塔尔寺
这棵树的根系在大庙里，据说这是有上千年历史的菩提树
下午，我们正赶上他们在辩经
非常的认真
继续在塔尔寺
这是三个年轻人朝圣的照片
真不容易啊！
引用:
原帖由 一骑绝尘去 于 2011-10-10 17:34 发表在 220 楼
求解：对于100楼描述（修路的工人，大多是藏族同胞）这张照片，那个拖拉机司机是什么手势
藏族工人的手势没有什么意思啊，！我们到达那里时，他正在倒施工的材料。
西宁的照片
这是西宁的主干道，从西到东大概有十公里以上的距离
以上的照片全是在这条主干道上拍照的
这是一处地质队的家属院，早晨她们在翩翩起舞。
我们在西宁的住处，一天139元。条件不错。8月28日韩红家乡行的人员，从西藏回来以也是在这里住的。这里距离西宁东高速出入口不到3公里，距离前往格尔木的109国道仅有1公里。
这是在我们住的房间拍照的街道
这里的电话可以免费打长途电话
8月28日，我们离开时，这里的房价变成了230元。
8月28日下午三点多，我们离开了西宁。从西宁东高速出入口，我们走上了国六京藏高速公路，计划今天到达甘肃省的天水市或者通渭县住宿。从西宁到天水市443公里。但是，由于从定西到天水市的高速公路路况不好，我们在晚上九点多在武山县下了高速，实际走了400多公里。
在西宁住宿五天、585元，吃饭200多元，还有其他费用记不清了。
从西宁到甘肃省界只有100多公里，我的同学说，他不开车了，拍照的兴趣好像也没有了，在青海省界内拍照的照片极少。进入甘肃省，他才开始拍照。
快到兰州市了
前面就是兰州市区
我们本来是要到兰州的，计划在这里住宿，看看黄河铁桥，吃一碗著名的兰州拉面。
由于在109国道2300公里处出现的事故，致使我们在西宁住了五天，费用已经不够了，也没有心情了。所以，我们没有进入兰州市区，只能右拐前往西安方向了。
我们与兰州市擦肩而过，没有吃一碗地道的兰州拉面，实在是遗憾啊！
沿着兰西高速前往定西市
这就是定西市，著名的马铃薯之乡。
从这里一直走就是在今年6月份才通车的定西到天水市的高速公路，如果在这里下高速，就是走到了109国道的天巉段，可以到达我们去年住的通渭县。当时，我不知道这条高速公路已经开通了，还以为继续走就是天巉公路。走了一段才发现这是新开通的高速公路。过了定西市不多久，路况开始有些不好了。路面的沥青已经有多处翻起了，许多路段是只有一条车道通行。导致我们没有到达天水市。
今天的费用情况：西宁东（峡口）-马场垣（青海出口）135元、海石湾（甘肃入口）-武山100元，加油210元，吃饭30元，住宿138元，合计513元。
8月28日晚上，我们到达甘肃省武山县，在一家酒店兼宾馆的地方住宿，138元。
今天的费用情况：西宁东（峡口）-马场垣（青海出口）135元、海石湾（甘肃入口）-武山100元，加油210元，吃饭30元，住宿138元，合计513元。
29日早晨七点钟，我们离开了这里，今天目的地到家。计划中午赶到陕西省杨凌区，到女儿的大学去看她。
我们离开宾馆，来到街上，看到了一个有趣的事。这里的小学生上学路上自发的排成一排前往学校。这样做是不是考虑到比较安全呢！
这就是我们昨晚住宿的宾馆，其实是一处住宅楼。
大家看看，这就是前往学校的小学生正在排队走。
从武山县到天水市麦积区有180多公里，我们上了高速公路没有多久，路况就越来越差了，许多路段封闭，只有到另一个车道行走。好多的路段沥青已经全部起桨了。这是一条开通不到3个月的路啊！
由于路况他烂了，我们没有顾上拍照。好容易来到了天水市麦积区，在这里不能够往前走了，必须下高速，从麦积区内通过。
高速公路“质量问题”调查
新华网兰州9月26日电（“新华视点”记者朱国亮、张锰、范培珅）投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，是连接我国东、中、西部的骨干道路连霍（连云港至霍尔果斯）高速公路的重要组成部分，但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。
这条被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”，如今因质量问题饱受质疑，被当地居民称为“豆腐渣工程”。近日，“新华视点”记者实地调查，驱车全程体验了这条“问题路”，并就公众质疑采访了相关负责人。
高速公路大坑连小坑 如同“翻浆的乡村公路”
从兰州出发，经定西进入天定高速，记者首先遭遇的就是大大小小的坑槽，大的如脸盆，小的如盘子，常常接连出现几个坑，高速行驶的车辆很难避开，危机四伏。
行至天巉路岔口，有路政工作人员在此拦阻大车，要求改道天巉路。工作人员还特别提醒记者，虽然小车可以继续通行，但也要“开慢点，路上坑多”，一些大桥上也有好多坑。
在通安驿出口附近，路中央突然出现数十米长的裂缝。记者下车查看发现，最宽处有两指宽。
驱车继续前行不远，记者又遇到一处处塌陷病害。其中一段路中央，立了一块大大的警示牌：“前方路基沉降，限速20KM”。负责维修这一段路的施工队长卯杜儿说，他负责的这30公里路段沉降问题较多，已处理了6处。“我们7月初开始前来修路，至今已修了2个多月。”
天水市关子镇至天水市出口路段，是过往司机、民众反映路面破损最严重的路段。记者看到，这一段路正在大修，工人们一段一段将路面彻底铲除，重铺沥青。
