十年朗逸的过去与现在-内附老狼保养心得
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第一部分 认识篇
前言
选择小狼是缘分
第一次与小狼相逢
我车饰观
现在小狼
第二部分 保养篇
我用车保养观之一二
一、4S店保养为主流
二、简单问题自己动手逸情雅致，深度保养兼顾成本与效果
㈠自己动手 小打小闹
2.1加装手缝方向盘套
2.2表面简单油漆修复
2.3冷作
2.4发动机外部清洗
㈡深度保养篇
2.5刹车油更换
2.6节气门清洗
2.7喷油嘴清洗
2.8火花塞更换
2.9变速箱油更换
第三部分 总结篇
小狼性情
结尾
前言
选择小狼是缘分
第一次与小狼相逢
我车饰观
现在小狼
第二部分 保养篇
我用车保养观之一二
一、4S店保养为主流
二、简单问题自己动手逸情雅致，深度保养兼顾成本与效果
㈠自己动手 小打小闹
2.1加装手缝方向盘套
2.2表面简单油漆修复
2.3冷作
2.4发动机外部清洗
㈡深度保养篇
2.5刹车油更换
2.6节气门清洗
2.7喷油嘴清洗
2.8火花塞更换
2.9变速箱油更换
第三部分 总结篇
小狼性情
结尾
第一部分 认识篇 前言
我是一个不喜欢写的人，因为不会写，也懒得写，所以小狼在家虽然呆了十年，我在论坛上几乎没有发过什么像样的帖，就算发了帖也是来论坛汲取营养，寻求解决自己用车碰到的问题，而几乎没有贡献有养分的帖子，在此向广大小朗的车主们致歉。
为什么又提起键盘来写这篇***呢？毕竟有十年时间与小狼朝夕相处，既有对小狼的情感，也有对她的了解，我愿意与广大车主们分享我熟悉的小狼，特别是我对小狼后期的保养。
为什么又提起键盘来写这篇***呢？毕竟有十年时间与小狼朝夕相处，既有对小狼的情感，也有对她的了解，我愿意与广大车主们分享我熟悉的小狼，特别是我对小狼后期的保养。
选择小狼是缘分
中国的小汽车进入千家万户应该是在2006年左右开始的，当时发现单位的私家车慢慢多起来，刚开始以东风的标志、别克凯越、福克斯、宝来、花冠等为主流车型，上升一个档次的是雪铁龙、马自达6、蒙力欧、帕萨特、雅阁等。到我09年买车的时候车型也逐渐丰富起来，但相较现在天文数字般的车型而言，那个时候根本不可与现在同日而语。
记得08年那会身边的同事朋友纷纷购置了小汽车，听他们开车游山玩水的故事，早就已经心动，于是把购车列入议事日程。而要买车自然得先学会开车，马上报了驾校，一个月后就顺利拿到驾照。当时对汽车知识完全是小白一个，典型的外貌协会加听身边的朋友介绍。由于那时候基本是合资车的天下，纯国产拿得出手的品牌知之甚少，所以随大流心里面已经盘算买一辆合资车。
我开始看中的是马6，因为单位几个购此车的同事说好开，而且马6的样子我也很喜欢，很运动，流线型造型很符合我的审美观，但低配办牌出来也要近十八九万，因为买新房没多久，没什么积蓄，我想咬紧牙关买一辆，那个时候车贷还不流行，大家购车选择车贷意识也很低，无奈老婆觉得预算太高而放弃，以至于我现在看到马路上的老马六，还恋恋不舍多看几眼。
后来看中思域，也是被她运动的外型吸引，喜欢圆弧流畅的车头，车头贴地有如蛰伏起步的健将，很动感 ，当时订金都交了，并约定1个月（具体是1个月或2个月不记得了）内交车，结果此车与我无缘，规定时间内车未到，由于想快点开上车，又踏上选车之旅。
也考虑过宝来，无奈此车的样子吸引不了我，放弃。
又过了几个月，待到09年的6月份，偶尔在一次车展上看见朗逸，觉得大小适中，车身的线条看起来饱满圆润，虽然对汽车品牌知之不多，但大众的VW还是蛮中意的，于是6月在4S店交了订金订了1.6自动品雅款，8月车子顺利到货，办完牌加保险没加任何内饰共花了15万多提到我的小狼。
记得08年那会身边的同事朋友纷纷购置了小汽车，听他们开车游山玩水的故事，早就已经心动，于是把购车列入议事日程。而要买车自然得先学会开车，马上报了驾校，一个月后就顺利拿到驾照。当时对汽车知识完全是小白一个，典型的外貌协会加听身边的朋友介绍。由于那时候基本是合资车的天下，纯国产拿得出手的品牌知之甚少，所以随大流心里面已经盘算买一辆合资车。
我开始看中的是马6，因为单位几个购此车的同事说好开，而且马6的样子我也很喜欢，很运动，流线型造型很符合我的审美观，但低配办牌出来也要近十八九万，因为买新房没多久，没什么积蓄，我想咬紧牙关买一辆，那个时候车贷还不流行，大家购车选择车贷意识也很低，无奈老婆觉得预算太高而放弃，以至于我现在看到马路上的老马六，还恋恋不舍多看几眼。
后来看中思域，也是被她运动的外型吸引，喜欢圆弧流畅的车头，车头贴地有如蛰伏起步的健将，很动感 ，当时订金都交了，并约定1个月（具体是1个月或2个月不记得了）内交车，结果此车与我无缘，规定时间内车未到，由于想快点开上车，又踏上选车之旅。
也考虑过宝来，无奈此车的样子吸引不了我，放弃。
又过了几个月，待到09年的6月份，偶尔在一次车展上看见朗逸，觉得大小适中，车身的线条看起来饱满圆润，虽然对汽车品牌知之不多，但大众的VW还是蛮中意的，于是6月在4S店交了订金订了1.6自动品雅款，8月车子顺利到货，办完牌加保险没加任何内饰共花了15万多提到我的小狼。
第一次与小狼相逢
小狼提车当天正面45度角，前脸极像大哥帕萨特，银色的油漆今天看来都很顺眼，油漆光亮如鲜，光泽度较强，如果刚洗完车，在阳光照耀下闪闪发亮，显得有档次。
