【第四天】经典川藏线4—措普沟   
措普沟-芒康

 

      人们总是常常忽视身边容易得到的事物，位于四川省巴塘县的措普沟保护区就是这样一个地方：它是各种地质景观的一个缩影，它汇集了山川景物的精华。这里集雪山、冰川、原始森林、湖泊、河流、峡谷、温泉、草原、瀑布、寺庙为一体。在这片神奇的土地上，脚下的没有一寸土地会让你失望。这里景点密布，风光绚丽，有陶渊民笔下"世外桃源"的意景，又有藏人心中"香巴拉"的境界，更有着希尔顿描述的"香格里拉"中的一切。天堂近在咫尺，但却只有能上天堂的人才会发现。

      太多人知道四川的九寨沟、亚丁稻城，却没有多少人知道巴塘县的措普沟可以说是前两者之综合。既有媲美亚丁的雪山牧场，也有胜似九寨沟的水（非钙化地貌）。位列四川十大未开发景点第一名，未被旅游开发破坏的原始风貌，是多少热爱自然风景的户外爱好者所向往的天堂。这种纯天然的美景在中国越来越少。同学们，出游要趁早。。。。。。

今天的安排，上午在措普沟，下午赶往芒康，全程200公里，哎，又是骑自行车的节奏。朋友另一个哈弗车同一天出发的，打电话我都没好意思说还在芒康，人家都快到林芝了。

今天的海拔

清晨，从寺庙厢房出来，抬头就看到了日照金山

措普寺是人与自然和谐相融的典范。开始我还以为这些鸡是僧人们饲养的，但想想又不对，人家不吃肉养鸡干嘛。一问方知，原来这叫马鸡，纯野生的。

小鸟也不怕人了

就连警惕性很高的野兔都在僧人的房舍前自由活动。措普沟内的野生动物从不怕人，从草坝上的野兔、旱獭到湖里的鱼群，而最有吸引力的是措普湖边成群的高山盘羊，时常悠闲地在森林边、草坡上觅食，最多时一次就有二、三百只盘羊光临措普沟，和这里的僧尼与游客和睦相处。

我抓了一把米去喂马鸡，一点不怕人，这在内地不可想象，早烤了吃了。

措普寺的大殿，寺庙不大，但名气极大，僧人一百多，主持是法号为“白玛晋查主钦达娃微色”的根呷丁真活佛，名字真长。用汉学的观点来说风水甚佳，左青龙右白虎，背依扎金甲博神山，措普湖在前。在此苦修的僧尼和周围环境长年和谐相处，以致野生动物经常到寺庙大院内嬉戏觅食。

 

一位僧人的住处，两人一间，十个平方左右，有厨具，一般早餐他们要自己做，多是吃糌粑。小伙子今年19岁，来寺里才一年多，他说寺庙就像个学校，但是普通话是他自学的，目前还还只会讲一点。小伙子人不错，就是乱接电线，看我身后，两根电线直接插插孔里，屋里电饭锅、电磁炉也都是这样，线中间还有裸露的接头，尼玛吓得我都不敢在屋里乱动，指不定手一抓就能抓到根火线。看来这里缺个电工，安全用电很重要啊，年初色达佛学院就失火烧掉了150间僧舍。

山谷中的措普寺，海拔4170米，在山谷之上还有一个海子，海拔4626米，步行两个小时，

初看这里的地貌跟黄山有点类似，都是石山

一位手捧鲜花的朝拜者

两位前来朝拜的老人

今天措普寺举行法事，一年一次，为期三天，今天是第二天。

 

至于法事的名字，我问遍了所有会说普通话的僧人，没一个知道的。其实这堆人中，会说普通话的没几个。即使到后来到了拉萨，问了一些藏族朋友，也没人知道，网上也没有查到。对于我们这些习惯了凡事都要有目的性的人来说，难以理解，都不知道自己在做什么。

而他们要做的就是将特制的水倒满杯子，然后倒掉，再倒满，如此反复，一天要倒7万个杯子，偶滴神呀，还好这里山泉水多不要钱

圣水，应该是一种黄色植物熬出来的水

我加入了他们的行列，现场只有我们几个游客。虽然我也不知道这是在做什么，对于我来说不就是倒水然后倒掉。

当然，表面上还是要很虔诚的样子

妈呀，倒到手抽筋啊有木有

三人齐心。我留意了一下，现场并没有那个管理者或者组织者，没有人督促，没有人偷懒，没有人聊天。那到底有木有人数啊，到底倒了几个杯子了。如果是聪明的汉人来做这件事，总会有人想法子偷懒的。

