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原帖由 relord 于 2011-01-14 21:40 发表在 195 楼
这是什么路子？松离合不是快慢快的么？
这是【飞离合】~~~
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原帖由 Woodstock201012 于 2011-01-14 20:48 发表在 189 楼
楼主，油耗表怎么打出来的啊，去4S店么
油耗是自己用软件记录的~
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原帖由 relord 于 2011-01-15 20:35 发表在 198 楼
为嘛？盼详解，想入FKS18mt
一）飞离合技术的实践操作要领。飞离合技术关键在“飞”字，在于飞的方法，在于飞的时机。经本人反复实践，总结如下：
1、加（减）档时机：即注意在各档位匹配转速区间操作，考虑到车友可接受程度，以3000转加档为例，注意此为底线，不能再低了，本人是3500-4000转。
对应数值如下（经本人验证，09款MT与《葵花宝典》数值有差异）：
1档3000转=2档1800转：（我用4000转，加完档后是2200转，这也是本人建议3500转以上的原因
2档3000转=3档2000转
3档3000转=4档2200转
4档3000转=5档2400转
对以上参考数值心知肚明，才能在飞离合使用过程中，做到心里有货而不慌。
2、飞离合操作方法：以1档进2档为例，先拉到3000转，然后迅速踩下离合，同时收油，贴边拉入2档，挂2档的过程要持续温柔（这个温柔是应该的、必须的，因为即便你很粗野的像个爷们儿似的一竿子到底也没用，因为发动机转速还没掉到可操作区间），等待发动机从3000转往1800转掉，是不是1800转扔掉离合就OK了？
当然不是，我们强调的“飞”，实际上，就是飞的过程，实现半接合、接合的同步操作过程。怎么说呢？飞是不是也需要时间？如果还不懂，那么，离合器弹起是不是也需要时间？对，就是要利用好这个时间！
即从2000转开始“飞”，大脑开始发出执行指令，离合已经完全放开后，正好1800转（即从2000转开始起飞，到完全抬起离合时，正好是1800转左右）此动作一气呵成，不需要任何停顿。然后，加油走车即可。
反之，要降档也是同样道理，如5档的2400转，想降档的话，先拉到空档，再空轰油到3000转，然后迅速踩下离合，切入4档，飞掉离合即可，低档既好挂，又平顺（此为参考操作法）。
熟练之后，不用看转速表，只需根据时间差，就可掌握操作时机。
其他档位操作时机参考给出数值，操作方法完全相同。
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原帖由 relord 于 2011-01-16 13:41 发表在 202 楼
好激进啊谢鸟~
不客气哦~~~~~~~~~~~~
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原帖由 丑洋洋和黑太狼 于 2011-01-28 19:52 发表在 206 楼
我觉得同样的行车速度保持2000转肯定比保持2500转省油，少500转油喷的少啊。
你为什么不1500转速用5档走车呢？？？这样不是更加省油？？？
发动机憋屈，提速无力！知道不？低速行车汽油不完全燃烧，积碳严重！不省油！！！实属得不偿失之举！！！
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原帖由 86774110 于 2011-01-28 23:12 发表在 209 楼
本人虽然at，飞离合之前看到过，很好奇哈档推到位之后，那个放离合器的过程，直接丢掉离合器，还是缓慢抬起啊？
当然是瞬间放开离合器，就像让他自己复位一样，这才叫飞~~~~~因为抬离合器的时候，车速和发动机转速匹配，在这个时候简直不需要离合器这个部件了，所以只管一瞬间抬起离合器的同时加油走车，绝对不会有顿挫的哦~~~~~~~~~
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原帖由 lucifer1021 于 2011-01-29 17:46 发表在 210 楼
LZ的雨眉怎么跟我一样呀？？？？我准备去拆了，，，有点挡侧面的视线……
我没觉得挡侧面的视线啊~~~~~
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原帖由 丑洋洋和黑太狼 于 2011-01-30 09:15 发表在 217 楼
如果不考虑积碳的问题单说油耗，1500转5挡开肯定比3000转3挡开省油，发动机每转一次的喷油量好像是一样的吧，你踩的深只是提高了转速并不会提高每转的喷油量，所以只要转的慢（不脱档）就肯定省油 当然我说的是保持匀速开的时候不是说急加速的时候。
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原帖由 铁血阿浪 于 2011-01-30 09:53 发表在 218 楼
问个小白的问题，四个轮的胎压分别是多少来着，冬天和夏天有区别吗？看着我的轮胎好像有点软了，冬天没必要氮气吧，我的小福11月提来的
春夏秋冬都是2.5
氮气是扯淡。没必要。
看图：
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原帖由 lucifer1021 于 2011-01-31 09:49 发表在 224 楼
在转弯的时候，左前方出现车辆或行人的时候，，，会有点挡哦，是不是因为这东西宽了点，，，，，
这个挡住一点点，有什么关系啊？不影响开车的！
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原帖由 丑洋洋和黑太狼 于 2011-02-02 09:34 发表在 234 楼
反正免费洗的呀哈哈怕啥啊对？
免费洗？？？你说的是洗节气门？？？
朋友：发动机积碳你那里免费洗？？？可以洗掉？？？
我说的可是发动机积碳哦~~~~
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原帖由 丑洋洋和黑太狼 于 2011-02-02 16:02 发表在 237 楼
洗不掉吗？？？？
多洗洗应该可以洗得少一点，但是绝对不会免费！！！
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原帖由 丑洋洋和黑太狼 于 2011-02-04 13:26 发表在 240 楼
那天我去ssss特意问了积碳的事情 他说4万公里以下洗洗不要钱 但是估计就是洗洗节气门吧
要么就是洗节气门吧~~~~~~不会免费给你发动机清洗的！
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原帖由 丑洋洋和黑太狼 于 2011-02-06 12:10 发表在 243 楼
洗发动机对车有好处还是有影响的？啊会影响发动机性能的？
洗发动机对车有好处！
会影响发动机性能！
在严重积碳的情况下，洗了发动机性能变好一些！
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原帖由 丑洋洋和黑太狼 于 2011-02-07 10:59 发表在 249 楼
我怕洗了以后积碳没有了 但是发动机的密闭性受到影响那么完了
只要工艺规范，操作得当，发动机密封应该没问题！
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