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宝骏310论坛版主
滚蛋吧天鹅！1.2L乐驰完美换电瓶记，1.2车友不要错过。
自力更生系列作业
自力更生 更换空气滤清器作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-9000833-1.html
自力更生 更换受损挡泥板作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-9612463-1.html
自力更生 免拆清洁节气门作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-10081944-1.html
自力更生 更换雨刮器胶条作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-10629336-1.html
自力更生 更换汽油滤清器作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-10698623-1.html
自力更生 更换机油机滤保养作业 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100030-10770447-1.html
自力更生 更换火花塞作业 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-11047154-1.html
自力更生 1.2乐驰改装更换电瓶作业 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-12410881-1.html
两年多的1.2L车子，前段时间开始经常发动车子MP3播放机会黑屏，于是买了充电器进行充电结果过了十来天又照旧了，是电瓶将不久已！计划十一长途旅行怕在外面电瓶出问题就麻烦了，于是下决心开始找电瓶准备换掉。
结果象我前面发的帖子说的，找遍了全县的电瓶店也找不到合适的型号，都是长度偏长装不下。坑爹的50啊，分析原因可能是乐驰从0.8发动机换装到1.0，再次1.0换装到1.2，发动机越换越大，但空间有限于是为了方便装下电瓶就使用了定制尺寸的电瓶，于是出现了别的牌子都没有就一款天鹅的现象。
我就不信那个邪，电瓶店找不到就在网上找。我是个追求品质的人绝不使用山寨杂牌。锁定瓦尔塔，统一，汤浅，风帆，骆驼这几家。于是找遍这几家电瓶厂家的尺寸规格表，发现只有骆驼有一款是原车尺寸一样的型号是54434，但有个问题这款电池是正装的，我们乐驰是反装电池 就是说和乐驰电极反一下，装的话问题是负极接线够不到桩头需要加接电线。而且这款电池也找不到现货。
于是继续发现骆驼的型号85550和瓦尔塔型号86-610尺寸和我们乐驰的电瓶座尺寸最接近 ，但瓦尔塔价格更加离谱要五六百还是买实惠点骆驼算了。于是在淘宝买了这款骆驼电瓶谈好价格430元包快递（说到价格我又要说下了，今年换电瓶是最贵时机，因为今年全国多地发生血铅中毒事件，全国开展整治，造成大量电瓶厂停产的停产，减产的减产。结果电瓶价格暴涨，而废旧电瓶价格暴跌。去年的话新电瓶价格只要不到四百元。而旧的可以卖回一百元,今年旧电瓶卖回80元已经很高了）
其实电瓶我还是最推崇瓦尔塔我看到polo论坛有位车友瓦尔塔用了7年才换掉，我们论坛早期车友的原车瓦尔塔也基本四五年拆换，而天鹅两年就换完全是垃圾产品！要不是今年时机不对价格太离谱绝对上瓦尔塔。
不多讲了上图
新电瓶 型号 骆驼 85550 在淘宝买的430元包快递 一般网上都不肯跨地区销售怕邮寄路上摔破，中国的快递服务态度你知道的 于是千叮万嘱要卖家包好，卖家里面包了层泡沫，外面又包了层泡沫 万幸寄到完好。
55AH 比原车天鹅45AH大哦 而且CCA达到550比乐驰已经标的很牛的480CCA还大。
原车的天鹅 最后留个影就要换下卖掉了
现拆下负极桩头很简单旋松螺帽即可取下
再拆下正极接头接线
电池座样子
新老电池来次哥俩好，明显新电瓶大哈
新的比老的长2CM
为了便于观察到底新电瓶能不能装进电池座，也为了能给大家一个更直观的比较特意把电瓶座从车上拆下来。
新电池放在电池座上，放进去差一点点，晕
这样看就很直观，差一点点下不去。电瓶后面头隔空在电池座折边上。我看有位车友说他换了48AH的电瓶能装下，我估计是电瓶一端是搭在折边上的并没有入位，这样就有个隐患，时间长了电瓶搭空在这薄薄的刀片般的折边上经过不停地震动会不小心磨破电瓶外壳会有自燃的危险！！！！
这样看就很直观，差一点点下不去。电瓶后面头隔空在电池座折边上。我看有位车友说他换了48AH的电瓶能装下，我估计是电瓶一端是搭在折边上的并没有入位，这样就有个隐患，时间长了电瓶搭空在这薄薄的刀片般的折边上经过不停地震动会不小心磨破电瓶外壳会有自燃的危险！！！！
这样看就很直观，差一点点下不去。电瓶后面头隔空在电池座折边上。我看有位车友说他换了48AH的电瓶能装下，我估计是电瓶一端是搭在折边上的并没有入位，这样就有个隐患，时间长了电瓶搭空在这薄薄的刀片般的折边上经过不停地震动会不小心磨破电瓶外壳会有自燃的危险！！！！
