【咱也玩运动】14代新皇冠改装 运动包围 双排气尾喉 19寸轮毂
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No.1 唠叨篇:临晨4点,半夜睡不着,还沉浸在改装完爱车的喜悦之中,那就给车友们唠叨唠叨吧!本人15年5月入手的15款皇冠2.5L v6 宝石珍珠白 时尚版,在论坛看过鄙人发过的提车夜间作业朋友应该知道,因为忍受不了曾经的爱驾蒙迪欧运动版顶配的各种异响和小毛病,冲着皇冠的静音效果,日系车的稳定,才入手的,想到曾经加价2000元提的车,再看看现在的价格,着实有点心痛。可能现在更多人关注的是2.0T车型,动力强劲,我当时冲着静音入手的皇冠,v6动力够用吧,相比老款2.3L的蒙迪欧致胜,120以后的动力更为充足,提速游刃有余,不是飙车党,绝对够用!!个人喜好不同吧,如果再给我一次选择的机会,相同的外观为前提,我还是入手v6,车里几乎听不到发动机噪音,自始至终,感觉开的是电动车,哈哈。
No.2 使用篇:先谈谈皇冠的一年半使用感受吧,优点:安静!安静!安静!(重要的事情说三遍),舒适,地球人都知道,暂时未发现任何故障,省心!还有就是,宝石珍珠白的颜色,每次洗完车,停在小区,回头率特别高,已经不是一个人问我,这车要40来万的吧,倍有面(偷笑中………),哈哈。缺点:性能上挑不出毛病,硬要说缺点的话,那就是外观虎头蛇尾,虎头蛇尾,虎头蛇尾!!宝宝不开心。使用总结下,总评三个字:不后悔!!!
No.3 改装篇:之前的文字提过,新皇冠的确漂亮,但对于外观控,又买不起豪车我(心中总有一个保时捷Panamera梦),想到这个,宝宝就不开心,总觉得他的设计属于那种虎头蛇尾,前脸运动霸气,车尾设计就显得中庸了一点,就算你隐藏了双排气管设计,能把尾部设计的雷克萨斯ES那么协调的话,我也就不瞎折腾了!!支持我想法的一定要留言顶起哦,分分钟打脸丰田的设计团队!!要说皇冠的改装经历,还挺**的,隔三差五的翻看各大论坛,就是找不到一篇完整的外观改装方案,改装店又好难买到改装件,只能在神奇的X宝寻求一点希望,黄天不负有心人,新皇冠上市一年多,终于有了几件像样的改装件,瞄准,下手,不手软,哈哈,双排气管的运动包围等了好久,听卖家说是进口件,好吧,价格也很进口,如果改装一味的提升运动范,我更想提升了他的气质范,因为皇冠骨子里给人的感觉就是,最终放弃各种19寸五幅运动轮毂,选择沃森cv4,配得上皇冠低调的奢华理念!!没有用碳纤维材料,没有用黑漆(因为我是珍珠白),改完,尽量让更多的人认为你的车子是原厂套件!!而不是普通的改装车那么花哨!!我觉得这样的改装,才有意义!!!
No.4 配件篇:前包围(没有完美的前铲,等待中,后续补上),侧裙(侧铲)7XX元,尾裙(双排管运动包围,肉疼)4XXX元,尾翼(小鸭舌)3XX元,轮毂(沃森Cv4 前轮R19 8.5J搭配后轮R19 9.5J)3XXX元,轮胎(四轮R19 40 245)3XXX元,4s店做漆、四轮定位、安装工时费1XXX元,合计费用:15XXX元。特地强调一下轮胎,搭配R19 35 245的胎能保持原厂尺寸,选择R19 40 245的胎,提升轮胎厚度尺寸,是为了让轮子更大,填充轮眉,间隙更小,更为饱满,美观度上升,且更实用,没有35的胎那么生硬。另外,改行车电脑数据太麻烦,索性没弄,实测,车速大概比速度表快5公里,大家注意咯,不要超速!
No.5 晒图篇:废话说了一堆堆,大家都看累了,好吧,晒图!!!
No.2 使用篇:先谈谈皇冠的一年半使用感受吧,优点:安静!安静!安静!(重要的事情说三遍),舒适,地球人都知道,暂时未发现任何故障,省心!还有就是,宝石珍珠白的颜色,每次洗完车,停在小区,回头率特别高,已经不是一个人问我,这车要40来万的吧,倍有面(偷笑中………),哈哈。缺点:性能上挑不出毛病,硬要说缺点的话,那就是外观虎头蛇尾,虎头蛇尾,虎头蛇尾!!宝宝不开心。使用总结下,总评三个字:不后悔!!!
