把坡度的百分比表示和度数表示搞混了
百分比法表示是两点的高程差与其的百分比，其计算公式如下：坡度 ＝ (高程差/水平距离)ｘ100%
用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下：
tanα(坡度)＝ 高程差/水平距离 所以α(坡度)＝ tan-1 (高程差/水平距离)
所以高100米，水平100米的坡，坡度为45°，也可以说是100%坡度
引自网友——trueyanss
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国家建筑设计的相关规范，建筑物的各种斜坡，地下也好地上也好，只要是走人走车的，允许最大的高坡比是八分之一，也就是12度。这个已经是国家允许的极限了。
接近角 19度（满载） 就是说从平路上一个大于19度的坡会撞前保险杆
离去角 20度（满载） 就是说如果坡道大于20度，从坡道下来平路，后保险杆会被坡刮到。
引自网友——拍乌蝇
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估计30度坡小拓都很难上。。。如果坡长那更
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引用:
原帖由 zmsiyu 于 2011-06-27 14:46 发表在 1 楼
奥拓上第一张30度的坡还是没问题的。曾经拉了2个人，开空调，以大约120的速度冲的坡。
真的假的？ -
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引用:
原帖由 zmsiyu 于 2011-06-27 14:46 发表在 1 楼
奥拓上第一张30度的坡还是没问题的。曾经拉了2个人，开空调，以大约120的速度冲的坡。
120速度？爬坡之后，奥拓变身了么？是变形金刚几里的剧情？ -
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引用:
原帖由 zmsiyu 于 2011-06-27 14:46 发表在 1 楼
奥拓上第一张30度的坡还是没问题的。曾经拉了2个人，开空调，以大约120的速度冲的坡。
你？
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学习帖，楼主很用心
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100多米得45度坡，啥车能过去？再遇上堵车....
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