【阳光de模型】回忆韩系经典车型 还记得当年的起亚福瑞迪吗
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【阳光de模型】1：18起亚福瑞迪原厂汽车模型大图鉴赏
【阳光de模型】起亚福瑞迪车型介绍&模型简介
Hello，大家好，欢迎收看本期【阳光de模型】，本期为大家带来的是由原厂出品的起亚福瑞迪模型，比例为1：18，这款模型可有些年头了，在我的模型收藏中，它也有一定的“历史“了，在起亚的原厂模型中，也属于老车型了，那么这期节目就让我们一起来感受这台起亚老车的魅力吧！
说起福瑞迪，可能有的朋友对这款车比较陌生，因为韩系车在国内的市场一直不及日系和德系，不过2009年福瑞迪上市的时候，可以说也是引领了一片汽车消费市场，在紧凑级车型这个领域，福瑞迪也是小有名气的。当年福瑞迪共有两大卖点：第一是它的安全性，该车拥有正面双安全气囊，前排安全带配有预紧和限力的功能，驾驶员座位并配备了安全带预警，第二则是它的”Eco”节能技术，可以有效提高发动机工作效率，节省燃油消耗，最高可达到20%。
虽然现在这些配置大多数车型都已普及，但在当年相信光这两大特点，就是同级别车型所缺席的。这款模型整体的做工尚可，是标准的原厂模型做工，四门六开，漆面光滑程度可以接受，毕竟是十几年的老模型了。模型整体的品相也还可以，没有什么出厂瑕疵。美中不足的就是车模的天窗无法打开，可玩性略有降低。
说起福瑞迪，可能有的朋友对这款车比较陌生，因为韩系车在国内的市场一直不及日系和德系，不过2009年福瑞迪上市的时候，可以说也是引领了一片汽车消费市场，在紧凑级车型这个领域，福瑞迪也是小有名气的。当年福瑞迪共有两大卖点：第一是它的安全性，该车拥有正面双安全气囊，前排安全带配有预紧和限力的功能，驾驶员座位并配备了安全带预警，第二则是它的”Eco”节能技术，可以有效提高发动机工作效率，节省燃油消耗，最高可达到20%。
虽然现在这些配置大多数车型都已普及，但在当年相信光这两大特点，就是同级别车型所缺席的。这款模型整体的做工尚可，是标准的原厂模型做工，四门六开，漆面光滑程度可以接受，毕竟是十几年的老模型了。模型整体的品相也还可以，没有什么出厂瑕疵。美中不足的就是车模的天窗无法打开，可玩性略有降低。
【阳光de模型】1：18起亚福瑞迪原厂汽车模型外观品鉴
起亚福瑞迪于2009年6月正式上市，从而逐渐走进大众的视野，福瑞迪以低油耗、高性价比的特点深受大众的喜爱，当时韩系车似乎还是蛮受欢迎的，例如起亚的狮跑、智跑、K5等等卖的都还不错。福瑞迪的售价区间为9.88万-13.98万，在当年这个价位的车型，它的配置算是比较高的了，基本该有的都有，家用的话完全能满足日常使用需求。
起亚福瑞迪的长宽高分别为4530mm、1775mm和1460mm，轴距为2650mm，定位于紧凑级家轿，并采用的是与北京现代i30、悦动的同平台打造，另外这款车采用了一些起亚Koup概念车的设计元素，使整车的线条看上去不仅有力量感，而且视觉效果也比较柔和。模型侧面线条比较简洁，车门把手也采用了镀铬材料，看上去蛮有档次的。
车尾的造型与车头相呼应，整体还是偏圆润的，尾灯内均为卤素光源，面积较大，给人的第一印象就是朴实无华，在当年韩系车的外观设计也是处于一个领先的状态，还是吸引了很多年轻人为它买单的。但个人觉得实车的轮毂设计颜色和样式比较单调，相比于当下的运动轿车，设计感的确是比较落后，不过在当时，这套轮毂还是很有特点的。
后备箱上方有一个稍稍翘起的设计，这个设计还是蛮运动的，车牌上方的镀铬装饰也很有立体感，起到了画龙点睛的效果。牌照两侧的车型与品牌标识均为金属独刻片，效果很赞。排气管也有单独的模型刻画，实车的后保险杠是塑料材质的。另外模型的挡风玻璃通透度都不错，即使年份比较久远，也能保持一个良好的效果。