小狼提车当天背面45度角，与大哥帕萨特背面相有较大的区别，辨识度极高，这屁股显得单薄了点，毕竟是一台A级车。
小狼崭新的内饰，干净、整洁、清白、实在有如做人一般,简约而不简单
新鲜出炉，才5公里，未来的路还长着呢
发动机舱内干净得一尘不染，各个零件井然有序等待着她的新主人的观摩
一个月前才从生产线下来，现在已经找到了真正的主人，没想到这一相处就是十年。
按规定动作，当年还算年轻的我与爱车合影一张
我的车饰观
我用车的观点首先车就是一个代步工具，车就是为人来服务，为车主无条件提供方便，绝不能本末倒置。其次是安全。在这2个大前提下，车饰用品够用就行，另外对于大动爱车加装不可逆的设备比较感冒，还有就是原车的东西尽量不喜欢更换。
当时购车的时候朋友提醒我4S送的车饰用品质量都一般，且价格虚高，还不如直接减现金来得实惠，遵循朋友建议，没有在4S店上任何车饰用品。
买车伊始，我只在爱车中共加了6件饰品。分别是：防爆膜、全车脚垫，尾箱垫、迎宾踏板、座位套、方向盘锁，那个年代全在实体店完成。
车饰用品也有一个时代的局限性，同时也受周边车友们车饰用品的影响，我也不能例外。
两大败笔：
第一我现在觉得座位套完全没必要，可当时为了爱护爱车的真皮座面，花了几百块生硬地套上了一个个座套，现在想起来完全是画蛇添足。人家设计的真皮座椅如不拿来直接享受，你又怎能感知设计师精心设计的良苦用心，又怎对得起冬暖夏凉的真皮坐感，又怎对得起配置真皮座椅的money，就不是违背了车为人服务的基本理念吗？想通了这层关系，早早就把座椅套件扔了。
如果爱惜真皮表层，我倒时建议可以用质量较好的真皮保护油定期打理保养一下。
第二是方向盘安全锁，时代的局限性
09年虽然小车已经大规模进驻家庭，但对于十多万的小车还算家庭里面的重资产，又是第一辆车，自然要倍加爱惜。另外也时常在新闻里听到某车被盗及抓到什么特大盗车集团的消息，还听到盗销一条龙的产业链等信息，所以听朋友言买了一把方向盘防盗锁。
其实心里面清楚是多余之举，盗车贼能打开汽车厂家设计的防盗系统，一把百来块钱的方向盘锁能挡得住他们吗？主要还心里安慰，后来这把锁还加剧了方向盘表层的磨损，买了它实在是得不偿失，直接把它扔了。
在此也顺便分析一下盗抢险，现在由于制度及科技的发展，盗车这个产业已经没落，因为盗的车最终要销赃，如果没有手续就无法交易，所以偷来的车交易起来很难。其次如果盗来的车拆开当零件来卖，对于盗车人的成本急增，盗车份子是不屑于去做太麻烦又赚不了多少钱的事。其三，科技在进步，盗车要破厂商的加密系统非常难，一般盗车份子做不了这么难的事情。其四、对盗车打击力度很大，一抓到会按车价定罪，十多万就得判重罪，谁会做这种铤而走险却收益不大的事情。
车友们基本不要担心你的爱车丢失，倒时要提防爱车里面的贵重东西，偷车很难，可偷车里面的贵重物品只要一块砖头就行了哦。
其它防爆膜、全车脚垫，尾箱垫都是爱车的必需品，迎宾踏板反正装饰一下也无妨，罗嗦这么多，还不赶快上图
当时购车的时候朋友提醒我4S送的车饰用品质量都一般，且价格虚高，还不如直接减现金来得实惠，遵循朋友建议，没有在4S店上任何车饰用品。
买车伊始，我只在爱车中共加了6件饰品。分别是：防爆膜、全车脚垫，尾箱垫、迎宾踏板、座位套、方向盘锁，那个年代全在实体店完成。
车饰用品也有一个时代的局限性，同时也受周边车友们车饰用品的影响，我也不能例外。
两大败笔：
第一我现在觉得座位套完全没必要，可当时为了爱护爱车的真皮座面，花了几百块生硬地套上了一个个座套，现在想起来完全是画蛇添足。人家设计的真皮座椅如不拿来直接享受，你又怎能感知设计师精心设计的良苦用心，又怎对得起冬暖夏凉的真皮坐感，又怎对得起配置真皮座椅的money，就不是违背了车为人服务的基本理念吗？想通了这层关系，早早就把座椅套件扔了。
如果爱惜真皮表层，我倒时建议可以用质量较好的真皮保护油定期打理保养一下。
第二是方向盘安全锁，时代的局限性
09年虽然小车已经大规模进驻家庭，但对于十多万的小车还算家庭里面的重资产，又是第一辆车，自然要倍加爱惜。另外也时常在新闻里听到某车被盗及抓到什么特大盗车集团的消息，还听到盗销一条龙的产业链等信息，所以听朋友言买了一把方向盘防盗锁。
其实心里面清楚是多余之举，盗车贼能打开汽车厂家设计的防盗系统，一把百来块钱的方向盘锁能挡得住他们吗？主要还心里安慰，后来这把锁还加剧了方向盘表层的磨损，买了它实在是得不偿失，直接把它扔了。
在此也顺便分析一下盗抢险，现在由于制度及科技的发展，盗车这个产业已经没落，因为盗的车最终要销赃，如果没有手续就无法交易，所以偷来的车交易起来很难。其次如果盗来的车拆开当零件来卖，对于盗车人的成本急增，盗车份子是不屑于去做太麻烦又赚不了多少钱的事。其三，科技在进步，盗车要破厂商的加密系统非常难，一般盗车份子做不了这么难的事情。其四、对盗车打击力度很大，一抓到会按车价定罪，十多万就得判重罪，谁会做这种铤而走险却收益不大的事情。
车友们基本不要担心你的爱车丢失，倒时要提防爱车里面的贵重东西，偷车很难，可偷车里面的贵重物品只要一块砖头就行了哦。
其它防爆膜、全车脚垫，尾箱垫都是爱车的必需品，迎宾踏板反正装饰一下也无妨，罗嗦这么多，还不赶快上图
3M的防爆膜，当年网购远不及今天这么发达的年代，实体店贴全车膜可花了我2000多，居然也舍得，主要还是爱惜小狼，让车膜为爱车的玻璃多一层保护层，同时让乘坐人少受一点紫外线的毒害。
