【机油DIY系列】美版3代CRV，平地无支撑，不卸车轮，DIY换刹车油
大家好！
接着上周末的转向助力油、冷却液，后差速器油的保养三连发，我今天又换了车子的刹车油。原因跟之前一样，这车子十年了，从保养记录来看，前车主没换过。当然这个有可能只是之前小店换过没留记录。不过既然二手车买来，还是自己把该换的都换掉比较省心。这回材料用的是胜牌的DOT 3 & 4 刹车油，本质上是DOT4刹车油，当然也是向下兼容DOT3的。其实这个刹车油是给之前手里的思域预备的，那时候买了一直懒得换，多亏当时买了没开封。后来思域卖了，换了这个CRV，这回派上用场了。
熟悉我帖子的朋友们应该知道，我之前给丰田Rav4换过刹车油，那是专门用了四个安全支架，把车子架起来，车轮全卸掉之后换的，操作比较麻烦。 后来也给美版天籁（Altima）换过刹车油，那是在换刹车卡钳和刹车盘片时候一起换的。这次轮到给CRV换了，我得想法给它弄得简化一点。我在车子的前后左右，趴地上看了看，用塑料管子朝着卡钳放油螺丝上套了套，空间足够。然后给各个卡钳放油螺丝（或者该叫卡钳排气螺丝）喷了点WD40，以防锈的厉害拧不动。这样准备工作就算做好了。
步骤上这次有所改进。因为是老车，所以我找到了这一代CRV的维修手册，网址（cardiagn.com），那里面有不少车型的免费维修手册，感兴趣的可以自己去看看。上面读到，这车的放油顺序是：左前，右前，右后，左后。 跟之前的做法，一般从右后开始，不同。其中原因，懂行高人可以来给解释一下。我这既然查到了手册上的正确做法，那就按照正确做法来做了。
工具上很简单，只需要一个吸取刹车油壶里旧刹车油的工具（注射器，大吸管等），一根内径6mm的塑料管，一个装废油的瓶子，一个10mm扳手，以及护目镜手套等护具即可。当然，还得有人来当帮忙踩刹车，这次是老婆来帮忙。
好啦，下面开始。
接着上周末的转向助力油、冷却液，后差速器油的保养三连发，我今天又换了车子的刹车油。原因跟之前一样，这车子十年了，从保养记录来看，前车主没换过。当然这个有可能只是之前小店换过没留记录。不过既然二手车买来，还是自己把该换的都换掉比较省心。这回材料用的是胜牌的DOT 3 & 4 刹车油，本质上是DOT4刹车油，当然也是向下兼容DOT3的。其实这个刹车油是给之前手里的思域预备的，那时候买了一直懒得换，多亏当时买了没开封。后来思域卖了，换了这个CRV，这回派上用场了。
熟悉我帖子的朋友们应该知道，我之前给丰田Rav4换过刹车油，那是专门用了四个安全支架，把车子架起来，车轮全卸掉之后换的，操作比较麻烦。 后来也给美版天籁（Altima）换过刹车油，那是在换刹车卡钳和刹车盘片时候一起换的。这次轮到给CRV换了，我得想法给它弄得简化一点。我在车子的前后左右，趴地上看了看，用塑料管子朝着卡钳放油螺丝上套了套，空间足够。然后给各个卡钳放油螺丝（或者该叫卡钳排气螺丝）喷了点WD40，以防锈的厉害拧不动。这样准备工作就算做好了。
步骤上这次有所改进。因为是老车，所以我找到了这一代CRV的维修手册，网址（cardiagn.com），那里面有不少车型的免费维修手册，感兴趣的可以自己去看看。上面读到，这车的放油顺序是：左前，右前，右后，左后。 跟之前的做法，一般从右后开始，不同。其中原因，懂行高人可以来给解释一下。我这既然查到了手册上的正确做法，那就按照正确做法来做了。
工具上很简单，只需要一个吸取刹车油壶里旧刹车油的工具（注射器，大吸管等），一根内径6mm的塑料管，一个装废油的瓶子，一个10mm扳手，以及护目镜手套等护具即可。当然，还得有人来当帮忙踩刹车，这次是老婆来帮忙。