刚才那位朝拜者拿上山的花

临近中午，负责做饭的僧人开始洗菜

唔~~~青椒萝卜菜叶，对于一个吃货来说，这是多么痛的领悟~

我一看这情况，这完全是倒到没完没了的节奏，跟僧人们道别，先闪了。再次穿过阴森的柏树林。

来到了措普湖，昨晚来的时候天黑没看到。

措普湖被誉为“康巴第一圣湖”，是原生态香格里拉之魂。



湖上的水鸟

 

此次措普沟，最遗憾的是没有看到“喊鱼”和土拨鼠，这两个措普沟的经典，估计是我没找对地方。（以下两张图片来自网络）

措普湖边“喊鱼”是这里的一大奇观。当人们在湖边发出“呜呜……”的叫声时，成群结队的高原冷水鱼就会蜂拥而来，当你把手放入水中时，就会有许多鱼来“亲吻”你的手，朝圣者们经常在湖边喂鱼。此景观奇特而壮观

这里的土拨鼠多好玩呀

路上的牦牛群，是养大后赶出沟去卖的。开车遇到牦牛群挡住去路，切不可按喇叭，也不能傻等着，它们是不会主动让你的，正确做法是，将车子慢慢逼过去，而且要让它知道你的存在，牦牛就会让你的，因为它也不想撞车。

回来的路上，又到了昨天看到的温泉，这是川西第一地热公园—热坑温泉群。

 

路旁有两个村民们修的简易池子，用来泡温泉用。离开泸定后三天没洗澡了，我毫不犹豫的准备泡泡。一个藏族小伙子问我洗不洗，我说一起洗吧，而衣服都脱了的他却不洗了，只是到前方出水处洗个头，洗前还征求我的同意。呵呵，原来他是担心自己身上脏，因为汉人都觉得所有的藏民都很脏，所以才不愿意跟我一起洗的，其实藏民很可爱很淳朴的，是我影响他爽一把了。

 

而隔壁的一个池子，一群路过的小尼姑也毫不回避 的泡起了澡，毫不顾及我们的存在，脱光了裤子，留个上衣遮挡太阳。我觉得尼姑mm都有点豪放呀，兴许这是当地藏民的风俗吧，并不忌讳这些。池子就在路边，过往的村民、开摩托车的小伙子有的虽然也会忍不住转头看一眼，但也有的开摩托车的小伙子会停在不远处，等小尼姑们洗完了再通过。有意思。

三天没洗，我的好好搓搓

高原紫外线强烈，木办法必须打个伞呀，不是哥矫情，也不是装呀

少儿不宜。原来哥还是有6块腹肌的，什么？你妹谁说6根肋骨的。

 

措普沟的精髓在于原始和淳朴，在30多天的整个行程里给我感觉最好的一个地方，这里的人特别的淳朴友善，自然动物与人和谐相处是另一个亮点，虽然我没有看到梦寐以求的喊鱼和土拨鼠，但也有了拉姆和泡温泉，我给这次措普沟之行打80分，剩下20分等明年来看拉姆的时候补上。

 

出措普沟，回到318国道上，已经是下午3点。吃了午饭直奔芒康，海拔3875米，这个滇藏线与川藏线的汇合处。入住华泰商务酒店，三人间180，条件不错。

【第五天】经典川藏线5—捡到两个萌妹纸   
芒康-八宿

 

      川藏线的美一直都在，然而对西藏旅游来说，尤其是川藏线上的自驾游来说，分水岭是2006年。这一年《中国国家地理》第10期，推出了《中国景观大道——318国道》专刊。也就是从这时候开始，越来越多的人认识并开始亲身经历这段路的艰险与美好。在这期杂志里值得注意的是，它用了五折页138厘米的超宽画幅长卷，只为突出一个地方“怒江72拐”。

 

 

 

第五天】经典川藏线5—捡到两个萌妹纸 

 

