【实用为王】朗逸13改款32000公里DIY清洗火花塞作业
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家里这台新朗逸自舒是13年7月提的车，已经开了整整3年了，主要是媳妇上下班用用，所以到现在也才跑了3万多公里。
这车质量还是不错的，也可能是我运气好？ 反正到现在什么也没修过，除了换过三次机油机滤，两个月前自己换了刹车油和一个空调滤，别的什么也没换，连空滤都还是原装正版。论坛上经常有人说的什么异响啦、漏水啦、抖动啦这些毛病都没发生过。
因为喜欢动手，所以除了首保是在4S免费做的以外，别的保养都是自己弄。首保4S换的机油不知是哪种，用了以后发动机声音突然变好大，所以坚持到9000公里就换成了灰壳SL级全合成的，5W-30的，一直用到今年5月才换掉，中间补加过大约半升机油，换掉的时候机油尺在中间靠下一点。也就是说，两万公里消耗了大约1.2升机油，属于正常消耗。
对于车的保养，我是本着能不换就不换的原则来进行。这倒不是抠门，因为好多所谓的更换项目其实完全没必要，比如冷却液、自动变速箱油、火花塞之类的。
普通火花塞其实用个十万公里一点压力都没有，其间只需要清洗一下，调整一下点火间距就行了。处理过后，和新的也没什么两样。好多车友三、四万公里就把火花塞换掉了，真的很可惜。
这几天闲来无事，想想也该看看小朗的火花塞到底烧成什么样了，顺便清洗一下，手机照的相，质量不行，主要演示一下清洗的过程，大家将就看哈。
拆火花塞：
EA211这个机头的火花塞要比老款的EA111好拆得多，工具只需要一个10MM的普通套筒和一个16MM的火花塞专用套筒再加一把大一点的平口起子（当撬棒用）就行了。首先是要把发动机的空滤盒子拿开，这个得用蛮力，取下插在上面的两根细管子（右下节气门边上一根真空管，左后机油口边一根废气管）以后，用力向上拔就行了，也可以用起子包个布从下面撬。这个忘记拍照片了。
这车质量还是不错的，也可能是我运气好？ 反正到现在什么也没修过，除了换过三次机油机滤，两个月前自己换了刹车油和一个空调滤，别的什么也没换，连空滤都还是原装正版。论坛上经常有人说的什么异响啦、漏水啦、抖动啦这些毛病都没发生过。
因为喜欢动手，所以除了首保是在4S免费做的以外，别的保养都是自己弄。首保4S换的机油不知是哪种，用了以后发动机声音突然变好大，所以坚持到9000公里就换成了灰壳SL级全合成的，5W-30的，一直用到今年5月才换掉，中间补加过大约半升机油，换掉的时候机油尺在中间靠下一点。也就是说，两万公里消耗了大约1.2升机油，属于正常消耗。
对于车的保养，我是本着能不换就不换的原则来进行。这倒不是抠门，因为好多所谓的更换项目其实完全没必要，比如冷却液、自动变速箱油、火花塞之类的。
普通火花塞其实用个十万公里一点压力都没有，其间只需要清洗一下，调整一下点火间距就行了。处理过后，和新的也没什么两样。好多车友三、四万公里就把火花塞换掉了，真的很可惜。
这几天闲来无事，想想也该看看小朗的火花塞到底烧成什么样了，顺便清洗一下，手机照的相，质量不行，主要演示一下清洗的过程，大家将就看哈。
拆火花塞：
EA211这个机头的火花塞要比老款的EA111好拆得多，工具只需要一个10MM的普通套筒和一个16MM的火花塞专用套筒再加一把大一点的平口起子（当撬棒用）就行了。首先是要把发动机的空滤盒子拿开，这个得用蛮力，取下插在上面的两根细管子（右下节气门边上一根真空管，左后机油口边一根废气管）以后，用力向上拔就行了，也可以用起子包个布从下面撬。这个忘记拍照片了。
拿掉空滤盒子以后，先拆掉电瓶负极给整车断电。然后用10MM的套筒拆掉固定高压包的镙丝。
就是这个镙丝
用力拔出高压包。有点难拔，得左右晃着拔。
可以看到火花塞的PP了。
然后用16MM的火花塞专用薄壁长套筒拆下火花塞
拆下的四个火花塞感觉烧得都差不多，积碳是没有的，查看前端正极陶瓷座，颜色浅棕色，算是烧得正常吧。
刚拆下来的四兄弟，合影留念
看仔细一点，有点脏哈
再来一张看看
清洗过程是 酸洗（30分钟）——水洗（20分钟）——氧化剂洗（20分钟）——漂洗两次（每次5分钟） 完成。
其实中除了酸洗之外，其他清洗都是用老婆洗首饰的超声波清洗机进行的无损洗清。
其实中除了酸洗之外，其他清洗都是用老婆洗首饰的超声波清洗机进行的无损洗清。
15%的盐酸浸泡30分钟，这个也可以用洗厕所的洁厕净来泡，效果差不多
