点击:0 | 回复:475 皇冠论坛 >  【咱也玩运动】14代新皇冠改装 运动包围 双排气尾喉 19寸轮毂
 
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发表于 2016-11-28 01:41:00

【咱也玩运动】14代新皇冠改装 运动包围 双排气尾喉 19寸轮毂

 

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No.1 唠叨篇:临晨4点,半夜睡不着,还沉浸在改装完爱车的喜悦之中,那就给车友们唠叨唠叨吧!本人15年5月入手的15款皇冠2.5L v6 宝石珍珠白 时尚版,在论坛看过鄙人发过的提车夜间作业朋友应该知道,因为忍受不了曾经的爱驾蒙迪欧运动版顶配的各种异响和小毛病,冲着皇冠的静音效果,日系车的稳定,才入手的,想到曾经加价2000元提的车,再看看现在的价格,着实有点心痛。可能现在更多人关注的是2.0T车型,动力强劲,我当时冲着静音入手的皇冠,v6动力够用吧,相比老款2.3L的蒙迪欧致胜,120以后的动力更为充足,提速游刃有余,不是飙车党,绝对够用!!个人喜好不同吧,如果再给我一次选择的机会,相同的外观为前提,我还是入手v6,车里几乎听不到发动机噪音,自始至终,感觉开的是电动车,哈哈。

No.2 使用篇:先谈谈皇冠的一年半使用感受吧,优点:安静!安静!安静!(重要的事情说三遍),舒适,地球人都知道,暂时未发现任何故障,省心!还有就是,宝石珍珠白的颜色,每次洗完车,停在小区,回头率特别高,已经不是一个人问我,这车要40来万的吧,倍有面(偷笑中………),哈哈。缺点:性能上挑不出毛病,硬要说缺点的话,那就是外观虎头蛇尾,虎头蛇尾,虎头蛇尾!!宝宝不开心。使用总结下,总评三个字:不后悔!!!

No.3 改装篇:之前的文字提过,新皇冠的确漂亮,但对于外观控,又买不起豪车我(心中总有一个保时捷Panamera梦),想到这个,宝宝就不开心,总觉得他的设计属于那种虎头蛇尾,前脸运动霸气,车尾设计就显得中庸了一点,就算你隐藏了双排气管设计,能把尾部设计的雷克萨斯ES那么协调的话,我也就不瞎折腾了!!支持我想法的一定要留言顶起哦,分分钟打脸丰田的设计团队!!要说皇冠的改装经历,还挺**的,隔三差五的翻看各大论坛,就是找不到一篇完整的外观改装方案,改装店又好难买到改装件,只能在神奇的X宝寻求一点希望,黄天不负有心人,新皇冠上市一年多,终于有了几件像样的改装件,瞄准,下手,不手软,哈哈,双排气管的运动包围等了好久,听卖家说是进口件,好吧,价格也很进口,如果改装一味的提升运动范,我更想提升了他的气质范,因为皇冠骨子里给人的感觉就是,最终放弃各种19寸五幅运动轮毂,选择沃森cv4,配得上皇冠低调的奢华理念!!没有用碳纤维材料,没有用黑漆(因为我是珍珠白),改完,尽量让更多的人认为你的车子是原厂套件!!而不是普通的改装车那么花哨!!我觉得这样的改装,才有意义!!!

No.4 配件篇:前包围(没有完美的前铲,等待中,后续补上),侧裙(侧铲)7XX元,尾裙(双排管运动包围,肉疼)4XXX元,尾翼(小鸭舌)3XX元,轮毂(沃森Cv4 前轮R19 8.5J搭配后轮R19 9.5J)3XXX元,轮胎(四轮R19 40 245)3XXX元,4s店做漆、四轮定位、安装工时费1XXX元,合计费用:15XXX元。特地强调一下轮胎,搭配R19 35 245的胎能保持原厂尺寸,选择R19 40 245的胎,提升轮胎厚度尺寸,是为了让轮子更大,填充轮眉,间隙更小,更为饱满,美观度上升,且更实用,没有35的胎那么生硬。另外,改行车电脑数据太麻烦,索性没弄,实测,车速大概比速度表快5公里,大家注意咯,不要超速!

No.5 晒图篇:废话说了一堆堆,大家都看累了,好吧,晒图!!!