今天行程：芒康-八宿，全程360公里，勉强算是开车的节奏了。亮点是著名的怒江72拐。

今天的海拔图，今天要翻越4座大山，跨澜沧江和怒江，昨天通过的金沙江，忘了说了，江水确实是金黄金黄的。



早上吃过早餐，刚开出县城，看到路边有两个拦车的妹纸，果断捡走。这年头，美女基本靠捡啊。 红衣服的柔柔，来自广东，绿衣服的熊宝宝，来自新疆，但是是回族。左边橙衣服的是甲壳虫是四川人，蓝衣服的乐衡来自广西。貌似开始忘了介绍队员。 于是我们结束了多日来的光棍之旅，有你们加入旅程将更多彩



过路的羊群，这情况一路上太多了

一直以为这是怒江72拐，直到回来查地图才发现这是拉乌山下澜沧江的xx拐，真怒江72拐好没面子：老子这么出名，你丫开过了都不知道。没办法，谁叫路上拐太多，真正到了72拐的时候，已经没啥感觉了，也许是尿太急，赶着去放水，不小心就过了。

澜沧江大峡谷

通往天际的道路，其实是通往东达山垭口

这个山谷很漂亮

萌妹纸

东达山口，川藏线上第二高的垭口，唯一两个上五千米的垭口。从成都开始到拉萨，318国道要翻越这样的大山十几座，穿越著名的大山垭口18个，这18个垭口既是行路的天险，也是壮丽的景观。 为了表示我们不惧高反，哥还能做引体向上。

收割后的青稞杆，这可是宝贵的牦牛饲料，过冬全靠这些了。你有多少草，决定了你能有多少牛，你有多少牛决定了你多少钱。知道有多重要了吧。

两只飞过草堆的乌鸦

开始翻业拉山

漂亮的峡谷

有妹纸的照片才是好照片 其实我想表达的是业拉山海拔4658米



过了业拉山就是著名的怒江72拐。318国道，不仅是景观的荟萃之地，也是世界公路史上的奇迹。在穿越岭谷相间的横断山时，318国道本身就构成了世界的奇观。图中的不断做‘之’字拐弯的公路，人在风景中盘旋，盘旋已成风景。

一不小心，怒江就在下面等着你。 大自然就是用这么直白的方式，让人类颤栗；然而人类也在害怕中，完成征服自然的一步又一步，坚定而踏实。2010年，“怒江72拐”完成了从土路到油路的“黑色”华丽转身，从此魔鬼变天使，天堑变通途。

由于角度限制，很难拍到齐全的怒江72拐，所以放一张卫星地图，可以任意调节角度，看到大部分的拐。

走过所有弯道，直降近2000米，下到谷底，两边几近垂直的山崖牢牢地束缚着咆哮的怒江。峡谷最窄处，壁立千仞，蓝天一线，一座不足50米长的单拱水泥桥横跨怒江。这就是扼守川藏公路、一夫当关万夫莫开的怒江桥。这里驻扎着一支部队。

怒江大峡谷是仅次于雅鲁藏布江大峡谷及美国科罗拉多大峡谷的世界第三大峡谷。一路上经过雅砻江、金沙江、澜沧江，但给人印象最深的还是怒江，感觉就一个字“怒”，时刻爆发着无穷力量的小宇宙。车子行驶在峡谷中，始终是提心吊胆的，生怕惹怒了河神，看着就知道他心情不好。

一座吓死银的索桥，连接着怒江峡谷两侧，更要命的是桥的一头是悬崖峭壁，都吓尿了，好不容易走到头还让人碰壁的节奏么。

原来桥那端在峭壁上打了个洞，从悬崖洞里钻出去 过桥须知，不用贴了，反正我是不敢过

怒江大峡谷红褐色的山，山下可爱的房子

 

路上看到澜沧江河谷风景秀丽，地势开阔，就想着晚上在这样的地方露营，调剂一下旅途，可惜当时时间尚早，于是往前找营地。可是当时间合适的时候，却到了怒江大峡谷，几个小时内竟找不到一块巴掌大的地方适合露营。无奈赶了一段夜路往八宿县城住宿，在怒江大峡谷赶夜路有点刺激呀。八点半到达八宿，吃饭，318国道清一水的川菜馆，味道有好有差，但价格却都是统一 的越往里越贵

。以吃面为例，从最开始10元一碗，到12，到15，再到18，到了阿里则是20。

 