正在发生化学反应
水洗，主要是去除酸液。 洗完看起来已经很干净了。但其实，还差得远，请往下看
84清毒液清洗（兑水稀释一下，比例1:1 稀释一倍比较合适，原液氧化性太强了，可能对塞子有影响，稀释后比适安全）
一放下去，就开始“冒血”
20分钟后，变成这样，里面好多棕色的絮状沉淀。证明酸洗是很不彻底的。
漂洗干净。跟新的一样！
拿近点看一下，清洗效果很棒哦。
洗白白了，再来一张合影。 真帅~
洗干净了，先别急着装回去，因为毕竟用了三年了，火花塞的间距可能会有点问题。
拿出塞尺量一下，果不其然，四个塞子点火间距各不相同，分别是0.95mm、0.9mm、0.8mm、0.75mm， 新塞子不知道是多大的间距，但看这四个家伙最小的这个是0.75mm,因为火花塞间距一般都是越烧越大，所以估计装车的时候间距应该是0.75mm吧。
于是拿出小榔头，把那几个比较大一些的调整一下，轻轻敲，边敲边用塞尺量，全部都调整到0.75mm。这下才算是大功告成。 然后，装车完工。
拿出塞尺量一下，果不其然，四个塞子点火间距各不相同，分别是0.95mm、0.9mm、0.8mm、0.75mm， 新塞子不知道是多大的间距，但看这四个家伙最小的这个是0.75mm,因为火花塞间距一般都是越烧越大，所以估计装车的时候间距应该是0.75mm吧。
于是拿出小榔头，把那几个比较大一些的调整一下，轻轻敲，边敲边用塞尺量，全部都调整到0.75mm。这下才算是大功告成。 然后，装车完工。
原车火花塞型号 博世（BOSCH）VM AG 04C905616R1 和调整使用的间距0.75mm
最后说一下清洗以及调整以后的初测效果。
火花塞洗完装车后出去跑了一圈，十几公里吧，油门反应和车子的力道感觉变化不大，但发动机声音明显柔和平稳了一点。油耗变化得多开一段时间才会有结果。
然后用工具测试了一下怠速工况，可以看出来，效果还是很大的。和清洗前相比怠速转速下降了10%，估计油耗会有所下降；发动机抖动明显减小；重点是平顺度大副度提升。至于平顺度意味着什么，大家可以百度一下哈。
火花塞洗完装车后出去跑了一圈，十几公里吧，油门反应和车子的力道感觉变化不大，但发动机声音明显柔和平稳了一点。油耗变化得多开一段时间才会有结果。
然后用工具测试了一下怠速工况，可以看出来，效果还是很大的。和清洗前相比怠速转速下降了10%，估计油耗会有所下降；发动机抖动明显减小；重点是平顺度大副度提升。至于平顺度意味着什么，大家可以百度一下哈。
这是一个多月前测试的怠速工况：平均转速780，抖动205，平顺度3%
这是今天刚测试的，和上次测法一样，都是热车，静止测试3分钟
怠速转速下降了10%，估计油耗会有所下降；抖动61，明显减小；重点来了，平顺度由原来的3% 变成现在的100%。 究其原因，是因为原来由于四个塞子点火间距不一样，所以，发动机转动极不平顺，而现在全都一样了，自然百分百的平顺了。
怠速转速下降了10%，估计油耗会有所下降；抖动61，明显减小；重点来了，平顺度由原来的3% 变成现在的100%。 究其原因，是因为原来由于四个塞子点火间距不一样，所以，发动机转动极不平顺，而现在全都一样了，自然百分百的平顺了。
[ 本帖最后由 为何不回头 于 2016-12-09 17:14:39
编辑 ]
cityhunter0924 2016/08/12 17:30:27 发表在 地板
哥们厉害啊，换一下好像也没多少钱吧
那倒是，全部换新的也就一百多块钱。 不过我觉得即然旧也一样用，就没必要换新的。
还有一点就是，即便是换新的，效果不一定就好，因为火花塞的参数（包括间距、电阻、热值等等）对发动机性能的影响还是满大的。
原厂自己配的塞子通常会经过很多测试，所以，各方面参数更能与发动机匹配。
直接买新的，如果匹配得不好，就算是很贵的塞子，也只会让你的发动机变得更糟。
还有一点就是，即便是换新的，效果不一定就好，因为火花塞的参数（包括间距、电阻、热值等等）对发动机性能的影响还是满大的。
原厂自己配的塞子通常会经过很多测试，所以，各方面参数更能与发动机匹配。
直接买新的，如果匹配得不好，就算是很贵的塞子，也只会让你的发动机变得更糟。
咸阳车友5783847 2016/08/13 04:47:44 发表在 9楼
好样的 ，谢谢分享！
自己动手让爱车变得更乖，是非常令人开心的一个事情，
什么什么子曾经曰过：独乐乐不如与人乐乐，与人乐乐不如众乐乐
共同学习哈.