迎宾踏板也陪伴了小狼十年了，它们才是真正的朝夕相处，形影不离，已经融入彼此，迎宾踏板成为小狼身体里面一个不可分割的部件。
为一幅全车脚垫动用两张图，并且拆下来有意晒一下，自然有其特殊的意味。因为脚垫同时陪伴小狼十个年头，她与小狼同岁，经历过高压水枪冲击、脚踏鞋踩、夏天的高温闷热及冬天的低温酷寒，到现在还没有任何皲裂、老损脱皮、萎缩变形的任何迹象，此产品真正体现了中国制造的伟大魅力，唯一让我遗憾的是在TB敲入此品牌名称已经销声匿迹，也无法查询到生产厂商，在此借助汽车之家这个帖向此脚垫的良心生产商致以最诚恳的问候，向他们致敬！
又是一个陪伴小狼十个年头，始终不离不弃的老伙伴
现在的小狼
岁月峥嵘，小狼饱经沧桑，她还是尽心尽力，恪守职责，忠实的伺候她的主人，完成主人所交与的一切任务...，十年之后的现在她是什么样？
为了展现小狼原生态样子，原汁原味地呈现给大家，我没有特意去洗车，也没有刻意在摄影方向下功夫，为的就是十年后一个真实的小狼什么模样。
为了展现小狼原生态样子，原汁原味地呈现给大家，我没有特意去洗车，也没有刻意在摄影方向下功夫，为的就是十年后一个真实的小狼什么模样。
主人45度角的手机摄影方式十年来完全没有任何进步，还是那个老角度，僵化而刻板，不知道小狼对主人是否有所怨言。
后背45度看小狼
十年前没做的大鹏展翅，现在做也不迟，任何时候都不迟
侧身样子，当年就是因为这个样子打动了我，觉得小狼沉稳可靠，一幅务实肯干的样子
天窗可从没给我惹过什么麻烦，在我的记忆中只有清新的空气，蔚蓝的天空，微风拂面，仰望满天星光是多么地惬意。
原装的韩泰轮胎，后面更换的也一直沿袭这个牌子及型号，十年可未曾更换过其它牌子，始终如一，因为它耐磨，经操，是个实干家，至于有点胎噪音，这种级别的车子就别老提NVH了，轮胎不传来噪音，其它部件一样会传来声音，与它的优点比较起来，这点胎噪真不算什么毛病。
还是原来的内饰，还是原来的味道，以不变应万变。
乳白色的真皮座椅除了要定期打理，其它都好，由于我从来没打理过，所以请忽略岁月在座椅上留下的黑色浅浅印迹。
后排空间够用，特别是一家老少出行全靠她充裕的空间包容着大家
外面阳光明媚，透过车窗洒落在车内，温暖了我的小狼。
小小的天窗是一道靓丽的风景线，当年这个配置好像要一万多，这个钱值
熟悉的天窗开关键及照明指示灯，用得不多，但需要的关键时候都能用上，从不误事
眼镜盒设计巧夺天工，对于我这种只在开车等特殊场景才用到眼镜的人，简直就是为我而量身打造，后来脑残的设计师在我新车此位置处居然设计成一个门把手，我豪不犹豫改了眼镜盒，破了我不喜欢改原厂件的先例。
普通家用，小狼与我们共处十年走了十万公里，风里来雨里去，任劳任怨，谢谢小狼
中控的CD机没有蓝牙、没有USB、没有外面当时流行的一切电子接口，不得不说刻板的德国人或者他们培养的中国工程师没有与时俱进的概念。但谁又能否认老CD代表一个时代，岁月的痕迹有时候是最珍贵的回忆。
原车配的本子、说明书，安安静静在副驾的箱子里躺了十年，一点都没变，虽然偶尔我也翻一翻，但多半是需要求助的时候才想起它，没事的时候就从没理过人家
第二部分 保养篇 我的用车保养观之一二
先谈开车，个人觉得最重要的是养成良好的开车习惯，就是守秩序重规则的文明驾驶，还要养成预判的良好习惯，有这2个要决，开车水平差不到哪里去，这不是本文的重点，在此不做赘述。
重点谈一谈对小狼的保养体会
重点谈一谈对小狼的保养体会
一、4S店保养为主流
为什么选择长期在4S店做保养
首先我不太研究车，对车子没有像有些同志那样有一股狂热的喜欢，比如爱车如果出问题，我才会花时间花精力被动了解一下。
其次我的汽车知识非常有限，没有系统地去了解发动机、变速箱、传动系统、底盘等重要部件，很多东西也是一知半解。
其三4S店的常规保养也就是4-500元之间，我一般是一年或跑一万公里才去做一次保养，价格在我能接受的范围内。
其四4S店推荐的其它花销较大，但作用有限的保养我一般不会采信，比如更高档的机油，更频繁的保养，每一项保养的作用意义及时间周期我事先会看一下手册并咨询一些老司机，做到心里有底不会胡乱轻信。
其五 4S店会系统地用检测电脑在保养前对爱车全面检查一番，同时师傅也会在车子吊起的时候全面对底盘等硬件检查一遍，这是普通维修店不具备的优势。每一次做保养的时候这一项全面检查起码要花半个多小时，不要忽视对小车的提前预检修的作用。
先上一组最近(9月)在4S店做保养的图，此次保养是时间周期到了，另外十年来第一次发现在8月份出现开动后偶尔有顿挫现象，顺便让师傅检查什么原因。本次4S店告诉说我的小狼副驾的安全气囊要召回，所以更换了安全气囊，难道我十年时候顶着有隐患的副驾安全气囊冒险在行进，想一想后背都有点冒冷汗。
首先我不太研究车，对车子没有像有些同志那样有一股狂热的喜欢，比如爱车如果出问题，我才会花时间花精力被动了解一下。
其次我的汽车知识非常有限，没有系统地去了解发动机、变速箱、传动系统、底盘等重要部件，很多东西也是一知半解。
其三4S店的常规保养也就是4-500元之间，我一般是一年或跑一万公里才去做一次保养，价格在我能接受的范围内。
其四4S店推荐的其它花销较大，但作用有限的保养我一般不会采信，比如更高档的机油，更频繁的保养，每一项保养的作用意义及时间周期我事先会看一下手册并咨询一些老司机，做到心里有底不会胡乱轻信。
