宝马325 极品改装：机械增压器套件、大尾牙、LSD 成功添加视频
时空穿梭一下：
(1) 第27页有好玩的，呵呵。
(2) 终于搞定了0-100加速视频!!! 没料到测速不但是技术活、更是体力活，一块参与的哥几个累得舌头都快吐出来了......
0-100加速，用事实说话，请看视频。
新版“红楼梦”看了吗？
我是断断续续的看了一些，而且和87版对照着看。
我的感触是：看新红楼=自虐，看87版=自虐后疗伤。举个小小的例子，新红楼中姚凤姐的抽笑，以及众人随时随地、莫名其妙的哄笑，着实让人**不已。
影视剧选角色的种种潜规则，大家都知道；李导要实现个人价值，我们也可以理解；但难以接受的是，她怀揣着自己对原著的独家感悟、挟持着亿万观众的深深期许，竟活活拍了坨SHI出来！
还好，除了87版红楼外，我还有另外一个疗伤圣药—绝对堪称极品的宝马325改装，从今天开始我会慢慢把改装的点点滴滴show给大家。
车子是07年的宝马325，以前和小新家的狗同名，叫“小白”，先放两张早些时候的照片：
那时，车子只是换了M Tech款的后包围、刹车系统、还有18寸锻造轮毂。为了强调整车色调的一致性，便将轮毂也喷成了白色。是不是颇有几分“白衣如雪，来去如风”的气质（摘自“郭德纲语录”）？
下面要开始一步步向大家展示，极品是怎么炼成的：
首先更换的是大包围，这是必须的：前、后包围以及侧裙都换成了标准的M3款（爱车的朋友应该都知道M跟M Tech的区别）。
M3前包围，硕大的进气口非常凶悍。
M3后包围，排气系统也换成了中置四出式。
M3侧裙。其实，这种上白下黑的风格也有一种另类的美。
注意，我们并没有进而把黑色包围喷成与车身一样的白色，因为还有更high的计划------全车贴进口亚光黑贴膜！ 这项大工程花了整整两天时间。
首先完成的是右前叶子板。技师手中的热风筒是必备的武器，贴纸经加热后其粘性和贴服性会变得更好。
左侧的车身，除了车门之外也完成了。
这是在贴右侧的车身。
引用:
原帖由 delhero 于 2010-11-08 22:26 发表在 3 楼
貌似是直播。嘿嘿
引用:
原帖由 某某3 于 2010-11-08 22:29 发表在 6 楼
果断插之。换下来的M-Tech包围出么
还有这里
这里有一个小插曲，在贴鲨鱼鳍的时候，旁边正好来了一台黑色的宝马3系，于是我们抓住机会将这两台车摆到一起，拍了一组照片。
惊艳亮相：
左侧是贴好亚光黑贴膜之后的“小白”，现在成了帅气的“小黑”了，右侧是别人的黑色3系。怎么样，对比鲜明吧！亚光黑的车身充满了神秘感，光芒内敛的背后其实是骨子里极度的个性张扬！
稍微转个角度来看看
其实另外那台3系也非等闲之辈，宝马M Tech款包围，外加小前唇，配19寸大轮毂。
别人那台3系也改成了四出排气系统，配合M运动款包围，看起来帅气十足，不过在我们“小黑”的正宗M3款包围、排气面前，就要稍逊一筹了。至于车顶那块未完工的贴膜嘛，上面提过了，鲨鱼鳍贴到一半就被抓来拍照了，呵呵。
所有的细节都一丝不苟。
首尾相衔，地地道道就是一道靓丽的风景线啊！
必须承认，别人那台车的19寸轮毂，太有效果了！
引用:
原帖由 sj550818 于 2010-11-08 22:47 发表在 15 楼
继续继续啊~~机械增压能提升多少性能啊？
后面我会好好聊聊这个的。
细节
再细：
有感觉吧......
引用:
原帖由 最深的蓝3 于 2010-11-08 22:51 发表在 21 楼
此主帖已经被最深的蓝3设为精华帖
帖子标题：宝马325 极品改装：机械增压器套件、大尾牙、LSD
精华理由：建议LZ列下改装的清单和费用.谢谢...