投宿如家，此如家非彼如家。35元一个床位，出门在外两个萌妹纸也没有顾忌太多，大家一起住了一个5人间，一来大家都认识安全，二来省钱，穷游是我们五人的共识。房间条件还不错，第一次跟刚认识的妹纸就一起睡。318上的旅店都很厉害，从一人间到12人间，不管你来几个人，总有一款适合你。公共的浴室，水很大很热，洗了离开成都以来最舒服的一个澡，这35元值了。

萌妹纸的防身利器

 

八宿海拔3280米，气温比较暖和，早晨实测温度16度，是离开成都来最暖和的一个地方。

【第六天】经典川藏线6—年轻无极限    
八宿-波密

 今天的行程：八宿—波密古乡湖，全程250公里。唔~继续一如既往的龟速。亮点是然乌湖和众多冰川雪山。但今天是318上最好玩的一天。

今天的海拔，相对比较低

早上起来拍的八宿县城，这里已经属于西藏地界。一个朋友说他以前曾经在这里工作了好多年，让我帮忙拍些现在的照片。八宿县是我们过去五天来，相对比较干净的县城了，这两千多公里中间最大的级别就是县城了，跟大多数其他县城一样也就两条街。

出发前，萌妹纸们在买水果，补充一下物资。然后去菜市场买了点菜，饿了六天了，吃货们需要改善生活。八宿的菜市场很小，只有几个摊子，鸡蛋按个卖一块钱一个。

西藏的道路是险恶的，就在上个月，西藏接连发生两期重大交通事故，都是旅游大巴翻入河谷，每起都死亡数十人。西藏实行及其严格变态交通措施，每个县城，甚至每个乡镇之间，实行限速条制度。在前一收费站给你发个限速条（上面有该距离需要行驶的最少时间），等到了下一站，再看时间就可以知道你有没有因超速而提前到达了。关卡很密集，一般几十公里到一百多公里一个，仅318这段就有数十个关卡，提前到达会被处罚。每个关卡都会不厌其烦的检查行驶证、驾驶证、身份证，所以要是这几个证路上弄丢了，你就等死屎吧。

熊宝宝是新疆身份证，每次检查的时候都要被叫进去严加审问，这年头新疆人寸步难行啊。

熊宝宝每次出来的时候都是昂首挺胸，一副劫后余生的样子。新疆人能到拉萨不容易啊。

路上的部队车队，很长，有七八十辆。以前不允许超车队，不允许插队，现在也越来越人性化，都没关系了。不然，近百辆车，你会哭的。

说道川藏线的解放军，不得不说及当年十八军进藏。1950年从四川进藏的十八军除了打仗收复西藏，还负责修路，他们用最原始的铁锤、钢钎、铁锹和镐头，全凭人力修建了这条川藏线。3000多名战士为修路英勇捐躯。现在走在这条路上的人有多少会知道，脚下每公里是1.5名战士的代价。有兴趣的同学可以去了解一下

路过的观景台，有的会有藏民上前要东西，甚至会开车门。在景点要特别注意这种情况，在非景点一般不会有。但未经同意他们是不会偷偷拿任何东西的。

两只藏狗也主动上前找吃的，把熊宝宝吓的不敢动。

草场

在安久拉山垭口的海子，海拔4400米，这是318线进来看到的第一个在路边的高山海子。所以，我想也没想，一盘子甩进去，停在湖边。

但是我是看着地上的车辙走的，因为出发前我就做了很多湖边陷车的功课。

现场很多车也跟我一样，一盘子甩进来了，但一辆路虎发现4撒欢过了头，陷在湖边，现场七八辆SUV无人敢救，就连他们一起的雷克萨斯越野车也束手无策。这时，天空飘来五个字：该出手时就出手！哥一声大吼，风风火火的沿着湖边，绕过半个湖，朝着路虎长途奔袭而去。如同齐天大圣踩着七彩云而来，我想路虎在这时候一定很感动，因为软沙会越陷越深，一旦托底路虎将回天无力。当然，他也可能在想，什么？一个国产车，哎！洗洗睡了吧。但路上哥还是谨慎的盯着路面的，我可不想去救人，还没赶到，自己先挂了。