其五 4S店会系统地用检测电脑在保养前对爱车全面检查一番，同时师傅也会在车子吊起的时候全面对底盘等硬件检查一遍，这是普通维修店不具备的优势。每一次做保养的时候这一项全面检查起码要花半个多小时，不要忽视对小车的提前预检修的作用。
先上一组最近(9月)在4S店做保养的图，此次保养是时间周期到了，另外十年来第一次发现在8月份出现开动后偶尔有顿挫现象，顺便让师傅检查什么原因。本次4S店告诉说我的小狼副驾的安全气囊要召回，所以更换了安全气囊，难道我十年时候顶着有隐患的副驾安全气囊冒险在行进，想一想后背都有点冒冷汗。
4S店的环境还是要好很多，所以相对较贵也有一定的理由
先吊起来做检查，还要换机油
听4S店的师傅检查后说小狼底盘的身子骨还不错，减震器也还正常，反正我是看不出来。其它基础保养项目相关操作论坛里有很多帖子，我就不发了。更换副驾安全气囊的时候我在休息室错过了拍照机会，没办法发了。
本次加的是配件号为GCN-052-167-Z4的机油，属于SL级。
原来主要是用这款，编号为GCN-000-600-D4，属于SJ级
SJ及SL是综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、S B、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。网上查了某东大众自营店，价格相差70块钱左右，这次用了级别相对更高的机油。
关于机油的选择，个人认为并不是价格高粘度高的高级机油就好，一定要选择适合自己爱车的机油，我在4S做保养，十年来一直用如上图的机油，经过时间的检验，这款级别较低的机油比较适合我的爱车。一万公里更换一次机油，经过十年时间检验，效果杠杠的。
SJ及SL是综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、S B、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。网上查了某东大众自营店，价格相差70块钱左右，这次用了级别相对更高的机油。
关于机油的选择，个人认为并不是价格高粘度高的高级机油就好，一定要选择适合自己爱车的机油，我在4S做保养，十年来一直用如上图的机油，经过时间的检验，这款级别较低的机油比较适合我的爱车。一万公里更换一次机油，经过十年时间检验，效果杠杠的。
保养费用一揽表供大家参考
本次保养基本确认顿挫的原因是油品造成，因为保养前两天加了一箱新油，顿挫现象再没出现，同时4S的师傅又带上我在不同的路况加速、减速、转弯、上坡等模拟核实是否有顿挫，一直没出现。
不过根据我的里程建议需换变速箱油、油路清洗、火花塞更换、刹车油更换等项目，算起来有4-5千，感觉太贵，心里面又没底，暂缓。
不过根据我的里程建议需换变速箱油、油路清洗、火花塞更换、刹车油更换等项目，算起来有4-5千，感觉太贵，心里面又没底，暂缓。
二、简单问题自己动手逸情雅致，深度保养兼顾成本与效果
其实仔细想一想这次顿挫的原因仅归于油品问题虽然能解释得过去，事实好像也是如此，但细致思考一下，为何十年之内第一次出现这种情况呢？油品也是正规的油站加的，我觉得油路不畅或老旧火花塞等与较次的油品共同影响所致。再说上一次的油路清洗、火花塞更换已经在5年前，变速箱油手册上说在6万公里考虑要更换，小狼是跑了十万公里一直没更换过。这些深度的保养是必须要做了。
虽然添置了新车，小狼还在做备用，还在服役，既然舍不得变卖，就应该好好呵护她，该添的就添，该修的就修，该保养的就马上落实，我的方式是自已动手加深度保养同时进行，让十周岁的小狼日子过得更好一点。
快速执行力过程如下
虽然添置了新车，小狼还在做备用，还在服役，既然舍不得变卖，就应该好好呵护她，该添的就添，该修的就修，该保养的就马上落实，我的方式是自已动手加深度保养同时进行，让十周岁的小狼日子过得更好一点。
快速执行力过程如下
㈠自己动手的小打小闹
2.1加装手缝方向盘套
某宝上找该车型的手工缝制方向盘套，才80块钱，难的是要自己动手，为了小狼，我接招了。
岁月是一把杀猪刀，之前的方向盘锁加剧了磨损的进程，变成了如图所示的沧桑面孔
没想象中那么难，但也不容易，按视频教程一针一线缝了2-3个小时才搞定
之前方向盘斑驳的表层加了真皮方向盘套立马大变样，不但手感好了许多，视觉美感效果也上来，看到自己辛苦工作的成果，觉得花的2-3个小时太值。
2.2表面简单油漆修复
又是在某宝上买来补漆笔及组合的喷射气灌，才50人民币左右，困难的又是要自己动手
修复前细碎的漆迹斑斑，不忍细看直视
按教程步步修复，水准自然比不上正式做漆的效果，但起码比之前要好看多了。
2.3冷作
不知何时受伤凹陷一大块
请冷作师傅花一包烟的钱把凹陷处拉回到正常状况，由于电焊点的存在需要刮腻子粉抹平再上漆，我是省掉这一步，直接涂漆，效果有限，请忽略我的手艺。
2.4发动机外部清洗
这是颜值提升项目，服役了这么多年的小狼，发动机劳苦功高，怎能忍心一副脏兮兮的可怜样，还因为这种邋遢的表层影响发动机散热，油腻的东西附在老车上面增加了自燃的安全隐患，所以想到清洗发动机表层。难的又是自己动手，说干就干，又是某宝上花几十元买来洗洁剂，自己动起手来。
清洗前，记得之前保养的时候，4S的师傅用高压水枪冲洗过发动机，所以看起来整体还不是很脏，但细看灰尘遍布，有必要清洗