前脸方面，双梯形的进气隔栅采用了一个对称式的设计，这点还是蛮有创意的，官方给出的名称称作为“虎啸式前脸”，在当时是起亚的家族化设计，辨识度还是很高的。车灯的造型比较宽大，好像开了眼角一样，横向的视觉效果很不错。引擎盖的两侧也有隆起的线条，彰显整车的运动气息。
模型进气隔栅周围的镀铬饰条质感还不错，多年过去了也没有褪色的迹象，中网采用了仿真镂空的设计，看上去真实度还是很高的。起亚LOGO也有独立的分色，质感好评。大灯内的灯组细节清晰明了，灯罩边缘处理的也还好，和中网搭配起来毫无违和感。两侧的前雾灯也均为独立件，不过实车的低配车型取消了前雾灯配置。另外引擎盖的缝隙品控也不错，肉眼看不出比较大的缝隙。
实车的后视镜上集成了卤素转向灯，整体的视觉效果还不错的，当年大多数合资车型多数还把转向灯放到前翼子板上，而福瑞迪的设计就已经先人一步了。模型的后视镜无法折叠，可玩性略有降低，不过后视镜外壳还原的还是挺真实的，尤其是型准方面，再加上转向灯区域的细节刻画，观赏性非常高。
四个镀铬门把手可能显得有些高调，不过我相信依旧有许多人喜欢类似的设计，毕竟和普通的门把手相比起来，这个档次感完全就不一样了。模型的车门缝隙控制的也还好，整体比较均匀。
福瑞迪尾部采用了一个“短尾”的精妙设计，这样一来尾部的线条干净利索，给人一种很时尚的感觉，再加上后备箱上翘起的“小尾翼”，给人的第一印象就很不错。实车的泊车雷达模型也有一定的还原，当年泊车雷达这个配置可是个好东西，不知道成全了多少新手司机朋友们。
车尾的起亚LOGO也有一定的细节还原，整体和车头的差不多。
【阳光de模型】1：18起亚福瑞迪原厂汽车模型内饰品鉴
实车的内饰共分为两种颜色可选， 分别是黄黑相间与纯黑两款，前者更突出家庭温馨感，不过耐脏度一般；后者更突出福瑞迪运动的特点，很有个性。模型模仿的是黄黑颜色的内饰，整体的色差不是很明显，车内的座椅均为橡胶材质，用手指按压会有一个物理反馈，另外内饰整体的还原度还是很高的，在当年的原厂模型中，算是为数不多的精品了。
内饰出风口的造型还原度挺高的，仪表盘上方也有仿真的纹路，细节满满。另外炮筒式仪表盘也是福瑞迪的一大设计亮点，在当下流行全液晶仪表盘的时代，这样的炮筒式造型依旧不会很过时。
门板同样和内饰一样，采用了双色拼接式设计，个人觉得家用车的内饰设计还是和米色很搭的，车模门板上的门把手与车窗控制按键也有比较精细的还原，下方的储物格也做了空心的处理，音响区域也有相应的还原。
四个车窗均可电子控制，模型按键特写。
中控台上采用了大量的物理按键，收音机、空调区域一目了然，另外档把也是当年起亚的一贯设计风格，看着还是很大气的。模型的中控台细节还原的出色，车内后视镜大小适中，方向盘可小幅度与前轮联动，但不建议长时间把玩。
中控台上的银色饰板大大提高了整车的时尚气息，就是不知道太阳照到会不会反光呢？
车内的米色座椅纹路清晰，不过头枕貌似做的有些小。
【阳光de模型】1：18起亚福瑞迪原厂汽车模型后备箱品鉴
后备箱的开启角度还算不错，里面是黑色植绒材质，质感一流，模型的后备箱空间还原的蛮真实的，实车的空间表现比同级别车型还要大一些。
【阳光de模型】1：18起亚福瑞迪原厂汽车模型发动机舱品鉴
福瑞迪的1.6L自然吸气发动机动力表现中规中矩，与之匹配的是4速手自一体变速箱，低配车型匹配的是5速手动变速箱，在城市中代步还是绰绰有余的，另外燃油经济性的话也是表现很出色的。模型的发动机舱做工特别精细，这点令我比较意外，一些提示贴纸也有完美的还原，如果再配个液压支撑杆就更完美了。
end.
全文完
感谢观看，我们下期见~
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