【小改装】夏天离车后利用太阳能板进行外循环抽风[峻工篇]
这几天已经太热了，中午室外温度达到35度左右，单位停车没有地方遮太阳，有树萌的地方领导都栏起来，不让停车
，盖上车衣也照样能煮鸡蛋，一直想充分利用太阳能板，反正电池总是满的了，用它的电力驱动空调风扇最小档，保持一个最小外循环来散热，在这个高温夏日里，车会舒服一点。这两天的改装效果并没有满意，研究还是有收获的。
太阳能控制器有三对正负极接口，除了电池和太阳板的两对，还有一对是接用电器的，打算利用它，只要接正极，风扇就转了，但直接接风扇底下的电源不可取，电流达到35A，只能接最小档，于是正极接到仪表板风扇控制器后面。电流2A左右，风扇稳定运转，于是测试离开时它到底是用电池的电还是能用太阳能板的电，主电池电压是13.7V，三个小时后，回到车里，风扇仍在外循环工作中，关闭一切，再量主电池，不到9V，看来要另想办法了。开盖着车原地千五转充电20分钟，充满了，负极很热。晚上咨询了一下淘宝卖家，不能不接电池，看来只能另接一个摩托车小电池，当用风扇时，切断与汽车主电池的连接，即使摩托车电池被抽干，太阳能板的电也能勉强维持运转。我在控制器与主电池、控制器与太阳能板等等的火线上都有一个独立开关，只要把摩托车电池并联在开关前即可。这个明后天有空再弄，上周主要折腾那辆一千W的二手贴牌讯鹰电动车，工作需要，汽车不方便走街串巷，现在已经装上二号电池组，能跑120公里。总会折腾到后座的，已经做好纸板，照着去据木板，然后就是装海绵，木碳层，沙发布套等，靠背与头枕一体化。
太阳能电池板标准测试条件：AM1.5 1000W/m2 25°C
封装：太阳能专用钢化玻璃层压封装
边框：铝合金边框
规格：50w/12V
标称功率：50W
峰值电压：18v
峰值电流：2.78A
最大开路电压：21.24V
短路电流：3.06A
使用寿命：20—25年
上图是太阳能板,记得以前买的时候花了七百多,又查了下现价五百了,卖家很好,中山之光
以前配套买的太阳能板控制器,几十块吧,还有个家里翻的25A三脚插座和插头,正负极不会错,先检单接起来看下
刚开始是测试可行性，拆开直接接风扇电机电源。
顺路清洁一下
风扇电机底下的电源，一看这么粗就知道电流会很大
破皮接上看看
测试能不能转起来
转起来了，没有看错
要接在仪表板风扇控制器后最小档上。
这就是控制风扇大小的东西
拆开的样子，这是转动的触点
触点连接这些电极
找到最小档接在哪儿
就是这条细线
接上后，在下面串联一个开关
下面开始做开关的工作
弄好的样子
拆开踏板，火线走到驾驶座下的控制器，接用电器正极。
这是外接的保险，之前是2A的，肯定烧断，这个10A的
打到外循环，拨出钥匙
风扇转起来，但遥控失效了，先用钥匙锁门，离开三小时，结果是主电池掉到9V以下，失败了，风扇最小档耗电也太大，要另想办法。
经研究，大电流对小电池充电，会充爆小电池，此法已经不可行了。看来只有另装风扇这条路可行了，低成本的方案是电脑12V散热风扇，耗能一般是几瓦。
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我已经在淘宝买了三个12伏的PCI位抽风机，两种方案，
一是做成简易雨眉的东西，窗开一条缝，用它保持抽风，反正热空气也是上升到车顶的，正好被它抽出去。就是拆装麻烦，
二是装在外循环进气口里，这种方案怎么想都是最好的，到时拆拆看。
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东西已经寄到，质量一般，10块钱的货不会太好
把金属板去掉，一拉就出来了
下面开始拆下水板
下水板拆掉了
这个地方如果分隔的胶条硬化了，会有异响，和玻璃碰响
看看循环进气口的情况，现在是内循环，它是关闭的
打到外循环看看
打开了，再关掉顺便除下尘。
开始处理抽气风扇
三个加上3M胶太厚放不进洞口，两个粘一起，一个自由的比较好。
洞口上下先塞好起固定风扇作用的泡棉
进去了，完美就是这么回事
把左边另两个口也用泡棉堵死，形成封闭空间，才能起到抽气作用
右边洞口的封闭是难点，我最先想到的是安装空调时那种软泥，不知能不能买到，如果没有，用橡皮泥估计也行，这个明后天有空再接着搞。。。
上班路上有个地方风景还不错，上图，相机不好，图一般般
今天继续搞，天天都这么热，早好早用。。。。
想来想去，还是用泡棉好，没有异味，长期稳定，那个位置温度很低，受发动机温度影响很小。就是难弄，要弄得和要填的空间差不多的形状，才能填进去。
分三段填外循环口右边，半天才弄好下段
然后是上面的部分
最后中间再硬塞进一块完工
接着进行玻璃胶作业
底下角度问题，直接涂不上，是用手指涂的，还行
右侧下水板里要走线，也要拆开才行，顺便搞搞卫生