装不下就先给新电瓶充上电再说，先去把午饭米西了
下面是拆下的天鹅电瓶，鼓包严重啊，说到鼓包我又要说个问题，这就是我为什么要换加大容量电瓶的原因。很多车友认为电瓶坏的快是城市里开的多长途跑得少的原因，但还忽略一个问题，你仔细留心下1.2车友发帖换过电瓶的都会发现大多数1.2都出现了电瓶鼓包侧鼓现象，我分析判断是过充造成，我查了资料1.2乐驰发电机是14V/70A 配的是45Ah电瓶 而老款1.0发电机12V65Ah 配的也是12V/45Ah电瓶 。也就是说是14V发电机，我还查了下同是1.2发动机的新赛欧 乐骋配的都是55AH电瓶。估计可能是50公司出于成本和安装空间的考虑配的45AH电瓶对1.2发电机来说是偏小的，这就是为什么1.2车子大多出现了电瓶鼓包现象。
挺着个大肚子的天鹅什么时候撑不住爆掉也不知道，定时炸弹啊！！！
现在来处理电瓶座长度不够问题，改装！用什么工具，用万能的工具啊！ 铁锤伺候。
改装前样子
找块直角平铁敦 把电瓶座放上去 用铁锤把 里面折边给它砸平了喽
找块直角平铁敦 把电瓶座放上去 用铁锤把 里面折边给它砸平了喽
找块直角平铁敦 把电瓶座放上去 用铁锤把 里面折边给它砸平了喽
然后放直角跌墩上在比原折边外面点砸出个折边来，这不！长度就出来啦！其实隔壁的钳工师傅说砸平就可以了不用再砸回折边，电池根本就不会移动了，但咱是个力求完美的人，要搞的完美。你如果想简单就锤子砸平也能装下了。
然后放直角跌墩上在比原折边外面点砸出个折边来，这不！长度就出来啦！其实隔壁的钳工师傅说砸平就可以了不用再砸回折边，电池根本就不会移动了，但咱是个力求完美的人，要搞的完美。你如果想简单就锤子砸平也能装下了。
然后放直角跌墩上在比原折边外面点砸出个折边来，这不！长度就出来啦！其实隔壁的钳工师傅说砸平就可以了不用再砸回折边，电池根本就不会移动了，但咱是个力求完美的人，要搞的完美。你如果想简单就锤子砸平也能装下了。
砸好折边后把新电瓶放上去试放下，完美落座了！
砸好折边后把新电瓶放上去试放下，完美落座了！
由于铁锤砸来砸去，上面的油漆都崩落了，为了防止生锈用补漆笔涂上油漆。没有黑色的，绿色的将就了，反正装上又看不见。
由于铁锤砸来砸去，上面的油漆都崩落了，为了防止生锈用补漆笔涂上油漆。没有黑色的，绿色的将就了，反正装上又看不见。
然后开始逆向装回去就可以了，完美装好！！！！天鹅滚蛋来。骆驼来了！！！
这张照片看起来负极碰到后面的似的，这是照片角度问题，其实空间还是一个厘米。
前面空气导管原来空间1.8厘米，现在还有1.3厘米。完美
最后来一张，发动试车，启动有力，连喇叭电动窗声音都不同了，完美！！重复原来那句话这次是真的腰不酸了！腿不痛了！上楼也有劲了！
最后来一张，发动试车，启动有力，连喇叭.电动门窗升降声音都不同了，完美！！重复原来那句话这次是真的腰不酸了！腿不痛了！上楼也有劲了！
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 hnsnhxsjy 于 2011-09-23 17:43 发表在 9 楼
收藏了，换电瓶的时候比葫芦画瓢，我的车也两年半了，打火的时候MP3也是会没声音黑屏，一会去检查一下，请问楼主，我的是不是也该换了？真怕半路打不着车啊！
早换对 电气系统都有好处，换了连喇叭 玻璃升降声音都不同 有劲啊
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 车车友友2011 于 2011-09-23 18:58 发表在 14 楼
我换的是风帆60安的。
把安装图片发来看看 以及电瓶型号
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 qingfengliushui 于 2011-09-23 21:45 发表在 28 楼
直接换60A的多好，耐用啊，
装不下啊 你发个图片或者型号来看看
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 kk80 于 2011-09-23 22:49 发表在 30 楼
昨天换的 风帆6-QW-48
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 乐乐208 于 2011-09-23 23:09 发表在 34 楼
恭喜Z版！希望换了电瓶能解决二次打火现象
我的车本来就不存在二次打火现象 我去年就去义乌ssss刷了新数据 都是一次打火。
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 闲人20111 于 2011-09-23 23:08 发表在 33 楼
LZ 的发动机仓好干净哦，怎么弄的？佩服
用自来水 冷车时嘻唰唰啊
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 hm0258 于 2011-09-24 00:34 发表在 42 楼
