真实的情况介绍（探陆的真实测试）
测试是从日产北京汇京世纪店出发，试驾车使用的是临时牌照，内部仪表盘全部清零，使用经济模式开空调，车内人员2名。
此帖是真实的测试活动，希望版主多多大力支持！谢谢了。。。
拥堵道路，驾驶员操作驾驶，平均百公里油耗：6.1升。
顺畅道路，驾驶员操作驾驶，平均百公里油耗：5.7升。
顺畅道路，使用L2级驾驶辅助系统，平均百公里油耗6.0升。探陆的可变压缩比的发动机不愧是世界沃德十佳发动机之一啊！
以上是我的亲自驾驶操作，如果有虚假我承担法律责任！
根据这个数据，我准备周六（3日）在汇京世纪搞个实测，再检验一次。有兴趣的朋友可以来参加活动，还有礼品啊。。。呵呵。
还有，刚才我回复的内容，如果您在北京，可以亲自来试驾，我可以与您共同来验证！
刚才有个我的山东老乡，把我给拉黑了，没法交流了。。。遗憾啊。。。
这个标准，是很多车企无法做到的啊。。
初一到初八，我计划进行一次测试，百公里时速的油耗。时间未确定，提前再通知。。。
自己开了就是实践吧，您就相信别人说吗？
初一上午我又测了下，探陆在时速70-80公里左右的油耗。
从三环路苏州桥东辅路入口上三环内环，胎压前轮2.5，后轮2.4，比正常胎压低了些。
一个人（就我），开空调温度23度。
清零开始行驶，一圈回来原位置停车后的照片。
保证真实，无虚假，同时进行了直播。。。
美国JD Power发布了2024年汽车可靠性评级
这是我初一到初八期间的用车记录。321公里，平均时速36公里，平均油耗8.7升。这里面的公里数包括，城市道路，越野爬山测试，沙石路面测试，现场演示停车等等场面。
根据我的判断，如果没有特殊路面的测试，油耗应该在8个以下。。。
有大侠问探陆的安全方面，简单说下吧。。
安全分很多，比如有主动安全，被动安全，信息安全等等。。。
主动安全：预防事故发生的配置，例如探配置有日产独有的：超远视距预警（IFCW),可以提前预防200米的前方第二辆车的状况，防止串车追尾。。
油门误踩防止系统（EAPM ),当驾驶者在时速0-15公里范围内，快速踏下油门超过二分之一，预警判断误操作后，减少动力输出6秒；同时如果前后方有障碍物，距前方1米，后方2米，自动刹车2秒。。。
被动安全：探陆的侧气帘从前到后全覆盖，最大的气帘，充气90L,在侧倾角速度超过标准时瞬间打开，前，中，后排乘员全可以保护，获得美国公路保险协会（IIHS)认证。。。
很多大侠对探陆的油耗很关心，这是应该的。家庭用车必须要省油才能考虑。
日产的可变压缩比发动机，是全世界唯一的可变压缩比发动机，没有其他！
为什么要可变压缩比？很多人不是十分清楚，就说省油，为什么能省油啊？盐从哪咸，醋从哪酸，必须要知道才行，我就针对发动机技术聊聊。。。
低压缩比时，动力性能强，例如奔驰AMG，8：1压缩比，动力非常强劲。在急加速，上陡坡，越野时，可以体现动力性能。但缺点是油耗高。。。
高压缩比时，经济性能显著，油耗低，阿特金森模式发动机的压缩比13：1.在正常行驶时可以节能环保省银子。。。
日产的可变压缩比的涡轮增压发动机，可以从8：1-14：1之间任意变换，通过车载CPU计算，根据发动机转速，挡位，车速，油门的状态，自动通过步进电机进行 调整活塞在气缸内的行程，调整压缩比，需要动力就8：1，需要平稳节油就14：1，这样就做到了“鱼和熊掌兼得”的效果。
语言说明困难，可以到汇京世纪来，我用模型进行详细的讲解，欢迎大家互相学习交流提高啊。。。呵呵
前四代都是海外生产，进口到我国。。
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