汽车维修小常识第二编——电池保养
关于帝豪车维修保养常识从今天开始，即将陆续发表作业和大家见面了，这编作业是电池保养编，也是汽车维修最简单最基本的，希望有需要的车主朋友陆续可以看到相关的作业发表，供车主朋友参考，能自己动手的尽量自己动手，使自己的爱车使用更安全方便。
一、常用电池的基本参数
下面以骆驼牌电池举例说明电池的规格型号参数：见下图
骆驼牌6-QW-60MF电池基本参数：
6—表示由6个单体电池组成，每个电池2伏，额定电压为12V。
QW—表示电池的特性代号：Q表示为气密式、W表示为免维修、A-表示干荷电、H-表示湿荷电、S-表示少维护、J-表示胶质电解液、F表示防酸式、M表示密闭式、B表示半密闭式、Y表示液密式、I表示激活式；
60—表示电池额定容量：为60 A·h；
总体说：该电池是12V、60Ah、气密式免维修电池！
二、电池的常见故障现象
蓄电池常见的故障有：
外壳破裂、封口胶干裂、接线松脱、接触不良、电极柱腐蚀、极板硫化、活性物质脱落、内部短短、自放电过大、亏电等等。造成上述故障原因，主要是平时对电池的维护保养不够所造成的。在汽车的养护中，蓄电池的保养非常重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。下面将对电池的正确使用方法和基本维护方法做常细介绍！
三、电池的正确使用方法
1、要保持有足够的电池容量：原车配的电池是根据车载电子系统所用电负荷而设计的，有些车型为了减少成本，电池设计的余量很有限。因此，在更换车载电池一定要选购足量的电池，最好是在同样体积的情况下，选配额定容量高出10Ah比较好。
2、正确使用车载电器设备：一是在车未启动之前不要先开启大功率大电流的电器设备(如大灯、升降门窗、开关天窗、空调等) ；二是不要在熄火后长时间收听音乐或开空调；三是停车熄火之前最好先关闭空调、大灯和车载有关电器；四是在长时间堵车或长时间等待红灯时，养成良好的关灯习惯；
3、养成良好的五不要开车习惯：
不要忘记关灯；
不要忘记关车载电器；
不要忘记熄火前关闭空调；
不要怠速时听大功率音响；
不要频繁启动车辆
4、尽量避免电池使用过渡造成亏电：一般车载电池设计，在车载电器全部使用时， 35Ah电池的使用时间在2个小时左右；45Ah电池的使用时间在3个小时左右；60 Ah电池的使用时间在4个小时左右。所以，要主意蓄电池的电量使用时间，不要超长时间使用造成亏电。为了安全起见，建议在停车用电时间最好不要超过2个小时。一般使用好的电池受命可在2～3年左右，如果使用不好造成严重亏电，电池使用受命只有几个月就要报费。
5、不要长期停放车辆不用，如果长期不用车，最好每周启动一次车辆给电池补充电能，电池最好在停用时充满电再停放，如果更长时间不用，最好把电池的正极断开。
6、车启动时间不要太长，最好每次启动时间不要超过5秒，需要连续启动时，中间最好间隔10秒再次启动。
四、维护保养的基本方法
一般现出车载电池都是使用密封式免维护电池，所以、维护保养是非常简单的，只要我们平时用车养成良好的用电习惯，电池一般都可以使用到3年左右更换即可。
1、 首先要对电池外围设备和电路要经常检查
1) 、检查车的发电量是否正常
方法是：断开发电机输出端，用万用表或电压显示器测量发电机输出端电压是否正常，正常电压为12v以上。
2) 二是检查启动电机是否正常
启动电机检查很简单，主要是检查电机启动是否顺畅，不要有卡或松动的现象，启动电机接口锣丝是否坚固紧，特别是更换过启动电机的车主更应该引起重视，千万不要让锣丝松动引起打火。
3) 电路是否有过载或短路现象
检查方法是：断开电池正极，用万用表测量电路总电阻，正常电阻应该是***Ω，用这种方法检查可以非常有效地检查车载电路是否有短路故障；另外一种方法是在电池与总线路上串联一只1Ω或10Ω50w电阻，用万用表测量电阻端电压，这样可换算出总电流是正常，正常电流应该是**A，用这种方法测量能有效判断出电路是否有过载故障。当然也可以用大功率电流表直接测量！
2、电池本身的检查维护
1) 、正常应2个月检查维护一次，特别是要出远门或跑高速长途之前更应该检查电池是否正常。
2) 、用酒精布或干布擦洗电池正负极柱头的灰尘、油污、和白色粉末，特别是潮湿天气，那些灰尘、油污、和白色粉末会造成轻微漏电或短路，严重者会造成电池亏电损坏。
3) 、用万用表经常检查测量电池端电压是否正常，有条件者可以加装一个电压表经常观察电池电压是否正常，电池正常电压应该在12v以上。
4) 、最直观简单的方法是，观看电池上面的显示孔，绿色为正常、红色说明亏电、黑色说明已经损坏。