要拆雨刮
开始走线
先接上看好不好使，转不转
转起来了，看线被吹得飘起来了
测测现在电池的电压，关闭一切后直接测，现在是中午12：05分，开着风扇测试
反正都拆开了，想想上次做四门隔音，还有三块3合一止振隔音多出来贴在备胎下面，不如撕下来贴在前面。
把线包好就可以完工了，开始回装
经过五个小时，再测量电压，正好是太阳能控制器的输出电压，说明是成功的，唯一不足是把太阳能板挡住，它还是照样运转，自然是用电池的电了，如果继续折腾，再弄个温度感应开关或者感光开关就完美了。
最后把线从迎宾踏板下面走好，直接正负极走到控制器。
完成了，以往太阳很晒的时候车内空气都是烫手的，这次测试直到结束，太阳还是很晒。但感觉车内温度只比外面热一点。明天天气好的话带电子温度计去测试下准确的数据。
引用:
原帖由 micro21cn 于 2012-05-03 09:42 发表在 9 楼
我的意见。在防火墙U型槽处外循环进风口处接一12V电脑的机箱风扇由太阳能供电，向车里抽或吹风。电路与车线路独立出来，不改车里的电路是安全的保证。但又有一问题。风的进出如果没有一个对流，就是有新风排入的同时要考虑到热风的排出，这样才起到车内热量排出的效果。所有车窗都关上就找不到风出口的地方了。…
不错的思路，值得折腾，向外抽风的话要型成一个密封环境才会达到从车内抽风的效果，但平时正常行驶时，开的外循环只能让空气沿抽气风扇气道进入，会不会风阻太大，还有下雨会不会短路等。改天拆拆研究下。
引用:
原帖由 南京兆年 于 2012-05-10 11:04 发表在 54 楼
太好了，一直在为没有用到车顶的行李架而思考，今天看到上面放一个太阳能电池板感觉真不错，但收集的电能用来干啥呢，除了风扇还有其它有用的吗，思考ing
除了保持电池满电，抽气风扇，安装更多耗电的改装件而不必担心亏电问题。
我能想到的，
1、充气可活动仿真假人（防小偷打破玻璃偷东西)，他们一看有人，也就找别的车了。这在黑衣人电影里见过。
2、为小功率充气机提供电力，空气动力是比电力更安全的环保能源，塞车时一步一停应该没问题。电力容易发热起火，不要以为很安全。
3、利用电力和纯太阳光，还可以做成有控制器的太阳锅，下班回家时拎上已经做好的饭和煮一天的老火汤，甚至还有一两个小菜，特别是去旅游，多么好的功能。省下做饭的时间，可以早点车振。
4、蒸发式空调。主要靠一个小风扇和一个金鱼缸用那种小型12V水泵，有一个挥发散热器，位置还没确定，但不能晒到太阳，在车外，最好有风，不靠近热源，它是总湿的，水挥发后带走散热器的热量，散热器里有封闭的管路，里面的水被水泵驱动循环，流到车内小风扇前，又有一个小散热器，风扇的热风吹进去，出来的是温度更低的空气，水把热量带到大散热器。可以得到几度的温度差，消耗的仅是几瓶自来水，对于熄火无人的车，已经很奢侈了。
5、如果车上安装一些喷口，每隔一分钟电力驱动水泵，把水挤出喷口，把全车淋湿一次，相信会是一剂全车降温良方。
引用:
原帖由 8225624 于 2012-05-12 17:08 发表在 63 楼
楼主 我想知道走线的时候，怎样穿线到里面去？具体是哪个位置，需要拆掉什么东西？。请指教
看红色的线走到哪儿去的，就是在那里从旁边挤开胶塞穿进去，再到车里用钳子拉过去即可，不用拆什么。改天我拍个进线位置的照片加进来。
ipsc1978 2012-5-2 21:48:23 发表在 主楼这几天已经太热了，中午室外温度达到35度左右，单位停车没有地方遮太阳，有树萌的地方领导都栏起来，不让停车，盖上车衣也照样能煮鸡蛋，一直想充分利用太阳能板，反正电池总是满的了，用它的电力驱动空调风扇最小档，保持一个最小外循环来散热，在这个高温夏日里，车会舒服一点。这两天的改装效果并没有满意，研究还是有收获的。 太阳能控制器有三对正负极接口，除了电池和太阳板的两对，还有一对是接用电器的，打算利用它，只要接正极，风扇就转了，但直接接风扇底下的电源不可取，电流达到35A，只能接最小档，于是正极接到仪表板风扇控制器后面。电流2A左右，风扇稳定运转，于是测试离开时它到底是...
jliang2004 2019/02/27 09:35:42 发表在 320楼
刚看到你的帖子，好多年前的大神了，膜拜了，有个问题，你的抽气风扇是装在空调外循环的进气口了，看抽气风扇的供电方式是一直接在太阳能控制器负载输出端，也没有开关控制，也就是说无论春夏秋冬，只要太阳能电池板发电，这个抽气风扇就在运转，那夏天在使用空调制冷时，打到外循环，这时候外循环风道，一个空调往里吸外面的新鲜空气，一个抽气风扇往外抽车里的所谓的热空气，那它两个这时候不是在打架
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