正脸霸气

呼呼(~ o ~)~

侧面线条优美,这张很喜欢

继续。。。

继续。。。

继续。。。

继续。。。

原厂前示宽灯展示

后示宽灯展示

刹车灯展示

继续。。。优雅

继续。。。

继续。。。

继续倒车

继续。。。

范。。。

喜欢。。。

继续。。。。

范。。继续。。。

撤!!!继续。。。。。换公路继续臭美

尾部。。。

45°

继续走起。。。

继续走起。。。

继续走起。。。

尾部示宽灯展示。。。

刹车灯展示。。。优雅的前行。。。

以上是车子外观改装展示,理想的前运动包围还有没有找到,后续改完前包围,继续补充作业!!另外,内饰稍微购买了一些装饰部件修饰了一下,仅供参考,晒图:

整体效果。。加了中控台遮阳垫,(好多老皇冠的中控台都晒裂了)选的黑色+红线条,感觉运动一点

45°展示。。。中央大屏幕上下各加了铝合金装饰条

空调出风口也增加了铝合金装饰,原厂是塑料的,感觉拉低档次

空调出风口,铝合金装饰

4门把手内侧,安装了铝合金皇冠LOGO装饰,感觉豪华一点吧,内饰就这些小改,仅供参考

好啦,看完各种优雅的图片,那就给大家展示一些不堪入目的图片吧。。。哈哈,预**,必先苦其心志,劳其胫骨。上图:

改装初始参照:14皇冠日本运动版!45°

改装初始参照:14皇冠日本运动版!尾部45°

改装初始参照:14皇冠日本运动版!尾部

开工,割出两边排气孔部位

试装

拆下后保险杠固定

自攻螺丝加固

打磨暴露在外面的自攻螺丝帽

完毕,基本成形,准备做漆

左侧裙。。加侧裙是视觉为了增加车宽度,皇冠车子感觉有点窄

右侧裙。。。

4S店工艺还是不错的,基本没什么缝隙,喷漆也没什么色差

围裙,尾翼,侧裙完工。。.下面继续改轮毂

中间晒晒下正脸,没经过改装,中网增加了TRD挂件,增加运动感吧

大脚换上,四个轮子的动态平衡首先必须做好

上线,四轮定位,必须的!!!

升起来了。。。

四轮定位,走起

非4S店,在这家店已经是常客了,师傅手艺精湛,

好高级的样子,反正我看不懂

最后谢谢我的好兄弟,帮我拍了这么多漂亮的照片,下次我一定还要麻烦你,O(∩_∩)O哈哈~

认真工作的男银,很帅~~~~~

看到一些网友说,车子尾部改装有点接近GS改装效果,顺便补写几张GS的改装图,给大家鉴赏。。。期待能出一款跟尾部搭配的前包围,待改完前包围,后续补录





最后这款前包围,是我最中意的。。期待中。。。

更新。。。。。街头随拍。。。。

街头随拍。。。。

街头随拍。。。。

街头随拍。。。。

街头随拍。。。。

街头随拍。。。。

街头随拍。。。。

更新。。。很多车友鼓励我降低车身,效果可能会更好,更新一些平时停车的图片给大家参考,停车场环境,路面坑坑洼洼,还有一个小坡,没换大轮子之前,上下坡,前杠,底盘磕过无数次

停车场路况很差

停车场(1)下坡。。。

停车场(1)下坡。。。

停车场(1)下坡。。。

停车场(1)下坡。。。

停车场(1)下坡。。。

停车场(2)上坡。。。

停车场(2)上坡。。。

停车场(1)上坡。。。

停车场(1)上坡。。。

停车场(1)上坡。。。

改了大脚以后,车轮半径大了2厘米,明显通过性得到改善

爱车是2.5L V6时尚,更换大脚以后,感觉油门变轻了,40厚度的胎不是很生硬,噪音没有太明显的提升,重置油耗后,上下班城乡来回跑,实测平均油耗9.3L,很满意

看多很多车友中肯的建议,需要降低车身高度,毕竟皇冠是一辆5米车长,轴距接近3米的大家伙,在改装过程,考虑到提升外观的前提,也要讲究实用性,有人说一低遮百丑,我也赞同,但是毕竟车子最重要的作用就是乘坐,乘坐5人,是否会磕底盘,磕前保险杠,轮子是否会磕挡泥板。受罪吧。。。哈哈。。。特地拍了一些其他品牌原厂车的车身高度给大家对比下,觉得新皇冠是否有必要降低车身高度。。。好吧,上图:

奔腾B30

离地间隙24厘米

五指宽裕

经典福克斯

离地间隙21厘米

五指宽裕

本田思域

离地间隙21厘米

五指宽裕

大众新朗逸???

日系车可以理解,想不到大众的A级,离地间隙23厘米

轮眉四指

别克威朗

离地间隙19厘米

轮眉四指

大众朗逸

厂家考虑到实用性,大众A级车的,离地间隙23厘米

轮眉四指

改装后的14代新皇冠

离地间隙22厘米

轮眉三指

大家觉得,5米车长,轴距接近3米的大家伙还需要降低车身吗?????????

[ 本帖最后由 佩佩236515664 于 2016-12-27 23:09:15 编辑 ]
 
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发表于 2016-11-28 01:46:12
版主看到的时候记得给个精华帖哦,哈哈,能上头版更好,碎觉咯
 
发表于 2016-11-28 01:50:16

惠州车友0872145 2016/11/28 01:48:24 发表在 板凳

沙发

沙发我自己占了,你是板凳,哈哈!!!
 