原装的瓦尔塔电瓶，0.8的车，4年多了这款瓦尔塔电瓶有观察孔，可以看到电瓶的状态。不知道现在还有没有这个型号？
嗯 国际品牌的电池都还有电量观察孔， 现在国产牌子 风帆 骆驼 全给减配了
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 hnkflhh 于 2011-09-24 05:35 发表在 44 楼
车擦得非常干净，是个爱车的人。我只是不定期地用毛刷扫一下，交流一下经验吧。
冷车时用水洗洗擦擦
- zjliweijun
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原帖由 bosyu 于 2011-09-24 23:52 发表在 71 楼
楼主关注一下我：今天下午我给车做后备箱隔音，大家都知道的，后备箱一打开，有一个灯会亮着，那灯亮了3小时，我打开音乐听了3小时（4个喇叭），等我隔音做好了，发现电瓶没电了，我的车2年3个月了。今天也在考虑要不要换电瓶，也没看是否鼓包了。就看到版主的精华帖，真实及时雨。可惜口袋没钱啊，咬咬牙，在坚持坚持吧。…
你的可以先充电充回去试试，不过如果是1.2车天鹅电瓶基本两年多也快不行了。
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 paul0322 于 2011-09-24 23:12 发表在 70 楼
我也换的骆驼的，有观察孔。
什么型号 不是1.2车子吧
- zjliweijun
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原帖由 lzqii 于 2011-09-24 20:32 发表在 64 楼
我车子也是1.2L的（09年4月出厂），今早上，我也换了和你一样型号（85550）的骆驼电池（以旧换新380元）电池卖店买的，可没有你这么费工夫呀！大小尺寸正好合适呀。
是你自己安装的 还是电瓶店的人帮你安装的啊 你有没有摸过电瓶后面那端有没有入位，我怀疑是是电瓶店的人给你安装的，如果他们安装就直接把你电瓶塞进去就收钱了事了。还管你是入位还是搭在折边上啊，我觉得至少不改造也要在折边上垫块轮胎橡胶皮。这样避免时间久了震动磨破电瓶外壳的隐患。
我已经把电瓶座都拆下来把电瓶放上去对比给你看了，差一点的，不入位的。
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 autofans2010 于 2011-09-24 17:51 发表在 62 楼
骆驼也是杂牌，好不了多少。这个电瓶型号与，五菱之光面包车一样的，这种型号的很少有卖。
从外观做工上对比 我觉得至少比天鹅强 而且雪铁龙 标志的车配套都是骆驼。
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 冷墨 于 2011-09-24 14:06 发表在 58 楼
你仔细留心下1.2车友发帖换过电瓶的都会发现大多数1.2都出现了电瓶鼓包侧鼓现象，我分析判断是过充造成，我查了资料1.2乐驰发电机是14V/70A 配的是45Ah电瓶 而老款1.0发电机12V65Ah 配的也是12V/45Ah电瓶。也就是说是14V发电机，我还查了下同是1.2发动机的新赛欧 乐骋配的都是55AH电瓶。估计可能是50公司出于成本和安装空间的考虑配的45AH电瓶对1.2发电机来说是偏小的，这就是为什么1.2车子大多出现了电瓶鼓包现象。你说这个现象，为什么不说是天鹅电池所造成的呢?我想厂家不至于这么弱吧？…
说了啊 我已经骂天鹅电瓶垃圾了啊 还要我怎么样啊 总不能为了几百块钱电瓶把天鹅电瓶祖宗十八代都骂上吧
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宝骏310论坛版主
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原帖由 弓弦当琴 于 2011-09-24 13:22 发表在 54 楼
恭喜您车电瓶成功转型！想知道您的电瓶这么快就报废和刚买的那个充电器有没有关系呢？我也买了同样的充电器充了一次5个小时，感觉没多大变化楼主能车抽空儿给说说经验不？我不太懂电！
和充电器没有关系 鼓包也不是买了充电器充电后开始的。半年前就发现电瓶已经大肚子了。说到报废我现在换下的天鹅应该还算不上。发动车子还是没有问题的，只是开着音乐发动播放器会黑屏。说明电瓶已经不太好了。主要考虑十一出游外地如果到时电瓶坏了更麻烦，所以就换掉了。要坚持估计还能半年。（这个电瓶已经被隔壁开小面包的80元收购了，换在他车上用了）还会有你可以注意下近期帖子09年的那批1.2已经开始大批的出现电瓶问题了开始换电瓶好像定了时一般，是天鹅电瓶太差了点。
关于充电器说到效果，怎么个没效果的，我一共给天鹅充了三次，每次充满发动车子播放器就不会黑屏，但七八天十来天后又开始发动会黑屏。说明是电瓶不行了已经容量大为减小存不住电了。
充电器没有修复电瓶功能。只能给你没电的电瓶充满电，不能给你不好的电瓶修复。
