科普一下众泰008车系有几种波箱（下面六种手波172楼自动两种）
没啥好说的开了这么久的众泰， 早就知道众泰确实不一般。这不早年一个朋友聊到过众泰008系列光手动波箱就有五种，我勒个去这还不如杀了修理工，怪不得这个车如此难修啊,谢谢吴总给了我们锻炼第三技能的能力
==================================================================================
第一种上海72波箱这种装配最多 老2008 5008均有装配 发动机匹配三菱东安4G13 15 18系列
没有好的图就上我的吧
显著的特点是一个大平板 这个拨叉销子在离合不好的时候容易断 拆底板直接可以换对油要求不高
与之匹配的后桥四川建安桥 外观显著的特点是轴法兰是斜口的固定螺丝是螺母加放油螺丝24的没有护边的那种
这是上部结构
这是内部构造 这个桥强度高但是半轴质量比东风桥稍差 耐冲击对油要求不高建议GL-5
下图是核心部件差速器本体 里面明显的四个齿轮没有任何锁止机构
拉手刹或许能通过中度的障碍 高难度的泥地沙地就必须下下图
下图是带有锁止机构的差速器结构图 也就是沙地泥地直接过 两个轮全部打滑的除外
下图是模型
下图同样是模型测试上锁解锁
====================================================================================================================================================================
看到这里上第二种波箱 这种是上海63波箱 显著的外观是全铝较72短一些 这是在举升架仰拍图 这个装配5008的多一些 发动机同样是三菱东安4G系列但是后面有SI官方的说法是加强版
这个只装配4G13SI 4G15SI 其他发动机暂未发现装配
这个东风桥的资料图片木有 有的泰友补充补充
=====================================================================================================================================================================================================================================================
接下来是云南一个泰友上传的波箱装配瑞能机 这个波箱没有具体资料装配建安后桥
暂定名为连云港波箱吧 外观特征是全铝有瓦楞状加强筋
========================================================================================================================================================================================================================================================================================================================================
接下来是第四种波箱 这种装配车型据现在掌握的资料 只有2008和一小批特瑞华利
据观察发动机明显不是三菱些列 而是。。。。
外观特征是波箱位置很靠前轮比连云港波箱还厉害
具体资料正在查找中稍后将逐步补充
下图中明显看到输出轴和现有的三款波箱不一样
这是波箱的左侧驾驶位仰拍图
下图是发动机舱往后拍 明显的油底壳
下图是带橡胶缓冲件的后桥 这是螺丝紧固的 貌似质量不错没有一滴漏油
下图是后面 与建安桥类似 特征是双管路刹车（这刹车比现有的好太多了
其实还有一种波箱正在查找 就是装福建台亚后桥仿制德纳的那款 希望能找到
资料暂时就告一段落吧 就是下图的这种桥但是既不是72波箱也不是63波箱
再啰嗦一句众泰所有的后桥需使用GL-5级别润滑油 否则有可能造成下面的故障 损失。。。。。很桑心
各位看官看累了 上个小姨子吧
图片已删除
daodao8484 2013/09/01 17:08:13 发表在 板凳
那我的 就是上海72波箱+东风后桥=======断过波箱销子+断过后桥销子！！！！！！
下图是瑞能发动机
下图是新款铜陵天能机
我常换着来用 且很多都是别人剩的
我这个哥们真的好啊
不管什么油彻底换干净不定期检查是关键啊
我找到资料了 这个叫半承载 有大梁的有车架的
对比车型是三菱的加强型车体
众泰前面有副车架可以拆下来的哦 中间有加强梁这个不能拆卸 后面也是
上几个悲催的图吧
对比下众泰的车架结构
看清楚了下面这就是众泰的车架赤果果的梁啊
以上全部在众泰的说明书里详细注明了 阿特已经确认过
燕归来71 2013-9-1 23:00:27 发表在 34楼
福建台亚后桥仿制德纳的那款是最早的车上配的，与上齿厂72型变速箱匹配，发动机是4G18，我是2006年4月买的，我们本地的第一批车。这个后桥的性能大致与楼主给出的第一种相似，湿滑地上确实让人很头痛，加上原车的锦湖轮胎，基本上不敢去。我现在换成邓禄普的胎，不稍微好一些。齿轮油厂家最初指定的是长城的GL5，是85W90的，性能还可以，但非常粘，冬天冷车时肉啊，换档也很费劲。后来我用福斯的同型号，一样效果。现在用的是美孚的80W90，稍微好一些。
变速箱换档机构销子在4W时断了，主要原因我感觉不是离合的问题，原因是多重的，一是是前面说的油太粘导致冷车换档费劲，二是变速箱本身有一定不足，1、2档费劲，这个是大家普遍反映的问...
西安哈雷 2013-9-1 23:08:10 发表在 36楼
为了孩子不敢开电脑我用手机上坛子好多功能不能用，如我看众泰两万公里疯狂穿越俄罗斯里面的视频用手机就看不成呀！这个时候下班回到家喝着啤酒品着茶，泡着坛子也是种享受呀！
西安哈雷 2013-9-1 23:25:05 发表在 43楼
我开了快20年的车了，以前的单开门出租车菲亚特、拉达、莫斯科人、菠萝奶昔到夏利奥拓，3年前买了科鲁兹自己用，老婆看上T200很喜欢没办法今年7月买了。我对这款车没什么印象虽然驾龄不短可动手能力和你与阿特和坛友可差远了，求教了
曾经我也是受害者 默默的流着泪回忆起那个下雨的夜晚。。。。。。。。。。。
|
|