发表于 2016-11-28 01:59:24

惠州车友0872145 2016/11/28 01:49:27 发表在 地板

楼主,轮毂出手没

原厂22000公里,保存完好,需要留言
 
发表于 2016-11-28 02:01:06

翻山越岭回归初心 2016/11/28 01:51:53 发表在 5楼

轮胎什么牌子?我用的是前235 35 19后245 35 19,好硬啊

所以我用了40的胎,挺好的,你也试一试
 
发表于 2016-11-28 02:03:29

henry_11 2016/11/28 01:53:56 发表在 6楼

感觉轮毂是山寨的,注意安全

恩,不是正品的,正品太贵了,这款虽然800多一个轮毂,其实也不算廉价货了,朋友店里鉴定过,才敢装的,安全可以保障
 
发表于 2016-11-28 08:03:58

vip21 2016/11/28 07:21:03 发表在 14楼

杀马特,不实用,还难看

真车比照片漂亮,大气多了,个人喜欢吧
 
发表于 2016-11-28 08:49:45

09Jacky09 2016/11/28 08:40:58 发表在 18楼

没改避震总感觉差点东西

其实实车,看起来不高,挺协调的,另外避震真心没法改了,满载的时候,容易磕底盘,原厂的悬挂调教,舒适度有目共睹,真心没必要折腾,降低车身确实好看,但作为家庭用车,问题还要兼顾实用性
 
发表于 2016-11-28 08:50:37

大盗若水 2016/11/28 08:21:28 发表在 16楼

仪表盘那个垫子……是干嘛→_→?

夏天遮阳的,有无数老皇冠中控台被晒裂了,
 
发表于 2016-11-28 08:56:23
哈哈,看到很多车友有不同观念,终究皇冠车身太窄,是软肋,车身宽10公分就完美了,另外每个人审美观不同,皇冠车主年龄普遍偏大,可能接受不了夸张的尾部,支持不同观点,欢迎留言。大家有缘在这里交集,给大家提供一种参考吧,毕竟皇冠的改装件太少了,不喜勿喷哦,谢谢
 
发表于 2016-11-28 10:10:26

lx奋斗 2016/11/28 09:41:14 发表在 24楼

楼主,很大胆,改造也很大气。本人很是喜欢但是现在还没有改装的打算,32个赞。不在意有些跟贴的,你看看他回的贴几乎没有好的。言外之意别人都审美不行,就他行,哈哈。酒席桌上,这样的人确实有,有人说我的矛尖锐无比,无坚不催,我的盾坚固无比,无物可破。其实别人都看出他是自相矛盾,但是一般没有人说出来,这时间有一个人说用你的矛攻击你的盾会如何呢,酒席桌上这种人,你感觉是不是特别令人喜欢呢?对待这种人看都不看一眼,继续喝酒吃肉。

谢谢车友的宽慰,心里舒坦多了
 
发表于 2016-11-28 10:11:30

独舸争流 2016/11/28 09:07:03 发表在 22楼

尾部改得效果真不错,那个遮阳垫有实质的什么功效吗?

防晒的,很多老皇冠的中控台都被晒裂了
 
发表于 2016-11-28 10:12:21

永不生气 2016/11/28 03:30:47 发表在 11楼

怎么没有直接移植日版后杠?反而去切原车杠

额,皇冠的改装件太少了,希望日后有更完美的改装件,我继续折腾
 
发表于 2016-11-28 13:31:59

zenki 2016/11/28 11:58:05 发表在 36楼

楼主,高速开过没?稳定性和蒙迪欧比咋样?飘么?

皇冠在国道经常160,很稳,高速只能120,都是开的自适应巡航,稳稳地……蒙迪欧,6年前高速开过210,满载5人,稳,那速度风燥吓人,蒙迪欧就是后期维修费用太高,小毛病多
 
发表于 2016-11-28 13:32:39

陈氏木业 2016/11/28 11:21:52 发表在 34楼

我只想问问这样搞了一共多少钱

贴子里费用写了很详细,一共15000?
 
发表于 2016-11-28 13:34:00

atot4q 2016/11/28 13:16:15 发表在 41楼

屁股很有GS的感觉,很漂亮!

嗯,我再补充几张gs的改装图,给大家鉴赏
 
发表于 2016-11-28 19:00:39

独舸争流 2016/11/28 15:32:53 发表在 46楼

这个看着容易粘灰

挺好的,用了一年多了,挺干净的
 
发表于 2016-11-28 21:58:03

大鸭梨啊大鸭梨 2016/11/28 21:48:10 发表在 52楼

该楼已被删除!
不急呢,还有四年多才审车,最多找黄牛
 
发表于 2016-11-28 23:23:30

HoSheng 2016/11/28 23:21:43 发表在 57楼

尾翼哪里买的?多少钱

前面文字里有采购清单
 
发表于 2016-11-29 06:29:42
离地高度增加了,轮子半径大了2厘米
 
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