经常往来于天水市区至关子镇的司机李成江说：“这段路通车不久就出现问题，先是有很多坑，然后逐渐扩大，继而路面开裂，有的拱起，有的下沉，破损得如同翻浆的乡村道路，哪里有高速公路的样子？”
“道路修成这样，我们心里也难受”
面对各方质疑，甘肃省交通厅天定高速公路项目办工作人员说：“道路修成这样，我们心里也难受。”
“今年6月底，我们发现坑槽、沉降等病害，7月初请专家前来诊断，同时展开维修。”天定高速公路项目办常务副主任张志勇说。
路面坑槽破损是公众感受最深的问题，许多人质疑施工方“偷工减料”。对此，张志勇辩称：“这与偷工减料无关，没人敢在这方面做文章。”
但他随即补充说，修路时所用材料，就单项而言都合格，但因为大都处于质量标准的“低限”，累积起来可能就会引起一些问题。
既然不承认“偷工减料”，缘何高速路通车不久就要大修？张志勇称，大量坑槽出现，“可能是铺路时有少量的水渗入引起”，“也可能是因为边修路边通车，有泥渗入路面所致”。至于沉降问题，则与地质构成有关，“一些路段基础偏软，修路时一次性完全处理好很难”。
记者追问，除了施工、技术层面的问题，管理方面是否也存在问题？对此，张志勇不愿正面回答。不过，他承认，如果从招投标开始的每一个环节都能做好，一些问题是可以避免的。
据悉，天定高速全长约235公里，总投资约87.5亿元，由75家设计、施工、监理单位参与建设，于2010年12月29日实现大部分路段通车，2011年5月29日全线贯通。
据甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏介绍，目前，1公里高速造价平均约为1亿元，天定高速因四年前招标、开工，造价较低，平均为3700万元／公里。
谈到公路维修，张志勇回应说，天定高速关子镇至天水市出口那一段，有31公里路面将全部铣刨掉，采用新的结构重铺，其他路段则视病害情况，采取不同的处理方式修补。
建路已投了87亿多元，修路还要投多少钱？对此，张志勇表示，“我们不核算维修花费，因为在责任缺陷期内，所有损失由施工企业承担。如果施工企业不来维修，我们组织维修后，费用将从其质量保证金中扣除。”
道路破损可以修 形象损失难补救
盼之切，恨亦深。作为甘肃省公路网主骨架的重要组成部分，天定高速通车半年就大修，让不少来往此路的司机、民众深感费解。不少人呼吁上级政府和部门深入调查并公布结果，追究相关人员的责任。
天水市甘谷县居民李新定跑了3年运输，一直走这一路段。他失望地说：“高速公路通车半年就大规模维修，这里肯定有猫腻，一查一个准。”
“千里陇原行，路上多大坑，贪占修路款，罪行加一等！”最近两个月，一些过往司机不断上网发帖，也要求调查天定高速路质量问题。
针对天定高速质量问题，一些专家表示，一条如此重要的高速路，通车不久就大修，其负面影响要多大有多大。兰州大学管理学院副院长何文盛说，尽管可能有这样那样的技术问题，但核心问题恐怕还是监管责任。有关方面应正视问题，深入调查，该审计的审计，该问责的问责。
从麦积区出来后，我们来到了吴家崖收费站。在这里我们看到了有一辆救护车拉着警报通过应急通道走了，可能是前面的高速公路出现了事故。
在吴家崖收费站收费四元，但是，我们走了还没有十公里，就进入高速公路收费站了。
引用:
原帖由 泰国_乐哥 于 2011-10-10 22:51 发表在 234 楼
回复的时候不知道该说些什么，老哥太虔诚 或者 拉萨 心灵净化的地方。 看老哥写的帖子 真是一种享受，那种净化或者是安慰心灵的感觉 太好了， 我也想去，但是种种因素，加上年龄小一点，一直没去成，看过很多进藏贴，感触颇丰。 老哥 好样的 进藏一点要按照自己的心去做，不要勉强 希望老哥第三次进藏 不要留有遗憾！…
谢谢兄弟的感言！我去年在进藏的帖子有一句话说的是：天路并不遥远。如果你会开车，那么，今生一定要开车穿越西藏一次。别人的感受再多，那是别人的，你应该有你自己的。当你走了，你就是富有的人了。 走哪一条路进藏并不重要，只要心诚，自有菩萨保佑你。 开什么样车进藏无所谓，只要小心，没有翻不过的山。
我想，我的第三次进藏一定会是一次休闲之旅！
期待你能够早日踏上雪域高原！
进入天水市
这里是伏羲的故乡
街道不错，环境一般，城市不大
109国道从市区通过
毛主席的字体
我们从这里离开了天水市区。前面的救护车通过应急通道走了，估计是前方有事故。这里收费四元。
过了吴家崖收费站不久。就是天宝高速入口。我们要经过麦积山隧道和众多的隧道，计划在中午之前赶到杨凌。没有想到在麦积山隧道发生了车祸，致使我们被堵了将近两个小时。据当地的交警说，麦积山隧道几乎每隔两天就有一次或多次车祸。从天水市到西安370公里。
我们就是从这里走上了天宝高速
高速公路收费站
从这里到兰州方向已经封闭
路上不时下着雨
进入了隧道群
进入了秦岭
这里的植被非常好
我们在距离麦积山隧道还有一公里的堵住了，后来我们走到了隧道的附近。
这就是隧道，有12.9公里，是天宝高速最长的隧道，里面经常发生车祸。
这是第一个被堵住的车
下面是109国道
堵了有几公里
一点多我们来到了陕西省
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