这话我爱听~~~~~~ Lebron_VII 2015/06/10 12:02:35 发表在 154楼
新X1配置的变化完全是迎合市场，无所谓哪个更好，同时宝马出品，后者迎合了潮流。提到情怀，想到锤子手机，怎么满心的悲怆……终究是老款的绝唱
俺就用锤子
还好吧，虽然X1即将告别，还有3旅和3GT，甚至未来的X2。
再见却不遥远
还好吧，虽然X1即将告别，还有3旅和3GT，甚至未来的X2。
再见却不遥远
franking61 2015/06/12 08:05:29 发表在 189楼
你太谦虚了就是比我家里还在开的一辆韩系车 方向盘重了好一些
嗯，E90确实稍微重一点，不过开起来还好啦。何况这么大的车，太轻感觉不真实。。。反正都是电子助力
版主跑到哪里去了？ 还不射。。。。。。。
看图说话，比较方便哈，这是我之前从网上找到的一张图片。
我估计，最终的量产车外观，跟这张图不会有太多的差距。
从外观而言，简单来说，有点像C级旅行车加高。外形感觉更加圆润，不像这一代GLK看上去很硬朗。
其实，仔细看看奔驰现在的设计：A级和GLA外观差不多、内饰一模一样；未来A、B、GLA的内饰应该也是一样的；C级和S级外观比较像；目前爆出的新E级的图片，外观似乎也是S级的感觉，而内饰则更像S级，采用两块屏幕。
换言之，个人感觉，奔驰目前的设计也是“模块化”：MFA前驱平台外形相似度很高、内饰一样；MRA后驱平台，C级、GLC、E、S外观类似，内饰分为两种档次，一个是C级水平，比如GLC，一个是S级水平，比如E级。目前的GLE、GLE Coupe、GLS换名后属于中期改款，所以内饰的改动不会很大，顶多是方向盘改了，加入NTG触摸板。未来从新E级开始，奔驰也会逐渐改用9AT；发动机还是M274和M276系列。
这种“模块化设计”的好处在于剩下了一大批设计研发的费用，而这一部分基本上都可以用到价格上，所以奔驰现在的车价可以做到低于宝马。当然，这只是我自己的猜测。
说回到GLC，内饰基本就是C级；动力基本也是C级；轴向空间基本也是C级标轴，头部空间会至少不会比C级差，前提是别像GLA那样只是加高、加长就好。所以，说实话，这个车的新意，我觉得不大；但另一方面，内饰和空间都优于现在的GLK。所以总体来说，GLC的价格应该跟现在差不多，还是会在Q5和X3之间。
BYD 唐， 了解么？ 01加速4.9的那个。。。。。。ivanklz 2015-6-5 20:45:16 发表在 ivanklz
全新一代X1惊艳亮相，简单写点评论。面对F48，现款E84也推出了加配不加价的晋级版，那么F48与E84该如何选择呢？
F48与E84，潮流与情怀的选择。
之前写过一篇30万SUV购车的帖子，没看过的可以看看。
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2561-40764871-1.html
前言 我眼中的宝马是什么？（前言不短，但买品牌的前提是了解，是不）
在开始分享全新一代X1之前，我想结合自己对车的一些了解，简单来谈谈
我眼中的宝马。宝马，BMW，意味着什么？
?BMW=BayerischeMotoren Werke AG。
相当于英文的BavarianMotor Works，即巴伐利亚发动机工厂。注意哦，宝马从诞生的那一天起，就是以发动机作为主业。这就是为什么在...
再发几张BMW德国官网的图片吧
目前德国将上市的是xDrive 20i和25i的车型
第一张，无套装，无LED头灯
第二张，运动设计套装
第三张，x设计套装：雾灯下方装饰、前保险杠下包围、侧裙包围、轮毂都与无套装的领先版不同
第四张，内饰，最普通的内饰，黑色高光中空台
第五张，内饰，最普通的内饰，米色，黑色高光中空台
第六张，内饰，运动设计套装：红色饰条与红色座椅缝线
第七张，内饰，X设计套装：饰条感觉不同
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