二话不说，拿出崭新的拖车绳，还没舍得用过呢。显然路虎没有什么救援经验，挂个扣挂了半天。哈弗信心爆棚。

直接出大招，挂上低速四驱。瞬间马达轰鸣，泥沙四溅，丫的都飞到嘴巴里了

一把就把两顿重一百多万的路虎拉出来了

拖车视频

第一次其实已经拖了好长一段距离，都拖到我原来的停车位了，但不知怎么路虎还是打滑自己没出来，然后拖了第二把。第二次路虎竟然还刹着车，哈弗硬生生的把路虎拉在地上滑行，最后地上拖出两条深沟。旁边的人惊呼：想不到哈弗这么大力气。

欧耶\(^o^)/ 大功告成。

拆拖车钩。地上刨出的大坑，我还担心把自己陷了。

出来了大家都很高兴，3车人合影留念。那两车清一水的男人，咱有妹纸咱自豪。背后的哈弗跟两个豪车相比显得好渺小。

救了个路虎，哈哈，一路上把我嘚瑟坏了，完全无心看风景

结果刚走出一公里，一辆拖拉机横在国道路中间，几个藏民把我拦了下来，藏民普通话不好，有一句没一句的说了半天，听得不是很明白，最后才知道大概意思说我进了海子，要收门票。我嘞个去，进海子前你不收，都过了老远了，你现在跳出来。小伙伴们也很气愤，我怕他们把我车砸了，于是继续装傻：偶听不洞~我要去拉萨，你滴意思我滴不明白。。白。。。白。。。纠缠了好一会，藏民只好忙着去收别的车，我赶紧开溜，沿着路基绕过拖拉机。走时还听到藏民撂句狠话：你回来的时候要小心！
还好回来的时候我们不走这里，倒是担心前面还有他们同伙，把我们砸了。其实我也不知道他们到底是正规收费还是乱收费，因为这方式也太简单粗暴了，一没牌二没证。我倒是宁愿是我错了，误会了淳朴的藏民。相比我们大汉族就比藏民文明多了。藏民粗野的说：“此湖是我家，此路是我开，要想从此过，留下买路财”；而我们会温馨提示您：“前方500米收费站，请减速慢行”……………… 
这个故事还告诉我们：装疯卖傻是放之四海而皆准的好方法。藏民开车到了成都也是一样的，违章被交警逮住了，交警说啥也听不懂，最后警察无奈：“给我滚”，他立马一溜烟跑了（这句听懂了）。 

路上的风景，还是无心看景。

午饭时间，我们直接来到了久负盛名的然乌湖，哈弗直接开到湖的深处，看到一个核心区的桩子，四下无人。吃货们，就是这里了。

哈哈，野餐时间，洗个番茄都能那么开心

然乌湖海拔3850米，但是却如同江南水乡一般，有风有景。景色无需我们担心，担心的是食物半天煮不熟呀，没有带高压锅，就在八宿县城买了个不锈钢大盆当火锅了，还没盖子。炉头气罐火力也比较小，一锅吃完等第二锅的日子可真难熬，不过也很惬意。

跳水的鸡蛋，

身后就是一片小树林，适合故事的发生

坐在然乌湖畔，谈谈人生，聊聊理想。这么多天来疲于赶路（如果日行两百多公里特么也叫赶路的话），终于可以放松一下了

一位砍柴路过的藏族阿妈，向我们展示她胸前的绿松石和天珠。阿妈，你才是真土豪，戴着20万的首饰去砍20块钱的柴火，您不怕丢咯。

绿松石是藏族同胞最喜欢的一种宝石，中国四大名玉之一，著名的和氏璧就是绿松石，语文历史没学好的这里提示一下就是“完璧归赵”那个。目前绿松石市场上的价格好的可以卖到500元一克，阿妈你这得有二两吧，你们家有女儿么。还有那手镯戒指，脖子上单独挂的天珠。。。。