花了1-2个小时，又是拿清洗剂喷射，又是毛巾擦拭，最后用水冲洗，有所改善，起码看起来视觉舒服多了
㈡深度保养篇
深度保养前夕的必要功课
之前提到油路清洗、火花塞更换、刹车油及变速箱油更换都到了必须要做的时候，脱离4S店做就必须事前心里有底，所谓的心里有底就是未做之前，一是保养的项目心里有数，二是对应保养项目更换的零部件材料型号心里有数，三是师傅做某项保养必做的几个步骤心里有数
。既要省钱，又要达到4S店做保养的同等效果，绝不可为省几个钱坏了重要部件而得不偿失，所以马上找论坛看资料梳理出几个关键点，就是买准材料及找好靠谱的安装店。
1、刹车油的型号，HZY4标准的都行，为了稳妥起见，我选择了与原厂一模一样的油，大众在某东上开有自营店，下单还可找本地帮5养车合作店安装。款项全部付给某东，材料99+安装费80
2、火花塞的型号之前我做过记录，有一串长长的型号编码，在某东上的大众自营店也可马上找到，于是下单再选本地帮5养车合作店安装。材料59X4+安装费10X4。之前师傅提醒过火花塞的更换很容易把老旧的点火线圈损坏，为了防止意外，在某宝花80块钱买了一支与小狼EA111发动机匹配的点火线圈。
最后某东有优惠劵，合计花了431块钱。另再加某宝的80块钱点火线圈。
3、变速箱油的型号找到比较容易，论坛上有人发过4S店对小狼每款车型更换油品的作业图案，同时也清楚变速箱的原厂型号为09G爱信变速箱。还需明确一件事就是采取重力换油还是循环机换油？两种方式各有利弊，用的油量不同，成本也相差较大，重力换油只需4升，循环换油可能要达到12升，是重力换油量的3倍。考虑4S店也选择重力换油，另外听人说循环机换油对老变速箱有一定的压力冲击，担心损坏变速箱的零部件(应该是杞人忧天，主要是受某虎某猫不受理我这款老车到店换油的网上订购)，最后权衡选择比较保守、成本相对低廉、效果不及循环机换油的重力换油方式。
第一选择：某东大众自营店适配该款变速箱的油品，可惜不知为何编号为GCN 055 025 Z2的油品下架了。
第二选择：某虎、某猫上找保养，居然匹配不到我的车型，后来得知是因为他们觉得汽车比较老旧，更换有风险就以找不到此车型云云理由来搪塞。
第三选择：找到采埃浮的某猫旗舰店，客服说可以更换。虽然是国际大品牌，但看到油品与4S原车油品不完全一致，颜色也不一样，最主要还是爱信的变速箱油换另一个不同品牌的变速箱生产厂商的油品，心里接受不了，还是放弃。
第四选择：找到爱信的某猫旗舰店，客服说可以更换，但要自己找店更换。其实这种方式最大化保证变速箱油品的正宗同源，其它网友可以一试。
第五选择：找到合作刹车油、火花塞安装的门店老板，咨询得知店家有原厂该款变速箱的油品，老板建议最好更换变速箱的密封垫，但变速箱滤芯可以不换。油品、密封垫材料加安装合计600大洋，看到老板也比较实在，讲话也比较专业，于是定了下来。这种方式的缺点就是油品的真实性不敢100%保证，还有师傅的施工规范性不好把控。
4、油路的清洗经咨询同一家安装店的老板，建议清洗喷油嘴及节气门就够了，至于进气系统及三元催化可暂不清洗，当时4S店的师傅也这么讲的，两个师傅同一个建议，并与我了解的情况相符合，对油路清洗的细项我心里有数了。由于前3个项目都在此店做，所以优惠至200块。
四个项目合计1311元，分别为431+80+600+200。
下面见深度保养过程
。既要省钱，又要达到4S店做保养的同等效果，绝不可为省几个钱坏了重要部件而得不偿失，所以马上找论坛看资料梳理出几个关键点，就是买准材料及找好靠谱的安装店。1、刹车油的型号，HZY4标准的都行，为了稳妥起见，我选择了与原厂一模一样的油，大众在某东上开有自营店，下单还可找本地帮5养车合作店安装。款项全部付给某东，材料99+安装费80
2、火花塞的型号之前我做过记录，有一串长长的型号编码，在某东上的大众自营店也可马上找到，于是下单再选本地帮5养车合作店安装。材料59X4+安装费10X4。之前师傅提醒过火花塞的更换很容易把老旧的点火线圈损坏，为了防止意外，在某宝花80块钱买了一支与小狼EA111发动机匹配的点火线圈。
最后某东有优惠劵，合计花了431块钱。另再加某宝的80块钱点火线圈。
3、变速箱油的型号找到比较容易，论坛上有人发过4S店对小狼每款车型更换油品的作业图案，同时也清楚变速箱的原厂型号为09G爱信变速箱。还需明确一件事就是采取重力换油还是循环机换油？两种方式各有利弊，用的油量不同，成本也相差较大，重力换油只需4升，循环换油可能要达到12升，是重力换油量的3倍。考虑4S店也选择重力换油，另外听人说循环机换油对老变速箱有一定的压力冲击，担心损坏变速箱的零部件(应该是杞人忧天，主要是受某虎某猫不受理我这款老车到店换油的网上订购)，最后权衡选择比较保守、成本相对低廉、效果不及循环机换油的重力换油方式。
第一选择：某东大众自营店适配该款变速箱的油品，可惜不知为何编号为GCN 055 025 Z2的油品下架了。
第二选择：某虎、某猫上找保养，居然匹配不到我的车型，后来得知是因为他们觉得汽车比较老旧，更换有风险就以找不到此车型云云理由来搪塞。
第三选择：找到采埃浮的某猫旗舰店，客服说可以更换。虽然是国际大品牌，但看到油品与4S原车油品不完全一致，颜色也不一样，最主要还是爱信的变速箱油换另一个不同品牌的变速箱生产厂商的油品，心里接受不了，还是放弃。
