【小改装】夏天离车后利用太阳能板进行外循环抽风[峻工篇]
这几天已经太热了,中午室外温度达到35度左右,单位停车没有地方遮太阳,有树萌的地方领导都栏起来,不让停车,盖上车衣也照样能煮鸡蛋,一直想充分利用太阳能板,反正电池总是满的了,用它的电力驱动空调风扇最小档,保持一个最小外循环来散热,在这个高温夏日里,车会舒服一点。这两天的改装效果并没有满意,研究还是有收获的。
太阳能控制器有三对正负极接口,除了电池和太阳板的两对,还有一对是接用电器的,打算利用它,只要接正极,风扇就转了,但直接接风扇底下的电源不可取,电流达到35A,只能接最小档,于是正极接到仪表板风扇控制器后面。电流2A左右,风扇稳定运转,于是测试离开时它到底是用电池的电还是能用太阳能板的电,主电池电压是13.7V,三个小时后,回到车里,风扇仍在外循环工作中,关闭一切,再量主电池,不到9V,看来要另想办法了。开盖着车原地千五转充电20分钟,充满了,负极很热。晚上咨询了一下淘宝卖家,不能不接电池,看来只能另接一个摩托车小电池,当用风扇时,切断与汽车主电池的连接,即使摩托车电池被抽干,太阳能板的电也能勉强维持运转。我在控制器与主电池、控制器与太阳能板等等的火线上都有一个独立开关,只要把摩托车电池并联在开关前即可。这个明后天有空再弄,上周主要折腾那辆一千W的二手贴牌讯鹰电动车,工作需要,汽车不方便走街串巷,现在已经装上二号电池组,能跑120公里。总会折腾到后座的,已经做好纸板,照着去据木板,然后就是装海绵,木碳层,沙发布套等,靠背与头枕一体化。
太阳能电池板标准测试条件:AM1.5 1000W/m2 25°C
封装:太阳能专用钢化玻璃层压封装
边框:铝合金边框
规格:50w/12V
标称功率:50W
峰值电压:18v
峰值电流:2.78A
最大开路电压:21.24V
短路电流:3.06A
使用寿命:20—25年
上图是太阳能板,记得以前买的时候花了七百多,又查了下现价五百了,卖家很好,中山之光
以前配套买的太阳能板控制器,几十块吧,还有个家里翻的25A三脚插座和插头,正负极不会错,先检单接起来看下
刚开始是测试可行性,拆开直接接风扇电机电源。
顺路清洁一下
风扇电机底下的电源,一看这么粗就知道电流会很大
破皮接上看看
测试能不能转起来
转起来了,没有看错
要接在仪表板风扇控制器后最小档上。
这就是控制风扇大小的东西
拆开的样子,这是转动的触点
触点连接这些电极
找到最小档接在哪儿
就是这条细线
接上后,在下面串联一个开关
下面开始做开关的工作
弄好的样子
拆开踏板,火线走到驾驶座下的控制器,接用电器正极。
这是外接的保险,之前是2A的,肯定烧断,这个10A的
打到外循环,拨出钥匙
风扇转起来,但遥控失效了,先用钥匙锁门,离开三小时,结果是主电池掉到9V以下,失败了,风扇最小档耗电也太大,要另想办法。
经研究,大电流对小电池充电,会充爆小电池,此法已经不可行了。看来只有另装风扇这条路可行了,低成本的方案是电脑12V散热风扇,耗能一般是几瓦。
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我已经在淘宝买了三个12伏的PCI位抽风机,两种方案,
一是做成简易雨眉的东西,窗开一条缝,用它保持抽风,反正热空气也是上升到车顶的,正好被它抽出去。就是拆装麻烦,
二是装在外循环进气口里,这种方案怎么想都是最好的,到时拆拆看。
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东西已经寄到,质量一般,10块钱的货不会太好
把金属板去掉,一拉就出来了
下面开始拆下水板
下水板拆掉了
这个地方如果分隔的胶条硬化了,会有异响,和玻璃碰响
看看循环进气口的情况,现在是内循环,它是关闭的
打到外循环看看
打开了,再关掉顺便除下尘。
开始处理抽气风扇
三个加上3M胶太厚放不进洞口,两个粘一起,一个自由的比较好。
洞口上下先塞好起固定风扇作用的泡棉
进去了,完美就是这么回事
把左边另两个口也用泡棉堵死,形成封闭空间,才能起到抽气作用
右边洞口的封闭是难点,我最先想到的是安装空调时那种软泥,不知能不能买到,如果没有,用橡皮泥估计也行,这个明后天有空再接着搞。。。
上班路上有个地方风景还不错,上图,相机不好,图一般般