改装的清单基本就是我说过的、以及将要说的改装内容，费用我争取在后面做总结的时候列一下。
引用:
原帖由 传说中的8A 于 2010-11-08 22:54 发表在 23 楼
我比较关注内LSD~~~~~~~~~
亚光黑魅力十足，勾引得杂志社也跑来拍照片。
这是和另外两台改装过贴膜的车子一起摆了个三剑客的pose。
此时，原来的18寸锻造轮毂已经喷成了黑色。
刹车早些时候就改过了：前轮6活塞卡钳+355mm刹车碟，后轮4活塞卡钳+330mm刹车碟。
为了提高车子的操控性，我们还更换了全套绞牙避震器。
改装之后，车身重心变得更低，脚下变得更硬朗，过弯的稳定性得到很大提升。
常规的改装内容差不多就这些了。下面开始，是发动机以及传动系统改装的几个大动作：
第一道“硬菜”是 机械增压器套件：
先来了解一下机械增压器到底NB在何处：最简洁的回答是，“它可以直接将原厂发动机的马力提升近40%！！也就是4成功力！！”
温习一下金庸同志的作品（虽然黄易已经算是很牛了，不过笔触明显没有金庸那么细腻。所以，金庸同志仍然是我心目中武侠小说界的古今第一人。），你就知道一般的武林高手提高一成功力有多不易。幸运如郭靖者，能有机会修炼九阴真经；如张无忌者，有九阳真经；如杨过者，有独孤九剑；如段誉者，有北冥神功；如虚竹者，有无崖子、天山童姥和李秋水的毕生功力！所以，他们的功力才能“神话”般地突飞猛进。
呵呵，“小黑”功力提升4成的时间只需要一周（就是安装机械增压器的施工时间）！可以说，机械增压器就是它命中的的九阴真经、九阳真经、独孤九剑、北冥神功和无崖子、天山童姥、李秋水！
为什么机械增压器如此神奇，能够给一台发动机 / 汽车一个脱胎换骨的机会呢？ 那得从发动机工作的最根本原理说起。其实朋友们应该知道，汽车发动机的学名叫“内燃机”，是依靠在汽缸“内”的空气与燃料经过“燃”烧，燃气膨胀推动活塞做功的一种“机”器。（我一直倾向于另外一种比较酷的表达：可控爆炸！！！）当一台发动机造好之后，其汽缸的最大容积是固定不变的。打个比方吧：小时候你去医院，一个漂亮的护士姐姐残酷地扒掉你的裤子并将你摁倒在床上，这时你楚楚可怜地回过头（估计也有色迷迷地回过头的），泪眼朦胧中看到护士姐姐正在一手拿着装药水的小瓶，一手拿着针筒往里面吸药水。 好了，画面定格在这里，将焦点对准美女手中的凶器-“针筒”。其实，针筒的工作原理与发动机汽缸的工作原理是有相通之处的：简而言之，就是拉动活塞将流体吸进来，再推动活塞将流体排出去。一个针筒最多能吸进多少药水是固定的，同样的，一台发动机最多能吸进多少空气也是固定的。
“吸”是我们惯用的表达方式，事实是,当活塞下行 / 被拔出时，外界的“大气压”将流体“压”进了活塞刚刚所在的空间！（我们悠哉悠哉地生活在大气层的包裹当中，浑然不觉大气的压力，以至于往往忽略了其巨大的威力。回忆一下有名的“马格德堡半球实验”，就是这样巨大的压力将药水压进护士姐姐的针筒、将空气压进发动机汽缸的。）
在不改变发动机内部容积的情况下，怎么样提高它的马力呢？
相信有逻辑头脑的TX会自然而然地想到，(正如数十年前那些天才的工程师想到、并做到的那样)：能不能想办法让发动机在单位时间内“吸”进更多的空气，并提供更多的燃料，由此产生更大的功率呢？
答案是肯定的，那就是通过一定的设备，提高发动机进气端的压力，利用额外增加的压力，将更多的空气压进发动机去！
而这种设备就叫“增压器”！
经过几十年的优胜劣汰，江湖上，汽车发动机增压器形成了双雄并立的局面：一方是涡轮增压器，另一方就是机械增压器。
涡轮增压器通过发动机排气来驱动，与机械增压器相比，其优点是效率较高；不过宿命般的，其先天性缺点非常明显：
一是有涡轮迟滞现象，也就是说在发动机较低转速下，涡轮增压无法发挥效用，只有到较高转速时，它才发挥作用，而且增加的动力是比较突兀地“蹦”出来的，而不是让驾驶者感觉舒适的线性提升。
二是安装涡轮增压器相当复杂,因为它同时连接着进气和排气管道，要合理布置它的位置相当费工夫，而且往往要重新定制排气歧管，这无疑增加了安装成本。而且涡轮增压是利用废气驱动的，工作温度在400至900摄氏度，环境可谓相当恶劣，后期的维护保养成本相对较高。
机械增压器通过发动机曲轴皮带轮驱动，从根本上避免了涡轮增压器的这些先天缺陷，具有体积小，便于安装，动力输出线性等特点。“小黑”上安装的正是这样一个东东：Rotrex机械增压器！
Rotrex机械增压器则堪称此国在制造领域能叫板德国的一大出产。其客户不仅包括德国大众，还包括珍宝级的超级跑车生产商如瑞典的Koenigsegg以及英国的Farbio。另外，在欧美的汽车改装领域，Rotrex机械增压器同样被广泛应用，知名改装公司如德国的保时捷改装专家Ruf，法拉利改装专家Novitec Rosso都首选Rotrex作为其御用增压器；其它大大小小的“平民”改装公司，更是将Rotrex增压器普及到了各式“百姓车”中。
好了，说了这么多，终于该让大家好好看看机械增压器本尊了！
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