No.3 改装篇:之前的文字提过,新皇冠的确漂亮,但对于外观控,又买不起豪车我(心中总有一个保时捷Panamera梦),想到这个,宝宝就不开心,总觉得他的设计属于那种虎头蛇尾,前脸运动霸气,车尾设计就显得中庸了一点,就算你隐藏了双排气管设计,能把尾部设计的雷克萨斯ES那么协调的话,我也就不瞎折腾了!!支持我想法的一定要留言顶起哦,分分钟打脸丰田的设计团队!!要说皇冠的改装经历,还挺**的,隔三差五的翻看各大论坛,就是找不到一篇完整的外观改装方案,改装店又好难买到改装件,只能在神奇的X宝寻求一点希望,黄天不负有心人,新皇冠上市一年多,终于有了几件像样的改装件,瞄准,下手,不手软,哈哈,双排气管的运动包围等了好久,听卖家说是进口件,好吧,价格也很进口,如果改装一味的提升运动范,我更想提升了他的气质范,因为皇冠骨子里给人的感觉就是,最终放弃各种19寸五幅运动轮毂,选择沃森cv4,配得上皇冠低调的奢华理念!!没有用碳纤维材料,没有用黑漆(因为我是珍珠白),改完,尽量让更多的人认为你的车子是原厂套件!!而不是普通的改装车那么花哨!!我觉得这样的改装,才有意义!!!
No.4 配件篇:前包围(没有完美的前铲,等待中,后续补上),侧裙(侧铲)7XX元,尾裙(双排管运动包围,肉疼)4XXX元,尾翼(小鸭舌)3XX元,轮毂(沃森Cv4 前轮R19 8.5J搭配后轮R19 9.5J)3XXX元,轮胎(四轮R19 40 245)3XXX元,4s店做漆、四轮定位、安装工时费1XXX元,合计费用:15XXX元。特地强调一下轮胎,搭配R19 35 245的胎能保持原厂尺寸,选择R19 40 245的胎,提升轮胎厚度尺寸,是为了让轮子更大,填充轮眉,间隙更小,更为饱满,美观度上升,且更实用,没有35的胎那么生硬。另外,改行车电脑数据太麻烦,索性没弄,实测,车速大概比速度表快5公里,大家注意咯,不要超速!
No.5 晒图篇:废话说了一堆堆,大家都看累了,好吧,晒图!!!
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M13/AF/60/userphotos/2016/11/28/00/500_wKgH4Vg7EBGAXz0BAAKgZhRqCOA101.jpg)
正脸霸气
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M14/AB/B9/userphotos/2016/11/28/00/500_wKgH0lg7EBaABor1AAKpCNLMu7s423.jpg)
呼呼(~ o ~)~
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M01/AE/E0/userphotos/2016/11/28/00/500_wKjBzFg7EBaAB7gxAALQclYYNPQ061.jpg)
侧面线条优美,这张很喜欢
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M14/AF/61/userphotos/2016/11/28/00/500_wKgH4Vg7EBaAJbufAAL9rVK_0J4561.jpg)
继续。。。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M02/AF/61/userphotos/2016/11/28/00/500_wKgH4Vg7EBaAMg9zAAMC3QEh1ng592.jpg)
继续。。。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g11/M03/AE/E1/userphotos/2016/11/28/00/500_wKjBzFg7EBmAQbIIAALfz2yeO9U103.jpg)
继续。。。
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继续。。。
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原厂前示宽灯展示
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后示宽灯展示
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刹车灯展示
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继续。。。优雅
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继续。。。
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继续。。。
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继续倒车
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继续。。。
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范。。。
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喜欢。。。
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继续。。。。
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范。。继续。。。
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撤!!!继续。。。。。换公路继续臭美
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尾部。。。
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45°
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继续走起。。。
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继续走起。。。
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继续走起。。。
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尾部示宽灯展示。。。
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刹车灯展示。。。优雅的前行。。。
以上是车子外观改装展示,理想的前运动包围还有没有找到,后续改完前包围,继续补充作业!!另外,内饰稍微购买了一些装饰部件修饰了一下,仅供参考,晒图:
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整体效果。。加了中控台遮阳垫,(好多老皇冠的中控台都晒裂了)选的黑色+红线条,感觉运动一点
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45°展示。。。中央大屏幕上下各加了铝合金装饰条
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空调出风口也增加了铝合金装饰,原厂是塑料的,感觉拉低档次
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空调出风口,铝合金装饰
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4门把手内侧,安装了铝合金皇冠LOGO装饰,感觉豪华一点吧,内饰就这些小改,仅供参考
好啦,看完各种优雅的图片,那就给大家展示一些不堪入目的图片吧。。。哈哈,预**,必先苦其心志,劳其胫骨。上图:
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改装初始参照:14皇冠日本运动版!45°
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改装初始参照:14皇冠日本运动版!尾部45°
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改装初始参照:14皇冠日本运动版!尾部
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开工,割出两边排气孔部位
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试装
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拆下后保险杠固定
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自攻螺丝加固
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打磨暴露在外面的自攻螺丝帽
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完毕,基本成形,准备做漆
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左侧裙。。加侧裙是视觉为了增加车宽度,皇冠车子感觉有点窄
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右侧裙。。。
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4S店工艺还是不错的,基本没什么缝隙,喷漆也没什么色差
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围裙,尾翼,侧裙完工。。.下面继续改轮毂
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中间晒晒下正脸,没经过改装,中网增加了TRD挂件,增加运动感吧
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大脚换上,四个轮子的动态平衡首先必须做好
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上线,四轮定位,必须的!!!