今天继续搞,天天都这么热,早好早用。。。。
想来想去,还是用泡棉好,没有异味,长期稳定,那个位置温度很低,受发动机温度影响很小。就是难弄,要弄得和要填的空间差不多的形状,才能填进去。
分三段填外循环口右边,半天才弄好下段
然后是上面的部分
最后中间再硬塞进一块完工
接着进行玻璃胶作业
底下角度问题,直接涂不上,是用手指涂的,还行
右侧下水板里要走线,也要拆开才行,顺便搞搞卫生
要拆雨刮
开始走线
先接上看好不好使,转不转
转起来了,看线被吹得飘起来了
测测现在电池的电压,关闭一切后直接测,现在是中午12:05分,开着风扇测试
反正都拆开了,想想上次做四门隔音,还有三块3合一止振隔音多出来贴在备胎下面,不如撕下来贴在前面。
把线包好就可以完工了,开始回装
经过五个小时,再测量电压,正好是太阳能控制器的输出电压,说明是成功的,唯一不足是把太阳能板挡住,它还是照样运转,自然是用电池的电了,如果继续折腾,再弄个温度感应开关或者感光开关就完美了。
最后把线从迎宾踏板下面走好,直接正负极走到控制器。
完成了,以往太阳很晒的时候车内空气都是烫手的,这次测试直到结束,太阳还是很晒。但感觉车内温度只比外面热一点。明天天气好的话带电子温度计去测试下准确的数据。
引用:
原帖由 南京兆年 于 2012-05-10 11:04 发表在 54 楼
太好了,一直在为没有用到车顶的行李架而思考,今天看到上面放一个太阳能电池板感觉真不错,但收集的电能用来干啥呢,除了风扇还有其它有用的吗,思考ing
除了保持电池满电,抽气风扇,安装更多耗电的改装件而不必担心亏电问题。
我能想到的,
1、充气可活动仿真假人(防小偷打破玻璃偷东西),他们一看有人,也就找别的车了。这在黑衣人电影里见过。
2、为小功率充气机提供电力,空气动力是比电力更安全的环保能源,塞车时一步一停应该没问题。电力容易发热起火,不要以为很安全。
3、利用电力和纯太阳光,还可以做成有控制器的太阳锅,下班回家时拎上已经做好的饭和煮一天的老火汤,甚至还有一两个小菜,特别是去旅游,多么好的功能。省下做饭的时间,可以早点车振。
4、蒸发式空调。主要靠一个小风扇和一个金鱼缸用那种小型12V水泵,有一个挥发散热器,位置还没确定,但不能晒到太阳,在车外,最好有风,不靠近热源,它是总湿的,水挥发后带走散热器的热量,散热器里有封闭的管路,里面的水被水泵驱动循环,流到车内小风扇前,又有一个小散热器,风扇的热风吹进去,出来的是温度更低的空气,水把热量带到大散热器。可以得到几度的温度差,消耗的仅是几瓶自来水,对于熄火无人的车,已经很奢侈了。
5、如果车上安装一些喷口,每隔一分钟电力驱动水泵,把水挤出喷口,把全车淋湿一次,相信会是一剂全车降温良方。
ipsc1978 2012-5-2 21:48:23 发表在 主楼这几天已经太热了,中午室外温度达到35度左右,单位停车没有地方遮太阳,有树萌的地方领导都栏起来,不让停车,盖上车衣也照样能煮鸡蛋,一直想充分利用太阳能板,反正电池总是满的了,用它的电力驱动空调风扇最小档,保持一个最小外循环来散热,在这个高温夏日里,车会舒服一点。这两天的改装效果并没有满意,研究还是有收获的。 太阳能控制器有三对正负极接口,除了电池和太阳板的两对,还有一对是接用电器的,打算利用它,只要接正极,风扇就转了,但直接接风扇底下的电源不可取,电流达到35A,只能接最小档,于是正极接到仪表板风扇控制器后面。电流2A左右,风扇稳定运转,于是测试离开时它到底是...
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jliang2004 2019/02/27 09:35:42 发表在 320楼
刚看到你的帖子,好多年前的大神了,膜拜了,有个问题,你的抽气风扇是装在空调外循环的进气口了,看抽气风扇的供电方式是一直接在太阳能控制器负载输出端,也没有开关控制,也就是说无论春夏秋冬,只要太阳能电池板发电,这个抽气风扇就在运转,那夏天在使用空调制冷时,打到外循环,这时候外循环风道,一个空调往里吸外面的新鲜空气,一个抽气风扇往外抽车里的所谓的热空气,那它两个这时候不是在打架
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