第四选择：找到爱信的某猫旗舰店，客服说可以更换，但要自己找店更换。其实这种方式最大化保证变速箱油品的正宗同源，其它网友可以一试。
第五选择：找到合作刹车油、火花塞安装的门店老板，咨询得知店家有原厂该款变速箱的油品，老板建议最好更换变速箱的密封垫，但变速箱滤芯可以不换。油品、密封垫材料加安装合计600大洋，看到老板也比较实在，讲话也比较专业，于是定了下来。这种方式的缺点就是油品的真实性不敢100%保证，还有师傅的施工规范性不好把控。
4、油路的清洗经咨询同一家安装店的老板，建议清洗喷油嘴及节气门就够了，至于进气系统及三元催化可暂不清洗，当时4S店的师傅也这么讲的，两个师傅同一个建议，并与我了解的情况相符合，对油路清洗的细项我心里有数了。由于前3个项目都在此店做，所以优惠至200块。
四个项目合计1311元，分别为431+80+600+200。
下面见深度保养过程
2.5刹车油更换
某东大众自营店下单的刹车油与火花塞，经电话及刮开二维码验证为正品，刹车油也是第一次更换
一个师傅负责加油准备
另一个师傅负责4个刹车位的放油工作，看换下的刹车油颜色绿中带黑，证明是到了要更换的时候。
加油进刹车油的进口，其实还有一个师傅在驾驶室踩紧或松开刹车，3个师傅配合工作，确保老油尽可能放走，刹车油里面避免进空气
放完旧油，拧上刹车盘放油螺丝，并用带有清洁功能高压枪对有油垢的地方进行清洗，同时也检查螺丝是否拧好，刹车油是否有渗漏。
加完刹车油，拧上刹车油罐装口盖子，用清洁剂清洗掉盖子及周边的油垢，整个更换刹车油完毕。
发现一瓶刹车油只用了一半多一点，不知是否换得彻底？请网友们指点。
发现一瓶刹车油只用了一半多一点，不知是否换得彻底？请网友们指点。
2.6节气门清洗
第一步拆下节气门，节气门拆下来能保证两面清洗干净。不推荐那种不拆的清洗方法，某虎上的节气门清洗标注只几十块钱，一看原来是非拆洗方式，这种方式有如隔靴搔痒，效果非常有限，网友们要明白。
好黑的节气门，距上一次清洗又过了5年，不黑不脏才怪，这样的节气门加上品质不高的油品出现顿挫在所难免。
师傅用专用清洗剂进行清洗
清洗一下干净多了，节气门完全大变样
节气门专用清洗剂
节气门连接处的管道里外都很脏，决定顺便清洗一下。清洗完后再安装上，还要对节气门进行系统初始化才算完成。
洗完之后再原样安装上去，至此节气门清洗完毕
洗完之后再原样安装上去，至此节气门清洗完毕
2.7喷油嘴清洗
俗称打吊瓶，就是把专用燃油清洁剂倒入专用瓶子（吊瓶），该瓶一条管道连接气压源头，另一条管道连接喷油嘴某管道，通过加压盛装清洁剂的专用瓶子，迫使清洁剂流入进油管对喷油嘴进行清洗。
下段资料比较有价值，可进一步了解清洁喷嘴的过程及相关注意事项，分享下。
“吊瓶”的工作原理，简单来说，就是代替油箱的作用，而燃油清洗剂代替的是燃油的作用。“打吊瓶”也就是用燃油清洗剂供发动机运行，在运行中将喷油嘴的积碳进行清洁并通过排气管将积碳与杂物排出，达到清洗效果。
在启动发动机之前，还需要做的是拆下保险盒中燃油泵的继电器，使燃油泵停止运行。因为此时燃油总管并没有连接到任何设备，此时如果燃油泵持续抽油，燃油会直接从燃油总管流出来
某些维修店图省事，懒得去拆卸保险盒，会将一个滤清器接在燃油总管上，起到一个塞子的作用(另一端堵死)，这时如果油箱中的燃油量比较少，燃油泵持续的运行可能会将自身烧毁。各位车主一定要注意这一点，如果您的爱车“打吊瓶”的时候出现这样的情况，一定要勇敢说出来，督促维修师傅按正确步骤进行操作，避免对您的爱车造成损伤。
实操图
下段资料比较有价值，可进一步了解清洁喷嘴的过程及相关注意事项，分享下。
“吊瓶”的工作原理，简单来说，就是代替油箱的作用，而燃油清洗剂代替的是燃油的作用。“打吊瓶”也就是用燃油清洗剂供发动机运行，在运行中将喷油嘴的积碳进行清洁并通过排气管将积碳与杂物排出，达到清洗效果。
在启动发动机之前，还需要做的是拆下保险盒中燃油泵的继电器，使燃油泵停止运行。因为此时燃油总管并没有连接到任何设备，此时如果燃油泵持续抽油，燃油会直接从燃油总管流出来
某些维修店图省事，懒得去拆卸保险盒，会将一个滤清器接在燃油总管上，起到一个塞子的作用(另一端堵死)，这时如果油箱中的燃油量比较少，燃油泵持续的运行可能会将自身烧毁。各位车主一定要注意这一点，如果您的爱车“打吊瓶”的时候出现这样的情况，一定要勇敢说出来，督促维修师傅按正确步骤进行操作，避免对您的爱车造成损伤。
实操图
清洗前的准备工作，师傅开始对吊瓶罐装专用清洁剂
清洗之前，拆下保险盒中燃油泵的继电器，确保油泵不能启动
调节好吊瓶两边的气压，一边确保排放清洗剂的压力，另一边确保原始进气压的大少，一切准备就绪，启动机器怠速20分钟左右，对喷油嘴进行清洗。
清洗完后，下一步需要做的是原地挂空挡踩油门或者是到空旷路段高转速行驶几分钟，目的是使清洗剂达到充分的清洗作用，并将清洗掉的杂物通过排气管排出。
清洗完后，下一步需要做的是原地挂空挡踩油门或者是到空旷路段高转速行驶几分钟，目的是使清洗剂达到充分的清洗作用，并将清洗掉的杂物通过排气管排出。
2.8火花塞更换
某东大众自营店买的火花塞，编号为101905601E，之前原装的加第一次换的都是这款，这次也不例外，保证与原厂原花火塞一个型号。
拆旧火花塞的时候，先要拨出上面的点火线圈（俗称高压包），拨的过程其中一个点火线圈的塑料套件贴在高温高压状况上的火花塞上，仔细看第一张图最下面(右边)的火花塞孔，有一段塑料残留在孔内，好在师傅轻易用工具夹出来，放在手中轻捏一下就碎了。
