#星海S7 致美安心家轿#全球风阻最低 性价比之选 东风风行星海S7
就在9月26日，东风风行星海S7上市，售价为11.98-13.99万元，一共有三个配置版本的车型，续航均为555公里。
看到这诚意，今天我也来4S店里感受一番。
外观篇：
外观方面第一感觉很有跑车的味，星海S7采用的是东风风行最新的家族式设计，前脸用上了目前主流的封闭式前格栅。
动力参数方面，星海S7提供单电机后驱的布局，配备五合一高效电驱，最大输出功率为160kW，最大扭矩310N·m。匹配的电池容量为56.8kWh，CLTC工况下续航为555km，百公里电耗为11.9kWh/100km。补能方面，电量从30%充至80%所需时间26分钟，另外还支持3.3千瓦时的外放电功能。
车头最亮眼的地方的就是保险杠两侧夸张的七字形大灯组，给人的感觉很科幻，它的灯组内部使用的是三段上扬的日行灯，下方还有四条竖向灯带如流星样式，给人的科技感还是比较足的。
侧面是轿跑风格的设计，值得一提的星海S7是全球风阻最低的车型，低至0.191Cd的风阻系数。
尺寸方面,拥有4935mmx1915mmx1495mm的长宽高，以及2915mm的轴距，它的定位是中大型轿车，在同级中对比属于主流水平。
尺寸方面,拥有4935mmx1915mmx1495mm的长宽高，以及2915mm的轴距，它的定位是中大型轿车，在同级中对比属于主流水平。
车尾部分采用了线段式的贯穿尾灯，而且还是掀背式的尾门，看着很高档。
轮胎方面配备19英寸和20英寸两种，使用的是低风阻铝合金轮辋。
隐藏式门把手
内饰篇：
星海S7内饰风格是简约式的设计。
仪表屏为8英寸，中控屏为15.6英寸，都采用了悬浮式的设计。
整车除了方向盘几乎看不到物理按键了。
标配50w手机无线充电。
仪表屏为8英寸，中控屏为15.6英寸，都采用了悬浮式的设计。
整车除了方向盘几乎看不到物理按键了。
标配50w手机无线充电。
仪表盘的信息显示很全面。
换挡结构为怀挡设计。
星海S7车机搭载的是星海OS操作系统，系统的流畅度以及语音交互都很灵敏。
影像的清晰度还是挺不错的。
档位台下的储物空间很大。
第二排座椅也是亮点，纯平的地板，三个成年人坐进去根本没有压力。
我的身高182CM，体重90KG坐进第二排特别的宽敞。
腿部空间大概还有2个拳头的距离。
头部空间还有一个手指的距离，不会顶头。
第二排还有出风口以及手机充电器。
采用了掀背式尾门,后备箱容积达到513L。
后备箱底部还有一个储物空间。
前机舱里拥有50L的前备厢，全车多达27处智慧储物空间，确实很给力。
把第二排座椅放倒后，可达1303L空间灵活性很强。
动态篇：
静态体验完毕后，来到了试乘试驾环节。
无边框车门叶安排上了。
第一上手的方向盘特别的轻，手感特别好，提供了四种驾驶模式，分别是经济、标准、运动和运动＋，我尝试一小段快速路的运动+模式，提速是真的猛，零百加速6.65秒，超车变道很轻松，操控也很灵敏，刹车踩的也很有劲。
高配车型智驾方面配备全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、交通标识识别、并线辅助、倒车车侧预警等功能，对于一台10万级的纯电家用轿车来说，星海S7的诚意确定给足了。
底盘调教方面也是不错的，它采用前麦弗逊式后五连杆的底盘配置，个人觉得它的调教偏运动性，在转大弯和变道的支撑性控制的很好，而且它的侧倾非常的小，整个底盘的质感非常好。
安全方面也不含糊，星海S7配备了独特的五角星制动安全系统，车身用上了高达68.53%的高强度钢材，增强了车体的被动安全性能。
总结：
从整体的试驾感受下来，不得不说，在15万以内这一价格范围中，星海S7展现出高性价比的诚意。无论是外观的设计、空间、动力、底盘等等，也都是主流的一个水平。星海S7的出现，不仅丰富了东风风行的产品线，也为消费者提供了多元化的选择。
车友们，关于这台星海S7，你有什么看法以及想法，欢迎评论区互动留言。
[ 本帖最后由 最南端的仔 于 2024-09-28 17:23:43
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