BYD夏这算是遇冷了吗,为啥不买账呢
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当初上市的时候,可是一度号称“合资MPV终结
者,20-30万区间MPV大结局”。今年2个月销量
5500左右,有一种遇冷的感觉了,为啥没人买账
呢,个人分析下:
1,价格有点贵,不知道终端有没有降价,个人认为
跟腾势D9没有拉开很大的差距,内饰也比腾势D9差
蛮多的,要知道腾势D9最近降价卖得比较多。
2,买商务车的群体还是商用为主,你去接客户或者
一些领导,你开个比亚迪去,容易让人觉得“不合
适”。而腾势D9虽说也是比亚迪,但是在商务车领
域的豪华口碑也算是打出去了,所以更多的还是选
择腾势D9的这样子有面子一点的商务车。
者,20-30万区间MPV大结局”。今年2个月销量
5500左右,有一种遇冷的感觉了,为啥没人买账
呢,个人分析下:
1,价格有点贵,不知道终端有没有降价,个人认为
跟腾势D9没有拉开很大的差距,内饰也比腾势D9差
蛮多的,要知道腾势D9最近降价卖得比较多。
2,买商务车的群体还是商用为主,你去接客户或者
一些领导,你开个比亚迪去,容易让人觉得“不合
适”。而腾势D9虽说也是比亚迪,但是在商务车领
域的豪华口碑也算是打出去了,所以更多的还是选
择腾势D9的这样子有面子一点的商务车。
[ 本帖最后由 比亚迪夏车主 于 2025-03-23 09:38:25
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