看着阿妈远去的背影，看着像百万富翁么？不像。那捆柴火我帮她提上背时发现，少说有一两百斤，哥的最高纪录也就是50斤的登山包，还是带背负系统的。

盛情邀请两位捡牛粪的大姐加入了我们的野餐，因为过了饭点她们刚劳作下山，还没吃饭。

这位姐姐24岁，帮着藏族朋友捡牛粪去，别问我是谁，我叫雷锋。

别人约会花前月下，我们约会去捡牛粪

你我相约柏树下

小树林里的故事

然乌湖畔，飞流直下的瀑布

瀑布下的萌妹纸

湖的另一侧有一个观景台

在这海拔将近4000的地方，我们比赛跑步吧！一旁几个大叔严厉的训斥我们，也是为我们好让我们停下。其实我是故意的，深知高原不能剧烈运动，但是，人生为什么要有这么多条条框框呢？上帝赋予我们一颗年轻的心，我们应该让它更加的有活力，更加的有激情，更加的有光芒。年轻无极限。。。。 当然，结果是尼

然乌湖是318线上最受人们喜欢的的景点之一。由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。米堆冰川、来古冰川、仁龙巴冰川都在这里。

我们看到的的然乌湖并不是最漂亮的时候，在深秋的然乌湖就像一颗蓝宝石

湖畔的玛尼堆

湖畔的玛尼堆

也有我的一块

然乌湖这顿野餐，吃了3个小时。路过一个草场





318上少有的过河路段，水比较急，但是是水泥路基，大小车辆基本无压力。一个小车停在跟前酝酿着

著名的米堆冰川，离公路11公里，门票50元，要门票的地方自然不去，就在公路边拍的。冰川末端只有2400米，是世界上海拔最低的冰川。

路上堵车

随便堵个车的风景也是了得

进入波密，海拔骤降到2700米，低海拔就是不一样，整个人都舒服多了，当然，高海拔的时候也没什么难受的。一番雪域江南的景色，甚至下起了太阳雨，一速光线照到了前车身上，有如神助

久违了的乔木

昨晚露营未遂，加上中午野餐的嗨到了，吃货们决定晚上继续。波密的菜市场大得惊人，波密本身就是西藏主要的粮食基地，瓜果蔬菜一应俱全。

营地选择在波密古乡的古乡湖畔，车子沿着湖边开到无人处，基本没有路，有的是羊道，车身被灌木划伤不少，新车也估计不了那么多了。生火做饭，这次柴火炉头一起上，速度快多了。萌妹纸的手毛都给烧没了，倒也省得去脱毛。

做饭最悲剧的事情是有两个大厨，萌妹纸跟乐衡，一山容不得二虎，就算一公一母也不行，两人从头争到位，一个说要这么做，另一个说要那么做，我们只有笑的份。川藏线之行，与天斗，与地斗，与人斗，其乐无穷。焖鸡很不错哟，主食是面条，因为没有高压锅米饭太难煮了。

开饭咯。

我的三脚架是多用途的，露营做灯架，海边做遮阳伞架，后面阿里做输液架。这里要重点介绍露营的两大利器，工地级营灯与哈佛的车床。晚上的所有照片都是没有开闪光灯手持拍摄的，全靠两个营灯。

三菜一汤，so good

焰火之夜，喝点二锅头，唱个小曲，跳个焰舞。川藏线的路途也可以这么轻松惬意。

神车哈弗的车床 ，献给两个萌妹纸了 。车内照明灯也改成高亮LED的

自制的营灯，一个是车载12v供电，一个是充电宝供电，可以连续使用8小时。

关于文中车床的制作贴：

//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-35105431-1.html

车内照明灯光改装，详情请见我的另外一个贴。

//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-35106798-1.html

【第七天】经典川藏线7—通麦天险   
波密-林芝

今天的行程：古乡-林芝八一镇，全程200公里，继续龟速。难点是通麦天险，亮点是雪域江南林芝。

海拔图，今天是离开泸定以来，川藏线上的最低海拔，1930米的通麦天险，翻一座高山。

清晨，从帐篷里钻出来，看着湖光山色

云雾缭绕

营地，比昨天的然乌湖稍差，但也不错

奔流的河水，像牛奶一般呈现乳白色，不知何故

小伙伴们都还没有起床，只好一个人遛弯

营地旁无名野果

一个藏民牵着两头牛路过

一只藏香猪也激情路过，看得我们直流口水

早晨起来刷牙牙

洗个脸都要摆这么帅的姿势

乐衡这刷的不是牙，是意境

早餐是昨晚剩下的焖鸡做的鸡汤面

一道晨光泻在湖面上

恬然的营地

妹纸、篱笆、猪（走了）

收拾妥当后，拔营出发。继续原路越野出去。

路面很复杂，必须要人在前面指引。应该没有私家车舍得开进来，两侧又多了几道树枝的刮痕

有的地方没有路，沿着湖边时刻还要提防陷车

昨天，交警建议我们及早通过通麦天险，可我们到的时候已经是11点了，在这里排队通过通麦天险，足足排了3个小时，烈日暴晒，车内需要开冷气。令人气愤的是尽然还有不少人不排队，直接开到前面，包括我们哈弗群里的一个车友，于是我决定跟他断交。