什么什么子曾经曰过：独乐乐不如与人乐乐，与人乐乐不如众乐乐
共同学习哈.wanghuanx98 2016/08/13 21:33:07 发表在 14楼
写的详细 照片也好 学习啦
多谢捧场
安庆车友6930649 2016/08/14 08:09:14 发表在 16楼
请问什么是火花塞点火间距？怎么测量呢？
点火间隙就是火花塞正负电极之间的距离，通常用塞尺来量。如下图：
[ 本帖最后由 为何不回头 于 2016-09-14 16:55:25
编辑 ]
师傅说的没错。
今天我一同事还在问我火花塞的事情，她的车是10款的标致408，买车到现在已经6年了，开了将近8万公里，从来没换过火花塞。说是昨天有人送了她一套火花塞，想换一下。 我问她车子开着发动机有没有什么问题，她说没感觉有问题，只是别人送了新的，想换上去而已。 不过我看了她的新火花塞，结果和她发动机并不匹配，所以建议她暂时不换， 反正车子现在开着很正常，等过几天买到匹配的了再换上去。
所以，原车的普通火花塞用上7、8万公里，根本就不是个事儿，哪用换那么勤呀。 其实车子，就象我这女同事一样，傻开，什么也不管，什么时候想起了，就什么时候换换机油，换换火花塞，真的挺好。 实在没想起，多开了几万公里，也没什么大不了的问题。
今天我一同事还在问我火花塞的事情，她的车是10款的标致408，买车到现在已经6年了，开了将近8万公里，从来没换过火花塞。说是昨天有人送了她一套火花塞，想换一下。 我问她车子开着发动机有没有什么问题，她说没感觉有问题，只是别人送了新的，想换上去而已。 不过我看了她的新火花塞，结果和她发动机并不匹配，所以建议她暂时不换， 反正车子现在开着很正常，等过几天买到匹配的了再换上去。
所以，原车的普通火花塞用上7、8万公里，根本就不是个事儿，哪用换那么勤呀。 其实车子，就象我这女同事一样，傻开，什么也不管，什么时候想起了，就什么时候换换机油，换换火花塞，真的挺好。 实在没想起，多开了几万公里，也没什么大不了的问题。
[ 本帖最后由 为何不回头 于 2016-09-14 17:09:29
编辑 ]
开封车友7307882 2016/09/24 19:33:30 发表在 29楼
用哪种酸？？？盐酸？硫酸？？
盐酸，15%左右浓度的。
保定车友6460527 2016/09/24 19:44:28 发表在 31楼
学习了 楼主好运气啊 我也整三年了 5000公里一保 火花塞一年一换 保养非常到位 但车一直在修！玻璃升降机换了三个 闭锁器两个 灯泡五个 等等 现在一个升降机异响 后门一个打不开！实在不想开了！
这个只能说是运气，别无他解，因为同一款车，总有些经用的，有些不经用。 不过原车上用的配件质量，以及装配时的技术等，也占很大关系。
fang_long1982 2016/09/24 19:45:43 发表在 32楼
你是搞维修的专业人员吧，太详细了，上次去4s店给我清洗火花塞，十分行就搞定了，就用除锈剂喷一下，用刀片刮刮，太不专业，跟你比差远去了，学习了，以后自己清洗
我是业余的，方法也是在之家论坛上学的。
shipman2015 2016/09/24 19:48:11 发表在 34楼
我感觉其实就清洗电极处就可以了，只有电极处是打火用，其他地方都是绝缘用的吧。兄弟好像机械，电气都懂，工具真全
道理的确是这样的，清洗干浄塞子头部的正负电极，以及正电极周围的陶瓷绝缘体就可以了。 不过都是一样洗法，就让别的地方也沾沾光啦。 就好比你洗头发时，总是会同时把脸呀、脖子抹干净一样，对吧？
肇庆车友6647530 2016/09/24 19:56:41 发表在 39楼
怎么测试转速啊，什么软件
一个手机app 叫友趣安驾
滨州车友0879108 2016/09/24 20:46:03 发表在 55楼
你的料还真多
盐酸是专门去单位上拿的，塞尺、套筒都是淘宝买的，也不值几个钱。 别的东西，都是家里现成的。其实单位上工具更全。 主要是喜欢自己折腾车子，所以就自己准备些工具，方便
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