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 kk80 于 2011-09-23 22:49 发表在 30 楼
昨天换的 风帆6-QW-48
风帆48AH的 长度有25CM 电瓶座后面不砸平肯定不能落座。至少垫块轮胎橡胶皮 否者搭在折边上长时间震动有磨破电瓶外壳隐患
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 weiz1984 于 2011-09-25 11:51 发表在 82 楼
汽车启动时，收音机会不响，大灯昏暗都是正常的。起动机应该是车上最费电的部件，动用一次，耗电极大，所以不要频繁启动发动机，影响电瓶的使用寿命。当启动发动机时，应该将车上的所有用电器关闭，以免电流的过大过小的不稳定烧毁电器。发动机工作稳定后，再开电器为好。启动时，启动马达转动有力，发动机易着车说明电瓶没有问题。电瓶保质期两年，并不等于两年了就该更换了。…
电瓶保质期只有一年！ 发动汽车收音机 音乐播放器不响是正常？？我前两年从来没有这个现象! 而且换了新电瓶后发动车子连音乐播放机屏幕一点变暗的现象都没有，更不要说音响不响了，难道说反而不正常？ 你上面那段教条一点是那里抄转过来了。那是针对七八十年代的国产车 老旧电瓶技术的。电瓶好不好要用时间来说话，不是说电瓶寿命理论设计27个月就算正常合格。那只能说明这个牌子的电瓶垃圾。汽车其它零件以及整车亦是如此，你厂家保修一年，过了一年半坏了虽然消费者已经没有权利再向你索赔，但消费者有口碑那就是你这牌子的车子质量不好，一传十十传百就是你的车子质量差，老百姓心里有块明镜，这样质量的东西只会买你一次，不会再买你第二次了。象瓦尔塔电瓶我看到POLO论坛一个车友用了七年多才换掉，像我们论坛早期车子都是配瓦尔塔的大多数都四五年才换了。可现在的天鹅09年的1.2开始定时般的大批开始换了。你说什么牌子好什么牌子差，大家一目了然了啊。（回帖里的你不是指你是指厂家，请不要入位呵呵）
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 weiz1984 于 2011-09-25 12:10 发表在 84 楼
下的功夫不少啊！免维护电瓶一般不可以进行充电，电瓶内剧烈反应产生的气体不易排出，容易造成电瓶‘爆炸’，非常危险！一般启动发动机时，应该把车上所有用电器关闭，以免电流的不稳定烧毁用电器。车着稳定后，再开电器。启动车，启动马达转动有力，就能说明电瓶电足否，完好性，可以继续使用。平时用电器，最好是在发动机工作状态下使用。电瓶的干耗电，再来个频繁充电，影响电瓶的寿命。安装新的电瓶，电瓶座偏小，可找耐压，有一定弹性的材料垫高。保持原样为上策！…
关于保持原样这个问题，我个人认为你有动手能力，又不嫌麻烦当然可以改造，改造过更完美。如果过你没有动手能力或者嫌麻烦，那找块弹性材料垫高也行。但直接搭在折边上就有安全隐患的。
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 weiz1984 于 2011-09-25 12:44 发表在 92 楼
实际后备箱的照明灯是个鸡肋！想想吧，乐驰的后备箱有多大？什么时候取东西需要照亮？我的车早就把灯泡摘了。电瓶电耗没了，可以找其它车电瓶搭着或推着。这样发动机工作长些可以使电瓶存入电，以后注意着车充电。较新电瓶应该可以继续使用，但这次放电较大带来的大充电肯定影响了电瓶使用寿命。…
有用啊 晚上找东西用处大着呢。我是换成LED灯了，省点着呢。亮几个晚上电瓶都没问题了。
- zjliweijun
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宝骏310论坛版主
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原帖由 weiz1984 于 2011-09-25 12:50 发表在 93 楼
免维护电瓶最好不要用充电器来充电，不好！正确的使用是关键，保持电瓶接柱的牢靠，易于充放电的顺畅。其次，少在发动机不工作的状态使用电器，更要杜绝长时间的使用。
免维护电瓶不要充电你这理论完全不对，免维护和需要欧通电瓶是里面材料不同，以及结构不同。电解液不太会流失。所以不需要象普通电瓶那样定期检查补液才叫免维护。不是说不要充电。其实我们车子行驶中发电机对电瓶也是充电过程和充电器充电道理完全一样。只不过象有些车友长途少短距离多 充电时间不够电瓶亏电需要用充电器来补充。
免维护电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接[1]线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。 由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。
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