06年美版翼虎3.0漏油、换水箱、ABS故障灯亮的维修历程
10月份刚入手一辆06年的进口美版翼虎3.0，买来后就开始折腾，首先是漏油问题，看到从油底壳右边位置漏了很多机油，但是不知道到底是哪漏的，开始找原因，咨询了车友，也去汽修厂检查，这个车的发动机是V6的，机器比较大，在发动机舱里比较拥挤，很难看清楚，一般想要检查就要拆解一些附件，没办法，只能是拆了。先拆了轮胎，拆了发电机，用化油器清洗剂清洗漏油的周围，发现发动机前曲轴油封有渗漏，当时猜测是前曲轴油封漏油甩到了周围，造成大面积油乎乎的，马上买件发货前曲轴油封。
此处红线标注是漏油方向
更换了前曲轴油封后出去跑了跑，结果还是漏，崩溃中。这是咋回事？还得继续找，这此看出，漏油是从侧上面两面往下漏，咨询了好多车友，然后汽修厂也判断是时规壳密封有问题，需要拆开后重新打胶或者更换密封垫，马上拆时规壳。
时规壳密封垫都已经碎成一块一块了，能不漏油吗，马上发件，时规壳，上气门室盖，连带油底壳密封垫一起更换，因为拆时规壳就要连带都拆这些地方，索性一起更换了，一劳永逸。更换完后马上试车，搞定，一滴油也不漏了。
车买来后ABS故障灯就一直亮，特别烦人，再说没有ABS也不安全，肯定要修好，马上开始检测。故障码如下
显示左前ABS故障，汽修厂判断一般是ABS传感器故障，马上发货。到货后马上更换，出去试车，刚跑了几步然后又亮灯，真是受不了。现在问题有点复杂了，汽修厂也没招了，我又开始咨询有经验的技师，自己查阅资料，搞得自己整天琢磨研究，很郁闷。找机会又去架子上检查，这时候修理工说你的ABS齿圈电焊过，原来的裂开了，在上面乱转转，当时修理工觉得可能买不到这个配件，就用电焊焊接了一下，我觉得可能是这个问题，马上问了配件商，有货，直接发货。
就是上面这个齿圈，到货后马上安装，然后试车，搞定了，故障码消除了。
跑了四五天，突然ABS故障灯又亮了，这下可把搞蒙了，但是就上火了。这次的故障码是这样的。然后就是到处问询，查资料。
直接是两边故障，这下修理厂也蒙了，找不到原因。又是到处咨询，找原因，有的说可能发电机瞬间不正常发电激发了故障码，也可能电瓶电压不够，还有可能是别的等等原因，弄得是焦头烂额，郁闷了十多天，最后咨询说可能自己更换的齿圈不正，或者跟原车不匹配等，因为所有的人都没有更换过齿圈，也没坏过齿圈，技师坏了也是更换的半轴总成，上面都是自带齿圈，最后我综合了各种情况，先决定更换左前轮半轴，马上发货，货到了后，我一直在琢磨这个齿圈是不是跟右边的不太一样呢？我就拿着半轴跟右边的齿圈做比较，结果一看吃了一惊，原来右边的齿圈不知道何时也裂成两半了，在球笼上乱转转。
右边齿圈断裂了。
现在的问题复杂了，新半轴买回来还没安装，结果右边齿圈右坏了，到底是什么原因造成的故障码呢？现在混乱了，理清头绪，先解决齿圈的问题，如果右边齿圈换了后还是故障码那就两边的半轴全部更换，只有这个办法了。马上发货，货到了怀着忐忑的心情更换好，
好了，故障码消除。其实ABS故障之前水箱又漏了，屋漏偏逢连阴雨，又买了水箱更换掉，也是马上解决了。至此，车辆各方面问题都已解决，中间心情起起伏伏，折腾的我是心力交瘁，无需再说了。修车就怕找不到问题所在，找到了换件简单，我的这些经历分享给大家，希望能给出现同样问题的车友以启发。
好了，故障码消除。其实ABS故障之前水箱又漏了，屋漏偏逢连阴雨，又买了水箱更换掉，也是马上解决了。至此，车辆各方面问题都已解决，中间心情起起伏伏，折腾的我是心力交瘁，无需再说了。修车就怕找不到问题所在，找到了换件简单，我的这些经历分享给大家，希望能给出现同样问题的车友以启发。
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写这篇***主要是给大家说说有关ABS故障码的问题，出现故障码后应该从最简单的东西检查 和更换，我的这个问题挺特殊，是ABS齿圈坏了，千年一遇的事情，因为之前所有修理厂都没遇到过这个会坏，这个齿圈就是一个铸铁件，应该结实的很，球笼坏掉齿圈也不该坏，但是就是被我遇到了，而且是两边先后全 坏，让人很是摸不着头脑。经过这次的ABS维修我也大体找到了这方面维修的经验，出现故障码后先检查ABS齿圈，有的是ABS传感器感应内部磁力信号，有的是感应外部齿圈信号，内部的需要先看球笼外面有没有吸附金属一类的东西造成磁力信号异常，外部齿圈就需要检查齿圈是否完整。然后这些没有问题后就向上找ABS传感器的故障了，一般更换ABS传感器后就会解决。如果更换ABS传感器还是不行，那就要继续向上找原因，再往上的就是ABS控制电路了。
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