5) 、检查电池正负接线桩接触是否可靠，为了避免电池接触端造成氧化，一般电池的接线夹都是使用铅材料，夹固性能比较软，坚固锣丝比较容易松动，建议对电池正负极接线端要经常检查加固，避免松动引起打火或接触不良。
引用:
原帖由 kikiharry 于 2012-03-18 17:03 发表在 6 楼
不错不错，我的电瓶13个月寿终正寝，换了博世的。可能是我启停时间太短，上下班单程只有5KM,现在那个旧电瓶都不知道如何处理，换下来时感觉还挺新，指示灯也还是绿色的。
你好！一般购电池时都可以用旧电池换新电池，补差价。现在车上一般都是配的免维修电池，但如果是绿灯亮，这样的电池可以修复，正规的电池维修店可以用脉冲修复仪修好可以继续使用。或者你如果有电池充电器也可以进行电修复试试。方法是：先进行快充3次、快速放电3次；然后再进行3放慢充、3次慢放电。然后再把电池充足电使用。
引用:
原帖由 pitou3 于 2012-03-18 17:24 发表在 8 楼
记得以前你好像说过自己空调从来没关过？
引用:
原帖由 waishanshan 于 2012-04-03 16:59 发表在 31 楼
請問換電池對車載電腦有影響嗎?不是說有記錄的數據嗎
换电池是车辆维修最简单最基本的维修件，如果厂家设计只要换电池就会影响车载电脑工作或需要刷新电脑数据，那么这就是脑残的设计！帝豪车维修断电池或更换电池，对整车没有什么影响，有影响的部份也可自行记录数据恢复，如设计有一键关车门窗功能的车型，当断开电池后，必须将每个车门玻璃重复关闭的同时停顿6秒后再松开升窗按键即可重新学习复位。
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原帖由 红域魔剑 于 2012-06-07 08:13 发表在 45 楼
收藏了，另外问下首保时发现电瓶负极附近（观察窗）有渗液情况，过保了不给换，怎样才能修复？目前使用还没发现问题，观察窗是绿的，启动正常。
兄弟好！你说的电瓶渗液，只有一种可能，那就是电瓶外壳有裂痕，如果外壳有裂痕必须马上更换，或者用沥青密封胶修补，如果不是外壳有裂痕渗液应该影响不大。把电瓶拆下来仔细检查一下！
引用:
原帖由 红域魔剑 于 2012-06-07 14:11 发表在 50 楼
前几天，找了个修电瓶的看了下，没裂缝，用融化塑料胶棒密封了下，这几天也没看，修理的人说电压正常、也没有漏电，只是说泛酸，我在论坛上看了，有好几个人都说电瓶渗液，算不算质量缺陷？
引用:
原帖由 老少三贷_三座大山 于 2012-06-12 23:06 发表在 63 楼
中午午休的时候，我喜欢钻进自己的车里看书（不要抨击我）暗！开灯，看40分钟。再睡20分钟觉。热！启动怠速开空调，每隔20分钟开5分钟空调。不知道这样对车子有没有损害？
兄弟，长期让发动机怠速工作是百害无一利的，建议一般发动机怠速工作不要超过10分钟。要想知道发动机长期怠速工作的害处请参看有关文章，在这里我仅说明几点害处供你参考！
1、发动机长期怠速运转,会加剧各零部件的磨损。因为发动机怠速运转时,机油压力降低,供油量减少,活塞环刮油能力比正常工作时弱,使各配合件间的润滑得不到保证,从而加剧各零部件的磨损。
2、发动机怠速运转时,燃油喷射质量差,涡流弱,混合气质量差,加上工作温度低,燃烧不充分。
3、车辆原地怠速运行不仅会增加燃油的消耗，而且排出的废气不易散发，容易使车内乘员吸入废气产生不适，严重的会导致人员中毒。
4、长时间原地怠速运行，排气管温度高很容易黏附塑料、纸张等易燃物导致汽车发生起火事件，造成重大的损失。
5、发动机工作时内部的工作温度是恒定的，但排气支管、三元催化器产生的热量需要通过空气流动进行冷却，如长时怠速运行会导致发动机的部分高温部件散热困难，甚至会导致三元催化器因高温损坏。
6、发动机散热器的电子扇工作时热气流向内测扇动，加上排气管与三元催化的热量，原地怠速运行会使机仓内温度上升，使机仓内蓄电池、橡胶和塑料部件加快老化的速度，影响其使用的寿命。
mysticm 2012-8-12 16:24:55 发表在 mysticm
学习了.请问楼主,像我这种情况,应该如何修复呢?//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-799-16300682-1.html ?这几天观察了下,那个腐蚀的地方没什么变化了,只是观察孔周围仍是湿的.
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