#配置高低怎么选#聊聊我最终为何选择了致享版四驱七座三菱欧蓝德
当初选车的时候，最让我纠结的就是到底怎么选择配置，我想也是很多车主朋友的难题，本来品牌选择已经不容易了，最后也是纠结在配置。
当初我也是，手里的预算只够买2.0的畅享版，不过最后还是咬咬牙上了致享版四驱,四年过去了，那些买2.0版本的车友们都说后悔没有上四驱。
因为我当初也对比过这两个版本，因为2.0与2.4的差价是2万元，但是相差的配置有很多。比如动力，四驱，这些配置是后期都无法加装以及改装的。所以选车的时候一定要慎重考虑，不是买菜那么的简单。下面分享两款车型的一些差异配置。
当初我也是，手里的预算只够买2.0的畅享版，不过最后还是咬咬牙上了致享版四驱,四年过去了，那些买2.0版本的车友们都说后悔没有上四驱。
因为我当初也对比过这两个版本，因为2.0与2.4的差价是2万元，但是相差的配置有很多。比如动力，四驱，这些配置是后期都无法加装以及改装的。所以选车的时候一定要慎重考虑，不是买菜那么的简单。下面分享两款车型的一些差异配置。
欧蓝德这一款车有意思的是从侧面看，很难分辨出他是低配还是高配，以往很多车型看轮毂的造型就能知道高低配，而欧蓝德这一款车从2.0-2.4的版本依旧是采用R18的轮胎，而且轮毂造型也是一样的。
有一点一视同仁的就是轮毂不分高低，这点我也是挺认可的。
低配跟高配的差距之一是灯光，低配的是卤素大灯，而高配的是LED大灯，而且灯组设计的造型也是不一样的。LED的灯光夜晚行车更加的清晰还有安全性也挺高不少，比起低配的卤素要好很多。
从外观上来分别，我是看灯来区分低高配的。
从外观上来分别，我是看灯来区分低高配的。
对于一台4.7米的SUV来说，有360全景影像是多么的安全，这个也是低配没有的。
车内饰几乎没有什么区别，2.0的畅享也是标配的真皮座椅，与2.4没啥区别。
但是配置上面的细节还是差距很大的。
换挡拨片，2.0低配是没有的，只有2.4的版本才有，有时候超车用它还是挺爽的，爆发力很强。
还有自动感应大灯，这个是低配没有的，有了它，进入隧道的时候会自动点亮，暗处也会自动点亮，提高了不少的安全性。
感应雨刮，也是挺省心的，不用自己手动去挂，这也是低配没的。
360全景影像可以按键打开，前后左右一目了然。
4WD是精髓，那会买车我也觉得如果没有越野的四驱没必要上四驱，后面才发现，无论它的通过性，还有操控性，稳定性都得到了提升。这是低配无法感受的。
第二排几乎没有差距，低配高配都一样。
低配有5座有7座，不过我个人觉得，还是七座一步到位，有时候可以应急什么的，毕竟现在七座车也不用2年一审了。
而且7座仅仅多了2000块，而2.4的的七座还多了一套360全景影像。
而且7座仅仅多了2000块，而2.4的的七座还多了一套360全景影像。
七座的后备箱虽然牺牲了，但是如果用不上的时候，可以折叠起来，也很方便，腾出后备箱。
2.4版本还有电动尾门，这个是低配没有的。
还有雷达也是2.4的专属，这是低配2.0没有的。
总结：低配与高配之间的差距2万块，我觉得非常的值得，动力方面2.0的弱，2.4的动力强劲许多，而且这一款车买回来根本不需要额外的改装了，该有的实用性配置全部都有了。
而低配的买回来，LED大灯跟雷达这些实用的肯定是要自行改装的，360我也看到不少的车友改装，因为真的很实用很安全。
看到这里的车友们，是不是知道该怎么选了？这2万的差距到底值不值？
而低配的买回来，LED大灯跟雷达这些实用的肯定是要自行改装的，360我也看到不少的车友改装，因为真的很实用很安全。
看到这里的车友们，是不是知道该怎么选了？这2万的差距到底值不值？
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骑着蜗牛狂奔sunny 2023/10/25 10:13:44 发表在 12楼
电尾门按钮位置建议你可以换一下（看我最新发的帖子），放最外侧方便一点
不想折腾了
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