好啦，下面开始。
先是本田说明书上吓唬人的部分，说只能用原厂DOT3刹车油。其实DOT3 或者DOT4都行，DOT5不能用是真的。 我用的胜牌合成DOT3&4，只会比原厂更高。
再来看维修手册上换刹车油的部分。
最重要的是这张图，看好1234的顺序。
先提前喷好WD40. 请忽略生锈的丑样，这边北方车都这样。
先提前喷好WD40. 请忽略生锈的丑样，这边北方车都这样。
先提前喷好WD40. 请忽略生锈的丑样，这边北方车都这样。
看看刹车油壶。
黑啊。
准备开工。工具和耗材。
准备开工。工具和耗材。6mm内径
准备开工。工具和耗材。
只需要其中10mm那把。
只需要其中10mm那把。
开工。
刹车油腐蚀油漆，所以记好了用塑料袋围起来再开工。
用个铁丝把滤网盖子勾起来。
吸出旧油。
吸到min差不多就行了，吸太干净怕进气。
放回滤网。
看看旧油。
加新油。
新的感觉，跟水似的。
加到MAX。
先从左前下手。图中螺丝还没拧开，不是漏液，这里只是之前喷的WD40流下来的。
套上管子。
就像这样。
然后拧松同时，指挥车里人踩刹车。每次踩到底时候再拧紧。这都是熄火状态进行的。
如此反复几次后，记得检查刹车油壶里面液面，低了及时补。
如此反复几次后，记得检查刹车油壶里面液面，低了及时补。
换完第一个轮之后。
管路干净时候，从管子里能看到。 所以要用透明的管子，不然不好观察。
管路干净时候，从管子里能看到。 所以要用透明的管子，不然不好观察。
再来右前轮。干活时候一只手扶着管子，一只手管着扳手。
再来右后。约到后来换干净的速度约快。
最后搞左后轮。
最后搞左后轮。
全完事之后，一瓶正好用完。
最后液面加到MAX附近即可。
旧油。
旧油。 黑，而且浑浊。 估计要是测测含水率，应该超了，毕竟这车有很大概率是十年没换过刹车油。
最后开到汽配店，去倒掉旧油。
每到周末，很多老美也是来买配件，修车。如果是电池，空滤之类的东西，很多时候都是直接在汽配店门口就换了。
每到周末，很多老美也是来买配件，修车。如果是电池，空滤之类的东西，很多时候都是直接在汽配店门口就换了。
店里油缸上面摆着几桶别人送来的旧油。两桶美孚，一桶QuakerState
最后记一下里程。 合十三万五千多公里了。
好啦，大功告成。又是一次平地换油，无支撑，无需卸车轮。
[ 本帖最后由 止疼药Painkiller 于 2019-04-10 09:44:15
编辑 ]
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。就跟上次换轮胎对颜色圈一样whosyour15 2018/10/14 07:02:53 发表在 9楼
我一直以为是离泵最远的先换
我以前也是这么以为的。 而且以前Rav4就是这么换的。 这次看了手册才知道。
vampiredio 2018/10/14 07:31:06 发表在 27楼
自己动手的高人啊！你肯定是你们社区被人尊敬的人，可以帮大家各种省钱。
这点手艺在老美眼里算不上本事。也就是身边中国朋友们有时候可以用到我帮忙。
vampiredio 2018/10/14 09:26:35 发表在 38楼
我曾经看过老美的车开到刹车盘都磨的就剩下倒风槽的。他们似乎不太懂这些保养吧
肯定不能以偏概全啊。 我意思说老美平均水平是比较高的，毕竟人家大部分人都有自己车库，男孩很多从小就跟着老爹捣鼓自己家车子，够岁数了拿驾照，自己有车开。 这样看，平均水平肯定强于咱们中国人。
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