不过没关系，之前做的功课关键时候起了作用，早就备了一个同款点火线圈。
不过没关系，之前做的功课关键时候起了作用，早就备了一个同款点火线圈。
备用点火线圈顶部相关文字标识
某宝上买的备用点火线圈，没想到马上派上用场，经对对包装盒二维码及电话真伪核实，Pass。后期启动点火均没发现什么问题，真假我不能判定，但我暂找不到假的线索，后期由时间来检验吧。
换下在高温环境埋头苦干5个年头的火花塞，每个火花塞都身经百战，经受真正的烈火炙烤还能全身而退
这个火花塞受伤最严重，两极之间间隔太近，极点碳化严重，让她们这次退役是正确决定
更换火花塞比较简单，但需要专用工具，不过此工具不贵，好多卖火塞的商家免费赠送工具，至此火花塞更换完毕。
更换火花塞比较简单，但需要专用工具，不过此工具不贵，好多卖火塞的商家免费赠送工具，至此火花塞更换完毕。
2.9变速箱油更换
逐一验证油品正伪，扫描二维码，打电话输入刮开的数字序列。要注意一点，如果数字序列在电话回复当中提示找不到或扫描无法找到，100%是假货。另外如果刮开序列号在你这次验证之前提示有人验证过，100%是假货，说明此防伪码之前已经被人用过，假冒者用原来的验证码来欺骗消费者
拟换上的新的变速箱密封垫
师傅拧开变速箱放油螺丝，开始重力放油
拧开底壳油位螺丝，加速油品的排放速度
放完油开始拧开变速箱底壳，放出的油基本还是红色的，但红中带黑，总体觉得油品污染不是很严重
第一次目睹小狼核心部件的芳容，原来变速箱的零部件一直都浸在满是油液的容器里工作，这样才能满足变速箱各部件的正常工作环境，同时对变速箱的制造工艺提出了很高的要求，难怪世界上牛逼的变速箱生产厂商总是那么几个巨头。
从浸在油液容器里工作这个角度看，是不是可以定义所有的变速箱都是“湿式”变速箱，呵呵！
从浸在油液容器里工作这个角度看，是不是可以定义所有的变速箱都是“湿式”变速箱，呵呵！
拆下变速箱滤芯，表层附着一层黑色的脏垢，很有必要进行清洗
清洗滤芯，再用风机吹干
清洗油箱底壳，拆掉旧的密封垫，换上新的密封垫，清理掉油箱底壳上两块磁铁的铁屑。
拧紧螺丝，重新装上滤芯、油箱底壳。
重力换油需油4升，每瓶油1升，加了4瓶放到加压泵的容器中。
由于此款变速箱注油放油均在同一个孔口，把手工油泵的输油管连上变速箱注油口，另一个师傅手摇油泵，通过压力把新鲜的变速箱油灌进变速箱内。
灌满4升，由于有油位螺丝控制注油量，多余的油会流出一部分保持油量不多不少的适中状态。
加完油后拧上出油孔螺丝，再用带有清洗功能的水枪清洗变速箱底壳，再启动汽车怠速动行一段时间，工作后的变速箱温度升高，底壳周边马上变得干燥，此时主要是检查是否有渗油漏油的情况发生。
至此变速箱油重力更换完毕。
至此变速箱油重力更换完毕。
第三部分 总结篇 小狼的性情
与小狼十年的相处，现在对她应该是有一些发言权，我对她的评估是：整体尚可，品控细节有待提高，基本能满足家用，在同价位的合资车当中竞争力较强。
优点：
1、动力系统组合质量可靠，1.6排量的CDE型发动机+爱信6AT的变速箱组合还算调校合理，油耗不高，皮实耐用，十年没出任何问题。
2、空间较为合理，搭载家人及长辈们出行，后排甚至挤过4个或5个的情况也发生过，没有让人失望过。
3、整体质量尚可，虽然有过不小毛病，还算省心，在可接受的范围内，十年来为我及家人遮风挡雨，任劳任怨，只有一次中途电池馈电打不着火叫了救援，后来想想也是不懂电池的性情所致，不能全怪小狼。
4、后期保养成本相对较低，零部件品种齐全且便宜。一次正常保养大概在4-5百之间，由于该车数量规模庞大，零部件品种自然齐全便宜，各种OEM及仿件多如牛毛，如果不在4S店拿货，是比较便宜的。
缺点：
1、动力系统太肉，开高速开空调多坐几个人，你要提速超车简直就是幻想。
2、底盘减震不行，路面颠簸感几乎无过滤般传递给乘车人，座位的舒适性荡然无存。
3、品控有待提高，一些不该发生或者说完全可避免的小毛病却一再出现，比如升降器钢丝生锈损坏，车门漏水。我家的小狼遇到的问题集中发生在用车5年之后，看论坛其它车主的投诉帖，我家小狼碰到的问题还算少，已经是比较幸运。我发了另一个帖总结了小狼十年来的小毛病汇总。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/33458e0f4eb6f309/82225373-1.html
这里面需要客观分析一下，有些毛病是属于易损件的正常损耗还是质量问题需要广大网友甄别，比如电池、轮胎、灯泡大家很容易区分为正常的损耗件，但比如减震系统的胶垫等是否属于质量问题还是消耗件请大家发表一下观点，因为我没有对照其它品牌的车型，没有发言权。
优点：
1、动力系统组合质量可靠，1.6排量的CDE型发动机+爱信6AT的变速箱组合还算调校合理，油耗不高，皮实耐用，十年没出任何问题。
2、空间较为合理，搭载家人及长辈们出行，后排甚至挤过4个或5个的情况也发生过，没有让人失望过。
3、整体质量尚可，虽然有过不小毛病，还算省心，在可接受的范围内，十年来为我及家人遮风挡雨，任劳任怨，只有一次中途电池馈电打不着火叫了救援，后来想想也是不懂电池的性情所致，不能全怪小狼。