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升起来了。。。
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四轮定位,走起
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非4S店,在这家店已经是常客了,师傅手艺精湛,
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好高级的样子,反正我看不懂
最后谢谢我的好兄弟,帮我拍了这么多漂亮的照片,下次我一定还要麻烦你,O(∩_∩)O哈哈~
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认真工作的男银,很帅~~~~~
看到一些网友说,车子尾部改装有点接近GS改装效果,顺便补写几张GS的改装图,给大家鉴赏。。。期待能出一款跟尾部搭配的前包围,待改完前包围,后续补录
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最后这款前包围,是我最中意的。。期待中。。。
更新。。。。。街头随拍。。。。
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街头随拍。。。。
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街头随拍。。。。
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街头随拍。。。。
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街头随拍。。。。
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街头随拍。。。。
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街头随拍。。。。
更新。。。很多车友鼓励我降低车身,效果可能会更好,更新一些平时停车的图片给大家参考,停车场环境,路面坑坑洼洼,还有一个小坡,没换大轮子之前,上下坡,前杠,底盘磕过无数次
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停车场路况很差
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停车场(1)下坡。。。
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停车场(1)下坡。。。
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停车场(1)下坡。。。
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停车场(1)下坡。。。
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停车场(1)下坡。。。
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停车场(2)上坡。。。
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停车场(2)上坡。。。
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停车场(1)上坡。。。
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停车场(1)上坡。。。
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停车场(1)上坡。。。
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爱车是2.5L V6时尚,更换大脚以后,感觉油门变轻了,40厚度的胎不是很生硬,噪音没有太明显的提升,重置油耗后,上下班城乡来回跑,实测平均油耗9.3L,很满意![](//x.autoimg.cn/club/smiles/82.gif)
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看多很多车友中肯的建议,需要降低车身高度,毕竟皇冠是一辆5米车长,轴距接近3米的大家伙,在改装过程,考虑到提升外观的前提,也要讲究实用性,有人说一低遮百丑,我也赞同,但是毕竟车子最重要的作用就是乘坐,乘坐5人,是否会磕底盘,磕前保险杠,轮子是否会磕挡泥板。受罪吧。。。哈哈。。。特地拍了一些其他品牌原厂车的车身高度给大家对比下,觉得新皇冠是否有必要降低车身高度。。。好吧,上图:
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奔腾B30
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离地间隙24厘米
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五指宽裕
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经典福克斯
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离地间隙21厘米
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五指宽裕
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本田思域
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离地间隙21厘米
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五指宽裕
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大众新朗逸???
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日系车可以理解,想不到大众的A级,离地间隙23厘米
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轮眉四指
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别克威朗
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离地间隙19厘米
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轮眉四指
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大众朗逸
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厂家考虑到实用性,大众A级车的,离地间隙23厘米
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轮眉四指
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改装后的14代新皇冠
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离地间隙22厘米
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
轮眉三指
大家觉得,5米车长,轴距接近3米的大家伙还需要降低车身吗?????????
[ 本帖最后由 佩佩236515664 于 2016-12-27 23:09:15
编辑 ]
版主看到的时候记得给个精华帖哦,哈哈,能上头版更好,碎觉咯![](//www.autoimg.cn/Album/kindeditor/smiles/75.gif)
![](//www.autoimg.cn/Album/kindeditor/smiles/75.gif)
![](http://www.autoimg.cn/Album/kindeditor/smiles/75.gif)
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哈哈,看到很多车友有不同观念,终究皇冠车身太窄,是软肋,车身宽10公分就完美了,另外每个人审美观不同,皇冠车主年龄普遍偏大,可能接受不了夸张的尾部![](//x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
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,支持不同观点,欢迎留言。大家有缘在这里交集,给大家提供一种参考吧,毕竟皇冠的改装件太少了,不喜勿喷哦,谢谢![](//x.autoimg.cn/club/smiles/28.gif)
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