通麦天险在来之前就已经是如雷贯耳了，川藏线上最险的一段。看到限速单背后的提示，是够吓银的，通麦坟场。

现在的通麦大桥是一座临时保通性铁桥。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。

在此期间通麦大桥驻有部队，大桥两头都有全副武装的士兵看守，每次只限一部车过桥梁。战士顶着烈日指挥交通，当时太阳非常大，看得我们很是心疼，一些游客主动给战士水，但战士都没有喝，放在一旁。

车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。

通麦天险虎口，开始14公里的天险之路。

通麦的路很窄，穿梭悬崖之中且没有护栏，会车要很当心，尤其是外围靠江的车子，稍不留神或对车况把握不准，就容易滑下去；路的下面是滚滚雅鲁藏布江，掉下去直接冲到印度；如果下雨，经常会有泥石流；即便不下雨，山上也偶尔滚落大块石头。雨天，夜里通行则更是危险。

所以，谁都不想靠外面，但路面窄，如果你半边轮子不停在悬崖外面根本错不了两个车，于是，堵死了。这是正是通麦险的地方，车多无法会车，也是我们堵了三个小时的原因。实际上路面本身并没有多难走，奥拓也没有压力，甚至有体积小的优势。

堵车后，有的地方是不能排队停车的，如拐弯或窄的路段，因为对象车辆无法通过。本地司机则了如指掌，而外地自驾车是根本不知道，将车子排得整整齐齐，水泄不通。结果对向一个大车拐不过弯，就堵死了。这辆邮政车就被卡主了 。
这个故事告诉我们：一不是什么地方都可以停上去；二不要跟在大车后面，过虎口时我就超了两辆重卡，难以想象重卡在这里怎么活；三如果不幸你是在外侧，不踩油门的时候最好下车，你可能会被对向车碰下去。

车厢被右侧悬崖上凸起的大石头卡主了，失去动力，动弹不得。因为左侧的车逼得太紧。

过了虎口堵车的几公里，后面的道路实际上修的相对已经挺好的，无压力。通麦瓶颈在虎口，整个川藏线瓶颈都在虎口。幸好有五座隧道在修了，避开这个瓶颈。

过了通麦天险，开始翻4720米的色季拉山。悲剧的是哈弗第二次高反，状况跟上次在折多山时一样：油低于三分之一时，在3、4千米以上踩油门不出油。

悲催的小伙伴们开始推车。经过各种尝试，最后得出出结论二档3码速度行驶没问题。于是剩下几十公里，以30码的速度爬行翻垭口，引得过往车辆侧目。尽然发现很多地方限速30码，自我调侃我们是遵纪守法的好司机。随后的日子，我就没敢让油箱少于三分之一的油。

额滴娘呀，要死要活的终于爬上色季拉山垭口，远眺高耸入云的南迦巴瓦峰，被他折服了。南迦巴瓦峰是西藏林芝地区最高的山，海拔7782米。为西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，墨脱神山。其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。一个朋友的网名就叫“南迦巴瓦上空的鹰”，霸气。

过了垭口，是落差两千米的下坡，哈弗动力恢复，快速赶路，天黑时到达雪域江南林芝，赶紧去加油。
林芝真是个好地方，因为海拔低，平均海拔3000米左右，海拔最低的地方仅仅900米，呆着很舒服，适宜小住几天。林芝政府驻地八一镇，海拔2900米，城市道路宽敞明亮、给排水、电力供应、居民住宅等各种社会服务设施相配套，市政设施比较完备，城市建设已有相当规模，还有国际会展中心，但还是个镇。西藏别看它这么大全省就只有两个城市：1个地级市：拉萨，和1个县级市：日喀则。

晚上住客栈，35一个人，条件还可以，能洗澡。林芝早晨实测温度12度。