4、后期保养成本相对较低，零部件品种齐全且便宜。一次正常保养大概在4-5百之间，由于该车数量规模庞大，零部件品种自然齐全便宜，各种OEM及仿件多如牛毛，如果不在4S店拿货，是比较便宜的。
缺点：
1、动力系统太肉，开高速开空调多坐几个人，你要提速超车简直就是幻想。
2、底盘减震不行，路面颠簸感几乎无过滤般传递给乘车人，座位的舒适性荡然无存。
3、品控有待提高，一些不该发生或者说完全可避免的小毛病却一再出现，比如升降器钢丝生锈损坏，车门漏水。我家的小狼遇到的问题集中发生在用车5年之后，看论坛其它车主的投诉帖，我家小狼碰到的问题还算少，已经是比较幸运。我发了另一个帖总结了小狼十年来的小毛病汇总。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/33458e0f4eb6f309/82225373-1.html
这里面需要客观分析一下，有些毛病是属于易损件的正常损耗还是质量问题需要广大网友甄别，比如电池、轮胎、灯泡大家很容易区分为正常的损耗件，但比如减震系统的胶垫等是否属于质量问题还是消耗件请大家发表一下观点，因为我没有对照其它品牌的车型，没有发言权。
结尾
随着时代的发展，汽车已经成为大部分国人代步的重要工具，二十年前的自行车王国已经变成汽车大国，我们不小心即将成为生活在车轮上的国度，每个人都要面临与汽车打交道，不管你是喜欢她还是讨厌她。
所以我们与汽车相处得遵循一套逻辑，我的逻辑之前提到过，汽车就是为我们服务的工具，我们占据绝对的统治地位，同时也要学会了解她的习性，适当的养护她。你对她好，她就回报你更多，这是一个互相影响的过程。俗话说得好，要想马儿跑得快,就得让马儿吃够草，我们在汽车为我们服务及我们为她服务(做养护)之间做好平衡与取舍，这里面有许多需要大家细细体会与总结的地方，后续我会继续发帖来分享我与汽车的点滴，最后祝大家国庆节快乐。
所以我们与汽车相处得遵循一套逻辑，我的逻辑之前提到过，汽车就是为我们服务的工具，我们占据绝对的统治地位，同时也要学会了解她的习性，适当的养护她。你对她好，她就回报你更多，这是一个互相影响的过程。俗话说得好，要想马儿跑得快,就得让马儿吃够草，我们在汽车为我们服务及我们为她服务(做养护)之间做好平衡与取舍，这里面有许多需要大家细细体会与总结的地方，后续我会继续发帖来分享我与汽车的点滴，最后祝大家国庆节快乐。
[ 本帖最后由 langyilichangj 于 2020-12-31 15:26:49
编辑 ]
zhangyimeng 2019/10/05 20:57:11 发表在 28楼
这字数，这文笔，一看就是读过书的人
兄弟，别笑我还停在小学生记叙文水平，事先申明了哦
兄弟明显是爱车之人，同城有空见一下，顺便讨教一下用车心得。
不过你说换了离合器？是离合器的把手吧？顶棚怎也换了？
不过你说换了离合器？是离合器的把手吧？顶棚怎也换了？
关于老朗逸空调不凉的解决办法
我的车子11年朗逸1.4TDSG品雅版，这两年用车比较频繁，夏季感觉空调实在新车头两年凉快程度没法比，先后清洗蒸发箱，换冷媒，都无济于事，出风口温度始终都停留在10°左右，汗颜！想换车的欲望越强烈，但始终没有定决心！
纠结，其实舍，每次出车前必须打开引擎盖检查机油，冷却液！正当郁闷至极时突然想到会会因为蒸发箱散热够的原因……果然发现水箱蒸发箱之间之间有缝隙，记原先这个缝隙四个边缘有一块宽为1.5cm的长条海绵密封，岁月的沧桑使海绵老化，脱落已无踪影……散热风扇工作后并能直接从蒸发箱前中网处空气抽入经过蒸发箱发动机冷却箱，而从蒸发箱后四周海绵脱落处的四周进入冷却液水箱！这就说明车辆水温正常而空调蒸发箱冷却直接影响空调制冷效果！
这样吗！说干就干，找找材料，原来做隔音的材料还有一些，用剪刀裁成3cm的长条，将长条塞入空隙边缘，因为有背胶的所以比较固定！只塞边左右两侧就可以！因为边需要留有空隙藏泥水及行车过程中进入蒸发箱的杂物！啦！试车...……此时打开空调调节成外循环模式，还用继续说么，一切如所愿，空调制冷终于回归新车时状态！
大家可以试试，必定有效！
我的车子11年朗逸1.4TDSG品雅版，这两年用车比较频繁，夏季感觉空调实在新车头两年凉快程度没法比，先后清洗蒸发箱，换冷媒，都无济于事，出风口温度始终都停留在10°左右，汗颜！想换车的欲望越强烈，但始终没有定决心！
纠结，其实舍，每次出车前必须打开引擎盖检查机油，冷却液！正当郁闷至极时突然想到会会因为蒸发箱散热够的原因……果然发现水箱蒸发箱之间之间有缝隙，记原先这个缝隙四个边缘有一块宽为1.5cm的长条海绵密封，岁月的沧桑使海绵老化，脱落已无踪影……散热风扇工作后并能直接从蒸发箱前中网处空气抽入经过蒸发箱发动机冷却箱，而从蒸发箱后四周海绵脱落处的四周进入冷却液水箱！这就说明车辆水温正常而空调蒸发箱冷却直接影响空调制冷效果！
这样吗！说干就干，找找材料，原来做隔音的材料还有一些，用剪刀裁成3cm的长条，将长条塞入空隙边缘，因为有背胶的所以比较固定！只塞边左右两侧就可以！因为边需要留有空隙藏泥水及行车过程中进入蒸发箱的杂物！啦！试车...……此时打开空调调节成外循环模式，还用继续说么，一切如所愿，空调制冷终于回归新车时状态！
大家可以试试，必定有效！
工具也不是随随便便怎么用都可以的，了解她可以更好的服务自己。|
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