丰田宣布放弃镍氢电池承认有无法克服的缺陷，颜宇鹏被打脸
丰田突然宣布放弃镍氢电池，承认有无法克服的缺陷，将使用锂电池
本周，丰田宣布旗下大部分混合动力车型采用的镍氢电池将被放弃，计划未来将用体积更小重量更轻的锂电池来代替镍氢电池，从而改善燃油效益，延长续航距离，提升汽车的易用性。自1997年到今年3月31日丰田混合动力车全球累计销量500万辆，普锐斯就占据了其中70%。丰田将在日本静冈县湖西市与松下共同投资200亿日元来建立合资企业投产锂离子电池，该公司由丰田持有80%股权，其余20%为松下所有，年产能有望达到二十万套。
丰田旗下大部分混合动力车型采用镍氢电池，长期以来该公司一直通过虚假宣传，声称镍氢电池可靠、寿命长来忽悠消费者，这次终于突然承认镍氢电池存在巨大缺陷，该公司计划将用体积更小重量更轻的锂电池来代替镍氢电池，从而改善燃油效益，延长续航距离。
消息一出业内哗然。堂堂丰田混动车一直以来推崇镍氢电池，而今突然放弃令国内一些曾经鼓吹丰田凯美瑞混合动力电池技术成熟可靠、不懂装懂的车评人顿时傻眼了，曾经在尊瑞的测试视频里极力鼓吹丰田的镍氢电池多么可靠、先进的颜宇鹏你脸红了吗？
下面补发一下当时颜宇鹏吹捧忽悠大家买尊瑞的视频，注意看4分30秒他当时对尊瑞镍氢电池的吹嘘，现在看明显是拿了丰田的黑钱了，这个视频装作客观公正，其实却是个软广告，拿了丰田的钱坑骗中国消费者
相信很多买尊瑞得朋友都是看了颜宇鹏那个关于尊瑞的测试视频后被忽悠来的，颜宇鹏在视频里吹嘘说丰田采用了新的控制系统，让镍氢电池在中段充电，从而克服了镍氢电池寿命短的技术难题，忽悠大家可以放心购买，不用担心电池问题。
结果，现在竟然被丰田结结实实的抽了个大耳刮子。丰田等于承认了之前关于镍氢电池使用寿命可靠的宣传都是虚假的，刻意隐瞒了镍氢电池的巨大缺陷，并且这种缺陷在技术上是无法克服的，所以不得不宣布弃用镍氢电池。但是已经购买了丰田混动车的车主们怎么办呢？他们不幸又成为了被丰田抛弃、玩弄的牺牲品。。。
中国像颜宇鹏这种一知半解的垃圾车评人实在是太多了，自己不懂，还忽悠别人，最后，被小日本耍的团团转。。。
所以丰田和大众的销量差不多，利润却是大众的3、4倍，原因就在这里：偷工减料。。。仔细观察凯美瑞的内饰，可以发现丰田偷偷用了大量廉价材料，这是看到的地方。看不到的地方，比如使用落后的有缺陷的镍氢电池，比如前后防撞钢梁又轻又薄。。。日本人到处都在偷工减料，处处都在算计你
龙卷风93 2015-5-1 19:00:09 发表在 龙卷风93
技术是在不断进步，不断在实用中完善，进步过程中采用了新的材料就说明旧的是骗人？楼主也太曲解了吧？承认有无法克服的缺陷被曲解成了重大缺陷，请楼主明确指出是什么重大缺陷？任何事物都是一分为二的都是优点缺点并存的，锂电池就没有缺点了？亦然易爆危险性大于镍氢电池，价格高于镍氢电池，这是不是也算大缺陷？此一时彼一时，在一组镍氢电池都要近3万元的情况下，一组锂电池会是什么价？优点是体积小重量轻了，容量大了，缺点是潜在的危险性大了价格高了，就价格而言我宁愿在丰田8年20万质保的承诺下使用目前的镍氢电，也不愿意再增加几万使用锂电，除非锂电的价格低于镍氢，不过目前看这似乎不大可能的。
从1997年推出第一代车型，到2011年的14年间，普锐斯一直都采用镍氢充电电池，相对于已经使用锂离子电池技术的日产聆风来说竞争力相对处于劣势。丰田考虑将锂离子电池用于下一代普锐斯。这一举动有望使丰田旗下未来混动车性逐步由锂电池代替，从而与日产聆风共同竞争混合动力车型市场。丰田淘汰落后的镍氢电池，用锂电池在旗下车型普及后将有助于提升其新能源车型在市场中的竞争力。
龙卷风93 2015-5-1 19:00:09 发表在 龙卷风93
技术是在不断进步，不断在实用中完善，进步过程中采用了新的材料就说明旧的是骗人？楼主也太曲解了吧？承认有无法克服的缺陷被曲解成了重大缺陷，请楼主明确指出是什么重大缺陷？任何事物都是一分为二的都是优点缺点并存的，锂电池就没有缺点了？亦然易爆危险性大于镍氢电池，价格高于镍氢电池，这是不是也算大缺陷？此一时彼一时，在一组镍氢电池都要近3万元的情况下，一组锂电池会是什么价？优点是体积小重量轻了，容量大了，缺点是潜在的危险性大了价格高了，就价格而言我宁愿在丰田8年20万质保的承诺下使用目前的镍氢电，也不愿意再增加几万使用锂电，除非锂电的价格低于镍氢，不过目前看这似乎不大可能的。
唯爱简单生活 2015-5-1 22:45:15 发表在 唯爱简单生活
尊敬的楼主阁下，作为一个尊瑞车主，我在购车之前做了远比阁下详尽得多的研究，毕竟20多万的银子不是我可以随意挥霍和反悔的。
阁下的标题和论述之间恐有论证乏力的情况存在，不敢说属于标题党，但是却让许多丰田混合动力的车主及准车主们为之一震，说实话，我一见阁下的标题也特别的增加了关注力：原因并不在于我担心我的尊瑞属于“被坑骗”的范畴，而是我觉得当我使用到一定年限后（8年或者更久），需要更换动力电池时可以更换成能量密度更大的锂电池，或者同样电容量的却又体积更小、更安全的锂电池。
我认为阁下有几点对丰田的误解，或者说对丰田的偏见：
一、为什么是镍氢，不是锂电。 首先，镍氢电池比锂电池年代更久远...
成都车友6374906 2015-5-2 02:24:02 发表在 成都车友6374906
看了新闻原文，发现根本不是这么回事，你也不要太哗众取宠了，何况没有任何人说“镍氢电池承认有无法克服的缺陷”。
毕竟普锐斯都销售了十多年了，全球上百万辆的销量，还没听说有任何电池的质量问题。新闻里只是介绍了丰田正常的技术升级罢了。
按照你的逻辑，英特尔的cpu从i4升级成i5，就说明以前的i4“承认有无法克服的缺陷”，什么狗屁逻辑？
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